【スズキ】アルトワークス★85【HA36S】
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ここでいいんだよな?
今日試乗したけど最高だよな
でも不安があるんだ
ワークスの代わりなんてないだろう?
部品がなくなるまで乗る予定だけど ほとんどの奴が なんちゃってヒール&ドゥービーブラザースなんだから使えなくても問題ない
交差点でブレーキ離せないほどの突っ込みで同時にシフトを落とさなきゃいけないほどの立ち上がりがいるのかと センター出しマフラーでブリッツ4WD用は片方ダミーってなってるけど冬に見たらまる分かりなのかな? ヒール&トゥしようとしてブレーキペダルが滑ってアクセルだけふかしたとき死ぬかと思った ビッグフットが軽自動車にパンパンに詰まって窮屈に運転してる姿想像してワロタww 車に頼らんと友達でき無いやつに友達なんて出来ねえよ 基本、独りで楽しむ車だからなあ・・・
ショップの走行会に通えば同好の士は見つけやすいはずだけど 実車見に行ってきたけど、なんというかちっちゃくて可愛いなw
ほんとオモチャみたいな車や そりゃ「軽は貧乏人の車」だからな。
スズキはそれを忠実に守っているだけに過ぎない。
俺はそれは間違ってないと思うけどな。 パワーウインドーのコントローラーがついてるドアの内張も柔らかいよ 内装はほんと雑魚過ぎて困る
ちょっと引っ掻いただけでえぐれるんだが? >>763
ルーフもちょっと押しただけでペコンってなるよ。 まあ軽を軽くするためにただでさえ薄いボディを更にぺらくしてるんだろうからな
パワステパワーウインドウ無しならもっと軽くできそうだけども まあ中途半端に豪華目指すより思い切り安いほうが潔くて良い SWKのコンプリートカーを購入または試乗した人の感想が聞きたいです アルトターボRSのフロントバンパーに赤い線がはいってるやつをアルトワークスに付けたいんだけど、あれってエアロ変えないとダメですか? アクセサリで
フロントバンパーロアーガーニッシュ、ピュアレッド
選べますやん。 シートレールのトルクスネジの
サイズ分かる方教えて下さい >>768
リアワイパーモーターだよ、全部取っ払って
500kg台半ば >>771
わざわざダサいベロつけるんか変わってんな >>780
そういうのは人それぞれなんだよボクちゃん しかし100pまで上げるのも500kg台まで落とすのも難しくなさそうだし、
今どきの車にしちゃとんでもないよな… 買う時は何も言われなかったが、
乗ってから、早く売りや!と言われた。
固すぎて、車酔いするらしい。
ダッシュボードは本当にフニャフニャ。オーディオの
音量を上げると共振して、音が歪む。こんな車は
はじめてです。 アルトの内装がプアなんて今更w
そしてオーディオに金かけたとか言ってるけど、純正スピーカー交換とかだろ
金かけたってのは、アンプ入れたりデッドニングとかやってからだよ 紛い物レカロシートの着座位置の高さが周りから笑われてるといい加減自覚しろよな(笑) 固い乗り心地が嫌なので車高調に替えようと思ってます。調整次第で一番柔らかさがある車高調は何でしょうか? ヤフオクとかで売ってるNAアルト純正のの奴にしようぜw 乗り心地が硬いとか物入れが少ないとか言うオカマは別な車乗れよ
てめえらバカなオカマのせいでつまんねえお買い物車だらけになったんだ 廃盤前にRSでも買っとけ
RSユーザーのジジイどもはワークスより乗り心地が良くて最高なんじゃ!とか慰め合ってんぞ 二年半以上使ったワイパーのビビリ音がずっと気になってたからNWBのデザインワイパーに変えてみたけど新しいのはやっぱ良いね
もちろん無音だし山走った後見てみたら虫がエアロワイパー部で潰れてた
ちゃんと押し当てるエアロ効果が発生してんだなと感心したよ 純正足は最初はマンホールの蓋を踏むと悲鳴が出るくらいだったが
最近は一人乗りではそれほど違和感感じなくなった
やっぱ走れば走るほど馴染むもんなのか >>797
ショックアブソーバーは1万キロ位走ると馴染んで初期の硬さがとれる ブレーキ掛けて止まる寸前に後ろの方からコツコツ音がするようになった
ブレーキを離すと音が止まる。加速のときは鳴らない
なんか気になる音だわ 第2回(ドラポジ編)150万円で実現する庶民のスポーツカーライフ
「アルトワークスでぶっとばせ!」
https://motor-fan.jp/article/10006127 >>802
弄り代だけで150万円いきそうじゃんw >>802
俺もだいぶ初期からフロア上げてたんだよねー
初めて大きく取り上げられた気がする >>800
ありがとう、どれも当てはまらなかったわ・・・
まだ走行7千キロくらいで街乗りオンリー >>799
20km/h以下くらいでブレーキ踏んでる間だけ音聞こえるんだけどなんなんだろう。
音以外に異常はないから別にいいんだけど… >>804
街乗りなら良いけど、サーキットだとフロアマット類は下ろすから、
フロア留めした金属板が必要だな。 >>806
同じような現象だね、ブレーキ踏んでる間だけ音が聞こえるって
タイヤの回転にリンクしているような気がするわー
>>808
FFです そういや、なんか最初の頃止まるときカコカコ音なってた気がするな
「まあスズキだからな」と思って聞かなかったことにしてたけど 純正MTオイルからクスコのMTオイルに変更したけどめっちゃいいスコスコ入る
やっぱり純正はちょっとシャバシャバしてた早めの交換すべき >>811
俺のもなってたが いつの間にかならなくなったな >>814
来年車検だからそんとき変える予定
エンジンオイルはマメに変えてるがミッションはまだ一回も変えてない >>818
みんカラ見てると75w-90のクスコが評判いいよ
俺は75w-85のクスコ入れてるけどスコスコ入って純正より気持ちいい スズキ純正に75w-80とか75w-85がラインナップにあるのになんで75wのシングルが指定になってんのかね? >>820
3ℓ
1ℓ3本買うから1回の交換で1万円ぐらいはかかる >>820
何かバグった
3リッターだから1リッターのオイルを3本買う計1万ぐらいはかかる。 >>819
軽に良いオイル入れても「豚に真珠」「猫に青い粉」だよ(失笑) >>824
毎度毎度、お前は本当に何もわかってない発言ばかり
自身の頭の程度を皆に知らせてるだけだと、何故気がつかないのか(笑) >>810
そうそう、タイヤの回転速度と連動してる。一年くらい前から鳴ってたけど今年の7〜9月あたりは止んでてまた鳴り出した。
足回りはノーマル、FFの5MT >>814
クスコを指定してクスコ入れて貰ったか?
俺はカーショップ・◯inoでワコーズ指定して、勝手にクスコ入れられた! >>827
スーパーオートバックスでオススメされてクスコ買ってみたけど、ホントは評判のいい75w-90入れたかったけど無かった。
粘度とか硬さにこだわりなければクスコでもいいと思うけど。 おまえは本名検索してろって。
火事にならんよーにな ある意味クラッシックカーっぽくなるかもしれんが
特殊な趣向だな。 外気温冷えてきたから、早朝から走ったら
グングン力強く加速するな。
新鮮な混合気吸ってる感じ。 シフトチェンジが楽しすぎて逆に疲れる、のスレはここで良いですか? いいえ、シフトチェンジが楽しすぎて時間を忘れる です ATから乗り換えた直後は、左手左足の忙しさや信号待ちの緊張感で
うるさいとか乗り心地悪いとか気が付かない MT操作に何も苦痛を感じなくなったな
ひたすらスコスコ感を感じてる 今日も風と一緒になるぜえええ!!!ブーーーーーン!!!!! 土曜日ひさしぶりにドライブ行こうと思ったら降水確率90%だって・・・げんなりするぜ ドライブは雨でも楽しい
その後跳ねた泥とかで汚くなってるボディ見るとゲンナリする 雨の日のドライブはアンニュイな気分でも楽しめるもんだよ、S660(笑)って恥晒し欠陥車じゃ楽しめないが(大爆笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています