【HONDA】S660 Part151【MR OPEN】

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1阻止押さえられちゃいました2018/07/02(月) 16:42:37.43ID:RkTfAEGk
前スレ150
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1529491161/

アンチの荒らしにはスルーを徹底的にしましょう。荒らしに反応するのも荒らしになります。大人なので全力でスルーしましょう。

公式
http://www.honda.co.jp/S660/

純正アクセサリー
http://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/

http://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/pdf/s660_accessories_catalog_1805.pdf

無限
http://www.mugen-pow...obile/products/s660/

2阻止押さえられちゃいました2018/07/02(月) 16:46:12.18ID:rTmX5FSr

3阻止押さえられちゃいました2018/07/02(月) 18:45:21.48ID:40+hsuyS
1乙ぽん

4阻止押さえられちゃいました2018/07/02(月) 19:02:49.51ID:8Ckh3l6X
>>2
乙ぽん!

5阻止押さえられちゃいました2018/07/02(月) 19:13:13.19ID:FzHFXjTF
ええかげんにせっー!

6阻止押さえられちゃいました2018/07/02(月) 19:15:37.80ID:/hkGmXpr
飽きもせず必死にS660をdisる奴の愛車と年収を是非知りたいものだw

7阻止押さえられちゃいました2018/07/02(月) 19:24:12.15ID:jVPGkqGh
愛車
S660+N-BOXカスタム(FFターボ)
収入
本業約650万、副業今年度は今のところ−1700万
軽四2台はきついっすw

8阻止押さえられちゃいました2018/07/02(月) 19:46:03.43ID:PQM7qC86
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1130678.html

トヨタの残りカスと化したと思っていたらまだやれるんだな

9阻止押さえられちゃいました2018/07/02(月) 19:50:27.18ID:/EQxqmV+
乙ぽん

10阻止押さえられちゃいました2018/07/02(月) 20:22:20.40ID:F+Wc6qLd
>>6
もう3年張り付いてんだぜ
底辺貧乏人の妬み僻みって怖いよな

11阻止押さえられちゃいました2018/07/02(月) 20:30:16.38ID:PQM7qC86
βの中古なんか安いんだから買えばいいのに
黄色やバケツ色が欲しいわけではなかろう・・

12阻止押さえられちゃいました2018/07/02(月) 20:59:14.84ID:3ca7VDTL
>>2
なんだか絶対に許さない的な執念を感じるw

13阻止押さえられちゃいました2018/07/02(月) 21:01:36.88ID:PJdE4FdK
なんなんだろうね
趣味車だから興味ある人くらいしか
ここに来る意味ないのに

14阻止押さえられちゃいました2018/07/02(月) 21:30:19.70ID:e3pDBvZj
>>12
そりゃ裏切られたと思ってる取り巻きがいるからな
あんなに面倒見てたのにNDなんて買うとか許せないとか言ってたしw

15阻止押さえられちゃいました2018/07/02(月) 21:59:48.46ID:Rk6nJrm/
本当はロードスター買いたいけど660っていう軽しか買えない奴が妬んでるだけだよ

16阻止押さえられちゃいました2018/07/02(月) 22:05:16.27ID:8tbY0TSK
なんかそういう病気があるって聞いたことある

17阻止押さえられちゃいました2018/07/02(月) 22:08:01.32ID:PQM7qC86
ほんとはS660買える年収あるのにアルト乗ってるってのもなんかの病気なのか

18阻止押さえられちゃいました2018/07/02(月) 22:12:15.50ID:ATAyyq0Z
S660の現時点での問題点

・タルガトップで重い(設計ミス)
・CVT車で異常あり過ぎ(アイスト不具合・止まってるのに2〜3キロ表示など)
・最小回転半径が4.8mもある(コペンやアルトは前にエンジンあって4.6m)
・燃料タンクが25リットルしかない(コペンは30、アルトは27)
・ヘッドライトが反射で焦げる(論外)
・雨漏りが仕様(ふざけるなボケ)
・幌を止めるパーツの爪が折れやすい(雨漏りの遠因)
・エンジンマウントが柔らか過ぎてスナッチ出まくり(MR(笑)を名乗る資格は無い)
・純正状態でフォグランプが無い
・純正状態でハイビームが電球(ケチるからこうなる(笑))
・ユーティリティボックスを外すと底が水溜まりになってる(カートップ9月号の情報)
・冷却が辛いMRレイアウトなのに水冷オイルクーラーが無い(驚愕!!)
・冷却が辛いのに20年以上前のMRNA車以下のオイル量(ターボ車を舐めてる)
・不具合をアホンダ信者が隠ぺいする(諸悪の根源)
・並み居るコンパクトカーをも凌ぐ200万円オーバー(アホ)
・実車は期待を裏切られるチワワ感
・窮屈な車内、実用性皆無(ネギぐらいしか載せられないが信者は実用性十分と言い張る)
・2座の専用設計のくせにワゴン並の重量
・加速はエッセよりノロい
・ハイグリップ標準だが上記のおかげでアルトにカモられている
・品薄商法と値札でレア感を演出、信者は大満足
・エンジン掛かり難いのも仕様
・猿でも安全ナンチャッテMR、腕は問いませんが自称ガチ
・内装ゴテゴテ、全く使えないホンダ謹製カーナビアプリ
・時々誤動作する速度計
・固着する自慢のディスクブレーキ、真赤な錆も素敵
・風雨の侵入はデフォの風呂蓋様式の屋根、鳥糞添えて
・すぐガタが来た浪漫羽、きちんと閉じないバックミラー
・軽四トラック譲りの排気音、ブローオフバルブのリズム付き
・役に立たないお客様相談室、苦情不具合は無かった事に

客をβテストに使い排ガス規制から逃げ出してモンキーを製造終了やアシモも見捨てた
アホンダはさっさと潰れろ。
NDロドスタや86やBRZには何をしても敵わないから姿を発見したら道を譲れよ(笑)
これ等の車を弄る事こそが本物の車好きの証、S660やアルトワークスは負け犬の証。

19阻止押さえられちゃいました2018/07/02(月) 23:13:38.57ID:yPl6VJYt
その粘着執念を仕事する力にすれば、
S660どころかロータスくらい買えるだろうに。w

20阻止押さえられちゃいました2018/07/02(月) 23:50:58.66ID:PJdE4FdK
>>18
だから、s660好きでそれくらいの事は判って買ってるから

そこから先ないの?

21阻止押さえられちゃいました2018/07/02(月) 23:53:46.40ID:IS6eE3TK
70万も安い買い物車アルトのスポーツグレードと大差無く
もう30万も足せばS660よりも圧倒的に速く楽しいロードスターが買える

つまりS660は貧乏人が無理して格好をつけるための車ってことだよね

22阻止押さえられちゃいました2018/07/02(月) 23:58:18.74ID:8eBAJsF8
>>21
もっとも貧乏人がアルトってこと?

23阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 00:02:37.57ID:Zxd3JzcC
>>19
いや、ほんとそう思うわ。
ここでずっと粘着しているやつ365日不休不眠だもん。
そのバイタリティを仕事に傾けりゃ250万なんかあっという間に貯まるだろうよ。

24阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 00:03:32.60ID:7ltf4rz7
>>21
普通の人は助手席も快適で荷物も積めるND買うって

s660買う人は、バイクに250万円かけれる感覚ででセカンドカーも無いと無理だよね
それでも欲しいと思う人が乗ってるよ
乗れるラジコンみたい

25阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 00:07:24.11ID:Nr6jsIMo
ロードスターがほしけりゃロードスター買っとるわ

26阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 00:11:30.72ID:CZjv6WQ6
何回言うたらわかるんじゃ

27阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 00:22:26.79ID:H1j75pwo
アルト?くだらんな、ロードスター?イランイラン
S660の次はスリングショットと決めている

https://i.imgur.com/pI48s61.jpg

28阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 00:53:33.11ID:ADO5pEk8
>>18
貧民人格障害者乙

29阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 03:59:22.27ID:ksKcmU91
S660の走りの特徴は「運転技量を問わずに“らしさ”を味わえるミッドシップ」である。「ホンダの入門スポーツカーですから、
いつ、だれが、どこで乗っても楽しいクルマを目指したんです。むずかしいことを考えずに走ってほしい」と語る。
ミッドシップは基本的にフロント荷重が軽く、ブレーキングできっちり荷重移動しないとターンインは鈍くなりがち。
だからフロントエンジンに慣れきって、ミッドシップ特有のコツを理解していないと「ミッドシップって意外とタルい」と勘違いされる可能性がある。
実際、そういうミッドシップは多い。ところが、S660は特別に意識せずとも軽快にターンインして、本格的にヨーが発生すれば、自分を中心として曲がる。
ごく普通のクルマ好きがイメージするミッドシップそのものの走りを、技量や経験を問わずに味わうことができるのだ。
S660のスペックを見る限り、すべてが教科書どおり。45:55というドンピシャの前後重量配分には感心するが、奇をてらった部分は見当たらない。
ただ、四輪ブレーキ制御を回頭方向にも作動させるアジャイルハンドリングアシストと、64psの軽としては過剰?なハイグリップタイヤ(アドバンネオバ)
だけは、ちょっとだけ目を引く。「アジャイルハンドリングアシストの採用には議論がありました。後輪駆動ですから踏んで曲がっていける人には必要ないんです。
ただ、はじめて後輪駆動に乗るような人が楽しむための、“お助けマン”として価値があるという判断をしました。
これは、たとえばコーナーの奥で予想外に曲がり込んでいたときに、タイヤが悲鳴を上げる寸前に介入するイメージです。交差点や低速のコーナリングでは、
ほとんど効いていません」と説明する。

アドバンネオバの採用については「初期段階でどのくらいの性能のタイヤが必要かをシミュレーションし、ダイナミックコンセプトに合致するタイヤサイズと
タイヤ特性を定めました。そしてネオバという結論になりました」と説明する。ミッドシップはリヤの安定性がキモですから、シャシーかよくてもタイヤがダメでは
どうにもなりません。S660のまるで絵に描いたようにミッドシップらしい走りにはネオバの恩恵もあろうが、それ以外に目立った飛び道具はない。
「解決方法は泥臭いものでした。トライ&エラーの繰り返し。目立つスペックで商品力を出すことはできませんから、はじめに描いた理想と、あるべき姿を妥協なく
追い求めたんです」

軽でオープン、ミッドシップの三重苦を抱えるS660では、そのあるべき姿を実現することがもっともむずかしい。「とにかく部品が入りきらないんですよ」
45:55という重量配分も、最初にはじきだされるべき数値だ。そして、S660は低重心で、運転席のお尻と重心がピタリと一致している。
「重量配分と重心位置がずれると、この人間を中心に曲がっていくフィーリングは出ません」

あらゆる部品がミリ単位のせめぎ合いで詰め込まれるS660だが、もっとも苦労したうちのひとつが燃料タンクらしい。S660の燃料タンクはシート背後にベタッと
低く搭載されるが、重量物を中心付近に低く搭載するにはここしかない。ただ、最初はわずか9Lしか容量がとれなかった。でも燃料タンクはここにあるべき。
周囲にある部品の担当者同士が徹底的に話し合って、妥協しなかった。まるで、ジクソーパズルのようなパッケージングで最終的に25Lまで拡大、あるべき航続距離を確保した。
こうやって理想の重量配分や低重心にして、ボディをしっかりさせてサスペンションを理想的に動かせるようになると、無理に固める必要がなくなるんです。
だから、S660は意識しなくてフロントにスーッと荷重が乗るんです」また、こうしてフロントに俊敏な味付けを施させたのも、リアがどっしり安定していてこそ…である。
リヤの絶大な安定感のキモとして、リヤロワアームを支持するサブフレームを挙げた。このサブフレームは、とても軽の部品とは思えないゴツいアルミ鋳造の逸品だ。
一般的なブレス品とは比較にならない剛性を誇るだけでなく、理想のジオメトリーを実現すべく、ピポットが微妙に前傾しているが、これもブレス品では実現不可能だっただろう。

S660のこだわりを書き出したら本の一冊は軽く書けそうなくらいだが、このサブフレームを見れば、S660のクルマとなり…が分かる。S660の技術に特別なものはなく、すべてが教科書
どおりの理想を実現している。でも、そこがS660のもっともスゴイところである。

30阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 04:10:07.95ID:zsYsJPMq
>>29
講釈はいいけど、要はS660は登録車の箱庭版で、言い換えれば「カート」みたいなものなんだろ?
「クルマ」と捉えると250万も出して「クルマ」らしい速さも快適さも無いが、他のクルマにない何か特別なものがある。やっぱりカートだ。
ガチスポーツなんてチャンチャラおかしい。ひっくり返って頭削られる事を想定すれば、やっぱりカートだな(笑
カートに250万出せるなんて、やっぱりアホンダは金の使い方上手だね。

31阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 04:18:42.99ID:ksKcmU91
S660の原案を会社に提出した当時、世の中には魅力的なスポーツカー、とりわけ高性能エンジンを先鋭的なデザインのボディに積んだ
『スーパースポーツカー』が数多く存在していた。しかしそれらイタリアやドイツなどのクルマたちは新車で手軽に買えるものではないこと
を非常に不満に思っていたという。「すごくて、でも買えないクルマというのは実は世間に数多いんですよね。ならば自分は、すごくて買え
るクルマを作ろうと思いましたね」。

ミッドシップの軽スポーツカーを作るにあたって、比較対象とした車両はありましたか?
「ビートやエリーゼを含め複数存在しました。ただ、それらに対して数値を基準に勝つとか負けるということを測るためではなく、感覚の部分
で良し悪しを開発チームの間で確認・共有するという目的というところが大きかったですね」。
「ビートはよく曲がってすごく面白い。でも20年前くらいのクルマだなと感じるところもあった。今の目で見るとノイズや振動とかも目立つな、と。
ただ、誤解して頂きたくないのは、ビートを否定しているわけではないんです。こうしたプリミティブなところが面白いと思える自分がありつつ、現
代の基準に慣れたドライバーが毎日使うクルマとして考えると受け入れてもらうのは相当厳しいだろうな、と。なにしろパワステがないクルマは
ほぼ初めてでしたし、駐車するとき重いんですよ」。

ビートは20年以上前の基準で作られたがゆえに現在の目では、ノイズ的要素も「込み」で楽しみとなっている。そして現在生産されているクルマ
でありながらもあえて快適性を排除して、理解しやすいスポーツ性をアピールしているのがエリーゼ。これら2台はいずれも好事家から非常に
愛されている。ホンダが新たにミッドシップスポーツカーを作るにあたっては、この2台に似たワイルドな方向性で進めた方がイメージ作りとして
はラクではなかっただろうか。
「S660を買ったお客さんに話を聞くと、初めてスポーツカーを買ったという方が意外と多いんですよ。一人でも多くの方にスポーツカーを楽しんで
欲しいという想いを込めて創ったクルマなのでとても嬉しいことなんです。ではそういう人が、ルックスに惹かれて試乗しにいって、ノイジーだった
りして、重いステアリングで駐車はしづらくてとなった場合はどうでしょう。たぶん買うという決断までいかないんじゃないでしょうか」。

こうして現代のユーザーに対する配慮をする一方で、しかしS660は乗り込んでみると、昨今の「スポーティ」をうたうクルマにありがちな少々ハード
な乗り心地や、まるでカートのようにクイックなともすれば敏感すぎるハンドリングには仕上げていない。そうしたセッティングの方が、初心者にも
わかりやすい、記号としてのスポーツカー像を与えやすいように思えるが。そうした疑問に対しての 椋本氏の回答はこうだ。

「このクルマのシャシーはいい素材を使って、滲み出てくるような奥深い味付けを目指すことにしたのです。ですからわかりやすい辛口の味付け
は自然と避けていくことになりました。あくまでも正攻法で作っていくという形です」。

32阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 04:59:04.42ID:mY4YAqch
人の書いたものを長々と書いて、自分の主張は無いのか?
W杯の日本を見てみろよ。皆んな頑張ってる、自己主張してる。
ベルギー相手にあれだけやれるんだよ、少しは見習え!

33阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 05:03:18.48ID:ksKcmU91
>>32
気持ち悪いから絡んでくるなタコ(自己主張)

34阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 06:25:49.07ID:cY5c8INi
>>33
しかし、内容の無いつまらん返しだな、おい(笑
低脳ザルにはこれくらいしか出来ないかw

35阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 06:28:40.31ID:baxCvd17
ちゃんと読んでるあたりが凄い

36阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 07:41:30.19ID:nUw4ulk0
新し物好きとかすぐ飽きる人もいるかもしれないけどいい車だ
俺は墓場まで持っていくこれからの人生S660と苦楽を共にする決心がついた

もう後戻りはできない頼むぞ俺のS6

37阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 07:44:18.07ID:i82HMf4+
こうやって見てると信者の気持ち悪さが際立ってるな
オモチャにされる訳だ

38阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 07:59:09.39ID:moz9cF3B
おつぽんちゃんがシャネルの時計を買ったよ!
ネイルもキラキラだよ!
https://twitter.com/otupon1/status/1013376874615955456

39阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 08:06:59.92ID:+oCSCRju
乙ぽん!

40阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 08:12:20.46ID:vzkBZX2L
乙ぽん!

41阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 08:39:05.60ID:k2wi0+vL
>>38
乙ぽん!

42阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 08:50:57.22ID:TQdW2Naf
この長文コピペじゃないのなら相当気持ち悪い

43阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 09:34:22.93ID:jX48tt4b
書き込む前にこの長さが気持ち悪いと判断できなかったんかね?

44阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 09:56:41.95ID:Qqh+bSeK
ブログでやれよ長文ガイジ

45阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 12:35:27.24ID:h/cXkbQ2
>>25
ロードスターは既存オーナーを馬鹿にするようなマイチェン繰り返すし、ボディカラーがセンスなくてなー

46阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 13:11:31.14ID:Pe7WJOYd
エコラン記録に挑戦しょうと考えていたけど
エアコン必須の季節になってしまったー
秋までお預けだ

47阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 15:15:19.04ID:GUiwMaXo
初の夏だけど、エアコン付けてもあんま燃費は変わらないね

48阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 15:32:30.48ID:Pe7WJOYd
そうけ 変わんないけー
良かったなー 兄さん

49阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 16:59:18.85ID:6nWjB911
>>36
墓場まで乗っていけないのが残念だな(笑)

50阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 16:59:58.29ID:anFqWI2o
>>47
エアコンはオープンの時以外一年中AUTOだぞ

51阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 17:04:22.96ID:6nWjB911
>>18
リコール抜けてるぞ

訂正よろしくな!

52阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 17:58:08.59ID:Ckp3uJjX
>>18
初代コペンは40な。

53阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 18:01:51.82ID:Ckp3uJjX
>>21
実際格好ついちゃうから仕方ない。実際小学生達からはすげーかっけーと羨望の眼差し、80くらいのおばあちゃんでさえ綺麗な車だねぇと、称賛しか貰わない。

54阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 18:21:09.41ID:kesviFNP
>>50
馬力の少ない軽はコンプレッサーの負荷ですら重荷になる
しかもコンプレッサーが常に繋がってるわけじゃないので出力の安定が損なわれる
違和感ないってCVT?

55阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 18:38:20.08ID:cZxCq2hr
心が小っさくて狭い排他的人間だから小っさくて狭いクルマを買ってしまうのか・・
小っさくて狭いクルマを買えば心が小っさく狭い排他的な人間になってしまうのか・・

どっちも同じかw

56阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 18:42:00.24ID:cY5c8INi
>>54
コンプレッサーの負荷で重荷になるなら、車重もしっかり重荷になるな

57阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 18:47:02.81ID:kesviFNP
>>56
何常識なこと言ってるの?
一部のレースでもシリーズを盛り上げるために勝てばウエイトハンデが課せられるのに
軽いほうが速いのが一般的だ

58阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 18:53:11.19ID:6AYlN/SE
この毎度テンプレ貼ってくテンプレ君。

浅いよな。

アシモやめたというニュース見て追加しちゃったんだろうな。
でも、俺がハンコ押した頃既に、アシモのノベルティグッズ叩き売り状態だったしな。
駅のホンダの看板も「枠にはまるな。」とか「スポーツが好きだ。」とかに変わって行って……

59阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 18:56:13.61ID:Z04qhiv6
ねこ写真家が言ってたけど、ヒール&トゥーできないってホント?

60阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 19:07:22.65ID:d81rS8yh
電スロの癖が厄介だけど乗り慣れれば出来る様になるよ

61阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 19:12:49.71ID:d4CMN0p4
実用性も無い、速さも無いって何なのこの車w

62阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 19:19:40.42ID:anFqWI2o
>>54
MTだけど気にならんな
先日リコール行ってきた

63阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 19:22:25.09ID:kesviFNP
コンプレッサー回すと回転落ちも速くなっていつもと同じタイミングで変速できないんだけどな
すぐになれるけど

違和感ないってもしかして普段そんなに回してない?

64阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 19:35:10.38ID:anFqWI2o
>>63
ローで4〜5000引っ張ったら後は2〜3000rpm程度かな
町中制限速度+αじゃそんなもんでしょ

ローで町中走り回れるくらいのアクセルワークは出来るよ

65阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 20:15:46.92ID:6CK45JRG
>>61
公道を走る分には十分速いが?
セカンドカーだから実用性なんてどうでも良いし

66阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 20:40:36.94ID:HcmWzGyR
いやめっちゃ遅いけど・・・軽しか乗ったことないの?

67阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 20:43:43.07ID:ksKcmU91
サムライブルーありがとう。ベスト16に相応しいチームだった。

そうそうエアコン付けると回転落ちが速いからシフトチェンジをすばやくやる

>>55
おまえのような人間とは関わらない(排他)ことが一番だ。

68阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 20:44:44.31ID:nUw4ulk0
仕事から戻ってきてガレージの車みて家に入り着替えてエンジンに火を入れ

660mmほど前後してタイヤ位置変えてエンジン切る。こんなことが日課になる。

週末が待ち遠しい峠が俺を呼んでるぜ。俺のS6はサイコーに美しい美し杉る

69阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 20:45:58.39ID:ksKcmU91
>>66
遅くない。
リッターバイクに乗ってたことあるけど、そんな大差ない。
たしかにリッターバイクのスタートダッシュは豪快だが、それだけ

70阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 20:52:07.53ID:ksKcmU91
そういや今日ブラックのS660見たけど悪くないね

71阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 20:52:45.74ID:cY5c8INi
>>69
0.01リッターバイク?

72阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 20:54:47.47ID:ksKcmU91
1.3リッターバイク(´・ω・`)

73阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 20:55:35.15ID:nUw4ulk0
赤色もカッケーぞ S6の座席からみた感想だけど

74阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 21:09:14.84ID:kesviFNP
>>64
うーん
製造時期によって制御方法が変わったとかか?
定速で走れば明らかにパワー食われてるの実感するんだけど
エアコンの温度設定が低く常にコンプレッサー接続されてるって落ち?

75阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 21:09:21.13ID:ffDR3/5a
>>61
金or心に余裕がない奴にはわからんよ

76阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 21:15:51.86ID:nUw4ulk0
つか、この車のエアコン制御はアクセル踏み込めばコンブレッサー切れるよな

77阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 21:19:20.65ID:D3KPITaX
黒と赤とヒダマリの実物は全く見たことないわw
白が圧倒的多数であとは黄色と茶色が数回、水色とグレーが一回ずつ目撃。
新青と緑がどれだけ普及するかね。
ちなみにこのほど新青のオーナーになったけど、日陰でもめっちゃ鮮やかな色なのでさりげなく走りたい人には不向きですw

78阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 21:20:49.07ID:nUw4ulk0
てか、俺の場合 金に余裕ないが心に余裕があったから買った。安い買い物だったよ(笑)

79阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 21:37:58.28ID:2QwPBZ9t
アルトワークス試乗してみろよ
1速からのスタートで車の軽さがすぐ分かる
「あ〜やっぱり軽さってステキ」ってなるよ
それ以外はうーん?

80阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 21:41:19.45ID:nUw4ulk0
>>79
アルトがカウンタックより速くても俺は買わない

やっぱねー 車は格好よくなきゃ駄目よ

81阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 21:42:34.03ID:CZjv6WQ6
おまえら
自分のマニュアル操作を省みろ
助手席に乗ったら酔ってしまうぎこちなさじゃないか

82阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 21:49:04.08ID:Nr6jsIMo
アルトの見た目がS660みたいだったら買ってたかもな

83阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 21:50:26.74ID:JDq3MBi1
昨日、昼過ぎに急に思い立ってビーナスライン行ってきた。高速代ケチって8割下道で行ったら5時間半もかかってぐったり。日が暮れる前になんとか到着出来たよ。帰りは高速使って4時間。さすがに10時間近く乗りっぱなしだとお尻が痛いね。
https://i.imgur.com/Ei8sZH4.png
https://i.imgur.com/onZ2loF.png

84阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 21:55:39.87ID:w9MnIA4I
確かに回転低い時にエアコンでもって行かれるのはわかるけど、3500くらい回してる時はならない気がするな

無限のHTってみんなどこで買ったん?寺?
個人宅配送可の店消えてた・・

85阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 21:57:33.53ID:nUw4ulk0
>>81
言えてる。6MТをスムーズに走らせるにはある程度テクが必要

納車の頃はシフトアップしてるのに減速してたからな(笑)

S660がドライバーを育てる

86阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 22:01:18.95ID:kesviFNP
今年こそビーナスライン、そして黒部ダムに行きたい

87阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 22:03:26.30ID:nUw4ulk0
>>83
おおっ。写真いいね!

88阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 22:11:21.57ID:7p4xkiLT
ビーナスラインの麓に住んでるから早朝とか仕事の後にダーッと上がってダーッと帰ってくる。

89阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 22:14:42.92ID:eFoG0IiZ
>>83
車山高原入ってすぐの白樺湖が見える展望駐車場だね。俺もそこ好きでいつも停めるわ

90阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 22:15:50.31ID:7duc8KTu
>>82
S660の見た目がラパンだったら良かった。
ネオクラはよ。

91阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 22:16:17.58ID:Zxd3JzcC
>>88
正直すげぇ羨ましい。
なかなか空いている時間のビーナスラインって俺の家(富山)からじゃ厳しいからなぁ。

92阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 22:19:10.89ID:7p4xkiLT
多分>>83は俺がターンパイクと伊豆まで走りに行く時の気分だろうな

93阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 22:20:33.04ID:nUw4ulk0
エンジンオイル交換なんて自分でやったことないけど
S660は自分でやってみたい衝動にかられる。

農道とか土の道探して 自分で穴掘って潜り込んでやるかな(笑)

94阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 22:26:13.40ID:GPoUPa1O
>>80
じゃあ、後ろ顔が石破のしかめっ面のS660は論外だな(笑

95阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 22:30:58.33ID:nUw4ulk0
>>94
いやー違うな
マフラーから0.660m後方に下がりこの位置でしゃがんで観るといい
カウンタックより赤面するほどセクシーだ

96阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 22:40:25.79ID:JDq3MBi1
>>88
羨ましいわー。本当は美ヶ原まで行きたかったけど、真っ暗で遭難するといけないから今回はやめといたよ。又、いつかお邪魔します。途中に鹿とキツネが居てビックリしたよ。

97阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 22:56:50.82ID:Ckp3uJjX
>>61
ただただ美しい車。逆にそれ以外に何を求めなきゃならないの?アルトが86がって言うけど速さならGTRとかランエボの方が上だし何かと比較する事自体ナンセンスな事に気づきなよ。

98阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 23:06:05.43ID:nUw4ulk0
はっきりいってー 
S660のライバルは国産では nsx しかいないってことに気づけよ

99阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 23:06:07.29ID:7p4xkiLT
>>96
鹿に激突するとこんな車ペッチャンコだから気を付けてな
鹿耐性爆上がりになって無表情でブレーキだぜ

100阻止押さえられちゃいました2018/07/03(火) 23:06:17.62ID:8X0hJ29c
>>93
上抜きにすれば?
ポンプシュコシュコで抜ける。
まあ、多少はのこるが

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