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軽自動車板での
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をひとつにまとめたスレです。
一時的に使えるスレが欲しいがスレ立てするほどでもない
って時などにご活用ください。 >>444
できるよ。普通に軽協会で車検も通せる。 >>445
検査中に棒で叩かれて新たな穴が開かなければといった感じですか?
室内から地面が見えるレベルなので・・・ >>446
そそ。
下からつつかれませんようにと祈りながらアルミホイル貼ってシャシーブラック塗っただけで車検通したこともあるが、
ちゃんと溶接で塞いどきゃ大丈夫。
ただし、新しい車ほど強度的に問題無い部分は鉄板薄かったりするので、むしろヘタクソ溶接で新しい穴開けない方が大事w >>447
落ちたら余計に費用嵩みそうなのによくやりますねww
10年落ちの貨物車なので微妙なところかもしれないです
ありがとうございました >>444
ファイバーパテでふさいでシャシブラックを塗っておけば分からない
車台ナンバーは読める?
錆がひどければそっちも気にしてた方が良いよ ラパンSSのMT車から買い替え考えているのですが、普段はあまり乗らない(通勤は徒歩圏内で普段は自転車、買い物や雨天時の傘代わりに使用する程度)
年数回、時間があれば月イチ程度ロードバイクを乗せてサイクリングスポットへ遠出、その状態で運転中眠くなれば仮眠(できれば横になれる)
キャンプ趣味あり、オートバイも乗る、人はあまり乗せることは無い
以上の条件で燃費、価格重視してワゴンR、キャンプ場に出入りしやすいハスラー、容積維持費重視で軽バン(4ナンバー)、その他でどれが良いですかね? 貨物登録の4ナンバー車なのですが、車検時のホイールはJWL-Tの刻印でなければいけないのでしょうか?
JWLとVIAの物で問題ないですか?
また履いているタイヤも貨物用のタイヤでないといけないのでしょうか? >>451
数年前まではダメだったが、今はOKになった。 >>451
あ、ちなみにホイールの話ね。
タイヤはその前からOKだった。 >>453
ありかとうございます
JWL VIAのホイールと乗用車タイヤで問題なく車検通るということで合ってるのでしょうか >>454
しつこいな…そのしつこさがあれば軽自動車検査協会に電話すりゃ速攻で解決するじゃねーかこの無能なコミュ障め。
人にソース漁らせるな馬鹿者が。
独立行政法人 自動車技術総合機構(規制緩和当時は自動車検査独立行政法人)
審査事務規定の第61次改正(平成26年4月1日施行)
https://www.naltec.go.jp/topics/h1ga6n0000000a60-att/nqjab60000000njh.pdf
これの新旧対照表-75- 第5章 継続検査および構造等変更検査等
(中略)
"5-11-1 性能要件(視認等による検査)"を読め。
左側が緩和後の要件で、
"最大積載量が500kg以下の普通自動車、小型自動車及び軽自動車"(中略)"JWLマーク"と明記されてるわ。
これが以前はもっと厳しくて、いわゆる商用車はJWL-Tじゃないとダメだったの。
で、VIAはJWLかJWL-T通った主に社外品ホイールにつくだけから、VIAの有無に関わらずJWLあればOK。 >>454
で、タイヤについてはその昔はどうだったか知らんが、少なくとも俺がユーザー車検初めて通した約20年前以来、
軽商用車で商用車用タイヤで無いと通らないなんてのは聞いたこと無い。
ボンバンにRE-01とか履かせて普通に通してたわ。 >>454
乗用車タイヤでもロードインデックスに注意な 平成18年式のダイハツ ムーヴ L 5MT、色はシャンパンメタリックオパール、走行距離は43000km
車体の状態は凹みや傷が多数、屋外駐車の為ボンネットや天井は色あせあり
喫煙車の為シートや各所に穴や焦げ跡あり
こういった状態の車でも軽自動車なので20万円ぐらいで買取してもらえるんでしょうか? >>458
例えばそれが20万円で買い取ってもらったとして、業者オークションだのを流れて店頭に並ぶまでの諸費用や利益込で
30万円とか40万円で売ってたから、自分は買うか?それがひとつの目安。
中古車サイトを見ると、その年式・距離で中古車販売価格の相場は程度良好で28〜35万円ってとこだから、買取20万円と
いかないまでも、まあイイ線はついてる。
ただ、程度見る限り仮に現状で販売するとして5〜10万円ってとこだろうから、買取してもらうとして2〜3万じゃなかろうか。
とにかく喫煙車ってだけで価値が思いっきり下がる。
どっかの小さなショップで代車に使うには…MTだからダメだな。
ヘタすると廃車買取サイトでも見積もりとった方が高いかもしれん。 >>459
軽自動車だから買取価格が高いって分けではないんですね、
確かに傷だらけだし車内も汚れてるので2、3万が妥当なのかな…。 thx >>460
軽は良い値段になるよ
不人気の普通車なら1万円とかそんなだけど軽なら5万円くらいになる事もある
でもあんたの車はマニュアルだし色が悪い
しかも中も外も汚いだろ
たぶん2万円か3万円くらい
それでも普通車と比べると破格の値段
カローラのマニュアルとかなら高く売れたのに
軽の乗用車のマニュアルはゴミ >>461
今はちょっと状況変わったのか、MTはプレ値気味な場合があるんよ。
少なくとも>>458>>460が乗ってるL175のムーヴLだと、MTでもATでもそう違いは無い。
たぶん、ムーヴLだとCVTじゃなく4ATだからってのも影響してると思うが。 サンバーに乗っています
オイル漏れしやすい車種なので鉱物油を入れたほうが良いという話を聞いたのですが、全合成などの高性能なオイルより鉱物油の方がオイル漏れなどの可能性が下げられるのですか? >>463
古い車で合成油を入れるとシールがふやけてオイル漏れを起こしたけど50年くらい前の話
今の車のシールは合成油でもふやけない材質だから何を入れても同じ
サンバーはリアエンジンなんで走行風による冷却がされないから熱がこもりやすく油温も高い目になってシールの寿命が短くなる 初めまして。軽自動車板は初めてです。軽自動車を探しています。予算は総額で50万です。
今、平成10年初登録、平成19年中古で購入(総額20万)したマーチに乗っています(14万`)
このマーチが今年の12月に車検を迎えるのと、エアコンが壊れて効かないので今買い替えを検討しています。
最近クラクションが壊れて外しましたが、替えの部品が無いと言われました。
軽自動車に買い替える理由は維持費がかかり過ぎるということです。
自動車税が今年は\33.900、2年に1回の車検は車がボロイため2年ごとに10万ほどかかり、とっくに購入価格
を超えています。任意保険はそんぽで3万だったのをイーデザインで\23.110に落としました。
街乗りですので年間3千km以下です。この維持費を下げるために軽自動車への買い替えを考えています。
ただ、軽自動車が初めてなので今まで乗った車(中古マーチ、中古スターレット、中古カローラで20年ほど)
では参考にならなくて軽自動車選びの基準がよくわかりません。代車でしか乗ったことがありません。
希望は石川県の雪国に住んでいるので、軽だと2WDで大丈夫なのか?@4WDの方が安心な気がする。
Aリアのワイパーは欲しい。Bエアコン(冷房)C衝突安全ボディ?・修復歴無しD禁煙車E車検最低1年以上
と挙げてみました。
ネットで「中古車 石川県」でググって「ガリバー」と「カーセンサー」が出たのでとりあえず、カーセンサーで、
スズキ・ダイハツをあたりましたが台数が少数で今一つピンときません。「ガリバー」は名前と電話番号を登録
されられて検索しましたが、検索が本体価格だけでおおざっぱなのでほっておいたら、電話がかかってきて、
今日の午後1時にアポを入れました。が、担当者が今、商談が長引いてるので1時間半程時間をずらせないか
と言ってきたので、今日は無理だから来週の1時に変えてもらいました。
今、20万で買ったマーチで車検で世話になってる小さな自動車屋(ロータス系列)からは、ダイハツで7万q
10年前のもので2ドア4WDを総額30万(車検2年、スタッドレスタイヤ)その代わりドアは手動式を薦められ
とりあえず、保留しました。
長文になってすみません。来週ガリバーの担当者に会うのですが上記の希望@〜Eで総額50万の範囲内で
どのような話をすれば良いのでしょうか?お勧めのメーカーや車種はあるのでしょうか?
