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67コメント16KB
16,8万キロのjb23を30万で買ったんだが
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2019/06/08(土) 07:58:14.87ID:6dOx/hZ3
自分も今JB23探してる。出来れば4型以降のやつ。
確かに10万キロオーバーな個体だと中古でも安いんだよね。
錆チェックの場所さえ見てみて大丈夫なら買いなんだろうか。
2年乗りながら64の資金貯めたいんだけど。
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2019/06/08(土) 14:22:42.77ID:71AOpMPX
そこまで目処が立ってるなら
どんな出費があるかわからない23抱えるよりも64前倒しする方がよくない?
仮に23が快調だとしても金はかかるんだし
>1みたいな、いいタマだからしばらく乗ってみるかっていう話なら
選択肢としては悪くないんだろうけど
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垢版 |
2019/06/08(土) 18:36:00.95ID:LpksIY5i
近所の店だと64なら速攻、程度のいい23なら
ひと月程で売約済みになるね。見てる人は見てるんだなぁ

何に使うかってところで判断すれば良いんでない?
街乗りなら、64まったり待ってた方がいいしな
あっさり2型でモーター付くかもしれないけど…
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2019/06/12(水) 11:08:24.02ID:7yCyOIhl
中古で買ってから休日にほぼ自分でメンテナンスしている。オイル交換はもちろん、
22万キロの時にはウォーターポンプ、オルタネーター、ベルトの類、
ATFもオイルパン剥がしてストレーナー交換したらショックが少なくなった。
ディーラーや本職に頼むとえらい金額だったと思う。
最近ではラジエターのアッパータンク割れたからホース類含めて交換。
もう一回車検取ろうと思う。
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2019/06/16(日) 00:50:11.30ID:RMneSjYv
3年くらい前にJA11-1の雨漏りが激しくなったので、23を探したら近所で「19.8万円:14万`走行」のがあったので
見に行った。そしたら事故の痕跡はあるものの、床下のさびはなく、
エンジン回りは比較的綺麗、運転させてもらったら60km/h出してもそん色ないので、購入。

それから工具を買い出し、エンジンオイル交換・ミッションオイル交換・ダンパー・ウォポンなど消耗品はほとんど自分で交換した。
フロントのブレーキキャリパーのOHも自分でした。今は部品をデラで買い、貸しガレージで修理してます。ナックル部のOHだって
できたんだから出来るかも。(私は高校が工業高校機械科卒)

因みに3型だったんで、キーレスが赤外線仕様だった。これは裏技で無線式に交換してありマス。
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2019/10/10(木) 19:07:50.03ID:qux82Lnj
>>34
あなたが後の64スレを荒らしてるガイジですか?

雨漏りする11から20万以下の23を買った高卒のど底辺だもんなー
nbox、64、ハスラーなんて買えんよなww

23にしがみつくしかない惨めなアホなのはわかったから新型を妬むような恥ずかしい真似早めたほうがいいぞwwwwwwwwwww
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2019/10/22(火) 21:58:58.27ID:+NvpvgAE
>>35
馬鹿じゃねーの。JB64スレなんて行っていないぞ。
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2019/10/28(月) 16:08:09.93ID:UiKpAxnF
64を予約したはいいけど、あまりに長い納車待ちの為、妄想64乗りの状態が長く続き、頭が病んでしまったのかな?
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2019/10/28(月) 22:40:29.93ID:V9PMjDiL
予約でも納期待ちでも
やりたことに向かって動ける人間ならここまで病まないでしょう
一年経っても鬱憤を溜め続ける一方だから悪化するのみ
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2020/04/23(木) 20:34:29.35ID:Q1JrQ5j3
わかりません。
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2020/04/29(水) 15:35:02.45ID:Vd+hb8/+
ボロ
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2020/05/06(水) 17:56:37.42ID:XxwruYOL
愚か者
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2020/12/17(木) 11:43:10.25ID:IOx40Ow2
>>53
馬鹿はおめぇーだよチンカス軽太郎の分際で
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垢版 |
2021/10/30(土) 03:54:26.60ID:sQVAEpr4
一年に一度積雪する地方だが、チェーン履いたり代替交通手段を選択するより四駆があったほうが良いとジムニー買いましたがナニか問題でも?
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