【ダイハツ】 ネイキッド Part26 【NAKED】
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男も女もネイキッド
おっちゃんもおばちゃんもネイキッド
貴方も私もネイキッド
ダイハツ ネイキッドについて語るスレです。
[○三D三○] (・∀・ ) うちの子はサイドマーカーの中に苔が生えてたよ
あと後期のクリアテールはライトの熱で溶けてたし
ネイキは電飾系の設計が適当なのかもしれんw >>804
自分もこの前の日曜日、洗車中にとれちゃった。
裏面の3mm幅位のスポンジ(?)を剥がして、代わりに両面テープで張りつけちゃった。 >>801
わかる
寒い日とか雨の日に閉めようとするとめちゃ遅いし運転席の窓は途中で止まるわ
数年前に油さして開閉スイッチ取り替えたらしばらく具合よかったけど最近はまた止まるんよなあ 俺のは電動格納ドアミラーが途中で止まるようになってしまった >>801 わしのは、運転席側がワイヤーごと逝って
この前、中古品買ってDIYで換えたばかり。
スイッチも数万キロ前に交換してるが死にかけてるのかたまに効かなくなってたが、接点グリス塗り直して様子見してる最中。
次はどこ壊れるか楽しみですわ というのもね、今代車で借りてるんですけど
スルスルと小気味良く走ってくれるんですわ >>817
結構パワーあるよね
NAも非力ながら踏めば伸びるので逆に安心して踏める
スペックが無駄に高い車はドライバーの限界以上に走るので扱いきれない
ネイのNAから他ターボ車に乗り換えてしまったドライバーの戯言です
ホントに乗りやすい いい車やったネイキッド… ターボ乗りだけど1.5NAよりトルク感あるように感じる場面ある トルクがあるかなって思う気もするが多分ギヤ比、知らんけど。 ターボMT11.9万キロ
3速で引っ張るとガックン!てすることあるんだけど、ターボやばい? イグニッションコイルがいってんじゃないかなしらんけど >>827
どういたしまして〜。
症状が直ることを祈ってます。 >>824
自分も一ヶ月くらい前に一回あってその後無いんだけど、「加給が急に立ち上がった時になるならVSVの可能性もあるかも。」ていうのを見つけてからそうかもって思ってる。 >>827
俺の場合はイグニッションコイルにヒビが入ってた。直るといいな。 20万キロ以上走行いってる車のオーナーさんいます? >>832
あと1000km位で20万行く感じやで >>833
まだまだ乗ります?
俺は19万キロに到達しそうな時期に周りのもうそろそろ寿命なんじゃないの?って声に負けて(特に不満は無かったのに)手放してしまった口です。正直後悔してます。自分で決めた事なんで自己責任ですけど…
今の車の車検時期が来たらまたネイキッド探して今度は20万だろうが30万だろうが
自分が不満感じない限り乗ってみようかなとか妄想してます…
ネイキッドが恋しい。 23万キロ超えた時にオイル漏れが酷過ぎてエンジン載せ換えを考えたけど
程度の良いターボ4WDに出会えたので乗り換えたよ。 来週で乗り換えるわ
2万キロしか走ってなくて乗り潰したかったけど、仕事の都合で乗り換え。
10万キロしか走ってないしまだまだ元気で綺麗だから大事にしたかったんだけどな… こっちは調子よくて気に入って乗ってんのに周りが余計な心配してくる場合あるよね、車屋さんも買い替えろって言うし。
エンジンとかミッションは最悪リビルト載せ替えすればいいやんってこっちは思ってるのにさ その気になればフレーム腐れ落ちるまではちゃんと乗れるよな いい車屋さんと繋がれればいいんだけどね…
俺は以前の車検の時に
走行距離でもう車検止めて買い換えた方がいいと言われ
ターボが欲しいと相談したら古いターボはすぐ壊れるから止めた方がいいと言われ
ローダウンしたいと言ったらそういう車じゃないから止めた方がいいと言われ
どうせもう希望通りにならないなら別の車にするかとヤケクソになっちゃったんだよね…
バカだったわ… エアコン操作部の下の1DINスペースにオーディオ移設しようと思ったらステー無いんですね。
これって自作するしかないんです? >>841
確かにww
自分で見てもそう思ったww >>842
奥行きも足りないんじゃないかな、たしか >>844
そうかも。家の安物のデッキはギリギリ入った。ステーは2✕4の材木を固定する金具を加工して付けました。 >>845
2x4のn金具加工しちゃうあたりがネイキッド乗りらしくて素敵w >>512
夏にダークオリーブ走行6万キロ20万ちょいで手に入れたよ
FFでMTだとパワー不足感じないですね >>847
オメ!
いい買い物したね
FFなら軽いし踏めばそこそこ回るし
たくさん積めるし
平坦な街中で使うならピッタリ >>849
積載は変わらんと思うけど
駆動方式(部品)の違いで確か80〜100sぐらい差があるはず >>847
いい色だな!
こいつのサイドミラーは赤く塗らねぇのか? そのアイディア面白いな
俺のはシャア専用だったけど >>852
サイドミラーはメッキでした
話しについていけないのですが赤いサイドミラーとは何でしょうか?
燃費いいしヘッドライト黄ばまないし床も防水で気に入ってます! >>856
装甲騎兵ボトムズって40年程前のアニメ
主人公たちが使ってるロボットの仕様違いで右肩を赤く塗ったレッドショルダーカスタムってのが出てくる
主人公が使ったのは仲間の勘違いで左肩が赤くされてるらしい >>857
その主人公たちのロボットの基本色がダークオリーブっぽい自衛隊色 コロナもシティも無塗装樹脂バンパーなので
ネイキッドのバンパーを艶消し黒あたりで塗ったら
もっとそれっぽく見えそうだな 修理から帰ってきた
やっぱネイキッド は良いな
絶壁のようなダッシュボードと四角いガラスの景色 >>863
絶壁ダッシュボード嫌いだったはずなんなけど
乗り換えてみるとあんなに使いやすかった車は無いぜ…
ダッシュボードも自分で使いやすい様にアレンジすればいいだけの話だしね
また時期が来たらネイキッドに戻る様に計画中… ATコラムシフト位置と2dinの位置が残念。中華のアンドロイド10インチナビをぶっ込もうとしたけれど干渉しそうで断念。
でも絶壁大好き。
あ、ハザードスイッチの位置もだめか・・・ ハザードの配線分岐させて使いやすい位置にスイッチ増設したわ 絶壁ダッシュボード良いですよね。
100均で買った配線用コードモールとケーブルフック貼り付け
iPadを上からスライドさせる形で簡単に取り付けられる様にしてナビゲーションとして使用してます。
僕のは初期型(フロアシフトAT)で画面にシフトが被さる事はありません。
ついでに音に関してはAUX対応のBluetoothでカーコンポに繋いで出しています
なので音量操作をコンポのボリュームで変えられるのでタブレットよりも咄嗟の時に使い易いです。
家と外、そして車でタブレットをシームレスに使えるのは車載ナビよりも便利かも知れませんね。
地図の更新もアプリ側で勝手にされるし音声入力やらスマホ連動など至れり尽くせりな感はあります
ただ車速センサー等の連携が無いのでGPSが届かないトンネルなど位置情報を失うという最大の弱点はありますが…。
絶壁の位置には丁度エアコンの吹き出し口があり冷風と温風がiPadに悪影響を与えそうなので
旧ラパンの吹き出し口をヤフオクで落として取り付けてます(直径が同じで、ほぼ無加工でいけます)
ラパンの物は開閉機構があり直接風が当たらない状態を選べますから結露や熱暴走に対して安心感があります。
すでに4年程ナビとして使用してますがiPadの脱落も異常動作もしてません。
参考になれば幸いです。
http://imepic.jp/20210203/731800 今朝ミスファイアで一気筒が突然死亡
プラグとコイル変えて復活二万円なり
11万キロ20年目まだまだいくで 確かに。2dinの位置がもう少し上なら…と思うことあるよね
スマホをナビとして使えて、そのままスマホホルダーにもなるこれがネイキッドにはピッタリだと思ったけど
アプリの評価が最悪っぽくて未だに検討中だわw
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/car_av/av_mainunit/mvh-7500sc/img/top/sec01__img03.png この流れで全く関係ない質問するけどミニカー化をお願いするならトミカリミテッドビンテージあたりがいいかな?それともカプセルトイのメーカーにお願いしたほうがいい?? ダッシュボード広くて使いやすいわ
なんか置いてしまいたくなる広さ ミニカー待望論根強いよなぁ
初代ジーノもネイキと同じく立体物が少ないが、3Dプリンターで作り出してる勇者がいたわw
自分で作ってみるのも楽しいかも >>865
うちには仕事用と合わせて3台ダイハツ車があるが
ハイゼットバン(新規格初代)…ハンドルコラム上
ハイゼットトラック(先代)…センターコンソールラジオ右
ネイキッド…ご存じエアコン操作部下
これを使いこなすのは中年になってくると混乱する(小声)
まぁネイキッドのはシフトノブに手を置いて操作しやすいとも言えると思う >>875
後期型は操作しやすいよね
前期型はステアリング基部にあるから
一回回転するステアリングに腕巻き込まれて事故りそうになった >>877
ミニカーじゃなくてプラモになるやないかい!
が
それはそれで欲しい! アオシマのガチャのことじゃね?
最近だとパイクカーシリーズとかやってたぞ ネイキッドのコンセプトとプラモは共通してる部分があると思う ネイキッドってエンジンの付いた1/1プラモって感じだもんね。 ドアが重くなったんですがヒンジにグリス挿すにはドアをバラさないといけないですか? >>885
>>886
556吹いてみようと思います!
ありがとうございました!
ネイキッド乗りの方はみんな優しいですね
ハリアースレなんか見れたもんじゃないです ネイキッド購入しました。
ターボGのFF、AT、からしイエローです。よろしく。
納車は1週間後、早くのりたいぜ!
インタークーラーダクト裏のダクトのスポンジがボロボロだけど部品が
見つからないです。誰か安く譲ってください。 >>889
ホムセンでスポンジ買って自分で切って貼り付けたら?
耐熱スポンジ売ってないかな?
そもそもあのスポンジ 耐熱性あるのかな? >>890
最悪、自作も考えてます。
他にもエンジンマウント交換・オイルキャッチタンク設置とか
やりたい事が多すぐる... >>884
ヒンジによく見ると中心部に穴があるから
そこにグリススプレー挿せば良いっすよー 多分これ?
メーカー:ダイハツ
適合車種:ネイキッド
純正品番:53379-97203-000
適合型式:L750S,L760S
https://www.monotaro.com/p/2985/7887/ >>893
もし自分宛だったらありがとう。
純正品番検索したら53379-97205-000でした。
モノタロウにもありませんでした。 >>894
知ってたらごめんだけど。。
556だと中のグリス溶かしちゃうのでご法度です!
古いグリス溶かしてグリスアップする洗浄目的ならええけどな。 >>896
横からすみません
556勧めてしまったものです
それ知りませんでした
無知でごめんなさい
質問した方がトラブりませんように… >>897
なんか、すんません…。
全然責めてないので…もし、気を悪くしてしまったら謝ります。
556って、気軽でいいんすけどねー
気軽ゆえに弊害がデカい。
すぐ乾いちゃうし潤滑作用も長期間効かないんすよねあれ。あと鍵穴もオイルはダメっすね。
>>889 ようこそネイキッダーの世界へ。
もうすぐ8年目。初期型、ターボG、パール乗りです。よろしく!
俺のもボロボロ落ちて、結局ダクト下のスポンジ全て取って数年経つが、epdm製スポンジパッキンとかで代用できそうかなぁって思ったり。 >>899
全然 気ぃ悪くしたとか無いんでお気になさらず〜笑
改めて考えるとそうだな〜と思いました。 ダクトのスポンジ全部剥いじゃったけど弊害ないよ
ダクトカバーも壊れてるし 889です。
今日ダイハツD に聞いたらまだ在庫があるみたいです。
お騒がせしました。 こういうの載っけてるネイキッドかっこよすぎ
洗車の時とか大変そうだけど憧れる
https://i.imgur.com/p45hdcp.jpg >>903
今人気のヤキマ(アメリカのアウトドア用品ブランド)だね。
自分はルーフキャリアを付けたいとは思わないけど、コレはカッコイイな。 カーセンサーか何かの中古車で
フロントガードついてるネイキッドを見たけど
あれは何を改造してつけたんだろうか
結構ハマっててカッコよかった
オプションパーツじゃなかったと思う レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。