中古だと何年以降の車だと税が高くなると聞いたことがあるのですが年式やキロ数まで希望に入れたほうが
いいのでしょうか?特に希望のメーカーや車種はありませんが、よく出てきた「エッセ」はメーターがセンターに
あるので違和感があって避けたいと思っています。
どんなアドバイスでもいいので宜しくお願い致します。 選択肢が広いほど出てくる車も増える。譲れるもの、譲れないものの順位付けをした方がいい。
例えば、エアコン付きと禁煙車は絶対譲れないとか。
乗り潰すパターンだろうから、メーカー不問にすれば?そして気に入ったのを買う。
車検残を気にするのも分かるけど、車検取って50万に収まる車でもいいだろうし。
ただ、コンパクトカーの方が程度良くて予算に収まるかもよ。
税金なんかはコンパクトカーの方が高いけど。
ガリバーだと貴方の場合、言いくるめられそうに感じてしまうので注意してね。
ダイハツやスズキなどメーカー系の中古を見てもいいかも。下取車が出てることがある。 >>465
アレコレ迷うより、既に付き合いのある車屋があるなら、そのロータスクラブ店でオススメの平成20年(2008年)式ミラバン4WDでいいんじゃない?
(3ドア車ならその年式だと最終型のミラバンしか無いし)
車検と新品スタッドレス込みで30万は安いし、エンジンは燃費は今の基準じゃいい方とは言えないほどパワフル、
あと3年して重課税されても4ナンバーだから乗用より税金安い。
ただ、ひとつ問題なのがオートマだった場合で、その年式のミラバンではFFにせよ4WDにせよ3速ATなんで、高速道路とか使って遠出する
時は走らなくて少々疲れるかも(高速でも燃費良くないし)。
5MTだったら買いかな。つか、その値段だと5MTじゃない? 誰かパイオニアの13cmスピーカーTS-E1396買わね?
送料込み7500円で
自分の車では収めるための深さが足りなくて取り付けが出来なかったので
まったく使ってない
開けるときに箱を破ってまったんだけどスピーカーには当然傷とかない >>467
ちなみに最終型L285Vミラバン4WDとL245Sエッセ4WDなら、エンジンは同じで58馬力とパワフル。
荷物積む時とかはミラバンの方が少し広い。 >>466
お返事ありがとうございます。
参考になりました。
いままでコンパクトカーが長かったので乗り心地や安心感的にはコンパクトカーに若干の未練もあります。
営業担当者にとりあえず候補の車をメールで何台か教えてほしいと言ったら、流れが速いから今教えても
意味がないとか、在庫は月初の方があるからと断られました。注意します。
>>467
お返事ありがとうございます。
その通りです。10年前と言っていたのでそのミラバン4WDです。
問題の件ですがご指摘の通りオートマです。高速を走って遠出する時はレンタカーを借りようと思っています。
>>469
でご紹介いただいた車も調べてみます。 >>470
>>467で書いたのがL285Vミラバン4WDだよ。
まあ短距離街乗り用途なら3ATでも特に不満は無いと思う。5ドア車だと重いがミラバンはエッセの次に軽いし。
あとは最後のおねだりでガソリン満タンつくといいかなー。 4月販売台数ランキング
1.N-BOX 19,884 軽
2.スペーシア 12,240 軽
3.ムーブ 11,809 軽
4.タント 10,268 軽
5.アクア 9,495
6.ワゴンR 8,532 軽
7.プリウス. 8,382
8.ノート 7,836
9.ルーミー 7,691
10.デイズ 7,605 軽
N-BOX凄過ぎ
分類上2位はスペーシアだが、実質ルーミー/タンク/トール/ジャスティの四姉妹が2位って気がする 軽トラックの荷台はフラットな物だけで
ホイールハウスの出っ張りあるけど床面が低い
ピックアップトラックのような物が無いのは
どんな理由があるんでしょうか? 軽トラで十分低い(地上高650〜660mm)
使いにくいから需要がない >>474
昔のサンバーとか4WD無いRR車だから中間が思い切り低い一部低床モデルもあったが、
結局使いにくいので無くなった。
商用車で荷室や荷台にホイールハウスはみ出すってのは荷物積むのに邪魔でしか無いので、普通は極力排除する。
昔、ホンダの初代パートナーなんかライトバンなのにリアがベース車と同じダブルウィッシュボーンだったもんで、
商用としては使いにくいと総スカンくらった歴史もあり。
デザイン優先ならそこまでして低床にこだわる理由もあるが、商用車でデザインを優先して使い勝手を犠牲にするのは
普通は許されず、仮にあったとしても用途が非常に限られるから作られることはめったに無い。 >>477
それと、軽トラはあれ以上下げるとプロペラシャフト通すとこ無くなるでしょ。
4WD出る前のサンバーに低床→後に2段式で下段は鍵付きロッカーなんてのができたのも、
サンバーがリアエンジンな上にプロペラシャフト無かったから。 シートベルトの警告灯の義務は平成6年4月1日以降となっていると思うのですが
ちょうど6年の軽自動車だと車検証に月が書かれていないので車検で警告灯が必要なのかわかりません
軽は7年から義務化だとも聞きましたが正確にはどうなんでしょう >>479
コペンのホイールのデザインのように見えますが
純正だと黒い塗装の部分は見たことないです >>480
型式認定の日付を言ってるので初度登録とは関係ありません
メーカーが認定を受けたのが6年の3月以前なら今月新規に登録しても規制無しです
その車がいつ型式認定を受けたのか調べないと車検証だけでは分からないです
メーカーのお客様相談室に電話するのが一番早いんじゃないでしょうか ヘッドライトに空いた穴(直径5mm程度)をコーキングで塞いでしまったのですが、車検時に問題ないでしょうか 6万と15万の車検のコースあってよく考えずに後者を選んじゃったんだけどこれどうなん?なんか損してる気がしてならん >>484
どうなんって言われても内容とか保証とかさっぱりわからんから知らんがな。
もう決めた後に相談されても困るし。 どうにせよ、そんな何も考えないで決めた自分の愚かさが嫌になる死にたい 全くの無知です。軽自動車を譲り受けるのですが、名義変更を自分でやろうと思いお邪魔しました。
自分の住民票と印鑑、譲り受ける車の車検証を持って軽自動車協会に行けば 、なんとかなりますか ディーラーは、修理した情報の保管義務は法的にないのでしょうか? 運転席と助手席の距離って記載ない?
ヴィッツくらいの車とハスラー比べたら
かなり近くなりますかね >>490
記載は知らんが、基本的には左右席間隔は近いと思って間違いない。 酢とレッチャーのさいず書き込んで
助手席倒さなくても入る!とか言い張ってくる シガーソケット使ってスマホの充電をした場合、それをしないときと比べてバッテリーの減り?が早くなったりしますか?
エンジンON状態でしか充電はしません >>495
エンジンかかってる時だと、せいぜいエンジンの負担(発電)が増えるだけ。 運転席側のサイドステップ?の下が錆びてたんだけど市販の錆び落としで補修しても大丈夫?
こんな風になったのは管理が悪いせい?
https://i.imgur.com/ACO9act.jpg
https://i.imgur.com/Xs1RNhR.jpg ATFオイルパンの付近に横から半締め状態で刺さってるボルト2本が有るんだけど
これは何の役割をしてるんでしょうか? 車台番号判明から店舗に車が納品されるまでにどれくらい時間かかるんですか?
最短〜最長でどれくらいですか?
そろそろ三週間です。 >>501
最短1日(中古車とか)〜最長1ヶ月程度じゃないかと。
新車の場合は工場で作られてから輸送、ディーラーオプション装着、各種手続きとその間の待ち時間あるからね。
場合によっては選んだオプションの納品待ちのため、車はあるんだけど引渡しに時間かかる事もある。
極端な例ではオプションパーツ入荷に半年かかるんで後日装着なんてケースも。 個人売りしたいんだが出品するなら
ヤフオク?
メルカリ?
どっちがいいかな ムーヴ乗りなんだが、エンジンスターターの捻り?が走行後も戻ってなかったんだがこれが原因でバッテリーあがったりするの? >>504
てかひねりが自動で戻らないって整備の問題だよね? サイド式のフットブレーキが甘いのですが
(坂道停車時逆行する為に強く踏まないとダメ)
費用はどれぐらいかかりますか? 3千円〜3万円、稀に30万円(てきとー)
ぶっちゃけ、原因がはっきりしなきゃわからんから さだまさしが「若い頃は暇さえあればエンジンルーム開けてワックスが付いた軍手はめてスコスコやってた」
と言ってたけど、そう言えば俺の親父も同じ事してたなとふと思い出した。
小学校上がるか下がるかの頃だったんで親父が何してたか理解して無かったげ、今考えるとスコスコしてたんだなと
あの頃の愛車はスプリンターだったはず。 余ったシートベルトにフィットする栓抜きです。
何かの誤訳だと思ったら本物だった。
https://i.imgur.com/hTFcmj0.jpg >>509
助手席に重い物をよく載せる人に便利ですねw 助手席に重いもの載せる → シートベルト警告ランプ付く
その栓抜き挿す → シートベルトセットしたことになって警告ランプ消える >>515
人間型の荷物とかなら…いや、キミが助手席に何を乗せていようと文句は無いが。 >>515
本を4〜5冊入れたトートバックにベルトはせんぞw そういえば、わんこ用ベビーシートを買いたいと思ってるけど、なかなか良いのが見つからない 変な質問ですいません
でも切実な問題でも有るので回答をぜひ
自分は今のところ健康と言えて車はやめて自転車移動なんですが
親がとうとう体があまり万全でなくなったために
(生活全般はできても近くのスーパー・医院などへ距離を歩くのが、と)
車云々と言い始めて、だったら安い軽自動車という話なんですが
自分は車検だの税金だのを出費したくないので車をやめたのに
自分で払うのは嫌なので親の支払いとしたいんですが
(親もそれでいいというような言い方はしてますけど・・・)
まず車の所持者でない者がそのようなことができるのか知りたいです
それに親は免許も持ってません
「購入」だけなら誰でもできるようなんですが
税金その他の支払いが自分に回ってくるのは避けたいので
名義だけだとしてもいずれ「お前が払え」と言われそうですし
軽だと税金はまだ安いんですが車検はバカにならないので
あと任意保険も毎年ですし、金がかかりすぎ・・・
親を乗せての近所の病院以外は車で出かけるつもりは無いので
自賠責だけという手はどうなんだろうとか考えますし
こんなふうに自動車の維持費がかからなくなった今、ほんとにすっきりしてます!
それか維持費がかからない中古のシニアカー購入を勧めた方がいいか
どうやら1桁万円で売られてるので
ただこれは中古物件に慣れてないため嫌がりそうで・・・説得するべきか・・・
あとこれはちょっと考えたことなんですけど
以前何かで見た話で
車検前に処分をして車検付の中古車に乗り換えていけば
車検費用は払わずに行けるという話
これって本当なんですかね?
税金・保険など他に落とし穴があったりしますか?
その都度書類作成が大変とか保険の乗換えがとか
そもそも車検直前の安い中古軽って引き取りあるんでょうか >>520
>まず車の所持者でない者がそのようなことができるのか知りたいです
できます。名義はどうあれ親が諸費用払うだけ。
親に請求書回して払えないなら車が無くなって、困るのが親というだけ。
別にアンタは車いらないんだから。
>車検前に処分をして車検付の中古車に乗り換えていけば車検費用は払わずに行けるという話これって本当なんですかね?
本当。実際そうしてる人もいる。
【総括】
誰もキミの事をイジメたりしないから、余計な事考えず素直に生きなさい。 >>520
任意は乗る時だけの1day保険って手もありますよ 年式 2015〜
走行距離 〜3万km
ワンオーナー 修復歴無し 記録簿有り
総額 50〜60万円
他にもっと条件言いたいですけどとりあえずこれだけに抑えて
中古車屋さん10店舗回ったけど、合致する車は一台も
ありませんでした。こんなものでしょうか?車種とか何でもいいのに。
近い車は何台かあったので(アルト、ミライースなど3台ほど)この中から決めちゃおうと思っていますが・・。
あまり回りすぎても仕方ないというかどうせ見つからないんじゃないかと思いまして >>524
「近所の中古車店を見て回るだけ」ならそんなもん。結局「近所にあるかないかは運次第」なんだし。
どうしてもって場合はお取り寄せになり、その場合は陸送費入るから車種の選択肢は狭くなるが、
業オクとかで仕入れられる分だけ探せる範囲は広くなる。 今日いわゆる「ミニカー」乗ってる人見たけど、軽を「走る棺桶」って言う人いるけど、ミニカーは「走る骨壺」だなと思って見てた。 ワンオーナー車かどうかの確認は、
保証書、車検証、または陸運支局で証明書を発行してもらえば可能
と知恵袋には書いてありますが、別のサイトでは
個人情報の欄は販売店側で切り取ってあるため確認は不可能
とありますがどちらが正しいのでしょうか? 初四輪 2WD ターボ バモス ですが
雨で床が滑る駐車場にて
ハンドル目一杯切ってバックしてたら
タイヤハウスに当たったかのような または 何かを踏んだかのような衝撃がありました
どういう現象なのでしょうか?
なにか引きずってるのかな?パンクしてるのかな?と疑い確認しましたが何もなってませんでした。 質問です
スモールランプを点けたまま一昼夜放置してしまいました
エンジンは行き帰りとも問題なくかかったのですがこのままだと問題ですかね? >>532
ありがとうございます ディーラー行ってきます 今ムーブの旧型で
ヘッドライトのマニュアルレベリングを一番高くしてるんですが
オートになると平行な道を走行時に
マニュアルレベリングでいうどのくらいの高さに自動調整されるんでしょうか? ダイハツの軽買うなら近所の自動車屋か車で30分くらいのディラーと
どっちがお勧め? >>536
普段から整備や修理を依頼するのに便利で気分いい方。
人間や会社としての人当りも大事だから、まず両方に顔出してみるのがいいんじゃないかと。
あと、ディーラーだと運営してる会社によってはカスタマイズを極端に嫌って入庫禁止にしてるとこもあるから、
そういうのがしたいなら近所の自動車屋一択。 トヨタで90万くらいの中古軽自動車見積もってもらったら
メンテナンスパックと言うのを数万円で勧められたのだが
入るべき?
確か、オイル交換無料、法定点検無料とかいろいろ付いて来るのでお勧めと
言われたのだが。 日焼けマシンで日焼けするときに目を保護するために水泳に使うような小さなゴーグルをするんだけど
その状態で顔を日焼けするとあんな感じになる。 >>540
しかしアメリカの事だから波動砲の発射実験でも参加したのかもしれん。
つか、軽自動車関係無い… 普通車から軽に乗り換えようかと考えてるのですが、
ターボは必要でしょうか?
用途は片道10kmの通勤のみで、ミニバンも所有しています >>543
割り切れるならNAでいいと思うが、坂道多いとかならストレス感じるかもね。
自分はトロい車が嫌いなので足車の軽はターボ車しか考えなかった。
コンパクトカー並に走るけど、ターボはオイル交換早め推奨と
燃費はよくないから通勤で使うならそこは要注意かな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています