ジムニー■JA11,71専用スレ■Part21
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>>416
オイル交換すらできない全く整備できない完全見た目だけで乗ってる女性オーナーだってたくさんいるぞ。
通勤中に壊れても会社に行けなくなる理由ができるんだからむしろ好都合だろ。
買っちゃえ。 いくら古いっても平成の国産車だし
そりゃ最近の車に比べたら手間かかるが田舎じゃその辺のジーチャンが普通に乗ってたりするしオフで酷使しなきゃ意外と普通の車だよ デフ ミッション トランスファー のオイルを交換しようと思います
何か注意する事ありますか？ 最初のうちにエンジンオイル量は小まめにチェック
減り方を把握する
F6Aはオイル食うようになる個体が多いと思う
ISCソレノイドバルブの不調も多い(暖気やエアコン、発電時のアイドルアップを制御しているパーツ)
上でアイドリング時のエアコンの効きの話が出てるけど、ISCVの不調が一因になっている場合もある >>423
ポンコツ乗りに見向きもされないひねくれた阿呆の例がこちらです >>426
排出より先に注入口を先に緩める。あと四角いからと言って、5/8のラチェットハンドルなどで開けない。ドレンプラグソケットを使う。
今の時期ならいいだろうけど、少し走り回って温めてから抜くといいよ。
ワッシャー類は再利用しない。
そんなもんかなー >>430
ありがとうございます
ワッシャーは失念していました買っておきます >>426
ミッションとファーはGL-4、デフはGL-5でね。
GL-5はGL-4の上位互換じゃないからめんどくさがってGL-5で揃えないようにね。 このクソでゴミな車に愛着なぞ1ミリも湧きませんでした。
いまジムニーを買おうか迷っている方がいたらよく考えてください。
「どうしても何があってもこれがいいんだ！」という本当に強い気持ちが無いのならば是非JA22以降のジムニーをおすすめします。
JA12より古いジムニーはカスです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2534181/blog/41160195/ ファイターのリビルトのせてまだ2万キロなのにまあまあオイル食ってて草
3000キロでゲージの下限より下まで減ってやがる >>433
ありがとうございます
ミッションとファーは合計2literでうまい事1缶で済むんですね
デフはフロントリア合計3liter
工具とかも無いので買ってきます タービンも同時にスポーツタービン入れてるんだがなあ
プレッシャースイッチから少し滲んでるくらいだけど滲み程度で1リッター以上減らんはずだし
目に見えるほどの白煙ないけど燃えてんのかな〜 >>433
タクミの75W-90はデフもミッションもいけるみたいだけど。GL-5で。 いやー、昨日納車されたんだけど、ボディ腐ってて泣きそう
やっぱり現車確認しないとヤフオクはダメだわw >>440
最後まで読むと分かると思うけどGL-4指定のミッションにGL-5や6はシンクロの劣化を早めるからにグレードが高ければ良いと言うものではないということ
シンクロの無いデフには上位互換
シンクロのあるミッションには上位互換ではない >>440
都合のいいところだけ抜き出して印象操作するな ボケ まぁオクで30万位で買った11が綺麗で機関良好な筈がないから そこそこの基準がもはやわからん。
俺は6年位前に11を30万くらいで買ったなー。
そこからタイベル、点火系、最近オイル＆ガソリン漏れ修理で
30万弱使ったけど、あとはしばらく頑張れるのかなー。
個人的にはまーまーな買い物だったけど。 オイルとか漏れててもボディ、フレーム腐ってない11がソコソコの11ってやつなのでは
パワートレーンはいくらでも載せ替えきくし 実際のところはエンジンがボロい個体はボディもボロいのが殆ど >>448
ほんまや、最後まで読んでなかった。
具体的な話だと、ミッション用のオイルはどれがいいんだろ？ ja11にドラレコつけてる人いますか
なんかやたらと煽られるんでつけようかと >>462
ジムニーは遅いイメージがあるからかドラレコつけても煽られるよ。
それよりも「ドライブレコーダー後方録画中」というステッカーをリアゲートに貼ると、煽り運転が9割くらいは減るよ。
マグネットタイプもあるし1000円くらいでネットで売ってるから、それの方がコスパが高い。 >>462
つけてるけど、前方用だよ。後ろは試したことないな。
撮って証拠にするのかな？あまり気にしないで、譲れるところは譲って走るのがいいと思う。
おかしな奴は通報したら逆恨みしてくるよ。 11のバンボディなんだけど、箱だけでコの字なしなら重さどれぐらいだろう？釣り上げるホイストどれにしようか考えてるけど、箱替えくらいしか用途がないんで選定で悩んでる。 >>465
ホロとバンの車両重量の差が40キロらしいから、150キロくらいかな？ 11はフレーム腐ってなければOK
あとはどうにでもなる >>466
ありがとう！
幌のボディは二人で持てたんだけど、バンのボディは二人では無理だったんよね。
それしか変わらないのかー >>470
いまならホワイトボディ手に入るだろうし…いやなんぼするねん ブレーキランプこ両方つかなくなった。。テールランプはつくのに。
なんでや 流石に古いだけあってホースが切れてきた。
水漏れ怖いわー >>473
アースもヒューズも大丈夫そうたったから左右共に球替えたら点いた。
左右同時に球かきれるなんてあるのかな。見た目は切れて無いんだけど、替えたら点くようになったよ >>479
テスターで切れてるのかどうかすぐ分かるやん >>478
私主婦なので太いのが好きです笑
ぎり入るいいタイヤサイズを教えてくださいー
街乗り買い物専門ですが、たまに旦那が釣りに使ってます >>479
同時あるよ
ちなみに切れた球変えて点灯確認したら別なところが切れるパターンもある >>481
デカイのがいいなら6.50
太いのがいいなら195
デカくて太いのは入りません モノタロウからドレンワッシャー届いたらデフオイル交換すっぞ
あのサイズ売ってなさすぎだろ… 俺もやらないとな〜
中古で買った時からついてたデフガード邪魔だからとったらドバドバオイルでてきたw >>487
友達の車屋さんから部品屋に頼んで取り寄せてもらってる。ワッシャー類は10個単位で買ってるから、頻繁に買い足すこともなく便利。
デフガード共締めタイプのだから、デフオイル交換ついでに新調した。
ドレンプラグが元々舐めてたから、ドレンプラグも新調した。
パーツリスト入手してからは、部品注文が楽しくなったな〜 俺もなんか忘れてると思ったらドレンガスケットだった
モノタロウでこないだエアコンガス買うときに思い出せなかったわ >>493
つけてる。リターンで。
結構、刺激臭の体に悪そうな液体が溜まる。 ブローオフ大気開放でオイルキャッチタンクつけるのは意味なしでっか？ >>502
一瞬、自分の車かと勘違いするほど
つけてるパーツ同じだわ 誰も悪いだなんて言ってないしそんな感じのレスでもないのにコンプ全開で噛み付いてて笑える(笑)
クソゴミリーフな11なんて乗ってないで新型乗ったら？ 綺麗だなーって言ってるのに驚いた（笑）
クロカンやると総じてエンジンルーム黄土色になるからね… ホーンがタンク(冷却水だったか)に食い込んでて穴空きそうだったから当たらないように加工したわ
前オーナーよくほっといたなっておもた >>504
通勤使用、休みにたまに砂浜、林道程度の街乗りです。
この程度でもすぐ汚れるから不具合早期発見したいのできれいにしてます。 新型見てきたけどデカイな
ほしいけど年に1000キロも乗らないサードカーだからまだまだこのスレいる >>508
そうそう（笑）まだ黒いところとか見えるじゃない（笑）
>>510
私も見習おう。泥のとこいくから汚れるんだよなぁ… 新型ジムニー シエラとジムニー 違い！買うならどっちがいい？
http://9uruma.com/ninnki/3509 複数台持ちならジムニーでメインならシエラ
飽き性なら売値が期待出来るジムニーで乗り潰す人ならシエラかな みんなアースは劣化してない？
テール球切れ、ヘッドライト暗い、ウインカーと一緒に内装の灯りが微妙に点滅するようになったわ。 これな 絶縁被膜が経年劣化でボロボロや
電線総取り換えとか やった人いてるんかな？ >>518
>>519
age sageで自演すんなや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
