【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
納車されたらフルフラットにして円光女とセックスしまくるんだ サブDに注文したわしは
連絡のどうのこうのというレベルではない
たくさんカスタムパーツ買って準備万全なのになー 8月30日契約の俺は、このスレをみると苦しいだけなので、しばらく旅に出ます。 スタッドレスもタイヤチェーンも買いました 納車連絡は有りません >>860
アホですね。
最近、スタッドレスは利益追求でシーズン早めに
ほぼ完売するように生産しているから、買うしか
選択肢無いかもね？特にジムニーサイズは
売り切れが恒例みたいね。 これから注文しようと考えている俺は次のフルモデルチェンジ待った方が早いですか？ 20年っていうのもそれだけ売らないと元が取れないという逆算だから
実際にはどうなるか分からんけど、さすがに次のFMC待つのは無いだろ 20年でバッテリーのブレイクスルーが来るとは思えんがどうなるんだろねぇ。 来年の夏には初期需要も落ち着くだろ、それから買うか中古車もそれなりにあるんじゃないか？ では、電解質が固体になることでどんな恩恵があるのか──。
一つはもちろん安全性だ。
リチウムイオン液体電池は他の電池に比べて出力密度、エネルギー密度とも高いため小型軽量で大きな電力が得られることが特徴に挙げられる。
そのため急速に普及したが、可燃性の電解質が使われているため、液漏れや発火の危険性が内在している。
全固体リチウムイオン電池ならこうした現象が構造上、発生しない。これはEVやスマホなど身近な電化製品に使われる上で大きなメリットといえる。
「固体なら積層が可能なので、エネルギー密度を既存のリチウムイオン電池よりもさらに高めることができます。
イオン伝導率の高さから大きな出力が得られることは前述のとおりですが、これは充電も短時間で行える可能性を示しています。
さらに−30℃〜100℃でも安定した性能を発揮できるなど、温度変化にも著しく強い。 やっと12月中旬生産予定連絡がキタ
7/11 注文 予約なし XC MT ミディアムグレー
年内納車してほしい >>873-874
予約有り・7/7契約 XL AT ｼﾞｬﾝｸﾞﾙｸﾞﾘｰﾝの自分は連絡なしT_T＠愛知
地方格差があり過ぎだろT_T >>875
7/11来ました？
俺のも近いかも
>>877
えっ遠のいたかも 金払いを審査している様子。
現金のそれも即金であればかなり早まる？ ローン組は査定のタイミングが難しいので
納期確定が慎重になってしまうのですよ。 >>875
モデルと地域全く一緒！
予約なし7/8で1ヶ月ぐらい前に7月中の注文は4月までにって連絡があっただけです・・ ローンにして信用買うんだよ
金利払っても長い目でみれば有利 >>888
３月登録したがるだろうけど、３０年度分の税金払いたくないよな 貯蓄には手をつけず
毎月の貯蓄額も変更せず
月々の小遣いとして使っている分からローンを支払う
ローンが無ければ、別の事に使っていた分 手元の200万をローン金利以上で運用できれば賢い選択だと言える 11/7 XC MT キネティックイエロー
サブディーラーで注文
来年の今頃納車かな？って言われた 今からの注文なんてディーラーもとんと検討つかないだろう とりあえずお客には長めに伝えるだろうからな
たぶんそれより早まるだろうよ 神奈川の寺だけど、今の注文で「納期は約10ヶ月」って言うように通達があったらしいよ。
実際は1月からのライン増設で、もっと縮められるみたいだけど。 リアゲート樹脂カバー(黒)について判明したこと
1、突起物制限のため付いた
2、この樹脂カバー(黒)は再利用不可…整備マニュアルより
私見
少なくとも車検時には着けること
はずすときに変形や割れが生じる可能性あり >>905
そうなんですか！
買えば幾らなんだろ？
塗装を考えてたんだよね >>906
樹脂カバーの価格は調べていない
塗装するときは樹脂に塗料が乗るプライマーが売ってるので使いましょう
乾くとネバネバする
その上から塗装します
知ってますよね？失礼しました 22を新車で買った時はローンだったな
今より年収は2倍以上多かったけど
今回は現金一括だ
貧乏だけど信用がないんでいつもニコニコ現金払いw 金利より時間がもったいない
現金一括だろうが長期分割だろうが手段は問わずサッサと買ってしまった方が勝ち 買うために貯金なんてしないだろ
買おうと思った時には200万位の自由になる金があるのが普通 中部圏7月中旬にオーダー入れましたが今日ディーラーから連絡あって年内は無理との事。場所にもよるけど年内納車可能は7月上旬組か、キャンセル繰り上げの方が濃厚ですね。 増産の話も聞きましたが、ラインが出来ても具体的な生産計画がまだみたいらしく、お詫びの連絡をスズキがディーラーに回してるみたいです。決算まで待つかなƪ(˘⌣˘)ʃ 以前にも書きましたが、我が県では発売初日から毎日50台ほどオーダー入っていたらしく、私が注文入れた日で単純計算で500台は超えてますね。こりゃ年内無理ですわ！ いきなり凍結路も嫌なんで（自分が事故らなくても周りがぶつかってくるし）
3月中旬以降納車でいいや 中の人曰く
昨年度の販売台数で割り当てが決まるので昨年度にジムニーを販売してないお店は遅い。そうなると昨年、沢山ジムニーが売れたお店が納車が早いという事になります。自動的にジムニーばっかり売ってるジムニー専門店が早い そんなルール客は知るわけないし関係無い
そろそろ消費者センターに凸するか
スズキは客を舐めすぎてる >>924
知らないオマエが悪いってなるだろ？
そんなのでクレームしていたら、この世界
生き残れないｗ 予約って、形だけでほぼ意味ないのね
予約者をばかにしてんのか
くそシステムだな 中の事は中の事で注文者には関係ない。早く国内にまわせ！ 並んでるんだから整理券くらい出せよって言う切羽つまった人たちをなだめるための嘘だったのかな
頭良いなスズキ >>924
行って来い
で結果教えてくれ
門前払いだろうけどw 販売実績が少ないから割り当て減らす、って意味分からんな
まぁ若くて販売成績が悪い営業ほど値引きの限度額も減らされるっていう
イミフな制度敷いている世界だからな
それだと尚の事売れないだろっていう 売れていない時に頑張って売ってくれた実績がある代理店を優遇するのは当然
頑張ってくれた代理店を裏切ったら会社が苦しくなった時に誰も協力して頑張ろうなんて思わなくなるからね お前らが言うところの代理店ってどういうのを言ってるの？メーカー問わずなんでも扱っているようなところの事か？ >>931
実際に金払う消費者よりも、自社の販売網重視
そのメーカー都合への偏りがむかつくんだよな
しかもそれが当然という言い方ならなおさら
消費者重視し過ぎもなんだが、多少はバランスとれっつーの >>937
メーカー直販じゃない限りメーカーにとっての顧客は代理店
顧客重視は代理店重視と同じ ジムニー専門店なんてもう何十台も新型納車してるもんな >>938
顧客という言葉に代理店と消費者があるのは分かるが、代理店と消費者はイコールなのか？ >>940
極端な例だけど新古車という概念があるくらだからね
実際に使われなくても代理店が仕入れてくれさすれば売上が立つ
もちろんそこから更に継続的に流れていかないと継続的に仕入れてくれないけど >>942
会社にとってはお金の流れが重要であってそれ以外は手段に過ぎないって事だよ 普段の実績が反映されるのも普通
モデルチェンジ前の実績はその地域のコンスタントな需要の証、今回の受注状況はお祭り騒ぎ
ならばまずは実績通りの配分をして、その後状況によっては再配分していくのが普通
実績ないが多目に注文舞い込んだ店に先に届けると、実績あって順番早めのはずなのに待たされる客が文句いう、どのみち同じこと >>943
話そらした上に勝手にまとめて話終わらさせるな >>944
今回の場合は通常の流れの配分に拘るだけでなく微調整が必要ですな。
予約者、発注日も考慮しないとね。 >>946
来年増設ラインが稼働してからでしょ
あと発注日順はわかるが予約者考慮は分からんわ、
それやってほしいのならスズキ本体ではなく販売店担当者にプレッシャー掛けて、
同販売店網予約者同士でイザコザ脅し合いを制しろとかそういうヤクザな話 納車されなくてムキー!!な奴は己の情弱さを呪えwww シエラは納車されたけどジムニーが未だな情弱の俺を罵れwww 現時点で連絡なかったら今年中の納車は無理なのかなー。
ちなみに7/7に契約 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
