S2000乗りだがビート乗りが寄ってきてウザい
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NSX海苔だったころS2000やシビックやインテR海苔が話しかけてくるのは正直。。。
やはりスーパーカー海苔に話しかけてもらいたいもんだ
大昔だけど超古いフェラーリ250GTOの爺ちゃんが話しかけてきたのは嬉しかった
「歳もいいころだし そろそろパワステ付いててメンテ楽ちんなのもいいかなと」
話しかけてきた
運転席に乗せてあげたら ずっと顔がニコニコしてて満足げだった
もう天国行っちゃっただろうな、、 勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。
NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことはいわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗りとは違う。NSXを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。 夜中にビートで山中湖から道志道を通って帰ってくる時に後から煽ってくる車がいて
コーナーで離しても直線で必至に付いてきて、危ない人なのかと思って左に寄って抜かせたら
S2000でゲンナリした思い出が。煽るならコーナーも付いてきてよ、と。
しばらく後から見てたけど、コーナーの途中でも平気でブレーキをガバガバ踏んでいて本当に危ない人だった。 >煽るならコーナーも付いてきてよ、と。
内心煽ってるじゃない
同族 下りコーナーならノーブレーキでいけるビートは速いよね。
S2000は尻が出そうな状態(安っぱタイヤや荒れた路面)が怖いから
直線ハイカム番長って人もいるからね。
そういう乗り方や腕ならなにも楽な4駆ターボ乗ってりゃいいんじゃねと思うけどね。 S2000もヤッスイ車体売ってるよね。
そういうの乗ってる奴がお金かけてメンテしてるビート乗りバカにすんのは腹立つな。 縛りルール1
「お金掛けてメンテしてるのはビート乗りだけ」 >>1
来年は勘違いS660乗りが
「あなたと同じホンダファンです!」って寄ってくる様になるよ
特にAT限定のCVT車乗りが >16
最近はこういう揚げ足取りばっかだね。
人の揚げ足とって勝った気になってよろこんでるんだろうな。 アンフェアな比較だから教えてあげたのに揚げ足って(笑)
S2000→安い車体。しかもメンテに金掛けない
ビート→メンテに金掛けてる
こういうのよくあるよね
物で勝てないから悪条件を押し付けてバランス取ろうとする変な人(笑) >>1
NSXにただ単にあやかっているだけなのに
それを勘違いしているお前が一番ウザい >>1
NSXに限らずGT-R乗ってると他の日産乗りが親しげに話してくるよ
別に構わないけどな小せぇ人間な事言ってる時点でお前が一番ウザい 一般的にS2000=その他ホンダ車という認識
が、S2000海苔は「オレは特別」勘違いしてる s2000とNSXは全然次元の違う車。(性能の事ではない)
それが証拠にNSXの方が古い車多いのに、S2000とは全然価格違うだろ。
s2000はそのうちボロイのが20万円位で並ぶようになるだろうな。 そこまではひどくないw
一応アルミ部品多用してるし思想はそこそこ高い それはないんじゃない?
自分は当時 14年落ち8万km 82万円のCR-Xを買ったもん
S2000もそこそこ価格をキープしそう でも実際ヤフオクとかで50万程度で落札されたS2000あるぜ。
中古車店でも69万とか実際あるぜ。
今が底値の根拠は?
ちなみにNSXは走行20万キロでも200万くらいします。S2000より10年位古い物が。 >>5
まてまて!何気にすげー話だ
古いフェラーリ250GTOは日本には一台しかないはず
サンバイザーのかわりに赤いフイルム張ってなかった? ビートは上玉を100万で買っても今後の維持が難しそう
理由は軽の材質の耐久性と製造の古さ
過走行S2000は専用設計と製造後の年月でまだアドバンテージありそう
高回転VTECのFRスポーツをオープンで楽しむなんて今後ないだろうからね
どっちにしてもいまがいちばんいいときかもね ビート海苔がS海苔を羨ましいと思い
タイプR海苔がNSX海苔を羨ましく思う
普通じゃね、何が変なの?カテゴリーのTOPだからいいんじゃないの。 NSXってリアが絶望的にダサいよね、ゴルフバックの積めるトランクにこだわった結果がこれだよ
スポーツカーの意味判ってんのかね、ゴルフ行くならセカンドカー使えよ 昔からのビート乗りはS2000乗りをうらやんだりしないし、本当のS2000乗りもNSXをうらやんだりしない。
インテシビックR乗りはしらん。 S660が出たらビート乗りはどうするの?
立場なくなるよね >>38
旧ミニ乗りに「BMWミニがきたら立場ないよね?」って言ってるようなもんだ。 >>38
自称スポ車乗りのニワカが増えるだけだからw ターボ嫌いには旧車一択な訳で。
ついでに電スロや横滑り防止装置なんて標準メカも余計なんだな。 >>39
ビートと旧ミニじゃあ全く次元が違うよね
自分のこと旧ミニ乗りと同じくらいマニアックな趣味人だと思ってるでしょ(笑)
周りはそうは見てないから ビート乗り「フッ・・・俺って旧ミニ乗りに通じるお洒落さとマニアックさ、味を兼ね備えた趣味人だよな」 >>42
俺は旧ミニ乗りだが、旧ミニでもインジェクション乗りはニワカ扱いだよ。
99年まで新車が買えたんだからマニアックでもなんでもない。
趣味車としたらパーツはおろかホワイトボディまで新品で手に入るし
パーツの心配しなきゃならんビートよりイージー。
ただしBMWミニと旧ミニはインジェクション乗りであっても
別物ととらえてるってことだよ。ビートとS660も同じ。
もっといえばNA6乗りがNC見てデブと思うようなもん。 >>43
存在しない車で勝ち誇るのって虚しくならないか? >>38
24年振りのフルモデルチェンジだと思って大歓迎していますが、何か? S660買ってもbeatを手放すつもりは無いよ。Sにbeat以上のシフトフィールがあるとは思えないし。 駐車場代が掛からないなら普通自動車1台より軽自動車2台の方が安いだろう ビート乗りだが、S2000位だと注意して見もしないよ。
他の普通の車と同じ。
NSXはガン見するけどな。 ビート乗りだが、S2000位だと注意して見もしないよ(震え声)。
他の普通の車と同じ。
NSXはガン見するけどな 友達がビートに乗ってるけど
いつかはS2000に乗りたいって言ってたな 買い物行く程度が一番楽しいビートと
サーキットが一番楽しいS2000を比べる事がおかしい ビートは通勤街乗りが楽しいよな〜
サーキット行くとしょんぼりだが…
S2000はサーキットでは水を得た魚状態
しかし街乗りはふつーにFIT
どっちもソコソコとなるとロードスターが妥当かなあ? RRのビートって、FRのカプチーノの、
ほとんど、すべての点で負けていた。
勝ってるのは、色ぐらいかな。 だからビートやS2000が楽しい層は
刺激のない妙なカッコだけのロードスターなんて
つまらんから眼中にないんだが… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています