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三菱パジェロミニ 43台目 PAJERO MINI
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2018/07/09(月) 08:21:39.90ID:Gp8lxqOV
前スレ
三菱パジェロミニ 42台目 PAJERO MINI
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1518784787/

関連スレ（もうすぐDAT落ち？）
【H58A】現行パジェロミニ【H53A】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1327557533/

できれば次スレは>>980が立てていただけると助かります

荒らし、煽り、BNR32君は適度にスルーでｗ
ゆっくり、マッタリ、安全運転で行きましょう
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2018/07/22(日) 00:50:44.88ID:P12pNzhl
>>94
スズキ新型ジムニーディーラー向けマニュアル(極秘)
「パジェロミニで来たお客様は…」
「物凄く丁重に対応すること」
「3時間でも4時間でも徹底的に試乗してもらうこと」
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2018/07/22(日) 02:09:30.73ID:vq9xDZd7
何か急にエンジン掛けた時とかに勝手に集中ドアロックがかかる様になった気が
するんだけど、そう言う機能ある？

続けて2回意図せずドアロック掛かってびびっただけでろくに検証してなく、
キー回す時にキーのロックボタンを押したのかなーとも思うけど
あのボタンがっちり押さないと効かないよね
効かないよね
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2018/07/22(日) 08:32:07.16ID:Rr8GqjvU
＞キー回す時にキーのロックボタンを押したのかなーとも思うけど

それしか原因考えられんだろ
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2018/07/22(日) 13:19:21.06ID:e4n30J2R
>>93
全てはお金なんだけど
儲けにならない事業はやらないんだよ
ユーザーとしては面白くないが、メーカーは慈善事業で車作っている訳じゃない
ekを三菱で作る事にしたのはその方が余分な投資が少なくて済むというNMKVの判断だよ

日産陰謀論を唱える人が少なからずいるようだが、三菱も日産もただお金の事だけ考えて動いているに過ぎない
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2018/07/22(日) 14:53:41.39ID:izwYD2BP
BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ
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2018/07/22(日) 18:27:44.81ID:5Z8y1FEr
>>101
タイヤサイズが1インチ大きいし流用ができないからなー、と渋ってみるのも大事だなこれ。
明らかに鴨がネギ背負ってるぜ状態で見られる(´･ω･｀)
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2018/07/23(月) 08:29:04.22ID:cHRRd4nJ
BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ
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2018/07/23(月) 09:45:21.02ID:nF0TVsx3
>>100です
昨日、酷暑の中、作業してみた。
ドア閉め
1番とカプラーステー利用のアース
キー刺してONに回す
ハザード連打＆ドアアクチュエーター作動確認
キーレスボタン押し3回（アクチュエーター動作するまで）
連続でキーレス続けて登録
キー抜いて終了、動作試験
って定番で終えましたが、この動作って以前登録されたキーは
登録消滅しちゃうんですね。ホンダ車みたいに新規キーレスだけで良いかと思って
登録作業したら、今までのキーが効かなくなって最初からやり直ししちゃったよｗ
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2018/07/23(月) 09:52:19.41ID:nF0TVsx3
あ！逆だった

キー刺してONに回す
そして
1番とカプラーステー利用のアース

ってやったよ。やっぱり一番面倒なのがOBD2のコネクターの1番をアースする事でしたね
適当なヘアピンとか針金を1番に刺して導線つないでワニ口クリップでアースが確実でした
1～4ジャンプは取り付け姿勢的に無理！ｗ
そして疑問なのは検索すると多くの人がパネル外して作業してるんだけど
OBD2の差込口って普通に露出してるんだからパネル外す必要無いのでは・・・？？
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2018/07/23(月) 15:24:42.50ID:/P14E4uH
>>102
ディーラーにとって新規の客は今だけの話じゃなく今後商売を続ける上で金の玉子の様なもんだ
客の情報から残りの人生で可能な限り車をセールスする
実際、俺の友人はパジェミからハスラーに乗り換えたんだが、
試乗の案内が来て乗ってきた後、本気でジムニーを考えていて
すっかりディーラー術中にはまっている
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2018/07/24(火) 08:27:08.08ID:xmc95LsH
BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ
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2018/07/24(火) 23:18:35.37ID:SPdC65r6
新型ジムニーは前のやつと乗り心地は雲泥の差？
一個前の型のジムニーを10年くらい前に乗ってたけど
正直乗り心地最低でそっこーパジェロミニにしたんだよね
あれで北海道の都市間200kmとか400km走るのは正直地獄だったよ
逆にパジェロミニは乗り心地が気に入って今買い替え3台目
でもジムニーの車内環境が良くなっているなら買い替えも吝かではないな
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2018/07/24(火) 23:32:14.95ID:V5TZDow1
>>114
前のより見違えるように良くなってるけど装備的に生活四駆としてはパジェロミニのほうが快適かな
どうしても気になるなら試乗すればいいしジムニーの初期型は大体何かやらかす傾向だから後期型待つのもあり
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2018/07/25(水) 05:53:29.87ID:lCM+uq+f
昨日雑草ぼうぼうの畦道を軽トラとパジェロミニで通ったんだけど、
最初軽トラで通った時車体下に草当たる音が糞五月蠅かったのが
次パジェロミニで通ったら何も音しなかった

軽トラは座席外したら地面が見えるから五月蠅くて当たり前なんだろうけど
ジムニーや他の軽はどうなんだろ
0117阻止押さえられちゃいました
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2018/07/25(水) 08:26:59.61ID:arXJACj2
BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ
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2018/07/25(水) 11:52:31.85ID:WM9UeXSU
皆さんエタックスの設定ってデフォルトのままで？
ミラー収納と窓開けの設定って便利な様でもあり
不要でもあり・・・
デフォの窓締めは便利ですけど。
0119阻止押さえられちゃいました
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2018/07/25(水) 18:02:27.89ID:L36oD1Uf
この時期だと先に窓を開けておいて、少しでも車内の熱気を排出してから乗り込めるからとても便利だよ
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2018/07/26(木) 01:24:12.78ID:DWHXr0Jd
パジェロミニに乗っている人たちは、いつまで乗り続けるつもり？
壊れるまで？
0123阻止押さえられちゃいました
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2018/07/26(木) 08:28:00.39ID:S9kNalRf
BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ
0124阻止押さえられちゃいました
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2018/07/26(木) 10:37:05.60ID:JWmWqWLW
H58Aの中期モデル買った。
法改正対応でリヤバンパーにブレーキランプとウインカーが移動して
元の位置のは一見ブレーキランプだけどはバックランプのみで
皆から「ブレーキランプ切れてるよ」って言われる奴ｗ
インパネ配置は個人的には後期より中期が見やすくて好きなんで
個人的にはこれが正解。
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2018/07/26(木) 11:34:08.82ID:yhsTcG+F
そういや速度計の右側にタコメーターが配置されてるのって、最近の車では見かけくなったなあ
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2018/07/26(木) 19:50:43.42ID:/nN01BMI
>>124
俺のも中期だがあのアホみたいなテールランプ嫌で前期型のに交換したよ。配線が室内にあるからリアシート外したりしなきゃならないけど、結果的には満足です。
0128阻止押さえられちゃいました
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2018/07/26(木) 22:36:15.08ID:nJUELzD5
>>126
あれ？配線はテールライト外すだけで裏側に配線されてて
リヤバンパーに伸びてるじゃん？
シート外す必要ないのでは？？
普通にダミーテールライト外した裏の配線から分岐させりゃいいだけなのでは？
前期か後期のテールランプ入手して、その改造してる人がネットに上げてる多いし・・・？
0129阻止押さえられちゃいました
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2018/07/26(木) 22:53:18.88ID:/nN01BMI
>>128
ネットのは見なかったからだけど、コネクター部が内装の内側にあったから、その内装外す為にリアシートも外したのさ。もっと簡単な方法あったかな。
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2018/07/27(金) 09:00:49.78ID:GAhXHogc
BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ
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2018/07/27(金) 10:07:28.73ID:7mnXj2cH
>>129
コネクターから分岐させるのと
配線の途中から分岐させるのの違いやね。
配線から分岐させるのはテールランプ外すだけで済んじゃうはず。
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2018/07/27(金) 13:14:00.30ID:fMlaN5fn
お前ら、早くそんな古い車に乗ってないで
早く乗り換えろや
0135阻止押さえられちゃいました
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2018/07/28(土) 02:01:37.72ID:CM3ABobd
オレが180万円を出すから、早く乗り換えな
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2018/07/28(土) 11:25:41.24ID:XcafnI1K
BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ
0141阻止押さえられちゃいました
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2018/07/28(土) 12:11:46.54ID:mZQ0kOqx
だったら、ジムニーという「本物の四駆」がありながら何故パジェロミニのような似非四駆に乗っているのか、
その理由を論理的に説明してみろよw
0143阻止押さえられちゃいました
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2018/07/28(土) 12:22:24.87ID:mZQ0kOqx
論理的にと言っただろクソボケw
お前の主観なんぞ必要ねえんだよ
0144阻止押さえられちゃいました
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2018/07/28(土) 12:22:37.82ID:g+b6mC4q
パジェロミニのオン・オフのバランスが好きなんだ。
ハスラーやジムニーでもない、はたから見れば中途半端な立ち位置が絶妙にいいんだよ。
新型が出ても、このバランスでは出ないだろうから、興味はないな。
0145阻止押さえられちゃいました
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2018/07/28(土) 12:34:08.48ID:eySthZem
出る前から新型に興味無いとか病的すぎる
0146阻止押さえられちゃいました
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2018/07/28(土) 13:17:15.55ID:v0Xe7trc
山道だけなら圧倒的にジムニーの方がいいんだけど、前後リジット特有の段差での横揺れが大きいから長距離向きではないんだよな。それに比べたらパジェミの方がオンロード含めてちょっと楽。
だからジムニーが完全上位互換って訳じゃない。まぁジムニーは新型ゆえの魅力は多々あるけど。
0147阻止押さえられちゃいました
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2018/07/28(土) 13:23:45.17ID:/MyXTIRz
>>143
好きだから（理由）→この車を選ぶ
これは「論理的」なロジックなんだよ？

貴君の言いたいのは「理論的」だと思うよｗ
煽るなら正しい知識を持ってから挑もうよｗ

バカって可哀想だわな。
煽ってストレス解消したいのだろうけど
それすらままならないなんてｗ
「駄目な奴は何をやっても駄目」ですなぁｗ
0148阻止押さえられちゃいました
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2018/07/28(土) 13:36:59.56ID:mZQ0kOqx
お前らがどれだけ涙目で必死になって擁護したところで、
パジェロミニはジムニーより下位の車という現実は変わらないんだよなあw
0149阻止押さえられちゃいました
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2018/07/28(土) 13:42:36.48ID:/MyXTIRz
>>148
でもさージムニー好きな人の中に
「論理的」と「理論的」が判ってない基礎教養が無い人がいて
そいつが好む車ってｗｗｗｗｗ
ジムニー可哀想ｗｗｗｗ
0151阻止押さえられちゃいました
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2018/07/28(土) 13:46:11.56ID:/MyXTIRz
バカに嫌われるのは有り難い話だが
バカに好かれるって苦痛でしかないじゃん

ID:mZQ0kOqxって馬鹿に嫌われる車ってだけで
パジェロの価値高まるわｗｗｗ
0152阻止押さえられちゃいました
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2018/07/28(土) 13:57:57.75ID:BYR2qrZk
ジムニーは本物　ハスラーも本物だけど、とんがりすぎ（目立ちすぎ）てんだよね
だってスズキがそういうの狙って作って、結果爆発的に売れたわけで
俺はその丁度、間ぐらいがいいからこれ乗ってる　ジムニーとハスラー足して２で割った感じ
0154阻止押さえられちゃいました
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2018/07/28(土) 23:06:28.09ID:j0id9toh
論理回路を作りました！　→　あっそう…
回路理論を作りました！　→　ほう！どんなの？ワクワクw

↑この違いが理解できないおまえら
0155阻止押さえられちゃいました
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2018/07/29(日) 09:57:57.89ID:HHTE32lO
>>141
オレはターボ嫌いだったから、パジェロミニのターボなしにしたんだ。
ふつうのダート道しこしこ走ったり、雪道でローやセコでもがくのにターボいらんやろって思ってさ。
高速乗って長距離行く時はかなり泣けるけどな。80km巡航でいっぱいいっぱいさー。
ジムニーだと、いかにもって感じで見られるのもちょっといやだった。
オレはそれほど狂ってるとも思われたくなかったし。
あと、パジェロミニだったら撤退する時や動けなくなった時に言い訳もできるかなーって。

そしてもう10年以上乗ったパジェロミニともお別れだ。
後継はジムニーではなくもちろんシエラ、さっそく注文してきたよ。
0157阻止押さえられちゃいました
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2018/07/29(日) 15:48:05.60ID:aZtl3Aun
BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ
0158阻止押さえられちゃいました
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2018/07/29(日) 17:31:31.74ID:WzZqhgs5
炎天下の中プラグ交換しました
プラグホールが錆だらけでした
インテークダクトから雨水が入り込むんだね
0159阻止押さえられちゃいました
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2018/07/30(月) 08:41:18.29ID:BpC0pc13
BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ
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2018/07/30(月) 12:40:13.65ID:p0Ht9Pik
パジェロミニH56A3ATを乗ってます。
夏場と冬場とでは、ファンの音が雲泥の差で、
夏場は、回転数が上がると、かなりうるさいです。カップリングが関係してるのでしょうか。
今となっては貴重な車となりました。
大きさも、今の軽自動車に比べたらひと回り小さいし、小道も気を使わず運転出来ますし、色々と言われますが、良い車です。
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2018/07/31(火) 02:20:48.42ID:P2250npV
新型ｼﾞﾑﾆｰ試乗したら解るよ
平地しか走ってないけど足が固すぎるのかﾎﾞﾃﾞｨがしっかりし過ぎなのか乗り心地がかなり悪い。
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2018/07/31(火) 09:02:56.62ID:536epbXQ
BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ
0165阻止押さえられちゃいました
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2018/07/31(火) 20:10:33.90ID:ucbhfX+O
前スレ辺りで詳しく書かれてた気がするキーレス窓閉め、
今日久しぶりに窓閉め忘れたままエンジン止まったからキーレスでの窓閉めに
挑戦してみたけど、2回じゃ押す長さや間隔変えても全く締まらずやっぱり3回必要だった
0166阻止押さえられちゃいました
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2018/07/31(火) 20:47:22.75ID:FlGJ+ER9
個人的には窓の閉め忘れより、ドアミラーのたたみ忘れをよくするので、そっちだったら嬉しかったなと思ったりｗ
まあ窓と違ってACCにしてボタン押せばいいだけだけど
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2018/07/31(火) 21:59:20.60ID:QR+G7NMG
>>165
押すタイミングが早すぎるんじゃない?
ダブルクリックより遅めでポン・ポンと押して、そのまま押し続けるとうまくいくよ
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2018/08/01(水) 00:16:16.71ID:xlvoVDcq
>>160
ざまあw 三菱が開発したゴミに乗ってるからだよw
さっさと乗り換えろよ
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2018/08/01(水) 08:11:06.41ID:sOhevU0M
>>168
聞いたことないなあ・・・説明書もたまに嘘設定あるからなあ
例えば、ウインカー音の変更ができるとかあるけど、あれ未だ誰も未確認だよね
ネット見てもディーラー行ってもできなかったとかあるしｗ
0174阻止押さえられちゃいました
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2018/08/01(水) 12:04:41.76ID:iD/tszF9
>>168
ドアミラー格納は出来るみたいだね
ttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10135890665?__ysp=5LiJ6I%2Bx44OR44K444Kn44Ot44Of44OLIOODn%2BODqeODvOagvOe0jQ%3D%3D
0175阻止押さえられちゃいました
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2018/08/01(水) 12:50:14.30ID:oFFnQl1a
BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ
0176阻止押さえられちゃいました
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2018/08/01(水) 12:54:21.87ID:M6VmBPUz
>>160さん
>>169が購入資金だしてくれる見たいなのでこの際だからS660モデューロに乗り換えよう
0181阻止押さえられちゃいました
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2018/08/02(木) 08:56:36.07ID:1r+iYvSt
BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ
0182阻止押さえられちゃいました
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2018/08/02(木) 10:17:07.01ID:ChA+mdf4
ルームランプのLED化は安くなって手軽になったよね。
H56Aの時から思うのだがマップランプは欲しいよなぁ。
0183阻止押さえられちゃいました
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2018/08/02(木) 18:54:45.85ID:6YPV3S1A
そこで増設っしょ
まあ穴開けにゃならんから
失敗を考えて踏ん切りつかんのは
解らんでもない。

でも増設した方が幸せになれる。
0188阻止押さえられちゃいました
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2018/08/03(金) 08:40:18.95ID:3eNRP/1y
BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ
0191阻止押さえられちゃいました
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2018/08/04(土) 10:18:09.26ID:O+wNfLrL
BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ
0196阻止押さえられちゃいました
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2018/08/05(日) 05:47:12.59ID:3Dl6ZL0z
wiki読んでたら56ってたった3年で21万台以上生産されてたんだね
JB23は20年で25万台って考えると凄い数字だ
時にはボロくそ言われる車だが山奥の山村でじーさんたちが乗ってるのをいまだによく見る
低価格ってのもあるんだろうけど地域によってはジムニーより多く見かける事もある
功績的にはもっと認められてもいい車だと思うよ
0200阻止押さえられちゃいました
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2018/08/05(日) 12:21:47.19ID:RZQEvVyX
>>196
あの頃だと初代ワゴンRの次くらいに売れたんだっけ
今でも結構56が走っているのを見かけるけど、初代ワゴンRは全然いないよね
あとFRの51はどのくらい生産されたのかな？
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