【HONDA】ホンダ N-BOX vol.98
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.97
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1507151950/ 【一般道を含めたセンシングの使用例】
駐車状態から出発するためにスタートボタンを押したら、ハンドルの右側にある「MAIN」ボタンを最初に「LKAS(バンドルマーク)」ボタンを次に押す。
※バンドルが半回転していても押し間違えないように、ハンドル右側にある「MAINボタンに赤シール」「LKAS(バンドルマーク)に白シール」を貼って、紅白シールの順に押す方法も有効。(軽自動車以外は2つのボタンの同時押しでもOK)
走り出しの最初は速度設定がされてないので、アクセルを踏み加速して30km/h以上になったらSETボタン−(ハンドル右側の円形ボタンの下)を押して前車追従機能の速度設定をONにする。
※慣れない間は、アクセルを踏み加速して「一定速度になったらSETボタン−を押す」動作を繰り返せばOK。SETボタン−を押した時の速度で定速走行し、走行中の前走車に追いついた時は減速し追従します。
【慣れてきたら】
設定速度がメーターパネルの「ハ」の字型の車線マークの下辺りに出ているので、設定速度をチラッと見たらRESボタン+(円形ボタンの上)を「0.5秒ほどの長押」して設定速度を上げる。
※例えば道の制限速度が60km/hで、チラッと見た設定速度が42km/hと表示されていたらRESボタン+の「0.5秒ほどの長押し」を2回繰り返す。
※0.5秒の長押しを1回するごとに設定速度が10km/h分ずつ増える。 (押し続けると直ぐ最高速まで設定速度が上がるので0.5秒長押しを数回繰り返す方が良い)
※設定速度を下げるには、SETボタン−(円形ボタンの下)の0.5秒長押しをする。(設定速度の上げ下げは、アクセルを踏んだままでも可能)
※設定速度=スピードメーターの誤差があるから、お奨めは制限速度の+10。(この設定速度ならスピード違反回避にも有効)
減速や停車などで自動運転機能が解除されても「設定速度は保持されている」ので、再度アクセルを踏んで30km/h 以上にして「RESボタン+を押す」と元の設定速度に復帰し自動運転機能が再開します。
※渋滞追従機能付き車種では、前走車に追従走行している場合のみ、低速になっても停車しても自動運転機能は解除されません。(ブレーキを踏んだ場合は解除されます) >>3
※ワイパーは「間欠」設定以外では「車線維持支援」機能が働かないので、ワイパー設定は「間欠」をお奨め。(「最短間隔」にすると「速い車速で連続ワイパー」状態になる)
※車線維持支援機能は、一般道での白線の込み入り具合による誤作動を防ぐために65km/h以下では作動しません。
※きつ目のカーブの手前では「ブレーキ等」で自動運転機能を解除してカーブを回り、カーブを抜ける辺りでRESボタン+を押し自動運転機能に復帰させる方法も有効。
※赤信号で自動停止できる追従クルーズコントロールは存在しないので、赤信号を見たら自分でブレーキ・アクセルを踏んだ方が安全だし燃費も良い。
※渋滞追従機能付き車種では、前走車に追従走行している場合のみ「前走車の停止に合わせてスムーズに自動停止・停止保持」します。この場合のみ「RESボタン+」を押すか「アクセルを踏む」などの動作で追従走行を再開できます。
【重要】
どの追従クルーズコントロールも「停止物体を無視する」ように作られています。停止車両やガードレールや中央分離帯などの脇を通過できるようにするためです。
追従クルーズコントロールは、前車を追走している場合には前車のブレーキに合わせて自車のブレーキを掛けますが、赤信号などで既に停止している車両に対してはブレーキを掛けません。
※遠くの低速車両も停止車両と誤認しブレーキを掛けない可能性あり
※停止車両に対するブレーキは自動ブレーキの役目で、自車が停止車両に対して「脇を通過しようとしているか」「後ろに付こうとしているか」をギリギリまで見極めようとするので、作動時には急ブレーキとなります。
※特に危険なのは、追従走行している前走車が急に車線変更して、いなくなった先に停止車両がある場合。
※制御コンピュータの能力は人間に遠く及びません。至らぬ所は助けてやって下さい。
※至らぬ所
・前走車の急加速で置いていかれる事がある(アクセルをちょい足し)
・右左折する前走車の脇を通り抜けようとすると、センシングが安全を優先し過ぎて不必要にブレーキを掛ける(ブレーキやアクセルを適切に踏んで回避しRESボタン+を押す)
・下り坂で速度超過になる(各種ブレーキで減速しRESボタン+を押す) 前モデルだけどNBOXのエンジン音結構でかいし独特だね。新型はどうなんだろ、試乗してみよっかな。 例えばこんな時にご相談下さい。
借金の返済で困っている・・・。
(金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
家賃や税金、公共料金、学費の支払いに悩んでいる・・・。
給料が減少し、生活が苦しい・・・。
数社から借入があり、どこからも借りられない・・・
お金の悩み、相談はエスティーエーで アイストキャンセラーの取り付けをショップに予約してるんだけど
最初はウザかったのが、今のアイストはよく出来てるのなと感心するように
それとエンジン止まってる間はクリープ無いからブレーキに足を置くだけで、ほとんど踏まなくて良いのがけっこうメリットだなと
まあキャンセラー付けても使うか使わないかは自分で決めれば良いので、とりあえず付けとこうか SPADAに内装似てるね
大人数乗る事はないので
Nboxでいいわと自分に
言い聞かす(笑) >>11
スパーダの顔はそんなに違和感ないのに
NBOXカスタムになるとすごい違和感があるんだよねえ
やっぱ寸法って大事だわ >>15
それは感じる
なんか蛇じゃなくツチノコw
カスタム買ったから仕方ない…
でもこれでいい満足感はある(笑) カスタムFF GL 見積もり出して貰ったら
200万いったわ 正直笑ってしまったwww
なんとか削られる物ないか模索中だけど
点検パックと延長保証マモルとかいる?入った人いる?? 点検とか延長はいるやろ
わしもカスタムGLで250万いきよったわい
いるもん入れてそうなったんやからしゃあないわ
後悔しまっせ メンテパックはいらない
マモルは安いから付帯してもいい 土日に買い物、月一の高速程度の使用だから点検パックはいらねーわ
毎日乗るなら付けといてもいいんじゃないの
マモルは付けた社外ナビだからそこがもったいないが 社外ナビ ピタッとハマる??
純正ナビ どーしても高すぎて買う気ならないんだけどさぁ
ほんと道案内してくれるだけでいいんだけど メンテパックとはいえ前払いの切り崩しだから、距離乗らないでオイル代を余しても、
修理やら用品購入等に融通してくれた事もあったから今回も素直に入った。 >>17
メンテパック無し、延長保障ナビその他込で180万だったよ >>24
まじで?それなら手届きそう
純正ナビいくらの? >>22
Gathersにすればマルチインフォメーションディスプレイもフルに連携するし、時計合わせも要らなくなる。
185NBiにすればメーカーOP?って位ホント見栄えする。Honda Total CareのECO情報やドライブノートも面白いし。 >>25
ナビは一番安いエントリー
180ってのは値引き10万くらいしてもらったからね >>27
テレビ見られないやつね
俺も純正ナビならそれにするわ
値引き10万?そんなの可能なのかwww >>28
他所はわからんけど特に駆け引きもせず良い客に徹してたらすんなり値引きしてくれたから
だいたいそんなもんなんじゃね 旧型中古エヌボなら初期型が40万円から〜、いくらでもさがせるのでいいな。
コンセプトは背が高い新しい軽ということで、あと5年は旧型も乗り倒せそうだ。 カスタム車の見積もり行ったっけど値引き5万
オプション増やすとか
純正ナビでも付けたらもうちょっと引いてくれるかな いくら計算してもカスタムGL+ナビ付けても180万超えるなぁ。。。
銀行のオートローン150万で承認されてるけど30万増えても大丈夫かなww
新車で買うなら車検は最低5回は通過させたい >>26
それな。
純正ナビは糞高いだけだから社外ナビで十分って思ってるけど、せっかく付いてるもん
(マルチインフォメーションディスプレイ)がフルに使えないのは勿体ないって心理も働く。
純正ナビ離れを繋ぎ止めるにはいい餌だな ノートEパワーにするかNBOXにするか迷ってんだけど
NBOX買った人なんでNBOX買うの
燃費から言ったらファーストカーで10年乗るとしたらノートの方が維持費込みで安いよね 軽と普通車はとりあえず税金が違うわな
あと車検費用とかも
俺もNBOX新車で買ったら10年乗る予定だけど
維持費は電気自動車より安いと思うよ たぶん 維持費は、どーかんがえても軽自動車の方が安い。
車検、自動車税、任意保険、タイヤ、維持メンテナンスパーツ、お遊びパーツ、通常臨時修理費、その他考えられないけど。
ガソリンくらいか?高いのは。 セカンドカーでノーマルNA買うならNボ一択だけど
ファーストカーでターボ車狙いなら選択肢広がるな 安いは言い過ぎた。
年間20000kmくらいからはっきりとコンパクトカーの方が安くなるけど、せいぜい10000kmか。 >>35
ノートepowerってガソリン車並みの糞燃費だぜ >>42
高速をよく走るならターボ選べば良いだけ、全くトロくない快適 そもそも軽より維持費やすい普通車なんてないんだがな。
燃費なんて維持費には大して影響ない。
税金、タイヤ代、高速代、メンテ費用、ありとあらゆるもので軽が安い。 >>43
NAで高速はやっぱうるさいね、ロードノイズも酷いけどエンジン音もけっこうするな
ACCはこれぐらいで流れてる高速なら本領発揮、やっぱあると楽そうだな。 昔の軽はいかにも安っぽくて、小さくて内容も乗って恥ずかしい車が多かったよな?。
いまでも、ミラ、アルト、軽トラ 軽バンとか、価格の安い軽は安っぽい感じのつくりだ。
だが、エヌボは軽を大きく丁寧につくったので、軽では高くてもそこが評価され売れた。 【※本日17日23:59分まで!無職引きこもりニート、どうしようもない主婦を救ったノーリスクで元手1円もお金を使わず稼いでしまうという斬新な方法とは?】
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安いってのが軽の最大のメリットなんだから
金持ちなら普通車買った方がストレス無いっしょ ノーマルNA買ったけど快適でいいわこの車
そこら辺のコンパクトカーより広い、やっぱ頭上の空間て大事
>>46
これくらいのロードノイズならコンパクカー(アクアとか)でもするよ >>54
スライドドアが要らないならフィットでいいんじゃないかな >>46
この映像のロードノイズはカメラの位置が右肩上の窓際なんで
助手席右肩当たりに固定して撮ったらまた違うかも。
エンジンノイズは踏み込んだ時にやっぱり唸る印象だけど、高速
での加速ならさすがに贅沢は言えないか。
ACCはやっぱり便利だな、一度セットすると25kmぐらいまでは
キャンセルされないみたいだから、高速道路なら少々流れが悪く
なっても十分に使えるな。
車線逸脱は路肩に白線が無いと認識しないのはと残念、カメラと
ミリ波の両方あるんだから、白線以外で路肩の障害物認識は
出来そうなんだけど。 >>35
N BOXは、嫁さんの近所の買い物用のセカンドカー。
ファーストカーに普通車を持っているのが一般的だよ。 すべてのグレードにタコメーターが標準装備になっているところから
ホンダの走りへのこだわりが感じられる >>57
お前の一般は、世の中の一般と同じではない >>57
うちの元ファーストカーだったGEフィットは車庫の奥で眠ってるぞ
オールマイティーなNBOX最強 すべてのグレードにアジャイルハンドリングアシストが標準装備になっているところから
ホンダの走りへのこだわりが感じられる >>27
ETC入るとき謎のピーーー音します
ビックリされないようにご注意願います >>68
間違えた
高速入るときETCのピーーー音
です >>70
>>71
普通とは思えない音ですよ
ディーラーも普通ではないと認めました
実際に聞いてみて下さい
https://youtu.be/Om7xFxjVzGQ >>72
またお前か
しつこいな
そういうもんだよ まだ実際に使ってないけど標準装備のETCなら無音も含めて音量の調整ができるよ オプション見てて思ったんだけど
一番高いドラレコって8インチナビと一緒に使えないの?
なんで?? >>72
ほんとしつこいな。
うちのも同じ音するよ。異常音だとか、「普通」とかウザイ >>64
これって良く聞く話だな
セカンドカーの積もりで買ったのに便利で快適すぎてコレばっかり使うようになったって スーパースライドシートが便利過ぎで鼻血でるわw
連日雨だから大活躍です
セカンドカーのつもりが、使用頻度が一番になってもうたw >>83
具体的にどれほど便利ですか?
正直スーパースライドシートいらないかな?と思っています。 >>72
だいたいこんな音だよ。
ピー音の後に金額アナウンスで全くもって正常動作にしか聞こえないけど
ディーラーは何考えて異常だなんて言ったんだろう、同乗したのか? >>79
そもそもセカンドカーってひょいっと乗って近所出かけられる下駄車だから使用頻度高くて当たり前な気が。
レジャー用途やロングドライブまでN-BOX使う様になったなら話は別だけど。 >>87
今度のNBOXはACC付きだからノアボクよりロングドライブもOKかも この車で不満って
何乗ってるんだろう
4人乗車で良ければ
不満はないが… 男の乗る車ではないな
女が運転し助手席に男、後部座席に子供
この絵柄が似合う >>94
新型NBOXが出ちゃったら経済力より家族の人数次第
4人家族までなら断然NBOXかな >>84
自分の場合はハンズフリースライドドアも含めてなんだけど、雨の日は両手に荷物を持ってるとドアを触るのにも傘がボディに当たりそうになるのでハンズフリーでドアを開けて後ろに荷物置いて雨に濡れずにそのまま後ろから前に移動できるからなかなか便利に使ってます ターボ試乗したら普通車と変わらんね
某ルーミー試乗した時は色々糞すぎて嫌になったけど
こっちは金かかってる感じあるわ
カスタムだと200万円超えてくるけど
結局税金や維持費が安いのがいいよね こんだけ軽が良くなると、もう軽優遇税制やら軽料金なんていらないんじゃないって思う今日この頃
もう「我慢の軽」の時代じゃないからね ポルシェ パナメーラ 新型に「ナイトビジョン」搭載…暗闇で300m先の生物を検知
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508224012/
これいいな、夜でも赤外線で人検知できる機能 これからの注文で
白のカスタムターボFFは納期はいつですか? >>100
確かにターボ付きなんかは普通車と変わらんから60馬力以上は税金割増で良いかも ∧__∧
( ・ω・) いやどす
ハ∨/^ヽ
ノ::[三ノ :.、
i)、_;|*く; ノ
|!: ::.".T~
ハ、___|
"""~""""""~"""~"""~" 四十路の独身おっさん1人が
趣味でドライブする為にN-BOX買おうと思ってるのに
ファミリー向けや女性向けとか言われると
ええっ!そうなの??って思うけど
そんなの関係ねー
そんなの関係ねー 新型は旧型と比べると大きく見える。ウェイク並に大きい
全高は1cmしか高くなってないはずなんだけど、なんでだろう(´・ω・)? >>104
残クレにするか銀行ローンにするか
迷い中 旧型NBOXカスタムターボ借りたときはエンジンの回転が上まで回り辛かった気がするけど
NA、i−VTECの高回転に期待。ホンダといえばVTECと言っても過言ではない >>34
純正ナビはAppleCarPlayつくし最高だよ >>104
残クレってなんか勿体無いし、一括でしか支払ったことない 残クレって契約年数乗って
新車に乗り換えるならお得かもしれないけど
ずーーーと乗る場合はもったいない気がするんだけどなぁ 大阪は1.9%120回ローンやで
残クレは3年後にディーラーが再度商談するためにあるためのローンやで >>75
うちはカイエンとカスタボコンビや
仲間かな >>94
結婚したての頃、
嫁のクルマとしてフリードとエアウェイブで迷って結局エアウェイブを買った。
それから今回新型NBOXに乗り換えた。
もし当時フリードを買ってたらまだ乗り続けてたかも知れないけど、
うちは7人乗りが他にもう1台あるから今はNBOXがちょうどいいかな。 旧型の初回の車検受けずに
新型カスタムGLの白を購入
新型乗って旧型の良さもわかる
Nboxは乗用から派生した感じがする
タント・スペーシアは最初から
軽だけどね 安い旧型のNBOXを買うかと思ってWebを閲覧していたら
走行距離が15万キロ20万キロオーバーって結構走っていて
45万円台ってなんなのー
旧型は値段も高いし良い距離を走っているし新型を買うか・・・
しかし軽で耐久性があるなw草生えるわ 10〜20年程前に乗ってた頃のシビックやアコードはVTECだったから高回転まで回して遊んで楽しかったけどNBOXのVTECってそういう趣向のエンジンと違うんじゃないのかな。
だから今回はカスタムターボにしたけど 旧型で初期型なら、50万円台でカスタムも結構安い中古がでてるな。
新型は残価設定ローンでもいいが、旧型の安い中古も狙い目だな。 50万て基本修復歴ありで、修復歴無しなら過走行内装汚い臭いのどれかだよ
まあそれでもよければ ゴー バンテージ ポイント。・・・ 自分をもっともっと連れ出すんだw
新型シビックのCMがかっこいい。だが、新車が300万円で高いから
中古探したら、セダンのハイブリッドの50万円以下もけっこうあるな。
だが、エヌボの中古50万円前後のほうが、維持費が安く広いみたいだな。w >>101
だから、ほとんどのユーザーが
セカンドカーとして使っている。
メインカーは、ステップワゴン等の
ワンボックスカーが多い。 ようやく納車されたんだけど、純正オプションがイマイチやね
ハンズフリースライドドアは感度が渋いし(猫対策?)
エンジンスタータはCarmateに比べて全然飛ばない(注意書きに小さく250mって書いてあった!)
本体のデキが良すぎるだけにオプション開発にまで手が回らなかったんだろうか 平成20年登録のFIT2、9年物なんだけど
こんなもんでいいかなー と思う
動けばなんでもいいわ 旧型カスタムターボで1年落ちギャザナビ付きで乗り出し150〜160万、2年落ちだと乗り出し130〜140万
高年式は新型出る前より10万程度は下がった印象だけど、あんまり値崩れはしてないな。
>>131
ここは新型専用スレじゃないぞ
旧型ユーザーも大勢いるんだから我慢しろ、嫌なら新旧でスレ分けろ >>134
俺もFITからの乗り換えや
正直セカンドカーにするならもっと安くて手頃な軽買えばええのに
どっちかというとファーストカーで軽持ちたい奴寄りのコンセプトに感じる >>133
ハンズフリースライドドアは説明書通りにやるんじゃなくて、足首をマーカーに近づけるように足先を突っ込むだけで開くよ。
ただし足先がセンサーに近すぎてもダメだからその辺は慣れかな。
自分の場合色んなパターンを試して練習したせいか100%反応するよ 今の軽は優秀だよね。貧乏くささもないし。
Fitあたりが食われるわけだよ。 >>84
雨の中子供と一緒に歩道側から車の中に入れる
そのまま運転席へ移動
車道出なくて良い
傘を再度ささなくていい
夫と移動時には、スライドを限界まで下がれば、子供にギリギリ届くのが一番かな >>98
タンク、ルーミーは運転席にハイト無かったり、車両が重いので前に進まなかったり、踏むと煩く唸ったり、インテリアのステッチが樹脂丸出しだったり、タントの方がまだマシだったので除外しました
フリードは大きいのでNG、n箱の事前情報だけで購入
今は正解だったと思っています >>102
ナイトビジョンなんて大昔からあるやん
ドイツ車に付いていたし、レジェンドにも付いていたよ
レジェンドのは性能良過ぎて、当時軍事利用されるとかで、話題になった >>109
勝ち組です。
結婚してたら、人間ATMにされてたはず。 うちの場合27インチの自転車がスムーズに簡単に入るのが購入条件だった。
スペーシアもタントも斜めにしたりしてギリギリ入るか入らないかだけど(ディーラーで試乗時に聞いたのとyoutube動画)、NBOXは余裕でスムーズに入るよ。
これにセンシング、VTEC。
うちにはNBOX最高や。 >>139
N-BOX見に行ったついでにフィットのMC版も試乗したけど、確かに今の最新軽は格段に
質感上がって良くはなったと思うけど、狭い(横幅)、うるさい(エンジン近いから)、フル乗車したら
荷物詰めないは今の最新普通車と比べたら差は昔と変わらないと思うよ、なんせ普通車の
ベーシックカーだって軽同様に昔よりもずっと質感良くなってるから(価格もそれなりだけど)
やっぱり比較すれば敵わんと思う。
天井の高さは圧倒的だけど、横方向のサイズの余裕なんかはNボとフィットと乗り比べると
違い実感する
ただ子供の自転車楽に詰めて、スライドドアだと乗り降りさせるの楽だし、小回り効くし
維持費安いしで、子持ち家庭ではツボにはまる車だと思う,売れるのは分かる。 安いから軽買った、それだけ、といいつつ、最近の軽は貧乏臭さはないよねーっって・・
つまり悔しさが半端ないって聞こえるけど >>135
リアル旧型ユーザーならもう持ってるんだから中古相場に関心ないだろ
だから業者とか言われるんだよ >>149
これから買おうかって人もここ見に来るだろうし、旧型でもいいって人はもう中古でしか買えないから
中古の話題は余所でやれは良く無いと思う
前スレでも提案したけど、そろそろ新旧でスレ分けた方がいい 安いのは維持費であって
車両価格やオプション品は高い
ただ車両価格が安い軽自動車もある 走行距離少なければ軽でもいいんだけど、多いので耐久性が不安。新型欲しいけど... 新型見せて〜、ってエスティマ乗りのオッチャンが後席に坐ったら
オレの車より広いやん
ってちょっと怒ってた!?
いや、横幅はエスティマの方が広いけどな
とかちょっとマジで比べて唸ってた >>150
俺は中古相場の話しかしない奴が気に入らないだけ
新旧で分けるのは賛成 ここはN-BOXスレだ
新旧分けたがる奴なんなの?
新型しか興味ないなら旧型の話題スルーしろよ
逆もまたしかり スルーできない
気に入らないなら
来なければいいだけ 他車種でも代で分けてるの結構あるのに分けたくないってほうがわからん
なんで分けたくないの?
ジムニーなんか新しいの出てもないのに分かれてるし >>161
さっそく自治厨がきた
このワードは自治厨ホイホイだな ノーマルターボ納車記念カキコ。
・なんだこの室内空間の広さ感
・普段使いには文句なし。見切り取り回し見やすい
・段差のいなしがうまい。ノーマル結構柔らかめ
・ターボは3人乗っても坂道関係なく登る登る。音は排気音が少し気になるかな。除電予定
・助手席の補助ミラー見づらい
・ACCの取っ掛かりで車の挙動がバタついたのが1回あった。今は出ていない
・スライドドアその他これだけ自動色々動くと、チョイ乗り族にはバッテリー負荷が少し心配
・よーく見ると小物入れ関係は安っぽく見えなくもない
排気音が少し気になる以外今のところ目立つ欠点は見当たりません、正直予算は結構超えたけど購入して良かったです。軽と言うより660ccのコンパクトカーでした >>165
あの助手席ミラーを作ったやつ頭おかしいよな
使いづらいというより使い物にならないのに付けてやがる 「何だか臭くね?」
自転車が犬のウンチ轢いた後でした 補助ミラーは新型なのに改悪だな。きっとマイチェンで改良される。リコールすればいいのにな。 リコールという言葉の意味すら理解できていないとか(笑) >>167
日産デイズのアラウンドビューモニターみたいに、ドアミラー下に小型カメラ付けて路肩に寄せたら
ルームミラー片隅に自動的にサイドビューが表示されるとかの方が洒落てたな 軽が良くなってるてことは普通車も良くなってる、つまり同じなんだよなぁ... ホンダセンシングやばい
休みの度に出掛けても運転の疲れ半分
コースによっては疲れ三分の一、いや五分の一?
家族で自分だけが免許持ちだから、この効果は非常に大きい
マジで生活変わる、ありがとうホンダ! >>170
ほんとリコールレベルの粗悪品だよな
皆が皆口を揃えて言ってるのに
よくこのレベルでこの担当者はリリース出来たよなって思う
試運転本当にしたのかよってレベルで ねー
運転しててさー
足下、ふくらはぎが寒ぃーんだけど
みんなどうしてんの?これ >>178
あれはホンダ考案のただの便利装備であって保安基準の為の装備では無いと何度言わせれば
他の軽には付いてないだろ そう言えば暖房時に運転席下のエアコンの吹き出しは改善されたかな
旧型はセンター部横から吹き出してて左足ばかり熱くなる、正面から吹き出して欲しいんだけど >>160
馬鹿なの?
軽は価格も維持費も安いから売れてるだけ
車体200万クラスの普通車は
各メーカー下の方の車種しかないよ 最近の普通車は性能頭打ちだったり前より下がったりしてるからね
例えば50プリウスが30プリウスよりシステム出力下がって遅くなってるし >>180
あのミラーで下方視界の基準をクリヤし、ベルトライン(サイドウインドの下端)が高くできる。
ホンダの特許だから他メーカーは真似出来ないので、
競合他車は視界を確保する為にサイドウインドがデカくてボディが薄くなるデザインしか出来ない。
N-boxの肝パーツ。 7月上旬予約組だけど、本当に初期不良ロットがあったのかな?納車が遅い気がする。 >>186
自分の周りにも 7月上旬予約で、初期不良の連絡が来て今月末~11月上旬納車に変更になったのが結構いるから、その可能性はあるかも。 もしかして神戸製鋼問題かもしれんな、納期が遅くなってるのは >>190
気づいたか……。
納車した奴はリコールくるでぇー >>187
マフラーアースのことだと思うよ!静電気を逃がして排気効率が良くなる >>187
聞くだけ無駄だからやめとけ
アホの戯言しか出てこない なあ、エンジンONの状態からACCに切り替える方法ってある?
やっぱ一度切ってから入れ直す方法しかない? >>193
へぇ、初めて知ったわ。
アルミテープ並みのプラシーボ効果な気がした(笑) >>187
下でもフォローしてもらってるけどマフラーアースのことです。前に乗ってたターボ車でマフラーアースしたら排気音が大人しくなったので、新型Nボでの情報がまだ無いので試してみようかなと思ってね。まあここでは笑われただけだったが自分の車だし好きにするわ >>167
今回がNボ自体初めてなんだけど、実用で乗ってみると小さすぎてよく見えないんだよね。もう少し明暗が出るところなら分かりやすいかもしれんが、第一印象は良くないですわ >>186
買うと決めたとき9月3日→D「納車は10月には間に合いますよ!」
契約書締結のとき9月10日→D「納車が11月始めになるかも…」
必要な公的書類を持って行ったとき9月24日→D「いつ納車になるか分かりません…」
先週末担当からLINEで「納車は11月19日の週になりそうです」
まぁ乗り換えだから気長に待つが、車無い人は怒るやろうな。 カスタムFF GLノーターボ 色 プエミアムブラウン
契約してきた
エントリーナビ等付けて200万
しかし俺すげー契約したなって家帰って酒飲んで冷静になった
サンデードライバーで独身で助手席や後部座席さえ乗る人いないのに
月2万の支払いでボーナスは8万払いとか
それも5年も 大丈夫かな? 独身で200を一括で払えないのか
軽でローンなんか組んで…もう少し生活水準に合った車でもよかったんじゃないのか >>196
それいつも思う
差し込みキー式の時はエンジンストップしてもACCに出来るからナビリセットされないけど
スマートキーでボタン式だと毎回ナビが電源オフで再起動されるのが嫌。 はいはい 金持ち自慢乙
200万一括支払いできる程貯金ないんですいませんねぇ 軽でローンで >>205
車のために仕事頑張るってのもいいじゃないか。老若男女問わず購入対象となる車だし、若いなら親の金とか使わず200万車に一括払える方が珍しいから安心せい。 >>202
大丈夫。
今から10年ぐらいは乗るんでしょ?
人生、何が起きるか分かりません。
職場が変わって車通勤になったり、
両親の病院車になったり、
女の子を横に乗せたり…
車は有って損はしません。
まあ、維持費という出費は痛いけど。 >>208
乗るつもり
ですよね〜 維持費は普通車より随分低いので >>206
なるほど、PowerOFF→ACCがシフトポジションで出来るのは知らなかった、ありがとう >>203
その話は1000万円以内のクルマだと必ず出てくるので無意味 >>203
軽でローンなんか・・・っても今や軽の価格は一昔前の普通車上級車並みだし・・・
200万の車でローン組むなんて全然おかしくないと思うよ。 >>210
OFFからACCは普通にできるだろ
>>196はONからACC >>213
書き間違いです、すいません。
PowerON→ACCです。 既出かもしれないけど新型の初期不良って具体的に何かわかる?
登録済み未使用車で良い条件のがあったんだけど、安いから該当車かなと思ってる。
数百キロ離れた県の車屋だから見に行く時は買いに行くときなので頼む。 >>202
それが家庭持ちになるとミニバンとか400万超えちゃうようになるから
まだまだ大丈夫だよ >>183
実用性と運転のし易さで軽ハイトワゴンに勝るものないよ
それをファーストカーにしてる人が普通車に乗り換えたら
車としての満足感を得ると共に喪失感も覚えるよ。
軽は普通車とは違う別の乗り物だと思う >>202
生活スタイル変わるかもしれないし、もし変わらなくても5年間滞納しないで払いきれば貴方の信用になりますよ カード一括払いで普段の買い物からからやってるならいいけど
なんっにもローンなどの利用がない人っていざ金借りたいとに借りられなくなったりすんだよね
よく言うクレヒスってやつは適度につけて行った方がいい時もある >>202
車両償却付属品燃料費タイヤ消耗品費車検故障修理事故修理事故対応税金保険駐車場代有料道路
一般的に普通車の場合、車両価格の3倍の総費用が掛かると言われている
たかが150万円のカローラクラスで平均年間72万円とかNHKでやってたな
軽自動車の場合若干割安だがそれでも年10万も違わない
つまり車両価格だけで大金とか言ってると大変な目にあう
正確に費用をピックアップして集計してみることをオススメする
http://itest.5ch.net/kohada/test/read.cgi/car/1281223212/ ボーナスシーズンに入るとまた受注逼迫して納期のびそう カーシェアリングでも年50万円はいかないからなあ
週末しか乗らないならレンタカーでも良い気がしてきた >>223
屁理屈もそこまでとなるとちょっと見苦しいな
現金で払えるなら現金で払うのが賢い
払えるのにローン組むのはただのアホ
そういうバカげたことをやっているからいつまでも貧乏なんだよ >>215
一部車両のドアにへこみがあったと聞いたが。 北海道なんだけど雪降ろし大変そうだ
こんな天井高い車初めて
コーティングやってもらったけどなるべく柔らかいブラシを探さなければ 普通の家庭人なら貯金にあっても家のローンや子供の学費やらがあるから
軽だろうが200万近い買い物ならローン組む
独り身で自由に出来る人間には理解出来んだろう。 軽自動車ごときにローン組んでるやつが家なんか買えるのか? 子供の教育費や万が一の病気や怪我など考えると、貯金から一気に200万円減らすのは怖い。
自分も独身の時1台子供が幼児の時に1台新車を一括で買った。
子供も大きくなって教育費がかかるから今回はローンだ。
独り身の人でもそれに安定した職業で何年先でも安定した収入があるからカーローンを抱える事が出来るって事。
ローンを組む人間の方が下という認識は違うと思う。 1000万貯金ある独身だけど余裕でローン組むけどね?
車担保に金借りてるつもりでそ種銭残して運用してるわ。
自営業とかじゃなくてもちろんサラリーマン。
ローンを組めるのはサラリーマンの特権だよ ところで皆さん、新車はコーティングするの?
ググったら「新車はコーティングする必要がない」っていうのが1番上に出てきた。 街の専門店でなくオプションカタログかなんかに載ってたウォーターなんとかを勧められたのでやった ローンとか一括とか自分の好きにしたらいい。
自分で考えて決めたんだから
他人が口出す事じゃない >>239
ローンを組むのをバカにしたやつがいたから書いただけ >>235
1000万あるやつがエヌボwwww
爆笑ww >>235
自営でローン組めないとかいつの時代の考えだよおっさんww 9月6日に契約して10月14日に納車されたよ。ノーマルGセンシングNAだけど
ガラスコーティングは市販のやつ買って自分でやるつもりだよ 新車コーティングは傷がつくという記事も見かけた。
コーティングを自分でやる自信がないな。
降雪地域だから冬は自分で洗車できないがGS洗車機は傷がつきそう。
新車はそのまま乗って艶がなくなったら専門店に磨きとコーティング頼む手もあるようだが。
久しぶりに車を買うから浦島太郎状態だ。 コーティング自分でやるならブリス一択
ブリスの中でもブリスXが1番良かった >>236
露天駐車でソリッド系塗装なら褪色予防でした方がいいかと思うけど
メタリック系で定置場所がカーポートの下とかなら定期的に自分で
簡易コーティングするだけで十分だと思うから高価なメーカーコーティング
は不要だと思うね
色と置き場所次第だね パールホワイトで青空駐車、雪国。
やっぱりコーティングした方がいい? >>248
ガラス繊維(系)と表示されているものは被膜が弱いらしい 今は塗料も良くなってるし、ソリッド系なら
ともかくパール系なら大きな問題はない。
パールの白なんて特に。
子供が内装汚す方を気にした方がいいんじゃ? 自分でやるっても、高価なコーティング剤を
マメにやってたら、ディーラーコーティングより高くつく。
所詮、軽なんだから、ほどほどで充分。
それより、傷つけない洗車の仕方覚えた方がメリット多いよ。 >>251
デラで35,000円払ってコーティングしたけど、洗車とか楽ちん
ワックスかけなくて良いし、水洗いだけで汚れ落ちるから、かけて良かった しっかり洗車して清潔にしてるなら傷ついてもいいじゃないの ガラス系ウォーターをホームセンターで1000円くらいのを買って、自分でマメに簡易コーティング
コスパ最強、仕上がりもマメにするならピカピカ、鬼の水弾き
ディーラーのコーティングはボッタクリ
ピンハネして業者に流すだけ
3年持つは誇大広告、実際は間で業者施行のメンテが必須
本当に3年間ノーメンテOKとか出来るなら、ディーラーじゃなくてメーカーオプションで設定するだろ??? ガラスコーティングは傷対策にもなる
ほんで両側パワースライドドアを標準装備しているのはターボ車のみなわけだけど、やはりパワースライドドアは
モーターとかで重量が増すということ?カタログ値だと統一されてるけど実際の車両重量は±50kgはあるらしいね >>257
前のフィット、やってもらって初回車検までの三年間再施工無しでピカピカだったよ(青空駐車)
メンテナンスクリーナーって奴で水洗いで落ちない部分だけ、クリーナーで拭き上げの必要あるけど
(全面やる必要なし、ピンポイントでおK) 統一されてなかったでござる(´・ω・`)
でもGとG・L(片側)が同じ重量になってる ガラスコート54000円とかなってるよ
自分でやる暇も時間もないし
そんなもんめんどくさいので新車注文時付けてもらった
下回り防腐コートもやりたいぐらいだ コーティング高すぎだわ
サンデードライバーで車は移動手段と思ってるから必要以上に金かけたくない
市販のやつでいいわ >>262
これ不思議だよね。
電動にするシステムやアームレストやら確実に少しは重いはずなのに。 >>236
クリア層で塗装が保護されてるのに、それ研磨するんかい!っとことだと思うよ。
コーティングなしのブリリアント青で青空駐車4年くらいだけだ特に気にする様な状態にはなってない >>215
>>229
ドアの接合部の不良らしいけど外観的な問題なのかな?
それとも開閉とかの品質に問題なのかな?
それとも ホンダのコーティングいい値段するね
これからN-BOX買うんだけど
取り敢えず見積もりに入れとくかな >>223
一括で多額金利用しまくればどんどん上がるんだが?
俺は楽天カードの一般で上限200万まであがってるし
お前が無知なだけだよ
賢い人は利子のつかないクレジット一括でポイントもクレジットカードの信用も勝ち取ってる NBOXはバリアスコートにしてみた
もう1台で使ってるブリスより施工が楽
でも濃色だとムラ出そう >>232
普通は一括だろ
ローン組む奴ってバカすぎる コーティングをディーラーにお願いとかバカの極みばかりだな、ここ
情強はダイヤモンドKeeper一択 >>270
単に$の有無の話でしょ
金額の問題じゃない 赤黒のツートンだと、コーティングしたほうがいいかな? >>276
定置場所がパーキングタワーやガレージや地下駐車場なら必要無い
だから置き場所ぐらいは書け 自分はCC水ゴールドが安くて施工が楽でそこそこピカピカになるので最近のお気に入り
ただブリスほどヌメヌメな光沢感は無いので、淡色系はこれで十分って思うけど濃色系の人には勧めない セルフコーティングならワコーズのバリアスコートが簡単でお勧め >>242
金利を考えると現金で買った方が良いと思うが
金持ちだろうと無かろうと自分に合った車を買うのが正解
しかもNBOXはアクアやルーミーやプリウスより上
日本人が体格では劣っても総合力は良いって事と同じ >>282
アクアはともかくプリウスより上って調子こきすぎだよ、現行プリウスオーナーの前で言ってみろよ(笑) >>255
コーティングもせずシャンプー洗車機のみだけどキレイだよ
ホワイトだからかな? >>283
今のプリウスは良くなったってことかな?
本当か?ウソだろ
「現行プリウスオーナーの前で言って見ろよ」って普通の人は思っていても言わんもんだよ
こんな事を言う貴方は配慮せずに言っちゃう人なんだなあ
まあ頑張れ >>286
まだ一年しか経ってないからってことか?
そうかも 「現行プリウスオーナーの前で言って見ろよ」
言ってみたらびっくりされて頭がおかしいに違いないと思われる
オーナーじゃなくとも同じ反応だから
やめといたほうがいいと思うよ 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない!
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない!
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで >>287
そりゃそうだ、新車の塗装が1年で目に見えて劣化したらリコールもんだよw
青空駐車で新車時より色あせしたなってすぐに分かるレベルに到達するのは青や赤のソリッドでも10年ぐらいだ
徐々に劣化はしていくけど新車から5年で乗り換える気なら、そう気にしなくていい 旧型のノーマルっでやめといたほうがいいかなぁ。100万しか余裕がないから新型手がでない >>292
余裕が100しか無いのなら悪い事は言わないからその100は使わず置いとけ。
ローンで新型いけよ。
現金は一度手放すと終わり、だから貯蓄に手を付けずにローン組む人も居る。 >>293
そうですよね。もう少しランク下げて考えてみます。ありがとうございました 人のお財布事情にいちいち噛みつく方が余程貧乏くさいぜ。 車探し始めてミライース→ハスラー→ワゴンR→N-BOXノーマル
って順で見て契約したのがN-BOXカスタムや
予定予算より50万オーバーだけど
どうせ銀行ローンだし新車で長く乗るなら
ってどんどんランク上がってしまったわ
満足はしてない 長く付き合う車なのでね とにかくディーラーのコーティングはボッタクリだから
分かって施行してもらうならその分値引き上乗せしてもらうべき >>283
あんなダサいエクステリアと、便器が付いてるインテリア
燃費良くても高過ぎ、狭すぎ、センスを疑う内外装、もはや罰ゲームだろw >>304
ハイブリッドシステムに全力投球してるからボディは粗悪品だな!
ガソリン車だったら誰もあんな不便な車買わない! >>304
俺プリウス乗ってねえし(笑)、でもプリウスのほうが軽自動車よりは恥ずかしくないだろ 特定の少し低音の強い音楽を鳴らすと、
運転席のドアがビーーーンって震えてる。
アクセル踏まないときに右足で扉を押さえると
振動が吸収されるけど、事故起こしそう 鉄チンホイールのグレードがあるのは貧乏人向けの車の証 >>314
フロントガラスの撥水コーティングはいいよ
うちの車はしてあるみたいだけど、高速道路なんかでは雨降っても気持ち雨粒が飛んでワイパーいらずだ
2年経過するけどまだ効果ある(ただ一般道での速度だとワイパー必要) >>313
プリウスやべ・・・
マジ便器だwww
NBOX買ってよかったぁぁぁ 各社コンソール部分のデザインには苦労してるな
普通車もベンチシートにしてコンソールは全部前面に移動して欲しいわ >>321
いや、ウォークスルーが正義。
どうせMTなんて趣味の領域 【※働かずして毎日3万円の副収入】
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同意
軽コンプレックス患者がこのスレに常駐してるのが不思議でたまりません ディーラーに入庫したら何日くらいで納車してもらえるんだろうか?
取り付けするのはナビくらい。
納車は仏滅避けよう。神社でのお祓いは要らんかな。 大安に納車しようと思ったら台風来るから仏滅の日にしたわ
まぁ大したこだわりもないし >>323
北米オデッセイやな
めっちゃ重宝されているよ
向こうは他人ガキも送迎した後、直ぐに掃除したがるからな 新車納車されたらタイヤに塩まいたりお酒まいたりする人いないよなww 夜にアイドリングしながらルームライトを付けっぱなしにいていて気が付いたんだけど
エンジンの回転数が関係するのか知らんがライトが一瞬暗くなるね
これ不具合だったりするのかな? スタートボタンの位置悪いわ〜低すぎる
慣れるかなと思ってたんだが、ブラインドで手伸ばしても、
スライドドアスイッチに指が当たって、無意味にドアオ〜プンwww
はずかしいわ スタートボタンが左にあると文句言う人多いし、右だと狭くて目視確認しないと押せない・・・
左が標準になればいいのに >>268
自分の車は運転席側のドアを若干強めに閉めないと半ドアになる(助手席は軽く閉まる)
んでドアを開けるレバーやノブが若干かたい
他の人はどうよ 俺がセカンドカーNボにしたのは、実は軽にすごく憧れてるからだ。軽は初めて。
安全装置も完備。中は広い。ある意味、日本に適応した車の究極の姿だと思う。
普通車は中途半端な車ばっか。
普段は300馬力にのってますが、燃費悪く、
公道じゃアクセル全開など、とんでもなく。
煽られてすこしだけムキになると、煽ってた車が豆粒になりますけど。
覆面に警戒怠りなくは、していますが。
しかし軽でのんびり走ってる車みると、それがいいんだなと思う。
そして、そうなるために買いました。 キーの差し込みが右だったからスタートボタンは右にって人が多いけど、慣れればスタートボタン押しからシフト操作が左手だけで出来るので良かったが・・・ スターターボタンの位置。
中央に助手席の人も普段よく使うボタンを配置して、ドライバーしか触れる必要のないスターターボタンは
右側にしたんじゃない?子供とか誤って押さないように考えてるのかも。
機能的レイアウトだと思う。 >>343
ハザードと間違えて押しちゃうからだそうだ
同じ時期のホンダ車は左
その後右に戻っている >>340
良い文章だなぁ。
投降者は本当に車好きだと感じ取れる。 >>345
初代4年目 こないだ間違えて押した
なんか赤いもんを押したくなるんだよな 自分の車は運転席側のドアを若干強めに閉めないと半ドアになる(助手席は軽く閉まる)
んでドアを開けるレバーやノブが若干かたい
他の人はどうよ >>348
うちのも同じ感じ。
明日一ヶ月点検なのでストライカーの調整で直るか頼んでみようかと思ってる >>340
>煽られてすこしだけムキになると、煽ってた車が豆粒になりますけど。
堂々と暴走告白乙です、爆走するなら峠でガードレール突き破って一人で死んで下さい
一般車巻き込む場所で300馬力の車でアクセル踏み込まないでね(煽られても)、どうせ速度リミッターも外してるんでしょ >>317
ホンダDラー施工の前フロントガラス撥水なら、こういう感じになるよ。
ワイパー音・雨天走行音含めて。現行N-BOXの後部座席の雨の日の音は、マイクロバスの後部タイヤハウスの上にある座席とぼぼ音だよ♪(Youtube)
https://youtu.be/uMiEC6Fa5aE
>>349
まぁ、1ヶ月点検で不具合・様子がおかしい等は、点検受付時に指摘した方が良いよ。
きのう、漏れのN-BOX(JF3のターボ)を1ヶ月点検したけど、
朝の冷間時(青水温表示)に、エンジン回転不安定だったので、Dラーに指摘したら、
スロットルバルブと、ISCVの気吹(バルブクリナーで洗浄)、診断機でECU再学習して、
1ヶ月点検前に比べて、回転安定と燃費が+1.5キロ/L 伸びたよ。
エンジンオイルが汚れていなかったので、現行はブローバイガスが多いっていう訳じゃない様だけどw >>352
ワイパーの拭き取り範囲は広いねね、天井の雨音もあんまり入らない
惜しむらくは、せっかくの土砂降りならACCがちゃんと作動するか試して欲しかったな。
ただし、このおっさん運転マナー良くない(てか、おつむも少したりないみたい)
カメラを三脚に錘だけで固定してないってバカじゃないの?、停車時はもうちょっと車間距離空けろ
あと前からトラックとか来てるのにあんな道で車体揺すってんじゃないよ。 >>352
カージャーナリスト気取りで痛いオッサンやなw この車納車待ちが多いらしいが、ということは工場で塗装されてすぐユーザーの手元に渡されるわけだ(極端に言うと)
としたらコーティングするのは納車後2〜3ヶ月待ったほうがいい(むかしの常識でいうと)
そのくらいしないと塗装が完全に乾かないらしい 超ガラコ塗ったらワイパーがビビりまくり。
ガラコワイパーに変えれば解消できるかと思ったらまだ対応表に載ってないのね。
ディーラーに聞いたら運転席側は長さ475mm、助手席は425mmだそうなんだけど同じ長さのならブレード全交換すれば大丈夫かな。
ちなみに替えゴム自体はバラして測ったら5mm幅だったので対応してるの無かったよ >>353
好きなだけケチつけりゃいいけど、なんか無理やり難癖つけてるようで
お前もおつむ足りない感すごいぞ
おれはなによりもこいつが54歳だということに愕然としたけど
どうみても65くらいのジジィじゃん・・・ >>355
今は水性塗料らしいし、その辺どうなんだろうね? それともキイロビンで超ガラコ落として普通のオレンジのガラコ塗った方がいいかな >>359
説明書通りに塗ったつもりだけどひょっとしたら僕の塗り方に問題があるだけかもね。
もしやってみたら効果の程のレポよろしくです >>357
俺と同い歳か、一気に親近感が増したなw >>363
俺はこの納車式?が嫌でディーラーに持ってきてもらったわ。ってかガリバーってこういうのやるんだ >>361
あの手のガラス撥水処理剤を塗ったらワイパービビるのは常識
(ガラス表面の雨粒弾いてくれるケミカルなんだから、そのせいでゴムの滑りが悪くなる)
そもそもワイパーを出来るだけ使わないでいいケミカルなんだから、ビビるのが嫌なら塗るらない方が良い >>355
オレは逆に、塗装の乾燥とか気にせず、工場から降りたキレイな内にワックスでもコーティングでも良いので油塗って保護してくださいとディーラーで言われた 今ハイブリットのアクアに乗ってんだけど
えぬぼのカスタムターボにしても加速感のなさとかパワー不足に感じるでしょうか? 窓ガラスは撥水より親水派、かと言って何か塗るわけじゃなく
キイロビンでときどき奇麗にしてガラス本来の親水性を維持 速さにこだわるなら
他の車種にした方がいい
使い勝手の良さと
4人乗りに限定すればこれより
いい車があったら教えて欲しい 速さにこだわるやつが買うとかねえだろ
スペースだろ >>369
金に余裕あるならオデッセイハイブリッドがいいよ
軽しか維持できないならNBOXで我慢だろうけど >>367
NBOXは嫁さんので超ガラコ塗って欲しいと言われたから塗ったんだ。
自分の車は普通のガラコ使っていてビビったことが無かったから油断してたよ >>374
道幅に余裕がないんだよ。
よっぽどの新興住宅地と区画整理された街でしか乗らないなら、デカくていいけど。 >>376
ほんとこれ
うちは近所の道幅が狭い所が多くてスレスレで対向することが多いから大きい車は不便 ちょいちょい道が狭いって出てくるけど
国産3ナンバーってそんなにデカイか?気にしたことないや >>376
よくわかる
近所は細い道や坂道ばかりで大きな車だと、行き交うのも大変だからなあ
頻繁に高速使うわけでもないし、軽で十分なんだよね 狭いとこ住んでる人って先祖代々からの土地なの?
それともわざわざそんなとこに引っ越したりするの? 狭いとこ住んでて五人以上の家族って1台で全員乗れる車買わないの? 激狭な道を毎日通るから、普通車から軽に乗り換えたときは快適さに感動を覚えた
3ナンバーなんかとんでもない
と言うかルーミー・タンクとかオレからすればコンパクトカーに見えない
横幅が5ナンバー幅一杯では狭い道で役に立たない すいませんレスありがとうございます
ターボは気休めみたいなもんなのですかね
ノーマルに比べたらいくらかましな程度で
劇的な変化のあるようなオプションではないのかな 道路より家の駐車場より自分の場所決まってない職場の駐車場の方が大変だ
トレーラー会社で、ランクルだのハイエースだのが好きな連中、狭すぎてヤバい
出来れば全員軽で来て欲しいw 前後左右ウォークスルーとセンシングが欲しくてフリードHVセンシングを買ったが今だったらNBOXを買うと思うな なんで天井にルームランプが無いんだ?
要るだろう!? >>388
増設方法がどうせすぐにみんカラにUPされるぞ >>388
うん、なんでつけないんだろうと自分も思う
>>389
そう言う問題じゃないと思うけど >>388
家に例えれば3畳間に二つも照明いらんやろ タントのFMCもそろそろだから今BOX買うか悩むな タントと言ったらミラクルスライドドアだけど
最初見た時すげーって思ったけどよく考えたらドアを同時に開ける事にあんまりないなって思った
ミラクルスライドドアの為にドア狭いからねタント
フルモデルチェンジで変わるかもしれないけど根本的には変わらないだろね
全面スライドドアのコンセプトモデルがあったけど
それになったらN−BOXと考えるかなって感じかな 小池氏と希望の党に対するマスコミのバッシングが急に増えたのはなぜだと思いますか?
それは実は、小池氏が消費増税をストップする代わりの財源として、企業の内部留保という
「大企業が庶民を搾取して貯め込んでるヘソクリ」に課税しようとしたからなんです。
【政治】小池新党が打ち出した「内部留保課税」
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1507717836/l50
【経団連】内部留保「過剰な現金ためていない」経団連、希望の党の批判に反論
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507695990/
ご存知の通り、テレビや新聞にとって大企業からのCM、広告収入は莫大なものです。
大企業が貯め込んだその内部留保をマスコミに大盤振る舞いして接待、酒池肉林の
ドンチャン騒ぎを合法的に日常的にするのが芸能界でありマスコミ業界。
「もしも小池と希望の党が躍進して、我々の内部留保に課税されたらマスコミへの広告を減らすぞ!」と
大企業がメディアに圧力をかけた、というわけなんですね。
これはかつて、麻生政権が似たような「広告税」を導入することを提案して総バッシングに遭い、
政権が一気にマスコミによって崩壊させられた事件と構図は同じなのです。
麻生首相は広告税を導入しようとしているからマスコミに叩かれる?
https://mobile.twitter.com/hashtag/%E5%BA%83%E5%91%8A%E7%A8%8E >>393
例えれば三畳間の真ん中に照明があるのと部屋の隅っこにしか照明が無いの違い
これぐらい意地張らずに分かれ 降りようとして車内側ドアノブじゃなくて上の小物ポケットに指かけちゃうwww >>399
納車の時にディーラーの人にきっとそうやっちゃいますよ!って言われた >>400
もしかしてお前って、海の日と山の日を逆にしてた奴か?笑
俺は忘れないぞ笑 ID:IUQSQqfB
これが54歳の書く文章とは・・・ >>409
ん?俺の事か
20代前半から30台中盤までは
日産のプリメーラカミノ乗ってたぞw うせろ!ジジイども!
中古のクラウンでも乗ってろや! 今日新型カスタムに80くらいのジジイが乗っていたw これだけ車高高くて車重軽いと
瀬戸大橋とか強風で煽られて怖い思いしそうだ セルスターのOBD2レー探、
前に乗ってたN-WGNターボから新型N-BOXに移植したんだけど、肝心なエンジン水温が読めなくなってて涙目だぜw
さすがにスロットル開度とブースト計は読めてるから、ACC走行時やECONのON-OFFの違いは一目でわかるが。 >>417
毎朝大きな交差点で右折待ちしてると
対向車のトラックが通り過ぎるたびに車体が煽られてゾッとする
ここまで車体が揺れるもんなんやね 凄く売れてるというから来てしまったが、こんなゴミ箱みたいな車のどこがいいのかさっぱりわからん 6月に旧型NBOX試乗して買うの決めたら8月にフルモデルチェンジするから待てと言われて、新型は試乗もしなけりゃ実車も見ないまま新型購入。
来週末納車予定だけど、未だに実車見てない。 今日初めて自分の買う色の実物を見た。
期待以上だったから納車が楽しみ。 どうしてメーカーの最上級ナビでHDMI入力機能なくしたんだ?
劣化しすぎ >>426
何色?
カラーサンプルで俺プレミアムブラウンにしたけど
ちょっと暗かったかなって思ってる
無難にブルーかダークシルバーにすればよかったかな
でも実物見てみたいと何とも言えないけどね
早く恋恋12月 >>429
この前もここで話題になってたプレミアムアイボリーパール
一時期のLifeみたいなかわいいパステル調だとちょっと乗りにくいなと思ってたけど、渋めの色だった。 >>417
今日も乗ったが、初めてのスーパーハイトワゴンってこんなに重心高いとは思わなかった。試乗ではゆっくり目に走ってたからいざ前の車と同じスピードでカーブ入ったらふわふわ揺れて怖かった。きっちりスピード落とさないといかんね、早めに経験して良かった。 >>432
ああその色いいよね
カスタムに無いのが悔しい 14インチのN-WGNカスタボ四駆から新型N-BOXカスタボ四駆に入替。
車高が高くなったからフラフラするのかなと思いきや、15インチとアジャイルが効いてるのか遜色なく曲がれる。
ハンドリングは明らかにしっとりシッカリ。荒れた路面&マンホール等凹凸での「足のいなし」も進化を感じる。
WGNはECON-ONでも速かったけど、BOXのECON-ONはゆったりマッタリだからECON-OFFの出番が増えた。
街中燃費が3〜4km/Lは良くなった代わりに郊外燃費は5km/Lは落ちた…WGN比で110kg太ったから仕方がない。
ACC楽チン。エンブレ時のパドルの制御は進化。Dレンジでマイナス引いても3まで落ちないし。
後席居住性とラゲッジ積載性は高くなったけど、アンダーボックス等「隠せる収納スペース」が無いので
チップアップして後席足元にベタ置きしたりコンテナに詰めたり色々工夫しなきゃならん。
リアゲート開口下端が低過ぎて積み下ろし時に腰にくる&ママチャリ積まないから傾斜は要らないな。
…高いだけあって何でも付いてるし質感も十分。しばらくコレでいいな。 わしNBOX買ったんやけど
道が狭いとか苦しい言い訳せんよ
金銭的な問題以外 軽買う理由なんてないで 若い連中から見ると、年寄り世代は何事も無理して背伸びするので見ていて痛々しいらしい。
等身大で良いのにと。
頑張りすぎ。 党首討論にて
安倍
「ベーシックインカムについて伺います。ベーシックインカムを目指して消費税凍結とはどういうことでしょうか?」
「ヨーロッパで試験的に導入されていますが消費税で30%を徴収していますが」
小池
「エッジの効いた政策を入れてみた。ようは考えかたを変えるということです」
安倍
「内部留保の課税で消費税凍結の財源を代替すると書いてありましたが内部留保の課税をしたオーストリアでも満足な税収を得られませんでした。兆円の規模での税収は難しいのでは?」
小池
「我が国の内部留保率は非常に高い、パラダイムシフトで可能になる。法人税を安くして税収を減らすことは間違い」
安倍
「法人税税率を20%代に下げましたが過去40年で最も法人税税収を得てます。法人税税率を高くして内部留保課税をするというのですが企業の海外移転、競争力の低下を招く恐れがあるのではないでしょうか?」
小池
「政策よりも夢や希望を語るべき。こまごまとした政策を語るのは衆議院選挙の主旨に外れます」 普通車なら軽2台買える、とはよく言うが
N-BOXならアルト、ミライースが2台買える というのもすごい このスレにも変なの一匹紛れてるな…昭和脳の僻みっぽい奴か無免小僧っぽいのが >>440
リアゲートの低さと広さはトヨタを含めた他社を圧倒
決まった枠の中で室内空間の広さは世界一だわ
努力してるエンジニアに感謝やで 車の大きさで自分を大きく見せようとする
車の性能を自分自身の力のように勘違いしている
↑DQN >>451
初日なのに大雨でテンションMAXにはならない 大雨洪水が予想されるときは納車を延ばすのが吉
同じ水没でもディーラ責任になるからな >>454
洪水の地域大変だな
高台に駐車場ないと怖いね >>453
うちの地域は今曇りだから、そこまでの大雨とは知らなかった
ごめん >>456
少し収まって普通の雨にはなったけど、どのみち台風で月曜まで雨だからしゃーない
MAXではないにしろ、もうすぐ新車で楽しみではある 車幅より全高のほうが高い車ってカッコ悪いね
俺の普通車はこれの逆だからカッコいい おいらも明日この雨台風の中納車だわ
くーぅ、ついてないぜW >>375です
途中経過報告ですが、まずは超ガラコをキイロビンで落としてやってファーストカー用のジェットガラコを塗布して一時しのぎしてます。
今のところビビりは無いですね。
ちなみにただ今一ヶ月点検でディーラーにて待機中 >>450
大きさ 性能より 時価なんちゃうかな?
わしら軽乗りは貧乏人扱いやし煽られやすい気がするで
アルファードとか中古でも高いもんな 台風ね・・・・何か吹き飛んできて車に当たる可能性が相当あるね。
風速60m/s・・・時速200kmの風
恐ろしい。 >>464
あれのビビり防止は撥水コーティングガラス対応用のゴムブレードに替えるのが一番効果的だよ。
要はガラス表面に水分が無くてもゴムがガラス表面で跳ねない様にすればいいんだから。
モリブデンワイパーブレードとかスーパーグラファイトでググってみ、500円ぐらいだから。
後はワイパーゴムビビリ防止剤(中身はモリブデングリス)も売ってるんで、それをゴムブレード面に塗ってもいい。
自分はモリブデングリスを市販の普通のゴムブレードに塗ってビビリ防いでる。 注意点、モリブデングリスは絶対に金属塗装面とかメッキ面とかの上に垂らさない事、腐食性高いんで一瞬で禿げる >>442
年寄りからすると、背伸びしない若者も増えすぎた気はする。 >>467
一応交換しようと思って調べてみたんだけどまだJF3対応品が無いんだよね。
直接メーカーにもメールしてみたけど安全性や安定性につい
ての適合確認中との回答で型番は分からずじまい。
ブレード長はディーラーに聞いて運転席側が475mm、助手席側が425mmと分かっているので助手席側はJF1用をつけて運転席側はそれの長いのつければいいのかな。
ちなみに替ゴム自体はバラしたら幅が5mmだったので対応品は無かったよ この前の台風で円錐形のコーン飛んできて
前に当たったわ…
少し凹んだがもう新型購入納車待ちやからね
露天駐車はもう保険掛けときやw ちな>>470でワイパーで聞いたメーカー先ってソフト99ね もう日本そのものが先細りってことを若い世代はよくわかってると思うよ
漠然と会社に通っているだけで毎年昇給していた世代とは違う 納車完了
フィットからの乗り換えだが座席位置高いわ空間広いわ天井高いわで落ち着かんなwwふわふわする感覚だわ
とりあえず台風待ち モリブデングリスモリブデングリスモリブデングリスモリブデングリスモリブデングリスモリブデングリスモリブデングリスモリブデングリスモリブデングリスモリブデングリスモリブデングリスモリブデングリスモリブデングリス >>441
乗り降りとサイドウォークスルーしやすさでコンパクトカーをやめて軽自動車にする人もいるよ 外見はノーマルが好き
内装や装備はカスタムが好き
予算250マソ
ノーマルに色々付けてカスタムに近づけるべきか
素直にカスタム買うべきか
どちらが良いですか? 引き取って来た
屋根の雨音は前より小さくなってるね
ピタ駐ミラーは見易い
旧型のが見難くて使ってなかったから
違和感なし 初めて軽に乗ったがやっぱちょっと発進のとき挙動が気になるな
あとシフトレバーの位置
まぁ慣れるまでだな 密閉性が高まったのでドア閉めるのは
前より少し力入れてくださいといわれた
ここで運転席とあったけど
助手席も同じだった
ガソリンは最初から半分ちょっと入ってた >>485
いいね!内装はほんと軽自動車じゃないね、
ボディーもください。 >>487
ディーラーでの説明、時間どれくらいだった? >>489
カスタム、FF、NA
8インチナビ
プレミアムマット
フィルムアンテナ
右電動スライドドア
諸費用込みで210万くらいかな >>491
保険やら何やらやってたから2時間くらい
全部済んでて引き取りだけなら
30分もかからないんじゃないかな >>492
いい色だね
自分は白だけど
旧型も白だから
誰も気付いてくれないかも… >>465
アルベル貨物車型落ちなら安いで
ローンも組めない底辺DQNに、人気や さっき気付いた
車検シール色なし部分に貼ってあるので、下すぎる
旧型ときは、一番上に貼ってくれてたのに
貼り直すか
失敗したら再発行してもらえばいいし お金無いけど新型カスタム欲しいなぁ(´д`ι)
青色カッコいい 台風より先にカスタボとってきた。
白の車検証入れ頂きました やば 青いいね
ブラウン選んでしまった
右電動オプションだったので俺はつけてない
な >>494
オプションでフィルムアンテナ?
8インチナビってフィルムアンテナじゃなかったの? 対向車線で白カスタム見た
遠目に見ると鉄仮面ぽい顔つき
なかなかクールだ 白は汚れが目立たないから
無難だね
地味ではあるけど
一番売れてるのはカスタムGL白らしいけど
白は今までカスタムは1台しか
見てない >>479
つける人少ないから、コスト下げるだろ? >>514
何もしなければ白はキレイだよ
ワックスを丁寧に掛けちゃうとワックスは油だから埃をくっ付けたり劣化して縦スジが出来たりする
白は何もしないのが一番 パール系なら白でも汚れ目立たないし、手入れも楽。
たまに水垢落とすくらいで充分。
むしろ、あまり手を掛けない方が長持ちするんじゃ?
とにかく、今の塗装はスズキや、ソリッド系でなければ
そんな気にしなくて平気。 >>515
ってことは換えれない?
白に換えたかったな 今ファーストカーで青メタ乗っていて、職場では自分以外白なんだけど自分のだけホコリやドロが目立つんだよな。
ちょっとした小傷も目立つし。
なので今回のカスタボは白にしたよ。 そらそう。青とか黒とか深緑とか、濃い色の方が
埃は目立つよ。
シルバー、白、水色、うっすらピンク、
手間かけずに乗るならここらへん。 アイストキャンセラー付けるのが大変そう
旧型は右だったから簡単だったけど >>519
エアコンパネル外し、固定ネジ外さなくてもナビ外れますか? GLのNA白にしようと思ってるけど
右側スライドとかXのスーパースライドシート
別にいらないよね?
めっちゃ迷う スライドはなかなか使い道が無い
右側スライドは意外と使う
親のタントで右側電動スライド無くて、開け閉めめちゃくちゃ面倒臭く感じてしまった >>528
右側のスライドって電動スライドドアのことだよね?
これは閉めている間に乗り込んだりできるのであると便利。
スーパースライドシートが便利って感じるのは雨の時くらいかな。 >>531
わりぃ
マップランプだったねw
フットは換えれるのかな?
この前現車をちらっと確認したくらいだったから スマートキー
旧型と形状違うんだな
キーデコ使い回そうとしたけど、
溝や出っ張りが変わっていて
使えなかった フットももう少し明るいのに変えたいけど前後のルームランプの方がもっと明るいのに変えたい。
自分もバラしたけど>>515の写真通り変えられないんだよな 新型Nボックスカスタムはカッコいいし
何よりも車内が凄く広い
サーフボードが二枚車内の天井に納まるし
最高だよ!
オススメします
購入した者からシェアでした。 >>524
まじか
今から色変えられないよな(笑) 旧型Nボ乗りだが、スライドドア部の雨漏りは新型では無いよな。
ディーラーで散々言っといたから新型には無いはずだと思いながら、新型予約しようと思ってる。 >>532
カムタムNAは左側は標準だけど
右側はオプションだったので
俺は付けなかったな まぁ予算の関係なんだけど
ぶっちゃけ後部席なんて年に何回乗るか乗らないか程度なんで
嫁子恋人なしのおっさん1人なので
車の使い方は人それぞれなので
右側の電動は個人的あれば便利程度だな >>542
ただのクルコンも付いてないからいらない 納車しました とか 納車完了 とか、書くやつは業者かよ うわあ、明日の昼納車なんだけど延ばそうかしら
延ばしたら来週の日曜まで無理っぽいし、雨嵐の中でも明日にするのか
これは困った… >>545
玄人童貞
風俗行ってみたいけどなーー
右側自動スライドとか
スーパースライドシートとか
無いよりあった方がいいけど
お値段高くなります 要はお金次第
俺はカスタム選んで金銭的に厳しいので
右側自動とかスーパースライドとか無しの方
カスタムGLのNAを契約したわ >>548
早く乗りたいかどうか
俺はさっさと今日引き取ってきた >>551
寧ろ非童貞だから軽に乗るんじゃないの?
童貞は見栄張ってカッコイイ普通車を選んでる >>527
白い車で縦スジが付いてるのはオーナーが愛情を持って丁寧に手入れしている証拠
頭は下がるがワックス掛けなんかせずにホッタラカシの方がキレイ
子育てに似ている? 現行NBOXだが今日初めて気がついたんだけどワイパーを作動させている時にシフトをリバースに入れるとすると連動してリアのワイパーも動くのね。
これって連動しないようにできないのかな。 >>559
× リバースに入れるとすると
○リバースに入れると >>554
動力欲しいなら
軽じゃなくて普通車買うわな >>562
それは自分でできるのかな?
それともディーラー持ち込みで設定してもらうとか? 雑誌で読んだけど
本体から16万値引きがいたね…
神だわさ
>>564
マルチウィンドウにないからディーラー持ち込みだね。
明日行ってみる >>559
ECUで制御されているものだから、ディーラーに頼まないとダメっぽいね。
他の車種のスレでの話だけど。破格の割引に成功した人がいたけど。
話を聞くと、知り合いをかなり長いこと、そこのディーラーに紹介してた人で
そのお礼のあったっぽかった。
>>565みたいなのは特別な事情があっての話だと思うよ。 明日母のNボが納車
たぶん大雨の中で記念写真かあ、ある意味凄そう
とりあえず保険入ったから感想はまた 旧型って暖房にして下吹き出しにすると温風の吹き出しがセンター部から左右に出て
片側の足ばっかり熱くなって気持ち悪いんですけど、新型では足元のセンター部から
出るとか改善されてますでしょうか? 新車買うのって初めてなんだけど納車式ってのは絶対やるの? >>539
俺、ダイハツの新車に乗ってるけど、契約をした1週間後にオプション追加をして間に合ったの。
そのオプション追加が、シートやドアやハンドルを黒基調にする簡単なものでは無かったけど。
ダイハツの販売店の話では、発注をかけてから決済日までの間に変更できるそうな。
納車日が延びる可能性もあるけど、契約販売店に「まだ変更出来ますか〜?」と気軽に聞いてみたら良いでしょう。 >>572
ディーラーにもよるのだろうけど、花束渡されて「おめっ!」って
いわれる程度じゃないの?
レクサスみたいな高級車でもなし。仰々しいのはないとは思うけど。
それでも嫌なら、ディーラーに出向かず、自宅にもってきてもらってもいいだろうし。 連投すみません
>>572
またダイハツの話で申し訳ないのですが、
セールスと店長に「見送りはいらないですよ〜」と言ったの。
そしたら、『店の決まりなのでやらせて下さい』と言って来ました。
「はぁ、そうですか…」
と答えるしかありませんでしたw
間違いなく、どこの販売店でも社員全員のお見送りが有ると思います。
そこまでしなくていいのにね。 カスタム車の試乗と商談でディーラー行ったら足の綺麗なめっちゃ美人なお姉ちゃんが出迎えてくれた
しかしだ、その後に出て来た担当の営業マンは無愛想でデブな汗臭そうな野暮ったい野郎だった
それでも商談の結果、予想外な値引きとサービスで思わず契約してしまったよ >>574
>>575
そうなのかーありがとう
見送られると焦るから嫌だなー ディーラーから出る時見送られると緊張して事故りそうになるw
右折で出たいのに左折で出ちゃうw >>577
本体で3万位だった
下取りで高く取って貰って計13万くらいかな >>580
俺と同じ人種を発見!w
あと、最初のカーブで曲がります 松木は宇部スレ乱立について「二度としません」と
発言するなど反省したようなそぶり見せたが、
その1時間後に肛門をいじるなどした。
当初は相撲板住人も一旦注意をすれば 肛門アナニーが収まると考えていたが、
松木の肛門依存が予想以上に深刻だと捉えたことから、
遂に住人は「悪質性の肛門アナニー
中毒を厳選して、該当する者は
一斉アク禁する」方針へと切り替えた。 >>349
その後一ヶ月点検でストライカーの調整してもらいましたか? >>577
見積もり書には▲80000 って書いてある ホンダのディーラーは一人は美人でスタイルの良い娘
いるね。
あとは酷いけど。 >>587
いまどきのクルマはストライカーの調整しろなんてないよ
皿ねじで誰が組付けても同じ場所に収まるように出来てる >>541
販売の寺に言っても無駄なんだが…
製造のホンダか研究所のホンダに言わないとダメだよ
お客様センターに電話するよろし >>581
花の分値引きってそんな少額、
何でも値切る大阪の人? 天気悪いけど、予約してあるカスタムターボの試乗と見積もり行って来ます
見積もりは付けたいオプション全て入れて出してもらう方がいいのでしょうか?
本体値引きも期待出来なさそうなのであれだけど
同じ系列のカーズ店を数件回ってみようと思ってます。
無駄な気もしますが。 >>597
同じ系列は、やめた方が良いんじゃね?
普通、違う系列まわらない? うちの寺はセールスはオッサンだが可愛い受付嬢がいる 軽自動車なのに記念撮影されて
お店のブログに勝手にアップされて
全国の晒し者になってる中年続出で笑える
中には母ちゃんとの2ショットとかもあるw >>587
結果からいうとストライカーの調整はしませんでした。
整備の担当者曰く他にも同じ事例があるのでメーカーから何かしらの対応が出るだろうからそれまで待って欲しいとの事でした。
あとなぜストライカーの調整をしなかったのかは、ちゃんと閉まるけど今度は走行中にドアがガタついたりして調整が難しいそうです。
それと無駄にボルトを緩めたりすると詳しい人が見ると査定の時に事故修理車と判断される可能性があるので無駄にボルトは緩めない方がいいと言ってました。 昔アコードセダン(CD5)買った時はシャンパンをくれてアコードワゴン(CF6)の時はペアのシャンパングラスと小さいシャンパンをくれたよ。
昔はなかなか羽振りが良かったなぁとつくづく思った。 同じ系列だと自分のデータわかってるからね
値引きは基本ないらしいが
下取り価格上げたほうがいいかも
買取店はディーラーよりNでも15万違ったからね
買取店の数字話したら一気にに10万下取り価格
上がったわ
値引き少なかったら買取店で売って現金もいいかも >>607
ロングパスw
680がどんな面白い事を言ってくれるか期待 チョイ乗りにACC要らんし
下駄替わりだったらアルトじゃアカンの? >>613
何で人にそんな干渉したがるの?
寂しいの? VXU-185NBi キャンセラーとか買わなくても良かったとは.... 今日みたいな豪雨の中を走ってセンシング系の警告灯は点かない?、大丈夫そう? N-ONE用の段差解消マット買った人いる?
助手席側をフルフラットに出来るなら買いたい。 >>618はパーキング線をアースに落とせばいいだけってオチでは? 純正ナビ買った人に質問です。
SDカードスロットにGathersシールが貼ってあるSDカードが入ってたんだけどこれは単なる付属品なのかな?
中身には何のデータも入ってなかったよ
https://i.imgur.com/p3uDktQ.jpg ここにアイストキャンセラーつけたけど反応せず
壊れたかな
http://imgur.com/WrBG5nY.png 新型NBOXカスタムGL ホンダセンシングが欲しい
初めて所有欲を満たしてくれる軽に出会った アイストキャンセラーはエアコンをフル活用する真夏と真冬だけキャンセルさせて、他の季節はキャンセルさせないようにしたいんだけど
メモリータイプのキャンセラーを業者に見繕ってもらって施行予約してるけど、大丈夫かな?
強制ONが嫌なんだけど、強制OFFもそれはそれで具合悪い 新型ちらほら見かけるようになってきた
順調に納車されてるようだな >>636
ヒューズから電源とって
キャンセルさせない期間はヒューズ抜いとけば? ヒューズ抜くのも面倒なら、
さらにスイッチ付けてキャンセラーの
ON/OFFするとか >>631
その画像に敷いてある取扱説明書
>説明書E-32
>お買い上げ時、本気に8GBのSDカードが挿入されています ホンダセンシング楽しいわ
しばらくこれだけで楽しめる >>544
電スロなら後付クルコン付けられるけどな。120設定も出来るし。 内側ドアハンドル上の小物入れ何入れるのが正解なんだ
埋まってたほうがマシではないか スチールホイールでもキャップなくてもいいからハスラーみたいに色付きのスチールホイールにしてくれたらいいのに >>629
新旧どっち?、うちは旧型だけどワイパー動かしても数分間は警告灯が点灯してる >>648
自分でセンシングといってるのに
旧型って 新型の荷室、外に向かって僅かに傾いてるのは何で?
ちょっと使いにくい ディーラーにメンテとかお願いしたくない
なんか5年くらい乗ったら点検時にイタズラとかされそうで
もし自分でメンテする場合でも無料の一ヶ月点検とか半年点検でディーラーに出しますか?
その時にオイル指定とかされないかな? デラに出したらイタズラってwww
まぁある程度の知識があって暇があれば自分でやれば?
俺はたぶん車検以外はデラにやってもらうわ >>655
車検以外はってなるとオイル交換は頻繁にするように強制してくるだろディーラーは ミリ波併用の新型のセンシングでも大雨には弱いのか、まあ、ミリ波は雨粒に反応しちゃうからな 反対側の窓を少し開けておいてドア閉めるようにすれば軽い力で閉まると思うよ
いまの軽はリモコンキーで窓閉めできると思うから >>664
嫌な営業マンとかだったら
売上が減ることを分かったら
バレないレベルの嫌がらせとかしてこないかな?
心配なんだ 新車買った事ないんだけどさ
納車時ってシートに袋とかかぶってるの?? >>667
もちろん
店によって差はあるかもだけど
外しますか?
つけたままにしますか?
と聞かれた 新車購入アンケートって購入者全員に送られて来るのですか? ディーラーに点検出したらイタズラされるって、何故そう思うんだろうな?
どこに点検の出したら安心するんだ? >>658
だって、今日ぐらいの豪雨だとセンシングの警告灯が点くって言うからさ >>629は豪雨でも正常に警告でるよってこと
質問の仕方が悪い
普通に豪雨で誤作動しないか聞けば、
しない
という回答 俺には豪雨だとCMBS警告灯が点灯するってる解釈したけど、>>629さんは>>682さんのその解釈でいいのか? >>620の質問に>>629みたいな答え方すればそう取られるだろう
豪雨でもセンシングのエラーは出ないと書けばいいのに
  >>673
>>672のとおり
異常を示す警告灯は出ない >>668
んでどっち選んだの?
やっぱ外すよね? 豪雨つってもワイパーの高速作動で追いつかないようなレベルだと、カメラの視界が確保できないので一時動作停止みたいな警告はあるんでないの?
それこそ誤作動を防止するために
センシングは知らんけど大概のカメラ付きはそんな感じの警告でるよ
ダイハツなんて豪雨じゃなくても動作停止する >>677
どうせ外すし、ゴミになるから
最初からビニール外してもらった >>645
ほんこれ
小さくて役に立たん小物入れモドキ多すぎね? 今日どしゃ降りの中、納車に行ってきたよー
母ちゃんのクルマだけど、悪天候だから運転できないっていうから
運転したけど、新車はやっぱり緊張したわ
担当者さんが、「せっかくだから記念撮影しましょう」と言われ、母ちゃんは鉢花、俺は鍵持ってパチリ
担当者さん、びしょびしょになりながらお疲れ様でした。今度カレンダーにしてくれるそうです。自分のフィットの時は写真だったのにな、変わったなあ
帰り道にインターナビから早速「豪雨予報が出ています」と。高性能 これから保険入ってるから楽しめそうだ 旧型買ったときは写真撮ったけど、昨日は無かったな
同じ系列でも店によって違かった 母ちゃんは鉢花、俺は鍵持ってパチリ
って死ぬほど恥ずかしいなw 納車式とかマジいらん
40歳独身独り身の寂しいおっさんの
記念撮影なんてして何が楽しいんだ >>686
カスタム やっぱかっけーな
200万ローンで買った甲斐あるわ
納車は12月だけどなー >>685
俺も40歳独身独り身だから分かるぞ!
すべての人間が、パリピ、ウェーイ!ってわけじゃないもんな。
余計なことするならオプションの一つでもサービスしてほしいよね。 >>686
やっぱ全高>全幅の車はカッコ悪いな(笑) >>689
軽トールワゴンのスレで何いってんだか。 強風ではやっぱりハイトールワゴンは横揺れ凄いな。ちょっと怖かった 実用性はあるんだろうけど、見た目はどの角度から見てもカッコ悪く見える。
デザインが気に入って買うのは今の小僧どもだろ。
我々のようなオジサンとは美的感覚違うんだろうな、世代だな。 >>688
車両本体は全員が欲しくて買う物だけど、花や写真は全員が希望してる物じゃないからな
サービスっていっても結局は販売価格や値引き額に転嫁されてるわけだし
客が断ればその分ディーラーの懐は痛まない >>687
いつ契約?発売日前に契約した人は全員12月入る前に納車されるのかな これからカスタムGL購入しようと思うんだけど納車は来年になるのかな
下取りある場合は年越すと査定にも影響するだろうし
年内に欲しいな 自分は9月中頃に契約10月中頃に納車だったよ。カスタムGL 白。白黒のツートンにするか悩んだけどツートンにすると納車が11月末〜12月頭っていわれた カッコは悪いが消去法でこれを選ぶしかない。
貧乏は辛いわ・・・。 珍しい赤黒2トーンのカスタム見た
赤いボディのは旧でもまず見なかったな この車種に限ったことじゃないけど軽のカスタムモデルってなんか「とっちゃん坊や」って感じ カスタボ納車。旧カスタボからの乗り替え。比較すると新型は本当に静か。ブレーキの効きが格段に向上。ドアの開閉音も良い。ワイパー作動時はフロントガラスの上下幅が狭くなっているのがよくわかる。 >>711
フロントウインドの上下幅?せまくなってないよ。 >>710
>新型N-BOXは、価格も割安だ。
斬新な見解だな、これは。 新型は外見も洗練されて、中身も室内も品質が向上した。
見晴らしや静粛性や安定性や加速感が特によくなった。
もう旧型中古は安くなったが、いまでは古臭く見えるよな。 フロントガラスの上下幅は変わってないの?そうなんだ。錯覚だったゴメン。 >>715
ピラーが細くなって横方向の視界が広くなったから、
座った時の視界の縦横比率でそう感じるのかもね。 軽自動車は素でもかっこ悪いがエアロ軽自動車やメッキ軽自動車はとりわけかっこ悪い
こういう安っぽい車を無駄に飾るのなんて貧乏人の必死臭が透けて見えるだけだからやめとけっつーの
安ものにメッキ、偽物にメッキ、でもメッキが剥がれたらただの軽自動車、ヅラが剥がされたらただの禿だ
これがどんだけかっこ悪いか自覚してんのか >>717
お前の価値観なんてどーでもいいから
いちいち発表しなくていい >>715
メーターが少し上に上がったからその分狭く感じたんじゃね >>717
何となく理解は出来る。
だが若者用に金メッキ銀メッキパーツは必要なんだろう。
齢40を超えると流石にカスタムは恥ずかしくて乗れないが…。 まあ海外だったらコミュニティカーらしくシンプルでフレンドリーにするでしょうね
海外にもいろいろあろうとは思いますが、中国でもでかいクルマは飾り付け旺盛ですが小さいEVなどはシンプルで上品すね
厳つくて下品で他人と交わらないぞというメンタリティ、日本人の意外な側面であります >>720
オッサンがかわいいノーマル乗ってるほうがキモイ 外見はカスタムに限っては旧型の方がいいかっこいいと思う 今回のカスタムは良い意味でカスタムっぽくないと思う、シンプルで好き
叩かれるかもしれないけど個人的にはベンツっぽいと思う 純正ナビの184VFIで走行中テレビが観れるようにディーラーで設定して貰ってるのに実際走行中には音声だけしか聞けないのは何ででしょう?何か自分で設定しないといけないのでしょうか? >>726
走行中にテレビ見ると事故の元という天の声 >>726
設定はない
ぐぐれば物理的にアース落とすのが解るだろう >>717
そりゃ金に余裕あったら軽なんか買わないよ
軽を買う理由なんて安いだけなんだから >>729
本当に金がなかったら、リッターカーより高いN-BOXなんか買わない。 >>730
そういうアホな事言ってるから軽乗りが馬鹿にされるんだよ
車体価格や維持費考えて安いから軽を買うのがほとんど
金に心配ない人は維持費とか考慮しないよ 本当に金無い人はアルトかミラの一番安いグレードとか、普通車の中古で車両価格10万円とか、知り合いからお下がりの車とか 金に余裕あったら普通車二台にしたいけどうちの経済事情じゃ無理
Nbox買ってからは維持費安くて多少気は楽になったよ >>735
家はサイドウォークスルーが必須だからステップワゴンかフリードか軽自動車しか選べん
次に買うならNBOXかなぁ 昨日ノーマルのN-box G/EX契約しました。ナビはカロッツェリアが好きなのでそれを買うつもりでつけなかったのですが
7インチだと180mmと200mmの2つありましてどちらが着くのでしょうか?
http://pioneer.jp/carrozzeria/carnavi/rakunavi/list/ 社外8インチを枠削って付けてる人ら、
頑張って自慢げなのは解るけど、とってつけた感が酷いね。
そうまでするほど社外品って機能性能に差があるもんなの?
NBiで十分だけど。 まぁ、今時TVを車で見る時代じゃないよな。ナビに10万円も出すなら
スマホや別のDラーオプションに10万円投資した方が良いと思うけど。
昨日は人命に関わる台風災害が重要なのにバンザイ選挙が優先の腐敗TVマスゴミだからなw それでも老害のTVを見る?
>>732 >>697
昨日は夜勤の社畜で、片道1時間深夜通勤したけど、
初代N-BOXより現行は風にあおられないね。特に全席はアッー!っていう
風でハンドルの取られる感触が初代Nボより減ってるよ。2列目も風の左右揺さぶりが減ったよ。
但し、現行は低い車高だから、冠水路は〜冠水15cmがまでが限界だったよ。 純正ナビは割高な上位のモデルに値打ちを付けるためだけに、下位のモデルからあれこれ機能を外してるのが気に食わん
DVD視聴、CD取り込み、フルセグ、リアモニター対応、CarPlay対応、HDMI入力、などなど
そんなもん社外の8万円くらいのナビで標準装備だって、無理矢理機能落とすなよ
それに20万円ならAndroidauto対応しろよ、なんでNBOXは外すんだよ NBiはHDMI入力対応していない
そこら辺の差もよく分からない / ̄ ̄ ̄Y ̄ ̄ \
l l
ヽ,,,,,/  ̄ ̄ ̄ ̄ ヽノ
|::::: l
|::: __ _ |
(6 \●> <●人
! )・・( l
ヽ (三) ノ
/\ 二 ノ
/⌒ヽ. `ー ─ 一' \
l | ヽo ヽ
ム・ジヒ [Moo JiHee]
(1982~北朝鮮 北朝鮮) >>742
ほんとこれ
ホンダくそすぎ
高くしてもいいからHDMI入力くらい作れって感じ ID:H3yowZKE こいつ毎日いるな
その都度言い方を変えて高価な軽を批判してる オッサンが軽自動車とかちょっと昔なら体を張ったコントだったよ >>726
ハンドル付近に−ボタンみたいのが有るからそれ押すといい。 >>711
ブレーキ良くなったのか
旧型は滑ってる様な効き具合で怖い >>726
うちのディーラーはやってくれなかったので自分でやるからナビを取り付ける説明書をコピーちょうだいって言ったらコピーと外し方も教えてもらった。
んでアマゾンで1000円くらいの走行中でも見られるようにするケーブルを買って自分でやったよ。
慣れれば5分くらいで終わる簡単な作業だった TVキットはTV視聴機能だけのにした方が良い
走行中ナビ操作可能にするのはナビがイカれることがある >>755
NBOXのDOPナビは車速やGPSいじってないから大丈夫 >>757
そのはずなんだけど、
キャンセラー付ける前は、パーキング入って無くDに入っていても車速0なら
映るんたよね >>747
ドラレコの映像見たかった
NBiは画面の大きさ的に不満はないけど解像度が・・・ >>730
軽の高額車と普通車の底辺車を比べて「最近の軽のは普通車より高い云々」語る奴は非常に滑稽
普通車の高額車は青天井だよ >>762
そういう極端な事を言い出したら何にでも難癖つけられる
そうやって文句ばっかり言って生き続けるのも人生
何でも楽しんで生きるのもまた人生 >>764
加工せず9インチ、尚且つ角度調整でき、エアコン吹き出し、ハザード、シフト
邪魔にならず
まぁこれはたまたまだろうけど
これしかないよね! >>763
極端な絶対額での比較してるの>>730だぞ?
まぁナビのグレード販売戦略に文句言ってる奴が人生語るのはちょっと笑った 昔よりはりメーカーナビに魅力増えたなと思う
インターナビの付加サービスやインフォメーションディスプレイとの連携とか
昔のスタンドアローン型のナビに比べたら社外ナビと差別化が出来る面が増えて来た そういえば旧から乗り換えた方給油回数はどんな感じですか?
燃費良くなってるからタンク小さくても大丈夫かな カーナビなんて道案内してくれればいいので
やすいので十分よ >>758
パナは使った事ないけどブローブ情報は使えるの?
カロのサイバーナビを愛用してるんで気になる >>770
旧の方は乗ってないから分からないけど、参考として嫁さんが近所を買い物で3〜5キロ走ると燃費は10〜12km/Lくらい、自分が通勤で借りると片道15キロ程で18〜20km/Lくらい。
ちなみにカスタムターボです カスタム選ぶ人は圧倒的にターボ車買ってるね
カスタムでNAなのは俺だけかw 市街地、郊外含め平坦路ほぼ100%ならターボは要らん。
そこまで金出せるなら軽も2段階税制にしてターボ車の自動車税は19500円くらい
取ってもバチは当たらない。 カーナビなんてスマホで十分
欧州車のベーシックカーなんてスマホホルダーが標準装備されてるじゃん
わかってるよねーあっちは
日本のガラナビはユーザー本位ではなくディーラー食わせるためのものだから >>776
どんだけ貧しいのか知らんけどディーラーで買わなきゃいいだけだろ
金無い上に頭まで悪いとか前世で何やらかしたんだ? >>772
私もサイバー使ってばかりだった
まぁ、スマートループ使ったことないからようわからんけど
パナもあるみたいだよ
cn-f1xdをググってみて >>774
お前だけなわけねーだろアホ
販売統計みてみろよ >>782
何そんなおこなの?イミフなんだけどwww 私は8インチのYogaタブレットですね
取り付け工夫次第でスマートに付くのがいいです
バックカメラずっと使ってきたんだけど軽になってこれならいらないやという判断
オーディオは中華のDCアンプ
総額2万円、恐ろしく快適ですよ
動かすのは週3日程度ですがゼロSIMで行けます カスタムは白黒ばっか売れてんな
青以外はどれもいい色なんだけど >>788
ブロンズパール買ったよ
まだ納車されてないけど >>791
ごめん、ブラウンじゃなくてブロンズかw
良い色だねー納車楽しみだな >>781
変えるも何もLEDだから変えられないよ。 ブリリアントスポーティブルーの新型カスタムは何回か見かけたけど
シルバーのカスタムは…自分のとWikipediaでしか見た事ないw うちはノーマル白にオプションのフロントグリル付けたよ
引き締まった 昔あった「プレミアムダイナミックブルーパール」が一番好き >>781
テールレンズが外に膨らんでるから、ドアミラーからも後端が赤くハッキリ見える良デザイン。 >>775
軽は一律24500円でいいと思う
貧しいからではなくこの大きさに価値観求めてる訳だし
庶民にも自動車を っていうコンセプトはもう古いと思う >>775
それでも俺は納得するが
64ps規制は廃止してくれ 安っすい白ナンバー車よりも装備は充実してて車重が1,020kgもあるのに毎年10,800円で済んじゃう車w >>807
その規制って、国の法律なの?
ビデ倫みたいな自主規制なら、廃止していいんじゃ?
事故の心配なら、今は「年寄りの運転」より怖いものはないのだし。
もう少し、若者に「走る喜び」を提供してもいいと思う。 >>806
いやもう軽自動車って規格がとっくの昔に役目を終えているわけで
問題は役目を終えたにもかかわらず、いまだ規格を存続させていること
廃止すればすむ話 てか全メーカー64馬力しか出てないワケがないよな。
どっかの国のディーゼル車みたいに試験の時だけ大人しくなってるんじゃないの? 軽の白って社用車っぽくてダサくみえるんだよなぁ白好きなのに >>798
一年ぐらい遅れるんじゃね?
初代も遅れて出てきたし 今日、黒ナンバーの黒カスタム見かけた
一瞬、プレート無しで走ってるように見えたw >>807
メーカーの自主規制だからその気になればいつでもなんだがな
ホンダはS660ぐらいは自主規制枠外せば良かったのに、度胸が無いと言うか、やる気が無いと言うか 徐々に軽の優遇策無くすなら、始めに高速料金の軽料金は撤廃してもいいと思う
軽で頻繁に高速長距離走る人は少ないだろうから、反発は少ないだろう >>806
貧しいしこの大きさでないと運転する自信がないからだろ(笑) >>801
>>802カスタムのルームランプ類は一切変えられないけどバックランプは変えられるの? >>819
今の時代にターボなんてアホしか買わないからねえ >>777
>>781
新型需要無さそうだから
もうアップやめるわ
無駄骨だった ターボなんて買ったらもっと上質な小型車が買える値段だからな
馬鹿しか買わない >>822
勝手に上げといて反応少ないと逆ギレとかガチガイジやな
さっさと消えてくれ死んでも構わんぞ >>824
少ない新型情報くれてるのにひどいな
お前がしねクズ >>822
新型買おうとしてる奴もいるだろうし
まだ出たばかりだから需要はあるだろう きょうの日経ビジネスONLINE(WEB版)のコラムに、N-BOXに関するコラム出てるね。
一度、左上のスキップを押す必要があるが、
2〜3ページ目に有る、新型の車体金属部分の解説がナルホドって感じ。
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/264450/102300076/ やっぱり青なんか買うやつは頭に疾患抱えてるんだろうなwwwww 軽で青って、ガキかっての(笑)
その上かまってちゃんとか痛すぎて引くわ まぁ青もいいんじゃない?嫌な感じじゃないし
買うかって言われたら絶対買わないけど >>801
どうやってかえるのさ?
電球みたいにぽんと変えられるとでも思ってるのかな? >>822
気にすんな
新型買えない少数のクズが
ID変えてキャンキャン吠えてるだけ >>833
交換できないなら切れたら終わりだな
阿呆か >>822
うん、君みたいな自己満足自己中君は需要ないから去って
いちいちありがとうって言われ無いと嫌なのか
ハイさようなら(@^^)/~~~ そりゃ自分からやっといて結果はお前らが悪いなんて言ってたらボロクソ言われるの当たり前じゃん
社会に出たことないのかな >>835
そうだよ。
LEDヘッドライトやテールライトは
一粒でもきれたれassy交換だよ。
知らなかった?
から割して、はんだで基板から外して同じLEDをつければ修理はできるけど
ディーラーではそんなことしてくれない。
人を阿呆呼ばわりするんならある程度知識つけとけよ。 >>839
ブレーキランプもウィンカーもバックランプも
たま交換できるよ LEDは切れるってことがないから、どこまで一体化してるかだな
壊れるとしたら基盤(電子部品)や配線
LED自体は少し暗くなる程度でまず壊れない
交換するならユニット丸ごと交換ってことになるんじゃないかな >>840
バラしてないから何とも言えないけど市販の物と簡単に交換できるの?
ルームランプ類はできないよ? >>6
追記
【一般道で自動運転機能を使う場合に身に付けておくべき事】
赤信号や前方の停止車両や低速車両に対して、自動停止できる追従クルーズコントロールは存在しません。「赤信号や前方の停止車両や低速車両を見たら軽くブレーキを踏んで自動運転機能を解除する」ように習慣づけて下さい。(条件反射にする)
※周りの状況が自動運転機能を継続しても問題ない場合であればRESボタン+を押し自動運転機能に復帰させ、問題がある場合はブレーキを踏み増して停止させて下さい。 >>839
上から話の流れを全部読んでないが、ソケット差込のLEDバルブの話をしていて
基板直付けのSMDやDIPのLED部品の話はしてないと思われるが。 今のホンダの軽〜コンパクトって「有料色じゃない濃い青系」が無いんだよね。
FIT3でもよく見かけるブリリアントスポーティブルーも元気があっていいと思うけど
前のNシリーズで設定してた「プレミアムブルームーン」みたいな落ち着いた紺があってもいいような。 >>845
もともとは現行カスタムのバックランプから ノーマルターボの組み合わせが良いね
見た目は大人しいが実はヤルみたいな
羊の皮を被った狼
日本人本来の感性に合ってる
カスタムNAは逆に狼の皮を被った羊?
見た目は絢爛、実際の走りはドンガメ
発展途上国の発想やん >>848
ノーマルターボに乗ってるが、犬顔フェイスで高速や近所の長い坂道も人数乗っても同じように3000rpm以内で走って欲しいという要望を見事に叶えてていいクルマだわ。ノーマルの分足が柔らかいからカーブで少し気を遣うくらいかね。ただ補助ミラーと下りでのACC制御は若干不満があるから1ヶ月点検でディーラーと話してみるつもり。 >>845
話の流れ少しは読めば?
カスタムのバックライトの話だから標準でLED。
ソケットにもなってないのに、どうやって変えるつもり? 男でノーマル乗ってるやつ大抵ヒョロガリ眼鏡か中年おっさんばっかで笑うわ
おまけにターボなんか付けてたら日本人じゃなくてキモオタの感性だなw
素直にカスタボも買えないんやろなぁ 例のミラー
どうしろと?と言わせたくて作ったかのような代物で笑った
まあ、いくらまともな鏡で角度変えてもあの位置に目をやることはないな >>850
カスタムとノーマルの足回りのセッティングの違いはタイヤだけじゃない? >>856
カスタボなら格好いいと思うおまえさんのセンスをどうにかした方が良い
車に興味が無い人がほとんどだろう
他人の車にケチつけだしたら老害の仲間入りだよ Aピラーに付いてる下のミラーは半分くらいBピラーが映ってしまって何を見せたいのか全く分からない。
一ヶ月点検の時に営業担当に行っても「そんなもんですよ」で済まされる始末 >>858
自分も買う前に足回りは同じとディーラーからは聞いた。
違いはタイヤのインチくらいですって。 先日の台風で少し汚れたから洗車したいけど自分でやる高圧洗浄の洗車場って昔に比べるとかなり減ってるんだな。近場に無くて(´・ω・`)ショボーン >>858
そうなんだ、てっきりカスタムは足回りも硬くしているものだと思ってたわ。タイヤの違いの影響が大きいかもね、訂正ありがとう 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない!
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで メーターの燃費って当てにならないよね。満タン計測だと2キロ位落ちるし。 しかし走ってると旧型って1分に1台は出会うな。
改めて売れすぎと感じる。 ステアリングのセンターズレ
してる俺のカスタボ
アライメントで治るかな? 満タン法で燃費計とあまり誤差無し
実燃費の方が良い時が多いかな?
結構満タンギリギリまで給油する >>852
>>781から流れ読んで見たけど「バックライト」って後退灯の事ね?
(バックライトって書かれると職業柄、液晶パネルや計器板のバックライトかと思ってしまう)
で、>>799の「LEDだから」ってのは正確な理由になってないと思う。
LEDでもLEDバルブを使ったソケットタイプなら交換出来る(筈)、だから>>801の疑問は理解出来る。
で、現行N-BOXはソケットタイプじゃないから交換無理だよって事ならそれで話終わり。
ただ、基板直付けでLED逝かれたらASSYごと交換とか面倒な事したなと思うけど、今はデザイン優先
だからそうしたのか(LEDだから壊れないって事は無いからね) >>812
黒が軽自動車で最もダサく見えるだろ
黒の高級感の力を借り、少しでも軽自動車の貧乏臭を消したいという必死さが透けて見える
メッキで固めた黒なんて見掛けると憐れみを感じるほどだわ
白のドノーマル鉄っちんホイール最底辺グレード主要装備はエアコンのみ
これこそが徹底的にコスパを追求する軽乗りにあるべき潔い選択である Nボックスの四駆ターボ車に乗っていらっしゃる方いますか?
ワゴンRからの乗り換えで購入を考えて色々調べていますが乗っている方の意見をお聞きしたいです
・雪道運転について
・夏冬の実燃費について
冬はリッター10切りますでしょうか? >>873
新旧で聞いてんの?
旧型しか答えられる人いないんじゃない? >>873
ビスカス式のスタンバイ四駆だけど、後ろにも何%かはトラクションかかってるから
昔のデュアルポンプみたいなタイムラグ&飛び出しも無く普通に使える。
Honda Total Care(純正ナビ)のドライブノートを読み返すと
今時期なら市街地〜郊外を30km走って17〜20km/L位。
街中チョロチョロだと12〜14km/L位。
>冬はリッター10切りますでしょうか?
エンスタで暖機→3km位のチョイ乗りばかりだと余裕で10km/L切るさ。 新型の4WDカスタム車いいよ
白いの買いました
こいつでスキーに行こうと思います。 うおぉぉぉぉっ!
今週末にcustom納車ぁ〜!! >>859
車に興味ないのにターボ買うのか
少なくともターボ買うやつの大半はカスタムだからw
ノーマルターボなんて乗ってるやつのセンスが壊滅なのははっきりしてるね
https://i.imgur.com/H6G05rM.png ____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ NBOX買ったお
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
___
/ \
/ノ \ u. \ !?
/ (●) (●) \
| (__人__) u. | クスクス>
\ u.` ⌒´ /
ノ \
/´ ヽ
____
<クスクス / \!??
/ u ノ \
/ u (●) \
| (__人__)|
\ u .` ⌒/
ノ \
/´ ヽ お前ら こんな糞みたいな車に必死になるなて
NAだろうがターボだろうが 所詮軽
有っても無くても 値段の差なんて 誤差レベルやで?
ワイに云わせりゃ 後から付けるより安いもんなら 最初からつけときぃや
仲良くしぃや ほんま
せやけどハスラー・・・つうより軽な
初めてこおたけど こらあかんわ
足はバタバタ 高速やと どこ行くかわからひんなぁ
ぶつこおたら 死んでしまいそうなボディ剛性
とても 旅行に使えるもんやないで・・・
ワイにも夢があったんやで?
ハスラーこおて 住んでる神奈川から 関西や広島の友達んとこ 行きまくったろ とか
しかし 無理や
これで高速や長距離はありえへんて
ワイだけでもあかんけど これ
年くった親乗せて ゆっくり旅するなんて 絶対ありえへん
そう思て ワイはアルファードこおたけどな
ワイは無駄に高い デカイ 修理も不自由な外車嫌いやきに
国産こおてる住民の皆は仲間やと思とる
せやかて 金は有限や
最低グレードで充分やさかい 普通車 1台追加で買うとけ ほんま
skiやキャンプ行くなら D5最高やで
スポーツするなら NDとかええで?
何でもええんや 普通車をファーストカーにこおたれや
なんも こんな軽ごときで必死になることあらへん
軽のいいとこは 買い物 お迎え 通勤のコミューターとしてなんぼや
ハスラーはかわいいさかい それで充分や
セカンドカーとしてかわいがったりや な? ____
/ \ /\ キリッ
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/ ⌒(__人__)⌒ \ NBOX買ったお
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\ `ー'´ /
ノ \
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/ノ \ u. \ !?
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\ u.` ⌒´ /
ノ \
/´ ヽ
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/ u ノ \
/ u (●) \
| (__人__)|
\ u .` ⌒/
ノ \
/´ ヽ >>872
黒も白も、ついでにシルバーもド底辺色だよ。
リユース考えながらリースかローンで乗ってそう >>880
外観はノーマルが好みで、試乗したらターボが気に入ったんだから仕方ないじゃないかーーーー 狭い道とかご近所専用なんだけど
カスタムは2台に1台はターボが売れてる お前ら こんな糞みたいな車に必死になるなて
NAだろうがターボだろうが 所詮軽
有っても無くても 値段の差なんて 誤差レベルやで?
ワイに云わせりゃ 後から付けるより安いもんなら 最初からつけときぃや
仲良くしぃや ほんま
せやけどハスラー・・・つうより軽な
初めてこおたけど こらあかんわ
足はバタバタ 高速やと どこ行くかわからひんなぁ
ぶつこおたら 死んでしまいそうなボディ剛性
とても 旅行に使えるもんやないで・・・
ワイにも夢があったんやで?
ハスラーこおて 住んでる神奈川から 関西や広島の友達んとこ 行きまくったろ とか
しかし 無理や
これで高速や長距離はありえへんて
ワイだけでもあかんけど これ
年くった親乗せて ゆっくり旅するなんて 絶対ありえへん
そう思て ワイはアルファードこおたけどな
ワイは無駄に高い デカイ 修理も不自由な外車嫌いやきに
国産こおてる住民の皆は仲間やと思とる
せやかて 金は有限や
最低グレードで充分やさかい 普通車 1台追加で買うとけ ほんま
skiやキャンプ行くなら D5最高やで
スポーツするなら NDとかええで?
何でもええんや 普通車をファーストカーにこおたれや
なんも こんな軽ごときで必死になることあらへん
軽のいいとこは 買い物 お迎え 通勤のコミューターとしてなんぼや
ハスラーはかわいいさかい それで充分や
セカンドカーとしてかわいがったりや な? 個人的には外見は旧ノーマルの方がいい
今のノーマルはフロントの丸目とか
グリルが口が空いてる感じとか
だから俺はカスタム選んだ 高い買い物したわ
でも満足している >>887
え、激安ベースグレード15年落ちフィットでもいいの? >>870
車の知識がないんだなおまえ。
標準でLEDのタイプでソケット(笑)にLEDがささってる物なんてないんだよ。
だから、
(標準で)LEDだから交換無理。 >>888
同じくノーマルのフロントのデザインは旧型の方が好きだったな。
だからというわけでもないけど今回はカスタボ買ってしまった。 >>892
まぁ間違えなく勝ち組で金持ち決定だけど
自分はカスタムのみで精一杯だったわ
予算がなくて。。 >>884
リユースって何だよバカ荒らし
リセールって言葉知らんのか? カスタボ買った勝ち組のおまえらってもちろん現金一括払いだよな? ガラコ ワイパー パワー撥水エアロスムースに交換してみました。
動作確認はホースでシャワーしてみただけだけど特に問題なく使えてます。
というか、デザイン的にもこっちの方が好みなので変えてよかったかも。
ちなみに型番は
運転席側 PM-8(475mm)
助手席側 PM-6(425mm)
です。
ご参考になれば。 ガラコ系のFガラス撥水って
時速60〜70km/hぐらい出さないと効果なかった気がする
街乗りメインのサンデードライバー予定の俺は多分不要かな >>903
ガラコといってもガラコワイパーね。
なので速度は関係ないよ いつも自宅車庫の左側に寄せて止めてるんだけど(右側にバイク・自転車止めてる)、
いつか左スライドドアのボタンを誤操作してしまうんじゃないかとヒヤヒヤしてる
誰かやっちゃったことある人いない?どうなっちゃうの? ノーマルGLの四駆もうすぐ納車
雪国だから、傷つきにくいスノーブラシを今から探している >>841
初期のLEDストップランプや電車の方向幕が今どうなってるか知ってる? お前ら こんな糞みたいな車に必死になるなて
NAだろうがターボだろうが 所詮軽
有っても無くても 値段の差なんて 誤差レベルやで?
ワイに云わせりゃ 後から付けるより安いもんなら 最初からつけときぃや
仲良くしぃや ほんま
せやけどハスラー・・・つうより軽な
初めてこおたけど こらあかんわ
足はバタバタ 高速やと どこ行くかわからひんなぁ
ぶつこおたら 死んでしまいそうなボディ剛性
とても 旅行に使えるもんやないで・・・
ワイにも夢があったんやで?
ハスラーこおて 住んでる神奈川から 関西や広島の友達んとこ 行きまくったろ とか
しかし 無理や
これで高速や長距離はありえへんて
ワイだけでもあかんけど これ
年くった親乗せて ゆっくり旅するなんて 絶対ありえへん
そう思て ワイはアルファードこおたけどな
ワイは無駄に高い デカイ 修理も不自由な外車嫌いやきに
国産こおてる住民の皆は仲間やと思とる
せやかて 金は有限や
最低グレードで充分やさかい 普通車 1台追加で買うとけ ほんま
skiやキャンプ行くなら D5最高やで
スポーツするなら NDとかええで?
何でもええんや 普通車をファーストカーにこおたれや
なんも こんな軽ごときで必死になることあらへん
軽のいいとこは 買い物 お迎え 通勤のコミューターとしてなんぼや
ハスラーはかわいいさかい それで充分や
セカンドカーとしてかわいがったりや な? 撥水加工すると走行中白線を認識しなくなる事があるけど
この車は大丈夫? ,, -──- 、._
.-"´ \.
:/ _ノ ヽ、_ ヽ.: 軽にターボだってwwww
:/ o゚((●)) ((●))゚oヽ:
:| (__人__) |:
:l ) ( l:
:` 、 `ー' /:
:, -‐ (_). /
:l_j_j_j と)丶─‐┬.''´
:ヽ :i |:
:/ :⊂ノ|: >>890
古い人間なんでポジションライトや後退灯は電球の代わりにLED球挿してる位のイメージしかなかった。
サンクス。 >>875旧型です、すみません
>>876ありがとうございます
やっぱりあの車体だとリッター10切っちゃいますよね 撥水は効果を実感できるから人気だけど街乗りでは親水のほうがいいよ
普通の雨では親水のほうが見やすい、ゲリラ豪雨のような激しい雨は無理だけど
そういうときは車を走らせないほうがいい >>798
来年、名前はプラスではないが同等の仕様が発売予定 >>916
よくもそんな嘘が平然と吐けるもんだな
プラスは出ない
福祉仕様は来年出るそうだが、車椅子が載せられるだけでフルフラットにはならん スポーツタイプ以外、軽は全幅より車高が高いのが特長
どうりでダサいわけだ >>917
来年まで待ちなさい。
あと口の利き方考えろ。 車内のアクセサリー何買おうかと
ネットでいろいろ調べてるとあっちゅー間に時間立つな
とりあえず
ワイドルームミラーと
前席のシートカバー
レーダー探知機などなど この人のノーマルとカスタムとを乗り比べたインプレではノーマル車の方がオススメとのこと。
カスタムはグラグラするって。
ホンダ新型N-BOX ターボカスタム !プロト インプレ@
https://www.youtube.com/watch?v=SGuPHMNv-cg
新型N-BOX Gパッケージ ノンターボ インプレ!
https://www.youtube.com/watch?v=U7dNaQAL-R8 >>921
こんなきったねー素人おっさんの言うこと信じるとか頭悪そうだなー
nboxの前に福祉車両買った方が良さそう >>923
クローズドテストコースで広報車にジャーナリストが乗ってるのに。
あなた様はどなた様でしょうか? そのおっちゃんが、ノーマルターボが一番良いかもって言ってたど アイストキャンセラーつけたけど、旧型から場所変わって面倒だな ドラレコ付けても日本の糞暑い夏に熱で壊れることが多いらしいw 試乗して買えるこれから発注の人が羨ましい。今、新型乗ってる人は概ね8月発注組?
>>928
純正オプションは買わない人が多いのでは? >>930
試乗しないで買って何か後悔してるの?
旧型しか試乗しない今月発注
明日納車 ナビもドラレコ純正にするかな。
性能面や割高感もあるけど純正品だし安心感もあるから。 今の車は見にくくてワイドルームミラー付けてるけど、やっぱりNBoxにも必要かな? エンジンスターターで始動して乗り込んで発進する前になんか間違えてエンジン止めてしまう
説明書にとめないであ発進する手順があったけど読むのも忘れてしまうw今日こそ読む >>922-923
くやしかった?負け組カスタボ派乙
カスはカスを選ぶんだなw >>919
お前のような嘘吐きに言葉遣いを配慮してやる必要はない >>917
次に出る福祉車両ってフルフラットになるんじゃ?
実際は、発売されるまで分からんかも?だが。
ソース
ttp://jp.autoblog.com/2017/09/28/2017-n-box-honda-hcr2017/ >>942
相変わらず凄げえな。この超低床設計は同クラス他社はもちろん普通車にもライバルはいないだろう >>942
は?プラスのフルフラットは前席後席荷室、すべて連結してフルフラットだ
寝言は寝てても言うな >>944
ソース出ちゃって、恥ずかしくて逆ギレかよw
フルフラットって書いてあるのならフルフラットなんだよ
お前の主観なんかどうでもいい 主観もなにも、NBOXプラスは全面フルフラットにして車内で
身体をまっすぐにして大人2名が寝られるというのが一番のウリ
新型NBOXでも福祉車両は出るらしいが>>942を一瞥して分かる通り
あれはプラスではない
車椅子を簡単に載せられるだけの福祉車両
アホはそろそろ黙ってろ >>946
>>917から福祉車両の話になってるのに
何勘違いしてんの? >>948
こんな低画質のドラレコって、なんの為につけてるのか疑問に思うんだけど。
旅の記録にもならないよな クソみたいな小物入れ多すぎやろ
潰してデザイン良くしろよ 軽自動車は女の意見取り入れすぎて小物入れが多くなる傾向、女の乗り物の軽自動車にオッサンがクレームつけてもムダ オッサンはオッサンらしい車
S660とかアルトワークスとか乗ればいいよな 新型の助手席スライドなんか子育て女にアピールするため プラスと福祉車両の違いもわからんのにドヤ顔で語るとか勘弁してくれ
┐(´ー`)┌ ヤレヤレ ここに子育て中のファミリー層を中心にって書いてあるもんな
>>787
でもオッサン1人でN-BOXのカスタム乗ります >>949
今どき、中華製の安物でもフルHD当たり前の時代だが? >>928 >>946
今の後付ドラレコは、miniUSBかmicroUSBが電源端子が多いから、購入時は考慮を。
現行Nボは、USB2.0のA端子(充電用)が付属しているから、USB2.0のA←5m→miniUSB端子で
簡単に合体してイク事も可能だよ。駐車時監視録画スタンバイ!も重要になるけど
あと、2chの車板「ドライブレコーダー総合 」(現行スレは112)か
LaBoon(↓)で、自分で探した方が良いぞ
http://car-accessory-news.com/ ACCいいね
60km/hで動作するから
信号のないバイパスとか楽でいいわ 住宅街をクリープで抜けて幹線道路に出てる
信号待ちで停止している車に続いて止まったら左レバーを手前にワンクリック
それだけでブレーキが掛かりMAX30キロ、ステアリングアシストONの状態でスタンバイしてる
とりあえずレバーを上方にふたつ上げて50キロに設定、前の車が動き出すと同時にエンジンが掛かる
そのままレバーを引けば動き出し、前の車の速度に合わせてピッタリ追尾していく
数秒で前走車の軌跡を捉えてステアリングが勝手に動き出す
車間距離調整はレバーに付いたダイヤル式で、以前のセットした状態を常に覚えているが楽だからだいたいは一番遠方にセットしたまま
ここまで足はずっとフリーのまま、車が自分で向おうとする方向を制限させるような感じでステアリングの下の方を軽く抑えながら前の車に追尾していく
路上駐車中の車を前の車が避けると同じように避けていくのだがさすがに真横を走る車との関係もあり任せっぱなしというわけにはいかないから
前走車が信号停止すればなにもせず同じように停止、信号待ちの間ブレーキを踏み続けるという前世紀的な運転から開放され足はフリーのまま前の車が動くのを待ち続ける、これは楽ちん
ステアリングは手放しでも30キロ以下なら時間制限なし、それ以上になると15秒程度で警告が出るがまあ街中で完全手放しはそうはない
路駐の車を自動で避けるのは半分任せながらも、対向車や並走車の位置関係を気にしてすりぬけるのに半分自分の意思でコントロールする
馬が自分の意思で走っていくのを手綱でコントロールする、そんな感じ
ブレーキは自分で踏むこともあってもアクセルに足を掛けることはまずない
低速なら前の車がいることを意識していれば本当に前を見ずに運転できてしまう
半分は機械が見張っていて運転してくれるイメージ
運転支援システム、本当に楽になったものだ 自動ブレーキ、17年度フィットの試験結果みるに、センシングは歩行者に対しては弱い。
軽のNボも同じ。
なので、センシングよりはカーテンエアバックと衝突安全でリードしてるのが、Nボの優位。
スズキとダイハツが次にどこまでもってくかで売れ行きが決まる。
デザイン的にはノーマルなら東京モーターショウの時期スペーシアの方が洒落てるな。
ホンダはデザイナーのレベル全メーカーで最低だと思う。
実用本位のスーパーハイトワゴンから気にしないで注文したけど。黄色のツートン。 >>960
信号待ちで停止している車がなかったり信号そのものがなかったらどうするの? >>956
同じフルHDでも、画質が違うんだよなぁ
なんちゃってフルHDだよ。名前だけに騙されてはいかんぞ 走行中にTVうつるようにするのっていくらくらいかかった?自分は1万9000の所を1万6000にします!って言われたけどボラれてる感がすごいんだけど… 車の運転ってのは景色を楽しみながら単独走行をするのが醍醐味で
前に車があって単独走行ができずに細かなアクセルやブレーキ操作で疲れる時には仕方なくACCに助けてもらう
ってのが運転なのに
初めから他人の車を探して他人の運転に頼って運転するって何だかなあ >>>965
自分ですれば、ゼロ円
ホンダはアース落とすだけなんじゃ無いかな >>965
ヤフオクのキットが1000円くらいだったかな
174か175用でいけた >>965
1000円程度のキット?用意したけど、
「何も要りません」でキットだけあまった(汗 >>960
そこまで他人の運転に頼るならタクシーに乗れば良いじゃん >>967-969
まじかよ…高い勉強代になりました 考えてみるとステップワゴンHV乗りには悪いがNBOXなどの渋滞追従機能がないセンシングの方が良いのかも
自分で運転を主導して前に車がいるときに仕方なくACCを使う
これがベストかも >>965
部品だけ買って自分でやれば1000円くらい >>962
軽自動車に無理矢理乗せられた犬のマリアが可哀想 みんな家の周りとか通勤とかすれ違い出来ないほど道狭かったりしちゃう系? 走行中ナビのテレビ映りは違法じゃないので
ナビ買って取付の時にそーゆー接続方法でお願いすればいい。
自分は純正ナビだけど契約した時にディーラーの担当者から聞いてきたよ どーします?って
もちろん走行中テレビ映るようにお願いしておいた >>978
純正ナビなんだけど、走行中見れるようにするために正規のオプションではないから高いんですって言われたんだ…つらい 自分は走行中にTVを見れなくていいから、それ以外の操作をフル操作出来る様にして欲しい
走行中に目的地検索したりルート変更かけられないのは不便 8インチNBiだけど走行中にTV映らないままにしてる。
ラジオとBluetoothあれば十分。 テレビは観ないけどYouTubeやAmazonビデオは見てる >>950
クソみたいなオヤジ専用にデザインされてないからな。 旧型の新車を4ヶ月前に購入しました。
最近ボンネットを開ける機会があり、その際オイルの焼けるような臭いがしました。以降気にしてみると、やはり臭いがします。上から見る限りではオイル漏れはなさそうなのですが。。。
新車購入は初めてなので分からないのですが、多少はオイルの臭いがしたりするものでしょうか?
ちなみにオイル交換はまだで、3000キロ程度走行しています。 >>979
俺も2万近く払ったよ。
アース落とせば良いのは知ってたけど、お布施みたいなもの。万が一、画面見てて事故った時もディーラーでヤりましたって言えるし。 そうそう。金が惜しいなら自分でやれってこと
他人に仕事頼んでおいて払う金ケチるのは身勝手というもの >>986
ディーラーでやったと話すと何かあるのか? 値切るんじゃなくて、元々安い料金で施行してくれるところはいくらでもあるぜ? >>986
ディーラーでらやってもらったといっても、画面見てて事故起こしたら
100%自己責任 >>988
何もないけど、この話題はNGだったな。
250万まで見積もったら数万は誤差の範囲だったし。 >>978
でも、走行中に運転者が画面注視したら
道交法違反だけどね >>991
事故った事無いだろ?俺は有る。
警察で根掘り葉掘り聞かれて説教されるストレス考えたら安い。精神的に。 旧カスタボから新型に乗り始めた感想だけど、ブレーキがよく効き過ぎて当初ハイブリッドに乗り換えたかのような感覚だった。問題は暗いヘッドライト。晴れの暗闇ならまだしも街灯が明るい所や雨の夜は無灯火同然。旧カスタボの力強いライトが欲しい。 >>995
↑こんなクソどアホウに免許持たせたのはどこのボケナスだよ・・・
こいつ名前も満足にかけないレベルのアホだろ 旧カスタボとかまだまだ乗れそうだけど
なんで乗り換えたの?残クレ利用? >>997
お前も事故れば解るよ。
何言っても自動車が負けるんだよ このスレッドは1000を超えました。
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