【スズキ】アルトワークス★70【HA37S】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>831
ワークスは、ダッシュにツイーターの方がいいと思うけどな。
ドアツイーターだと、耳に近過ぎなのと向きがどうかと思う。
あと、とにかく弄るのが超楽。
左側はグローブボックス外しただけで、
Aピラー下側やオーディオ裏、左ドアの蛇腹に手が届くし、
右側なんてもっと簡単で、
下から覗き込むだけでアクセス出来るしね。
そんな訳で、無駄にスピーカーケーブルも引き直した罠。
(蛇腹もユルユルで、ケーブル通し瞬殺だった) >>850
不調になる温度を車別に把握するしか無いだろ 例えばエンジン冷えてる時にメーターに青ランプ付いてる時はフル加速とかしない方が良いとされるけど
油温計見てると30度にもなれば消えると思う
あと良く言われるのが水温も40〜50℃で暖気十分
とするとオイルクーラーでオーバークールになるのって外気温がマイナスとかで30℃にもならないような場合だけじゃないかなと アルトワークスだ。懐かしいな。って見てたらババアが出てきた。 >>853
かなり余談だけど
初めは動きがスムーズじゃなかったが
徐々に動作が滞らなくなって
普段通りのペースで仕事が進み始めることを
「エンジンが掛かってきた」って言うけど
あの言い回しを聞くたびに
それを言うなら
「エンジンが温まったきた」が適切だろって感じる
それを周りの人に言っても
納得してくれた人は誰も居なかったが
去年タクシーの中でラジオの野球中継を聴いてると
実況のアナウンサーが先発投手に対して
「この回になって急に球がキレてきました。どうやらエンジンが温まってきた様です。」
と話してるのを聴いて感動してガッツポーズが出た オイルって冷えてると硬いじゃん
85〜100度位がいいんだよ エンジン内部は金属部品がメインなので、純正制御の温度±αで部品どうしの隙間が
ちょうどよくなると読んだことがある
そうすると、オーバークール状態はエンジンに良くないのかも 冬場は青ランプ消えるまでって言ったら暖気けっこう長くしないとだよね
柔らかめのオイル使うとかじゃだめかな >>858
水温50度までだからな
俺は暖機運転しつつすぐ出発する RSはたまに見るけど、ワークスはさっぱり見なくて
寂しいにゃん。 スイスポ試乗してきたんだけど、シート高一番下げても全然高いのな
ワークスはSWKのシートアダプタの一番上でちょい下げしてるくらいだけど、それよりも全然高い RSはすごいコスパいいもんなぁ
ワークスはMTのためだけに買うようなもん 専用MTに自動ブレーキ分の価値はあるだろうが、AGSもRSよりかなり改良されてるよ 素朴な疑問
ローダウンスプリング二駆と四駆で仕様違うけど乗り心地違う？
なんとなく四駆の方が後輪からの突き上げ凄そう >>865
素人感じゃ判らんレベルだろそりゃ
基本車高下げた時点でどちらも乗り心地悪くなるんだし。 スタッドレスに交換終了〜
交換作業してたら普段気にしないタイヤとボディの隙間が気になってきた
一冬超えて様子次第でカヤバのローファー入れよかな >>847
今どきの車って燃費の為に水温は高めに設定されているから、油温に引っ張られて水温下がると燃費が落ちるかも。
ダイソーで売ってるPP樹脂シートでグリルを塞いで調整しろ♪
オイル規格の0W30とかはオイルパンで100℃の粘度なのだ｡ 【スクープ！】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大［原子炉実験所］韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/
生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
https://youtu.be/66liJPljS60 メーターに赤でWORKSの文字がありますが
「W」の上にある小窓みたいなのは、何か役割があるのでしょうか？ >>873
説明書読んだ？
リモコンキーの電池切れの時にマークが出るとこ アルトワークスは普通車に例えると何l級の加速？ naワゴンRと1.5lの教習車しか乗ったことないんだ テンロクNAのスポーティータイプ
2Lクラスのファミリカーなんかと同じくらいの加速力と思えばよろしい >>864
改良じゃなくて制御プログラムの味付け変更な
現ロット比較だとハードは同一っぽい >>869
オイルクーラー増設じゃなくてサーモスタットをアールズのに交換したけど
実際に燃費下がったわ
といってもリッターあたり1キロ未満だけど エアコンのところの外気温度、常時表示出来ないのかな？
これからの季節、気になるので ワークス試乗してきた
シフトチェンジがすごく気持ちいい
良いなあこれ… >>883
次はハンコ持ってディーラーに行くんやで アルトワークスってガンダムで言うとシャアザク
みたいなもんだろうな。 >>885
技量で早く感じさせていた機体で例えるとか(笑笑)
シャアでも褒めてろよw 以前はスイフトRSに乗ってたけど加速はワークスの方が段違いに良いな
逆に低燃費運転するのがちょっと難しいけど ダウンサスとECUいれればほぼ満足できる車になるから安いものだろうって思う >>883
それがなければスイスポでいいくらいには優秀 >>889
ダウンサスは入れたけど純正に戻した
見た目だけで乗り心地とか悪かった
純正の車高も見慣れてこれでありだと思う
ECUはいいね R’sのマフラーと入れたけど満足 吸排気変えてからECUやるといいよな
ドラポジと一緒にやって欲しい所だわ ポンコツ車
：彡 ⌒ ミ：
：(´･ω･`)：
：／ ､つ：
：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞーｯ！
● ∪ (ノ >>895
自分に合わなかった商品の名前出すの気がひけるので勘弁
良かったのは言っても良いけどね カイエン買えない貧乏人の皆様
おはようございます（＾_＾） >>897
カイエン乗りてぇ 青山って すげぇオシャレだと思うんですけど 結構 緑あるじゃないですか 青山に土地買うのってやばいっすか？ >>771
それって単純に右と左のミラーでは、角度が違うからだろ。
右のミラーの方が開いてる。 >>890
逆に言うとワークス乗ってからスイスポ乗ったらうん…？ってなった カイエンよりケイマンだろ
このスレ的に
俺はケイマン買う為に金貯めてる
五年で500万貯めたから後二年後かな？
Sじゃなく普通のケイマンね >>902
常用域、まして試乗程度のコースじゃ
加速感や乗り心地より
シフトフィールのが鮮烈に感じるよなぁ ここにもカイエンキチガイ湧いててワロタw
s660のスレと間違ったか？ >>904
レンタカーとかあれば…高速乗ったり長時間乗ったらまた違うんだろうなとは思うんだけど…
というかスイスポでワークスのシフトフィールは出せないのかね スイスポは納期が春って言われたから試乗もしなかったんだけど、そんなにシフトフィール違うの？
普通のスイフトと大差ない感じ？ >>908
ワークスと比べてだろ
普通のスイフトよりはいいだろ
専用の6速だし >>908
比較するとスイスポはかなり前後のストローク長い
32の時もそうだったけど こだわる人はショートシフター入れるのが前提なのかと思ってた あんまりショートストロークなのはどこに入ってるか分からん時ない？ >>913
純正でそこまで極端なのは知らないけど乗った中では86はわかりにくかったね
ワークスとかロードスターあたりは全然平気 >>916
お前の好きなの入れろ。
(右出し、センター出し、チタンカラーetc)
車検対応なら性能的にはどれも大差ない。 おれ昔乗ってたのは180だったんだけど、ショートストロークのに乗った事ないからコレはコレで不便なとこあるよ。
スイスポは試乗してないけど、ワークスと32スイスポの中間位らしいから丁度いいんやない？
今度オイル交換行った時乗ってみよ。 週末ドライバーだからワークスのランニングコストには正直強く惹かれる
走行距離少な目＋大切に乗ればリセールもそれなりに期待できそうだしな… リセールのこと考えて車乗るのか。そんな人もいるんだな >>920
ワンエイティのタイプXを中古で乗ってたけどかなり小回りがきくし
雪道や氷結路も平気で燃費もリッター12でさらにMTでかなりいい車だったな
スズキが今の時代に5ナンバーサイズの小さなクーペを出してほしいな >>921
さすがに一括じゃ買えないから無理
車買った後もローン貧乏は耐えられん
普通のケイマンだと2リッターターボだから税金も安い
だからSじゃなほうを買うんだよ
車両はコミコミ700くらいで高いちゃ高いけど維持費は安い >>924
しかもあの手の車の割に燃費良かったよな。 2000回転でギアチェンジしてたら11くらい走る。
峠でドリフトしても6キロくらいだもんね。 神のシフトのあいつは今ワークス乗ってそうな気がする
それかシフトチェンジし過ぎて死亡してそうな気がする >>923
>リセールのこと考えて車乗るのか。そんな人もいるんだな
国シ尺じゃね？
昔こいつの悪評が凄かったから
好奇心からネットで古本買ったけど、
読む価値が無いというかゴミ本だったｗ
たまにヤフーアプリとかでこいつの書き込み見るけど
相変わらず斜め上の書き込みなんだよなｗ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc 今時新車で買って10年10万キロ乗る人なんて天然記念物だろ？ だよな18年17万キロ位で乗り換えてるけど10年では乗り換えないよな >>925
ちょっと待て
新車で買うなら素ケイマンでも700だと厳しいぞ
中古ならいけるだろうが、修理代や整備費も考えるとお勧めできん >>934
ワークスなら装備的に23年前のクルマと変わらんから
カルチャーショック無くて良かったやん 現行ワークスMTみたいなシンプルな車ってもう出てこない気がする。自動ブレーキも義務化されそうだし。長く乗りたいね。 >>935
キーレスプッシュスターター、オートライト、ディスチャージランプ、フルオートエアコン、イモビライザーとか標準装備で段違いだろ 5年でこの車に乗り換えたけど、性能には大満足だし維持費も安いから壊れるまで乗るつもりだなぁ >>941
オートライトは別にいらんかったな
思ったより使い勝手悪い >>943
点灯タイミングが遅いよね
日没時間になっても車幅灯すら点きやしない
センサーを細工して早く点くようにすると今度はちょっと広めの歩道橋をくぐった程度で発動しちゃう って言うかオートライトのポジション一番奥にしてほしかった
全く使わない >>944
完全に暗くならないと点かないよね
細工ってどうやるの？
早く点きすぎるくらいでいいんだけど >>917
>>918
>>919
Thx
4駆だからスルガスピードダメだわ
柿本にします >>946
俺はセンサー部にAV器機用のランプ減光シールを貼った
センサー外して中のボリューム回して調整する人も居るね ワシのは割とちょっと暗くなった際に点くから問題無いな
当たりかな オートライトにしてるのに、暗くなるとライトを確認してくださいって言われる
お前が確認しろよ >>948
ボリューム調整ってのができるんだね
以前ディーラーで聞いたら調整はできないといわれたんだが間違いだったのか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
