【スズキ】アルトワークス★70【HA37S】
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この前車内にアシダカグモが現れて事故るかと思った
あなたもほら、隙間から節足動物の脚がチラ見してる気がしないかい？ >>797
バージョンアップって後からでもできるんじゃなかった？ >>801
俺のクルマと全く同じ。
気にしなければ良いけど、やっぱり目につくな。 >>801
おぉ初めて写真みた
なるほど、これで空いてるってクレームになるんだね
うちのも同じくらい空いてるけど気にならなかった
品質って難しいね >>804
なんか置けばきにならないよ
俺は右側にレー探左側にナビのビーコン置いてるから気にならない でもノーマルアルトも隙間あいてんだよな？
誰もクレームださなかったんかな？ 内装きになるならホンダかダイハツ乗ったほうが精神衛生上よろしいよ アルトワークス煽ったけど、結構速いんだな。ちょっと興味沸いた。
乗ってて楽しい車なのかな？いじらないと速くないの？ >>813
過去ログとか見て自分で調べようとしない所が あっ....(察し)
煽った事を一々書き込んでる時点で程度が知れるね^ ^ >>814
スキマは気にならないけどツイーターが気になる
綺麗に取り付けてあるね
専用ブラケットとか出てるの？
配線は一旦ドア通してる感じ？ >>817
馴染みのショップの人が上手いこと工作してくれた
すぐ裏にドアミラーの配線きてて結構大変だったらしい
ドア内のネットワークへ配線いってたはず 隙間はアルミテープ貼っておけば目隠し＆アルミテープチューンになるからいいんじゃね？ｗ >>801
まだ「なにか」は出て来ていないと考えるあなたは
きっとのんびり屋さんタイプ どんだけ隙間空いてるのかと思ったら、たったそのくらいの隙間で文句言ってたんだ…
走行中に激しいビビリ音とかあるなら問題だけど隙間だけならいいんじゃないかなー >>803
出来るけどのディーラー次第な面が有るってさ
エンジン制御プログラムと違ってメーカーから情報来ないから、ディーラーから確認して貰うなどの作業が必要
そこで買った車なら良いが、持ち込み車両にそこまでやってくれるかは不透明 >>811
あんた外車乗ったことないだろw
こんな隙間当たり前だぜ >>825
エンジンオイルとエレメント交換したついでにやって貰えばいいんじゃね？ >>818
そう、ドアミラーとの干渉が気になった
いい感じに付いてますね >>818
ドアミラー裏が一番簡単で雑作ないよ
固定位置さえ見誤らなければ、裏もスカスカだしｗ 内田耕助(40)アトピー誹謗中傷粘着詐欺師
マザール株式会社と共謀して詐欺
出身校: ヒューマンアカデミー福岡校
出身校: 福岡工業大学 電子工学
佐賀県立鳥栖高等学校
佐賀県 鳥栖市出身
内田耕助のマザール仲間？松本順ほか
https://www.facebook.com/profile.php?id=100005760580389
https://www.facebook.com/akira.ueda.96/ >>828
外車はないけど5台くらい乗り換えて気になるぐらいあいてたのはワークスが初めてだ >>829
やってくれりゃーね
ディーラーがやる必要が無い作業だから、断られるかもよ ポンコツ車
：彡 ⌒ ミ：
：(´･ω･`)：
：／ ､つ：
：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞーｯ！
● ∪ (ノ >>823
あんな隙間を見て問題ないと考えるような人も
ものづくり大国ニッポンなんて偉そうに語ってるんだろうなw 価格なりのクオリティだよ内装はもともとアルトバン70万と材質は同じだし
価格以上のクオリティ求めるからブラック企業が無くなんないんだよ それはわかってる。文句言うつもりもない
でも必死に擁護して隙間を認めないやつがいるからおかしくなる ピラーが白いから隙間目立つんだろうな
黒っぽいのでよかったのに DIYでオイルクーラー付けたんやけど、油温ってどこで測るんが正解？
コアに行く前？
コアから出たとこ？ >>843
知りたいのはエンジン内の温度だからコアの前 冷やす前と冷やした後で両方測ればどのくらい効果があるのか分かるね
やってる人いるのかな？ >>845
俺もそう思ってコアに入る手前にセンサー付けたんやけど、
かなり油温下がるようになったので、今後オーバークール対策(ダンボールw)が必要な感じ。
こういう場合、コアから出た後で測る方が良いような気が、、、
ちなみに、今まで街乗りで85度くらいだったのが70度まで下がり、状況によって一時的に65度まで下がる。
(気温15度。10段コア。)
65度から更にコアで冷える訳やから、エンジンに入る時の温度は更に低いはず。たぶん55度以下？これはやっぱ低すぎ？ >837
5代目と6代目のアルトも乗ったけど、ここまで酷い隙間とかは無かったよなぁ
これがスズキの品質ですと言うとちょっと問題って気がするが．．．
ただ一時間程度で治るならいいけど、偉く時間かかるみたいだからなぁ
後一年あるが来年の車検時には文句言って直させねば >>844
それが分からんのよ。
>>848
サーモは無いタイプ。
どこかのサイトで、「サーモは無い方がイイ」ってのを見て、それが納得できる理由だったんで。 >>831
ワークスは、ダッシュにツイーターの方がいいと思うけどな。
ドアツイーターだと、耳に近過ぎなのと向きがどうかと思う。
あと、とにかく弄るのが超楽。
左側はグローブボックス外しただけで、
Aピラー下側やオーディオ裏、左ドアの蛇腹に手が届くし、
右側なんてもっと簡単で、
下から覗き込むだけでアクセス出来るしね。
そんな訳で、無駄にスピーカーケーブルも引き直した罠。
(蛇腹もユルユルで、ケーブル通し瞬殺だった) >>850
不調になる温度を車別に把握するしか無いだろ 例えばエンジン冷えてる時にメーターに青ランプ付いてる時はフル加速とかしない方が良いとされるけど
油温計見てると30度にもなれば消えると思う
あと良く言われるのが水温も40〜50℃で暖気十分
とするとオイルクーラーでオーバークールになるのって外気温がマイナスとかで30℃にもならないような場合だけじゃないかなと アルトワークスだ。懐かしいな。って見てたらババアが出てきた。 >>853
かなり余談だけど
初めは動きがスムーズじゃなかったが
徐々に動作が滞らなくなって
普段通りのペースで仕事が進み始めることを
「エンジンが掛かってきた」って言うけど
あの言い回しを聞くたびに
それを言うなら
「エンジンが温まったきた」が適切だろって感じる
それを周りの人に言っても
納得してくれた人は誰も居なかったが
去年タクシーの中でラジオの野球中継を聴いてると
実況のアナウンサーが先発投手に対して
「この回になって急に球がキレてきました。どうやらエンジンが温まってきた様です。」
と話してるのを聴いて感動してガッツポーズが出た オイルって冷えてると硬いじゃん
85〜100度位がいいんだよ エンジン内部は金属部品がメインなので、純正制御の温度±αで部品どうしの隙間が
ちょうどよくなると読んだことがある
そうすると、オーバークール状態はエンジンに良くないのかも 冬場は青ランプ消えるまでって言ったら暖気けっこう長くしないとだよね
柔らかめのオイル使うとかじゃだめかな >>858
水温50度までだからな
俺は暖機運転しつつすぐ出発する RSはたまに見るけど、ワークスはさっぱり見なくて
寂しいにゃん。 スイスポ試乗してきたんだけど、シート高一番下げても全然高いのな
ワークスはSWKのシートアダプタの一番上でちょい下げしてるくらいだけど、それよりも全然高い RSはすごいコスパいいもんなぁ
ワークスはMTのためだけに買うようなもん 専用MTに自動ブレーキ分の価値はあるだろうが、AGSもRSよりかなり改良されてるよ 素朴な疑問
ローダウンスプリング二駆と四駆で仕様違うけど乗り心地違う？
なんとなく四駆の方が後輪からの突き上げ凄そう >>865
素人感じゃ判らんレベルだろそりゃ
基本車高下げた時点でどちらも乗り心地悪くなるんだし。 スタッドレスに交換終了〜
交換作業してたら普段気にしないタイヤとボディの隙間が気になってきた
一冬超えて様子次第でカヤバのローファー入れよかな >>847
今どきの車って燃費の為に水温は高めに設定されているから、油温に引っ張られて水温下がると燃費が落ちるかも。
ダイソーで売ってるPP樹脂シートでグリルを塞いで調整しろ♪
オイル規格の0W30とかはオイルパンで100℃の粘度なのだ｡ 【スクープ！】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大［原子炉実験所］韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/
生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
https://youtu.be/66liJPljS60 メーターに赤でWORKSの文字がありますが
「W」の上にある小窓みたいなのは、何か役割があるのでしょうか？ >>873
説明書読んだ？
リモコンキーの電池切れの時にマークが出るとこ アルトワークスは普通車に例えると何l級の加速？ naワゴンRと1.5lの教習車しか乗ったことないんだ テンロクNAのスポーティータイプ
2Lクラスのファミリカーなんかと同じくらいの加速力と思えばよろしい >>864
改良じゃなくて制御プログラムの味付け変更な
現ロット比較だとハードは同一っぽい >>869
オイルクーラー増設じゃなくてサーモスタットをアールズのに交換したけど
実際に燃費下がったわ
といってもリッターあたり1キロ未満だけど エアコンのところの外気温度、常時表示出来ないのかな？
これからの季節、気になるので ワークス試乗してきた
シフトチェンジがすごく気持ちいい
良いなあこれ… >>883
次はハンコ持ってディーラーに行くんやで アルトワークスってガンダムで言うとシャアザク
みたいなもんだろうな。 >>885
技量で早く感じさせていた機体で例えるとか(笑笑)
シャアでも褒めてろよw 以前はスイフトRSに乗ってたけど加速はワークスの方が段違いに良いな
逆に低燃費運転するのがちょっと難しいけど ダウンサスとECUいれればほぼ満足できる車になるから安いものだろうって思う >>883
それがなければスイスポでいいくらいには優秀 >>889
ダウンサスは入れたけど純正に戻した
見た目だけで乗り心地とか悪かった
純正の車高も見慣れてこれでありだと思う
ECUはいいね R’sのマフラーと入れたけど満足 吸排気変えてからECUやるといいよな
ドラポジと一緒にやって欲しい所だわ ポンコツ車
：彡 ⌒ ミ：
：(´･ω･`)：
：／ ､つ：
：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞーｯ！
● ∪ (ノ >>895
自分に合わなかった商品の名前出すの気がひけるので勘弁
良かったのは言っても良いけどね カイエン買えない貧乏人の皆様
おはようございます（＾_＾） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
