【HONDA】ホンダ N-BOX vol.101
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.100
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1510124335/ エアコンパネルを外そうと悪戦苦闘してたらいつの間にかはめ込み部のオレンジ色の爪が1本折れました本当にありがとうございました
元通りパネルをハメても爪が無いところだけなんかフガフガしてる…気にしなきゃいい話なんだけどね >>979
あれを失敗するなんて不器用だな
自分の事理解して、これからは何でも人様にやってもらうんだな >>964
新しい古いとか関係なくて新型カスタムのデザインは変なんだよ
とにもかくにも、変
なんであんなのにしちゃったんだろう
ノーマルは保守路線にして安全を確保しといて、カスタムで思い切って冒険したんだろうけど
冒険はいいにしても、なぜあんな変なのにした? 新型オーナーだが、
こんな豆腐みたいなジャンルの車に格好いいもわるいもねーだろ。
なにやったってヘンテコなんだよ。 >>983
豆腐みたいなジャンルってなに?
初耳
流行ってる言葉? たまに最近納車した母親のNボックス乗るけど、センシングはスゲーわ
前のクルマに勝手についていくし、減速するとこっちも止まる
高速道は車線も逸脱しないようにしてくれる
クルーズコントロールも10km/hずつ設定できて、楽に速度設定可能
パドルも付いていて、マニュアルモードで変速もできる 加速も気持ちいい
正直欲しくなったわ
俺のフィットより馬力は半分だが、軽でこれは十分だと思った 旧型だろうがタントだろうが皆同じ形状、
ちょっとライトの形が違うだけで、どれがカッコイイとかw
森三中で誰がかわいいって言ってるレベル ナビなんてほとんど使わないんだけど、8インチのプレミアムナビの収まり方がいいので純正選んだ
8インチナビの有無でインテリアの質感がかなり違って見える気がする >>986
クルコンは時速1kmごとに設定できるべ コンソール内のマルチインフォメーション・ディスプレイも純正付けないと死んじゃうんでしょ?
俺もしょうがないから高い値段を我慢して純正オプションつけたよ・・・
あこぎな・・・ 純正で間違いないよ
何かあってもディーラーで面倒見てくれるし
あえてナビのTVキャンセルもしないし、社外品はくっ付けない
下手に弄らないのがいいね >>990
そうだね
でも、ちゃんと設定速度がメーターに出るのが凄い 俺のはクルコンあるけど速いor遅いはスイッチのみ
あと、ナビと連動してセンターパネルに分岐表示出るのが
先進的だな
俺のフィットと乗り比べると、ホント旧式に思える 俺クルコンとか使いこなせそうもなさそうだな
来週納車です カスタムGL NA ブロンス >>987
それだけ競争が激しいのがハイト系軽。
その中で選ばれて売れてるのがN-box。
ライトしか変わって見えない奴は豆腐にでも乗ってろ。
絹ごしか木綿か選べるぞ。 >>950
社外ナビでもガイドラインは出るよ、ただ下がる方向に曲がったりはしないけどな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 12日 0時間 7分 41秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。