【JB23】街乗りの現行ジムニーpart50
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でも煩いマフラーのジムニー多いよね
イベントとか行くとナンバー付きでも直菅とか普通に居るし >>343
>>344
でもせっかく社外つけたのに静かすぎ、純正と大差なくて…
高回転回してる時くらい音量大きくなればなと思ったり 見て見てー
あのオジちゃん軽自動車のマフラー交換してるよ
私服ダサいし
40回って軽自動車を改造(死語)してて恥ずかしーねー まあ若さで許してもらえるのはどんなに遅くても40までだからな >>345
飛ばしても正税120キロぐらいだろ、普通車並に160あたりまで出るようになるならまだしも、それにマフラーよりもロードノイズの方が大きくて疲れるわ TYPE SP-X めっさ静か。
少し低音ぎみになって登録車のような排気音。 >>349
ニワカで申し訳ないんだけどプシューってのは何の音なんだ? >>341
やっぱりフジツボですか
ネットで見る限りギリいけそうかなとは思ってました
WirusWinがバンパーに合わせて作ってくれるらしいけど、うるさそうなんですよね…
ありがとうございました。 >>340
MRSの認証マフラーはディーラーでも普通に車検通してくれるし
トンネルなんかは良い音響くし満足してる。 >>346
人の趣味に文句言う人もどうかと思うけど >>346
佐世保私服シンショー連呼糖質はこんなスレにも来てたのか…
はやく巣に帰れ ウィルズウィンはあれマフラー屋じゃなくてパイプ屋鉄工屋だからな
自分達もそれをわかってて値段も安いしね
仕上げは悪くないし別にメーカー自体は悪くないけどマフラーとしてはあんまり良くないわな ウィルズにボディパーツ頼んだとき
無理行って塗装までお願いしたことある
うちは板金屋じゃないんで仕上がりはそれなりだよ〜みたいなこと言ってたけど
届いたらめっちゃキレイで驚いた >>359
結構良いデザインのあるんだから頑張って消音器研究して出してくれたら良いのに
これかっこいいなって思っても音がウルサイとかって評価見ちゃって諦めた 純正の鉄ホイール中古でも高いなぁ…
スタッドレス用にするならホイール付きのを買ったほうが良いかな? ヤフオクで新品タイヤ付きが最安かな?
フジより安いし 俺、去年6分山スタッドレス付き鉄チン売ったけど、4本で5000円くらいにしかならなかったお。。 最近の相場は美品鉄ホイールで一万数千円くらいかな
これにタイヤ買って付けるなら、ホイールセットのを買っても良さそう プラグホールがオイルまみれだった
最近エンジン元気ないなあと点検したらそんな感じ
まだ1年1万`なのに
リビルトだけど…
保証期間が確か1年、僅かにすぎてしまった…
チック ショー >>369
そんなん保証期間ちょっとしか過ぎてないなら
交渉してみなはれ
上手いことやってくれるかもしれへんよ オカシイなと思ったらすぐに確認した方がいいね
すぐに確認すれば保証期間内だけど忙しくてツイツイ先延ばしにしてしまった。 >>371
どうもオカシイみたいって電話でも一報入れとくと良かったね。ウチはそれで助かった。保証が3ヶ月で2ヶ月半の時に一報入れて、見せたのは3ヶ月回った時だったけどクラッチ交換してもらえた モンスター行ってきました。
ピット内キレイでいいね。 >>377
聖地効果で静岡のキャンプ場大盛況みたいだね
そのうち凍死する人が出てきそう 逆に彼女とここで一緒に泊まられた方が反応に困るから1人の方が安心するわ >>379
静岡じゃない!
山梨だ!
このタコ助が >>377
恥ずかしくて無理です
他のお勧め下さい 雨降ったら取り外してそうやな。。。
本来の機能果たせず。 >>389
同じじゃないですか
もっとオシャレなのが知りたい こういうボッチを主張してボッチの共感を得ようとする奴は本当にボッチなのかね?
ボッチをアイコンに人と繋がりたい気持ちが透けて見えるw 1型16.8万kmMTでフルストック記録簿無で乗り出し25万何すけど高いっすかね >>397
記録簿なしってのがなぁ
23は15万キロ越えたあたりで色々とガタが来るような気するんだよな(個人的経験
特に1型は他と互換性ない部品も多いから、俺ならパスだな >>397
買ってから考える。
てか、5型10万km A/T 外装が缶スプレー黒色、それ以外はフルノーマル。
マフラー純正新車外しに交換済、ジャッキ入れサビちょっと。
関東で30万円で売れるかな? リアバンパー切ってやりたいが怖くて手が出せない
やるならどんな曲線で切ろうかな >>398
普通の中古車屋での話しっす
>>399
色々なガタって例えばどんな所がダメになるんすかね
車屋の兄さんは、ジムニーは型式や走行距離よりフレームとか外装の錆気にした方がいいと言ってましたが実際どうなんすかね
にわかですいません >>400
車盗まれちゃって勢いで買っちゃおうか迷ってます スズキクオリティなんだから色々お安く作ってるよ
ボディ、フレームはマフラーとマフラータイコの上部確認
ボロボロならやめとけ
フロント覗いてナックル
グリスダラダラならやめとけ
エンジンからのオイル漏れもお約束
あまりにダラダラならやめとけ
ヘッドかクランクシールだが金掛かる
ヘッドライト周りも錆びやすい
最後は自分で判断しろ 他の車と違って部品もヤフオクにたくさんあるし、車をイジれる人ならほとんどのトラブルを直せるのがいいね。 取り替えて直せる物は物はいいけどエキパイとかエンジンや排気周り他錆びてる系はこのボルト外したら二度と元には戻らないだろうなって状態になってる物もあるから要注意ね。 1型〜3型はもうクロカンミサイル以外の用途なら乗らない方がいい >>407
てめーけんかうってんのか?
1型と一緒にすんな >>403
もうちょい待って新型ジムニー買おうず〜
そしてインプレ宜しく(人柱として) 乗り始めは通勤メインの週末オフローダーだったけど、完全シチーオフローダーに仕様変更
乗り心地ソフトなバネとショック教えてたもう >>411
モンスポのサスキット意外といいよ
純粋よりソフティー。 ノーマルスプリングにモンスポのショックセット+キャスター角変更。
乗り心地だけでなく直進性とトラクションのかかりが良くなった希ガス。 純正だとちと柔いんだよね〜
ヘアピンとかグイッと曲がるとロールが大きい カプチーノで林道行って、腹擦るって文句言いそうだなwww >>419
金持ち気取りしてた若い頃が恥ずかしい
もっと言ってw
ゾクゾクするウホッ 今日の箱根は日差しは強かったがひんやり微風が心地よかった。 >>410
横滑り防止装置義務化の電スロMT車なんて要らんよ
車音痴の鈍感な連中なら所有できるみたいだけど >>422
キャブかつポイント点火エンジンに乗ってるならともかく電子制御のエンジン乗っててそれ言う? いかにオフスイッチが付いてても
今のシエラ同様なら 30km/h以上で強制介入だからなぁ
ダートラ勢とかどうするのかと思うわ >>424
見通しの悪い狭い道で30km/h以上出すのが異常 >>422
でもJB23って電スロ車よりレスポンス酷いやん
クソかったるい 新型を認めたら唯一の拠り所のJB23が霞んで涙目になっちゃうだろ。
まあもう少しだよ。
嫌でも新型が出てしまったらJB23なんて霞むから。
話題は全部持ってかれて街中でも
「あ。古い方のジムニー(笑)。買い換えられないのかな?」
て目で見られるようになるから。
もう少しだよ。 アフターパーツの無い車は楽しみがない…
プリウスで懲りた 高速長時間走ってるとオートクルーズ機能が欲しくなる
次期ジムニーに着くかな >>430
プリウスとジムニーの2台体制なら理想的かと
あとロードスター辺りがあれば
オンオフロング網羅で最強 エンジンはポルシェのやつに換装してあるんですよね? そっちの話ではなくて
新型車はアフターパーツが全然ないから楽しめないってことを言いたかったんだ
解りにくくてスマン
(確かに雪降ったらジムニー皆勤になるから理想だが) フォグとシートヒーターのスイッチランプ切れた
スイッチごと交換で各々部品2300円、工賃2550円はねーわ
麦球だけでいいのに・・・ そりゃディーラーじゃスイッチ毎でしか部品とれないからなw スイッチバラして電球はずせ
コメリで小糸のカタログ見せてもらえば、どれだかわかるから注文しなさい
数十円だよ >>441
オレは全部LEDに換えたわ
赤い照明が気に入らなくて白にした
中学生レベルの工作技術あれば簡単にできるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています