ミラジーノ( L650S/L661S)
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
いつまでも一緒に居たい
二代目ダイハツミラジーノのスレです。
※前スレ
ミラジーノ( L650S/L660S)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1420378581/ >>846
チープな感じも含めて、楽しいってのはわかるな
●ダメハツ爺さん(ダメ爺・DG・ゴキプリ・ダメハツマン・ウンコマン)とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人エ作員。
数年来5chに常注しダイハツ各スレの碧視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発完時には捏造ネタによるネガキャソエ作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した目演や成りすまし書き込みを特微とする。
常にタイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ運投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「力スラー」「ハゲラー」「単発ID」「おポはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホソダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼運投。
ピンチになると親会杜をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「力スラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃歩。
彼方のスレへ隠れススキへの怨みをつづる妄想目演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発裏を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャソバス・タント発亮に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S6600スレ・ジムニースレ・ハスラーズレ・サクヲスレ等を中心に不眠不体の構えでトヨタタイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各杜のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
とりあえず高速でうっかり出てしまっても怖くない程度には安定 10万使うなら専門店で下地磨き込みのにするかな。
新車+軽のサイズだと10万くらいでやってもらえる。 「走行に異常を来す問題はない」、新型の不具合で走行中にエンジンから異音が発生する場合があるが、走行に異常を来す問題はないことを確認している」 電動ドリルによる研磨は摩擦熱が発生してライトの劣化が進むから使わない方がいい
先っちょだけ手で使うなら可 する人も
見かけたら
色々どんまい
と心の中で思い 土曜日に上司交えて話すことになりました。
とりあえずカーセンサーは依頼した 奥さん用水色ジーノ(35000km)と明日でお別れ
走行距離は少ないけど色々ガタがでてきてコンプレッサが壊れたのを機に乗り換え
10年ちょいお世話になり申した “今年最強”台風11号 75m暴風予想 建物倒壊の恐れ ... - Yahoo!ニュース
新幹線の窓開けて(実際は開きません)、顔出しとるのとほぼ同等かい※時速換算で
(,,゚Д゚) うわぁ、、、
本場にパクリ車ジーノ持ってくって心臓に毛生えてるよなw ポジションランプはどこについてるのかと思ったら沿って光るのか、なんか地味だな。 ソケットレンチはそんなに高くないので今持ってるのでサイズが合わなければ買おうと思う
軽自動車はプラグ交換のサイクルが短い 地元は旧型がやたら多いが旧規格のやつは流石に見なくなった それで良いじゃない、人間だもの。
買わないよ!
買ってる人なんていないよ!
だって パクリだって良いじゃない、大発だもの。
買わないよ!
買ってる人なんて恥ずいよ!
だって エアコンフィルターとエアコンガス補充とエアコンオイル交換したら滅茶苦茶冷えるようになった
その後何故かオルタネーター 15年以上昔の話だが、イタリアで自動車雑誌を買って読んでいたら、カコミ記事に「ダイハツ・ミラジーノ」(初代)のことが書いてあった。
日本国内専用である軽自動車の、それもミラジーノのことがイタリアの雑誌に! と驚いて中を読むと、といってもイタリア語なのでおぼろげな意味しかわからなかったが、「日本では『MINI』が大変人気で、それでこのようなパクリカーが発売され、人気となっている」といった内容だった。
当時私は、日本でパクリカーが堂々と発売され、それがかなり売れていることを非常に苦々しく思っていた。
後日、ダイハツ関係者からこんな話を聞いて、その思いはさらに強まった。
「販売店に出向していた時、MINIでご来店されたお客さんがいたんですわ。なので、うちにもこういうのがありますってミラジーノをご案内したんですが、『そういうのは興味ない』
本物に乗っている人に、似ているからとニセモノを薦める。
自分がもしも本物に乗っていたらどう感じるか、それを考えた形跡は皆無だ。
私は、中国でのパクリ騒動を見るたびに、「人のことを言えた義理じゃない」と感じる。 一年ほど付けてたけど
音に飽きたのもあって車検の時に外したのは
正解だったのかね 他車だけど国交省の実験ではストレーナーが80%ほど塞がるとエンジンが焼き付くというのを公開していた
実験の趣旨はオイル交換を怠ると車両火災になるというのを実証するというもの
実際に焼き付いて折れたコンロッドがこんにちわ~オイルがエキパイにかかって火がつくとこまで再現できたそうだ 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 正直、古くてボロいくらいの軽自動車が運転していて1番楽しく感じる。
パワステ無しで地面のガタガタが感じられるのが好きなだけかもしれないが。
乗り心地の良いセダン系は合わなかった 【交通/調査】 あおり運転の被害に遭いやすい車は「白くて小さい」 加害者になりやすい車は「大きくて黒い」
https://wezz-y.com/archives/58633 軽なんてどれも似たようなもんと思ってたけど、すごく乗りやすいよ >>907
サビはほっといても今より良くなることは無いんだから出来る範囲から、ケレン→防錆塗装 ってするだけでも今後が全然違うよ
軽度なら錆チェンジャーとかでも良いし
特に現実的には交換不能なシャーシやボディは早めにね 軽は空間利用最優先でエンジンルームクソ狭いけどe:HEV化できるんかねぇ エクステリアもインテリアも旧型の方が良い
特にインテリアはありえないくらい え、逆じゃね?
旧型はインテリアは普通のミラと大差ないでしょ マネーアイドルってROMもCDにもなくて、唯一プレステ版だけだった希ガス(´・ω・`)
https://i.imgur.com/nrq8ax1.png
コンピューターに まもられた
バビルの塔に すんでいる
正義の少年 バビル二世
悪魔の基地を こわすため
三つのしもべに 命令だ「ヤァ!」
https://i.imgur.com/oxukjnd.jpg ※推定当時
ところで、こんだけデカくて一体全部で何KBくらいなんだ?記憶容量は 部品の構造からどこから音がしているかとか、自分で考える事もしない奴が静音化なんかしなくていいだろ
カー 内装の程度にもよるけど、個人売買なら安くとも20万は固いと思う。
サビも無いなら箱替えにも使えるし。 個人売買で相手がおkなら、そこそこで売れるのかも
個人の思いと裏腹に、買取価格って二束三文か買取拒否とかそんなの
専門店のは不具合含め、シートやり直したり手とお金かけてるからいい値段で売ってるね
需要はあるから古い車を完全な状態にして、当時のより高く売るような車になってくんじゃね? 遂に部屋のCDミニコンポが壊れたわ・・・
だが、まだアンプ部は生きてるから 、本体のAUX端子に、セカンドストリートで300円で買ってきた
https://i.imgur.com/AoZGkNa.jpg
を繋いで延命だぜ (オモチャっぽいが意外と音質はいいw)
MicroSDに楽曲約3000曲入れ込んでるが、逆にディスクを入れ替える手間がなくなって
結果楽になったわ 騒音規制はマフラー以外でも適応されるんか?
中古新規だと測られそうな気はするけど ボタン電池は高温になると破裂するから車内に常時置くのは止めた方がいい 名付けてオープンカーバージョンを出すとか斜め上のスペシャリティにチャレンジして欲しいわ。 フレーム吸気やめて気づいたけど長い吸気経路で得る慣性の大切さがよくわかった 助手席乗った事あるけど普通に運転してるとは警告音少ない方 自力で作業完了でテンショナーとポンプ交換で1万弱でした 水洗いはいいけどワックス掛けは1ヶ月経ってからって おはようございますしばらく車内が香ばしくなるな、俺も前車でやらかしてスチームクリーナー匂い消えるまで何回もかけた トヨタは車載カメラをドラレコとして使えるようにしてきたね
どうせフロントウインドウにはカメラが付いているんだから、ドラレコも義務化して最初から標準装備にして欲しい そういや自分もオプションだらけなんでまみれ。気にしてないけど 衝突安全性、というか正面から衝突したら、どっちが強いのでしょうか。モノコックボディなのか、ラダーフレームなのか。
衝突安全テスト動画とか観ても、イマイチピンと来ないです。
これで負けていたらどないしましょ。 ジーノはモノコックなんだから考えても意味ないし、自分のコックでもさわってなさいよ とうとうシフトレバーが無くなった車が世に出始めたようだが レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。