ミラジーノ( L650S/L661S)
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いつまでも一緒に居たい
二代目ダイハツミラジーノのスレです。
※前スレ
ミラジーノ( L650S/L660S)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1420378581/ クラウン乗りだけどお邪魔します。今、煽り運転で車種がどうのこうのと喧しいくて書き込みます。
何回か次男のミラジーノを高速を含め何回か運転したけど本当に運転しやすいいい車だと思いま
す。自分は車の運転が何より好きで、疲れていても車を運転すれば疲れがとれるぐらい。
嫌みに聞こえそうだけど、クラウンは乗せられているような感じですが、この車は定重心で自分で
ハンドリングが楽しめる車です。 助手席側フロントパネル小物入れの蓋が閉まらなくなったので蓋をキャッチする部品を買って取り替えた
快適
55570-B2010 ジーノの良さはアスファルトの隆起を直に感じられる事
クラウンには無い!無いんだよ… >>107 そうです。クラウン(といっても200系ですが)はタイヤからの情報量が少ない。
ミラジーノの方が自分で操る楽しさがあります。 先輩方教えてください。
L650に初代のフォグ付フロントグリルは取り付け可能ですか?
どうしてもフロントグリルにフォグランプがほしいので… 109です
質問の仕方悪かったですか?素人なのですいません…
l650のデザインでフロントグリルにフォグランプをつけたいのですが、どなたか実践されてる方いればアドバイス御願いできませんか? cartuneっていうSNSで画像を見たのでやってみたくなったのですが
加工など必要なのかなと… >>113
cartuneで直接聞けば良くね?
なんでわざわざここで聞くんだろう >>113
グリルの形や構造位理解しようとする姿勢があれば初代のグリルが二代目にポン付け出来ない位理解出来るだろ?
加工もなしで付くなら定番化してるだろ?
どうしても付けたいのなら出来る所まで自分でやって行き詰まったら聞けよ?
って言いたかったんだろうな‥
ここは職人気質の人しか居ないからなぁ 見た目すごい可愛くて良いなと思っているのですが、運転目線はどんな感じでしょうか?
アルトよりは高くMRワゴンよりは低い
普通車のコンパクトカーと同程度と言った感じでしょうか? >>118
ミラジーノとシエンタ乗ってるけど、さすがにコンパクトと同じってことはないな。以前マーチに乗ってたけど、それと比べでも違う。
二世代前のアルトにも乗ってたけど、それよりはちよっと高いかなって程度。
とはいえ、良くも悪くも癖のない車だと思うから、運転はしやすいと思うよ >>119
そうなんですね。とはいえ形が完成されてて乗ってて楽しそうだからついついポチっちゃいそうになる
あーほしい >>120
よくわかる、というかそれで俺も今年買ったからなw 10万キロちょいH19年式、車検2年付きで15万のLスペシャルを購入しました!
目指せ20万キロ! なんでこんな変なコラ作ろうと思ったん(´・ω・`) ミラジーノL650Sのプラズマクラスターって、発生装置交換とかできないの?
2004年だから、変えれるなら変えたいんだけど・・・ >>129
エアコン吹き出し口につけるタイプでも内蔵できたら面白いね >>129
出来るがダッシュボード外して一番右のヒーターダクトを外さないと交換出来んよ シートリフターのついてない、プレミア厶Lなんだけど、純正シートの座面下げたいんだけど、セミバケット入れると下がるかな?
中古で買ったんだけど、座面高まで考えてなく、決めてしまって納車された後に乗って帰るとき違和感感じてしまい、眠れない… >>132
昔の俺か・・これ乗るまで普通のセダンばかりでシートリフターなんて普通ついてるものだと思ってたよ
んで乗り込んで初めて無い事に気づいたw
違和感すごくてレカロの腰痛シート入れると下がるって聞いてどうするか悩んでるうちに慣れてしまった
シートもそうだけどレール自体で4センチ下がる
たぶん、あれこれ悩んでるうちに慣れると思うw
良いシートだから買っても損はないけどね、問題は外したシートをどうするかだよ >>134
シート変えるより、慣れろということですかね?
一晩明けて乗ったら、高いけど、まぁこんなもんかと、確かに思ってしまった。
けど、やっぱ高いよね。 >>135
そうだね(´・ω・`)
通勤で使うとかなら腰痛シート入れても元は取れると思うけど >>95
すてきなこと言うなあんた
ショックで口から魂ぬけかけたわ >>126
ミラジーノ欲しいがミラココアも所有してるから3台所有は厳しいから顔だけ付けてみた 中古車販売サイト(gooじゃない方)で、ジーノ5速ターボ 12万k越え 基本総額43マソってのがあるけど、どうなんだろ
色はガンメタリック
ちなみに関西です 購入してひと月、初めて高速乗ったら、うるさいのと振動とで運転しながら酔ってしまった汗
同じ距離を下道だと酔うことはなかったのに。
信号待ちでガタガタがひどく、真っ直ぐの道も震えてる感じがひどいので、エンジンマウントがダメになってて、揺れもひどいから、ショックやゴム類もダメかな?
エンジンマウント交換、ショックとゴム類交換してリフレッシュってどのくらい費用かかるかな?
乗り換えがオススメですかね? 逆な自分にとってそこまで金かけて乗る価値あるかで決めたらいい
前期型のが人気な訳だけど物の価値なんて人それぞれなんやから >>149
そうてすよね、自分が価値を感じるかどうか。
グーネットで見てる感じだと、エンジンマウント、足回りリフレッシュする費用次第では、購入価格と費用を足しても悪くないなと、損得勘定(?)をしてしまうところだと、あまり価値を感じてないんだろうな。
期待に対して、どれくらい改善されるかやってみないと分からないのが、躊躇する要因の一つでもあるのかも。 うん、それ程この車にときめきも残ってないんだろうね
見積もりは出してもらって、それ次第で残すか出すか決めてみては?
本当に惜しいなら多少出しても残したいとか、見積もり関係なく残す提で出費抑えて直そうとかする筈だよ たしかに、L700Sの前期はエンジンマウントに問題あっよな
後期では修正されてたけど ショックアブソーバーとマウント、エンジンマウント交換で総額10万円くらいの見積りが出ました。
次の車検通すなら、変えるなら今でしょ! まあそうなるね
エンジン外すわけだから単純に工賃が高い
こだわらないなら変え時だね と思ったが、一つづつ交換ならそうでもないのかも
軽のMT車クラッチ交換なんかだと、エンジン外さないとだから高いと聞いたことある なぜそう思う(´・ω・`)??不人気で三年しか作られてないからなん? 静音化した方いますか?
効果的な施工箇所、高速での疲れ軽減どの程度でしょうか? >>159
ネジ止めしてないハメ込み樹脂パーツに静振パーツは効くよ
詳しくは教えない
最近のレクサスの部品をバラすとヒントが沢山ある
軽には気持ち程度しか静振パーツがついていない 「僕が発見した〇〇」みたいな感じでみんカラに出す厚かましい馬鹿が居るから教えない方がいい 凄い自己顕示欲だな
まあ、「俺が見つけた」って、嘘ついて自分の手柄のようにいう奴にムカつくのもわかるが >>163
自己満の域で器を大きくみせる必要性はないだろ? カーチューン(笑)やみんカラ(笑)の馬鹿共をみてたら教えたくなくなるわ 部品の構造からどこから音がしているかとか、自分で考える事もしない奴が静音化なんかしなくていいだろ
カーチューンでもやってろ(笑) 別に教える必要もないし勿体ぶりっこから聞きたくもないよ
ただ>>160の 詳しくは教えない
これは書かなくていいと思った
俺は知ってるんだぜwみたいでやな感じだから >>167
ホントそれ
タイヤ八の字にしてイキってりゃいい ただ、教える気もないのに、「俺は知ってる」って言うだけなのも大概だよな ナビって安物のトヨタ純正買えばサクッとつきますか?パネルは購入済みです。 >>176
多分つくと思う
俺はトヨタから汎用への変換付けてクラリオンのナビつけたから、
トヨタ純正ならそのままいけるんじゃないかな >>177
ありがとうメルカリ探します😊 ま、サクッと付かなくても変換ハーネス買うなり、ハーネス加工すればいけるよ 喰らった…買ったナビは7インチワイドでパネルは7インチのだった…難しいな
とりあえず97000キロだからイグニッションコイルとプラグ、エアクリとディスクローターとパッド買ったから早く納車して欲しい^_^ タイミングベルト、ファンベルト、エンジンマウントDIYでやったよ
道具揃ってたら安上がりだね。難点はクランクプーリのボルトをどうするか?
硬くて素人レベルの工具とウデではムリ 前バンパーのメッキパーツの一部がタヌキにぶつかった時取れちゃったんだけど、ディーラーでなおる? 『ミラジーノL650S 純正ヘッドライトメッキカバー左右セット (\2,800)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m79081057689 >>159
亀だけど、一通りやって一番効果あったのはルーフの制振材とシンサレート
雨の日は別の車レベル、オマケに断熱効果もあるから夏場はエアコンがよく効く
まぁ、制振材は無くてもええかもしれん、金ないならニードルフェルトでも良い
雨の当たる音とかすげー静かになるよ
スペアタイヤハウス、フロア、ピラー、タイヤハウス、ボンネット裏他・・なんかもやったけど
元々この車フロアはニードルフェルトが敷いてあったはずで、2枚重ねしたかシンサーレート敷いたはずなんだけど
思ってたよりは効果薄かったな
リアシートから後ろは何もなかった筈だからそれなりに効果はあるはず
一度に施工してるからどこが効いてるのかよーわからんのよw
ただルーフはガチw プレミアムXの革シートのハイト調整付きって激レアなんだな
確かに見た事ないわ >>97
> プラズマクラスターて効いてるのかわかんないんだけど、あれって定期的に交換する必要あるの?
うち、ミラジーノに使ってる。
臭い臭い言ってた娘が黙ったよ。 逆に冬くっさいならサイテーだよ
お前が臭くなくなったかもしれないし、娘が気遣い出来る大人になったのかもしれないだろ
喜べ父 買ったわw
ボロいけどちょっとずつ直して20万キロ目指す 壊れたまま売りつけるとか信じられないな
騙されたのかい? ディーラー販売員が、車に詳しくない人に適当言うはある >>197
買って3ヶ月くらいで動かなくなったよ
直すのっていくらくらいかかりますか >>200
修理じゃなくてミラーごとASSY交換だから3万ぐらいかかるってディーラー言われて直してない
ヤフオクとかメルカリでも中古が結構いい値段するし
立体駐車場とか洗車機に入れるときはミラーを手で畳んでるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています