【AGS(笑)】アルトターボRS 合同葬儀場 1棺目 [転載禁止]©2ch.net
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>>1乙
生産終了したら享年が付くのか。
東京モーターショウ観てきたけど、オレのRSはワークスの下取り車になること確定。 そんなに売れてないし、あまり影響ないね。
今はAT主流だし、中古価格も下がらないよ。 下取りのRSは俺が引き受けた。
MTなんてみっともないものには絶対乗りたくないし。
できれば走行1万未満でよろしく。 スズキがMTをどれほど無くしたいのか知らんがAGSでは代わりにならないよ
ダイレクト感は全く無いし、不具合もあるみたいだしな RSに限らずアルト全般なんだけど
この車リアのトンネル部分のマット無いじゃんねー？
それがすごく気になるのよね。ラパンとかは全部覆ってるのに。
ラパンのリアのマット形状と、アルトのマット形状が結構似てたんだけど
同じアルトベースだからラパン後部座席用ついたりする？ ハンドルについてるパカパカでなんちゃってシフトチェンジｗ 嫁がAT限定な人で車一台しかもてないMT好きには救世主なんだよな〜。
乗ったことないから正しい評価できないけど >>11
CVTとAMTの区別が付かない恥ずかしい奴だな >>6
安く買えるね
売れないから乗り潰すしかないね
まあ頑張れw 魔改造したRSでワークスに勝負を挑むが、返り討ちに会う>>1の姿が目に浮かぶ 仕事がら毎日MT運転してる俺からすると、自家用車はATに乗りたいんだよね。だからAGSいいと思うね。 >>19
今は余命宣告された感じです。
余命は来春３月発売として４ヶ月ぐらいか 死を受け入れる5段階
第1段階 ショックのあまり、事態を受け入れる事が困難な時期
第2段階 「どうして自分がそんな目にあうのか？」と、心に強い怒りが込み上げる時期
第3段階 事態を打開しようと必死になる時期
第4段階 事態が改善しない事を悟り、気持ちがひどく落ち込む時期
第5段階 事態をついに受け入れる時期 >>17
試乗してみた？
MT乗りほど違和感すごいと思うよ
俺は無理だった >>23
まだ第三段階みたい
6 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2015/11/23(月) 20:22:31.59 ID:fyQhHnUO
ワークスが出ることによって逆にこの車、RSの価値が上がる気がする アンサイクロペディア用に原稿準備しておこう
・ターボRS
AGSのみの設定でCVTを採用しないぶんコストダウンしているはずなのに超高価設定。
ターボという強力な餌に加え、オマケ程度の赤外線ブレーキサポートや、イマドキあって当然の装備を
撒き餌にする。その他スポット追加などで俺は違うんだぞ感を演出。体感できる人がいるかは不明。
アルト原理主義者が必死に擁護し評価しようとするもチグハグな装備とチバラギっぽいカラーリングの
ダサさは拭えずワークスの出現によりついに爆死。その後販売が伸び悩み、2016年度で販売終了。
なお、つい高価な軽自動車を買ってしまって「俺なんでこれ買ったんだろう」と思いつつ「装備が充実」
「○○に比べて安い」などと周囲に撒き散らして自分を説得することを「RSる」というらしい。
・ワークス
ターボRSに対してMTの追加、レカロ、専用セッティング、専用の渋いカラーリングなどで差別化。
RSに対し20万円のアップになる。
ワークスの名を冠しているが実質的には最下位のMTに普通の装備とターボつけて痛々しく弄り倒しただけ。
あ、ワークスではこれがいつものことか。
RSのチバラギなカラーリングに対してこれ元々出せたカラーじゃないのか、と全員が自分に問い詰めつつも
「かっこいいから」「ワークス復活」などと連呼してRSから買い替え。AT限定の嫁は放置。
「リッターカークラスの加速がある」という評論に騙され自身も評価するが、リッターカーには及ばないし
普通に安価なリッターカー買っても良かったことにしばらく気が付かない。
まんまと普通車買ってお釣りがくるほどのお金を出さされている結果に。
15年ぶりの復活だが15年売られなかった理由をメーカー自体が言ったようなもの。2017年上半期を持って終了。 >>27
むしろXベースに、羽、前後とサイドエアロ、RE050至り尽くせりだからバーゲンセールなんだよなぁ >>27
アンサイクロはおもしろおかしくに裏付けが必要だからそんな嫉妬乙で済んじゃうような駄文じゃダメ >>29
お世話様な純正エアロに何の価値がある？没個性もいいとこだ。
程度がいいハイスペック普通車買っても税金差を埋めるほどお釣りがくるのに、
なぜそこまで黄色ナンバーにしがみつくのか謎。
何がしたいのか、どうなりたいのか。純粋にライトウエイトスポーツとして走りたいなら
尚更純正エアロなんか無駄装備だろ。
トール軽の方がまだ分かるわｗ しかもターボRSはいまどきの普通車と燃費もそう大して変わらんからな。
ワークスはもっと悪くなるみたいだし。
アルトって安価で低燃費あってこそじゃ 毎日通り掛かるディーラーでターボRSの中古が一台増えてたｗ 年末ってこともあるが、登録済み未使用車の安値販売がじわじわ増えてきたもよう。 ワークスの再来ともてはやされ軽量プラスターボでコレしかないと思って試乗もせずに２月末に
本契約・・・
それから１０ヶ月しかたってないのか・・・orz
きっと修ちゃんなら、貧乏人の味方だからRSのお客様限定高価下取り乗り換えキャンペーンとか
+２０万〜で交換キャンペーンとか
しばらくお預かりで、ワークス化チューニングとか
ワークスのお客様に内緒でRSのECUスペシャルアップデートで８０PS化とか
やってくれそうな気が ワークスの再来ともてはやされ軽量プラスターボでコレしかないと思って試乗もせずに２月末に
本契約・・・
それから１０ヶ月しかたってないのか・・・orz
きっと修ちゃんなら、貧乏人の味方だからRSのお客様限定高価下取り乗り換えキャンペーンとか
+２０万〜で交換キャンペーンとか
しばらくお預かりで、ワークス化チューニングとか
ワークスのお客様に内緒でRSのECUスペシャルアップデートで８０PS化とか
やってくれそうな気が >>44
ワークス【じゃないよ】とあれほど言われたのに買ったお前が馬鹿なだけ
下取り60〜70、買取店でも80行くかどうか
追い金90万用意してね >>44
死を受け入れる5段階
第1段階 ショックのあまり、事態を受け入れる事が困難な時期
第2段階 「どうして自分がそんな目にあうのか？」と、心に強い怒りが込み上げる時期 ←いまココ
第3段階 事態を打開しようと必死になる時期
第4段階 事態が改善しない事を悟り、気持ちがひどく落ち込む時期
第5段階 事態をついに受け入れる時期 >>44
センスが無い華燭、さらに軽、所詮アルトなのに高価。この3点を冷静に認識して踏み止まるべきだったはず。
で、ワークスが160万（だっけか？）で出てたら買うか？さすがに買わないんじゃねーの？ｗ >>53
涙目ieの3AT起床だが4ATより高いなんて事もなく >>52
3月まで待て初期納車組がワークスと入れ替えで手放すから >>56
デザインがアルトより痛い。昔後ろだけ眺めて「買うならこれだな」って思ったが正面見てﾜﾛﾀ
N-ONEのエクステリアで褒められるのはバックのデザインだけ。 >>60
ﾗｯｼｬｯｾｰ 背中ｵｰﾗｲ背中ｵｰﾗｲィｲ ｫッケーィ そんな画像ばかり集めてるなんて
完全に精神がイカレてるんだろうな >>74
でもそれは本人の所為じゃない
精神年齢と知的レベルの低い両親から
幼児期に劣悪な環境しか与えられなかったから イカれてるのは嬉しそうにこんなスレ立てる引きこもりだな ・2ちゃんねるのプロ固定・プロサクラ
２ちゃんねるには、プロ固定・プロサクラと言われる「専業の煽り屋」が
存在しているとされています。できる限り話題を煽って、自作自演を繰り返す事によって、
スレッドを引き伸ばして成功報酬を得るというものです。
1人書き込むごとに0.1円−10円ぐらいのお金が入り、
スレッドが伸びるごとにお金が入るシステムになっているとされています。
こういったプロの仕事は、今ではブログ、Twitterなど広範囲に見られています。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
