ジムニー■JA11,71専用スレ■Part22
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>>73
ヒロシのぼっちキャンプ(検索)
11でロケに出発しようとしたらエンジンがかからない
で、レンタカー？でキャンプ場に着く(前編)
もしかしたら再放送か誰かUPするかも ６４が出てジムニーに興味もったニワカの間で１１が話題になってるって
オイル交換行った先で聞いた
６４も売れてるけど １１探す客も激増してるって
家のボロ１１、結構な値段で売ってほしいと言われて家族会議する予定 64じむにー欲しいな
意外に高いな…
22ジムニーってのが似てるし安いな… >>77
絶対22はやめた方がいい。
今、街乗り用に乗ってるけどノーマルは低速トルクスッカスカで、社外の足回りに変えてても構造的に足が伸びないからクロカンしにくい。
だが、旧型ジムニー界では速くて快適ではある。
私の22は買った時には既に前オーナーの手で100馬力仕様にされていた。
どうも加速が良いなと思って、中古車屋に聞いたら100馬力仕様だと聞かされた。
なので、今はクロカン用のジムニーをもう一台買って、22は街乗り用として残している。
でも。快適さを求めるならパジェロミニでもいい気もする。 快適を求める車じゃ無いと思うな
2台持ちなら他の選ぶわ >>78
それ仕様変えてるから低速無いだけじゃないの？ 今日23のATが入庫したから仕事で乗ったけどやっぱり快適だったな～
おじさん欲しくなっちゃう >>80
ノーマルは、と書いてあるからよく見なさいよ。
代車でノーマルに乗ったんだよ。 22がクロカン目的ならやめといた方が無難だろうな
他のジムニーと同じように走るまでにするのに金かかり過ぎる
街乗りもしくは釣りに行く程度しかしないなら問題ない なら12でいいじゃん！11も12も乗ってるけど具合いいぞー
12は不人気らしいけどね 22はトランス変えりゃいいだけ
11よりもエンジンや足回りは簡単にチューンできる 22は普通にリフトアップしただけだと足動かないよ
逆に言えばいじり甲斐あるとも言えるが 足回り変えてもバネ車は即構造変更とかにならないのがいいな。
そこだけなんだけど。 なんか燃費が悪くなってる気がするのだが
半分減った時点で100km
こんなもん？ >>91
そんなもんかも
満タン300キロ走らない個体も普通だし、タイヤサイズや環境にもよるし へぇ じゃあ俺は当たりなのか
満タン330kmだわ タイヤサイズ上がってると重量とメーター狂いでメーター読み燃費だださがりだぞ ja11ノーマルサイズのスタッドレスタイヤ
オススメは何でしょうか？ 排ガス警告灯が付くようになったんですが
アース不良でしょうか？ 眉唾な話、マフラーアース2本付けたら ラジオが綺麗に入るようになった 眉唾な話、マフラーアース2本付けたら ラジオが綺麗に入るようになった エンジンミッションオーバーホール タービンリビルドいやぁ絶好調 ワコーズのフューエルワン入れたら調子良くなった
みんなも試してミソ >>109
フューエルワンは効くんだけどオイル汚れるからオイル交換前に入れた方が良い。
私はクロカンする前には必ずワコーズのプレミアムパワーを使ってるけど、低速の粘りというかトルクが全然違うからオススメだよ。
添加剤なんか、プラシーボ効果程度でどうせ効かないと思ってたけど、プレミアムパワーはかなり効く。 ブーストメーターつけようかな
取り付け位置は運転席側吹き出し口上が定番かな？ >>110
シャシダイ乗せてみな
それこそプラシーボ効果って分かるよ わかるよ、ストレートでもコーナーでもなんでもないところで差が出るんだよな ホロのフレームにバンボディーだと積載量250もらえるんだな
200になるかと思ったらそのまんまだったよ てことはバンでも250に増やすことは可能ということだな >>121
出来るよ
ロールケージ入れて定員2名にしたついでに
容積再計算して申請したら250になったよ 11でノーマルリアバンパーでも付けられる社外牽引フックありますかね？ あれ ja11 フルフラットに加工できんかな
ググっても底上げするくらいしかでてこん リアは無いけど助手席外して事故った時の保険は？
まあ、改造車だから自分の車には出ないが。 俺の11街乗りでリッター11前後なんだけど、
お前らどんな感じ？ ノーマルタイヤだと13キロくらいだけど重いアルミにMTの185はかせて10前後やね フルノーマルで燃費気にせずブン回して乗って10キロ前後だわ 通勤だけに使ってたらリッター5を叩き出して流石におかしいと思ってとりあえずキャップを交換してみた
遠出するとリッター10くらい走れるから置いてる間に燃料漏ってるんじゃないかと疑ってる 23スレから転載
258 阻止押さえられちゃいました sage 2018/11/05(月) 10:36:49.77 ID:SmFwecbU
11は今から妥協で選ぶ車じゃないだろう…
259 阻止押さえられちゃいました sage 2018/11/05(月) 10:48:49.75 ID:uBPn458L
>>258
11は好きな人じゃねーと選ばないよなw
ニワカな人が乗ったら次からジムニー選ばなくなりそう
262 阻止押さえられちゃいました 2018/11/05(月) 12:21:35.58 ID:PNJIHMD+
11なんて古すぎでいつお陀仏か分からん車
かなり勇気いるだろ 燃費気にして乗らなきゃな 満タンで￥５０００ ガソリン高すぎるわ 185タイヤで8キロくらいだ。
誤差考えて10弱かなあ。 燃費も気になるが一回の満タンでどれくらい走れるかがきになる。
山の方はガススタあんま無いからさ お約束のパワステオイル漏れ始まったんだけど
添加剤で漏れ止まった人おりますか >>142
そりゃあ71、11スレだしイチイチガタガタもしてるわなぁ
20年落ちてるもの >>141
嫁が乗ってた１１(AT)お下がりだが純正アルミのノーマルタイヤで11～13いってたな
今はMT履かせてぶん回してるから8～9しかいかない 300円ガチャポンでジムニーSJ30発売してたヨ～
9月のJB23もすぐ売り切れてたから、欲しい人はお早めに >>150
そう、重要なのに考えてなくてタイヤサイズすら出してない時点でお察しってことです これだけ燃費悪けりゃ1割なんて誤差だ誤差、ガハハ
燃費と乗り心地優先ならアルトかミライースにでも乗っててくれ 燃費とか維持を気にして通勤バイク買ってしまったわ
ガス代が一万近く減った パレット持ってるけど通勤利用でもガチで2倍走るからなー
NAのCVTは原付みたいで超遅いけどw 自分も通勤用にPCX買ってしまった。燃費は5倍走るw NAならジムニーシエラとかジムニーワイド買って、どうぞ 11純正アルミか純正鉄チンがなんだかんだいって無難でカッコいいと思う 寒冷地仕様は55のバッテリーがのってるみたいだけど
オルタネータはバッテリーに合わせて出力が高いのを付けてるのかね
それとヒーターコアは寒冷地仕様で容量アップとかになってないのかね 55程度なら出力変えなくても問題ない
ヒーターもそのままでぬっくぬくや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
