ミラジーノ( L650S/L661S)
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いつまでも一緒に居たい
二代目ダイハツミラジーノのスレです。
※前スレ
ミラジーノ( L650S/L660S)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1420378581/ >>720
たぶん、ラジオのアンテナのコネクタでしょ
下の純正の奴はどれに当たるのかはわからんけど、アマゾンとかに変換コネクタ売ってると思うよ アイドリングが高い…1100位
調整出来るのかな? できるけど、メーカーにやってもらった方がええと思うで >>725
アイドリングはECUで制御されているので回転を上げないとダメな事象がある可能性!
なのでテスターで各センサー類等スキャンしてね、スキャナーはダイハツディーラーにしかないのでGo! 点火系から測定できる回転計があるだろ
あとスロットルの脇に調整ニードルがある
ただ調整の回転数とかマニュアルないと合わせにくいから最低ディーラー行って回転数の確認しておいで
平常回転数と、エアコン入れた時の補正かかったアイドル
さらに電化製品を使ってたらとりあえず切った状態と入れた状態
これくらいやるのが一般整備
また掃除したりすると燃費も良くなったり回転数が変わってきたりする
どこまでやるかも考慮したり聞いたりしなされ
できないなら工場にいれなさいな エアコンをonで走行時、たまにオートマの変速タイミングでカシューン?みたいな音がし、
うまく変速できないことがあります。
どなたか同じような現象の方いらっしゃいますか?? みんな、ダッシュボードどうしてる?
この車で、ダッシュボードが壊れるのは持病なんだけど、
修理してるのかな?
両面テープで固定?接着剤でガチガチに固定? >>730
昨年ディーラーで定期点検した時、ついでに直した。
よく壊れるところだから部品置いてあったらしい。
費用は3500円ほど。
直せなかったら両面テープで貼つけるつもりだった。 3500円なら良い買い物をしたんじゃないかな。
あの部分は誰もが一度はやられてると思う。 大阪より、奈良市内に向かう途中。信号待ちしていた所、ドカッという音と衝撃が… ぶつけられたーと思い左に車を寄せて傷の確認をしていると、相手は降りて来ず。 なんやアイツと思い近づいたその時、急発進してから逃走(汗) 追いかけましたが、既に見えず(泣) 警察呼んで事故処理しましたが、ナンバー見れてなく多分泣き寝入りになるだろうorz 皆さんも事故に遭った場合、先ずは相手のナンバーを覚えておくことをオススメ致します。 因みにこちらの車両は黒色ライフ(筑豊ナンバー)、逃走車はミラジーノ(シルバー又は白) 20代位の男(一人) 場所が奈良県の椿井交差点168号線より右折待ち 7日の21:45 ~21:50位 筑豊っすか・・またあれなw
小さな事故はそこらじゅうで
ついさっきもセブン駐車場で食らうんが、コンパクトカーにバックでぶつけてましたね
皆さんもバックは後ろ気をつけてね
いつの間にか後ろに!とかあるんで
疲れてるとねぇ…あるから(´・ω・`) >>729
ない
どこか壊れてるな
エアコン切ってる時正常なら軽症だと思われ
>>730
ダッシュボードが壊れるってどういうこと? >>729
エアコン入れてもそんな音しないよ、本格的にどこかぶっ壊れる前兆かも・・
もし高速走行中にタイミングベルトが切れたりなんかしたら事故必至!
自分ならすぐ工場に持って行って見てもらう
>>742
730ではないが、ダッシュボードの蓋(扉?)が上に開くと思うけど、
ダッシュボード内部に付いている蓋の留め爪がよく折れてしまい、
ちゃんと閉まらなくなることだと思う
直す人もいるが、使い道もあまりない場所なので、テープか何かで貼り付けて
固定する人も多いと聞いた
違ってたらゴメン >>745
( ・ω・) ㌧
今ってあれもダッシュボードっていうのか
グローブボックスだと思ってたよ
あのツメなら400円ぐらいで売ってるよ
今更遅いけど、良く壊れるなら純正品番おいてく、55570-B2010 彡⌒ ミ
(´・ω・) ゴォォォオオオ
/ r、 三 η
レ'\〃ヽヽ //ヾヽ 三
⊂ニ;ミシミッニ⊃ 三
. /ヾヽ// ヽヽ〃 三
ι' 三 ヽ) >>742
だといいんですが。
>>745
タイベルは交換済で、工場行っても現象がでないらしく問題なしです
って返ってくる・・・
最近、雨の日は変速のタイミングで、キュルキュル鳴くようになりました。
ファンベルト、コンプレッサー辺りですかね >>756
軽症といはいってもエアコン作動時だけって言ってたから
整備工場でも10万もあれば直るレベルってこと
最初いってたようにエアコン作動時以外、全く何ともないならコンプレッサーが怪しいけど
整備工場いってるって事はコンプレッサーのマグネットクラッチも作動してエアコンも一応効いてるんだろうし
不具合が出るのがエアコン作動時のみで一度もエアコンオイル補充してないなら安いしその辺で入れてみたら
こちらから何も言わなければ大抵はエアコンオイル補充しないからね
焼付きまで放置され焼き付いてAssyで交換がデフォ ちょっといい話
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https://kuruma-news.jp/post/506402 影響して思うけど如何せん素人なので真偽は不明
もしかするとエンブレの抵抗が強すぎると回生モーターの抵抗を上回ってしまって十分に回生発電されない
と言うような事があるのかもね エンジンマウント交換、ショックとゴム類交換してリフレッシュってどのくらい費用かかるかな エアー整備士こっちでもやるつもり?
どこまでやるか書けないといくらなんて普通は出せないのだが
無免ちゃんは知らなすぎなんだよ 必要なら踏めばいいだけだから特に困ったって事は無いな
夏場に荷物ドカ積みでエアコン付けて急勾配でも必要だろうけど >>747
買って直したことあるわ
細かいこと忘れたけど多分簡単に治る >>770
>>771
>>772
脳に障害がありそうな意味不明さんに質問です
いったい何がしたいの? 以前乗ってたけど、それと比べでも違う。
二世代前にも乗ってたけど、それよりはちよっと高いかなって程度。
とはいえ、良くも悪くも癖のない車だと思うから、運転はしやすい ツイン ミゼット2 クラシックミニの3択みたいになる ちっこい三択なんだろーが、微妙にダメじゃね?
車幅やとミゼットとクラミニの二択だろうな フェラーリと軽乗用車が衝突 軽に乗っていた女の子(9)死亡、フェラーリの男性無傷
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/2017326.html 職場のボロボロの軽のボロオーディオも音質調整不可だろうと思って
触ると案の定そんな機能ないと思ったらボリュームつまみの周囲の2つのリングで
音質調整と前後の音量調整ができて驚いた。
純正オーディオの音質調整が不可の件は改善すべきと思う。 キー差し込んで、IGNに回すと、右側のフェンダーかドアミラーの辺りから、ピィーンみたいな表現しづらい音が1回するようになったんだけど、皆さんのも鳴りますか? >>793
中の歯車が割れたとかじゃないの?
下手に折りたたまないほうがいいかもな
修理したかったらディーラーへGo! 車庫考スペースだとツイン ミゼット2 クラシックミニの3択みたいになる >>793
それさあ、耳の錯覚的アレで実はボンネット内じゃね?
確かにエンジンかけてゆっくり走っとると、ピィーン?とかプロペラ?(ファン)回ってるような音するね
暑い陽なた置いてると、そうなるんかねぇ(´・ω・`) ハイブリッドの方が楽しそう
エンジンの弱いとこを補ってくれるから味付け次第では1.5リッター並みの出足くらいは 女は直前までアクセル踏んでて、赤信号直前でブレーキ踏んでる疑い。
常に先の信号を気にして適切な車間距離を取って、
無駄なアクセル踏まない運転を心がければ
街乗りでも15なんて数字はMH55S/95Sであり得ないと思う。 >>811
女性は子育てせにゃあかんので目先が重要なのよ
だから一年後より明日なの、男とは考え方がまるで違う
猫に近い、だから車に惹かれる・・ エンジンの方が何故かエンジン本体は小さいし、どんどんバカ速のジーノは誕生して欲しいぞ、個人的にはNAをブン回して乗るのが好きなのだが パチンコ屋は防犯上24時間録画してるけど
異常があれば映像確認して通報するのが基本
あとは警察次第だけど車の所有者は身分照会されてるよ いいよね~
日本にはいってきても実際はんやろうけど もう少しグリップの良いタイヤを履こうと思うんだがサイズが無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています