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なぜスバルの軽は・・・ その4
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0244しあわせの黄色いナンバー
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2011/07/05(火) 13:16:51.72ID:Vnkk5/sL
６月６日の日経新聞に森社長のインタビュー記事があります。
以下抜粋

・アメリカ駐在から日本に帰ってきてスバルを見直し
　その高コスト体質に慣れきった体制に危機感を覚えた
・「いい物を作れば良いんだ」だけを考えていた技術陣は
　一掃した。コスト意識を徹底させた。
・今後の経営を考えると、軽撤退は必須だった。
　事前の根回しをすると、技術第一主義時代のＯＢが反発するのは
　目に見えていたから、一切根回しはしなかった
・この方針での劇的な収支改善を数字で見せ、かつての主流派は
　何も言わなくなり、私の方針に従うようになった。
・今後は会長になるが、新社長も私の路線を踏襲する予定だ。
　さらなる経営改善を目指す
0245しあわせの黄色いナンバー
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2011/07/05(火) 13:48:10.00ID:WaX6pUDe
ダイハツのe:Sの2気筒660ccターボエンジンを見るとスバルは軽から撤退して正解だったな
軽自動車の省燃費エンジンの開発競争に参戦できるほどスバルの体力はない
4気筒のEN07の改良型ではコスト重量燃費どれをとっても勝てない
0246しあわせの黄色いナンバー
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2011/07/05(火) 15:04:23.23ID:Kq+bIteE
EN07に限らず、スバルは環境対応技術がとことん弱いからなぁ。
FT86開発当初の開発陣がトヨタのヘッド周りを見たときの驚きっぷりときたら……
0247しあわせの黄色いナンバー
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2011/07/05(火) 15:06:17.07ID:Cq+uBeaV
サンバー信者にとっては燃費でも、パワーでも
EN07は他社の最新3気筒より優れてるそうだぜ。
0249しあわせの黄色いナンバー
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2011/07/05(火) 17:00:47.90ID:WaX6pUDe
ウチのプレオはスポーツシフトで回せば確かにパワーは出るけどCVTに任せているともっさりだな
燃費はあまり良くないな…トルク感も薄いからアクセル開け気味になる
回すとうるさいけど排気音だけは良いけどね

ダイハツの2気筒660ccターボエンジンはスペックを見るとEN07と正反対の性格になりそうだな
上まで回らないからアクセル開けずにトルクで走るエンジンになるのかな
町乗りはこちらの方が上だろうねぇ
スバルにこのエンジンが乗ったOEM車が来たら乗り換え考えるかも
0250しあわせの黄色いナンバー
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2011/07/06(水) 14:25:14.95ID:WGy+Ihz2
3気筒でも振動大きいのに、2気筒になったら益々不快な乗り心地になるんじゃまいか？
0251しあわせの黄色いナンバー
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2011/07/06(水) 15:51:51.51ID:obirdh9j
今時の3気筒、不快な振動なんか無いよ。

大昔の印象のせいじゃない？


スバルは金銭的に新規3気筒の開発が出来なかったから、
仕方なく低振動とか宣伝してたんだよ。
0252しあわせの黄色いナンバー
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2011/07/07(木) 12:41:04.99ID:2ogo7D0J
７月７日日経産業
「埋没に危機感・規模追う富士重」より抜粋

・６日の記者会見で、吉永社長は「規模」「体力」という言葉を
　繰り返し強調した
・「ニッチな分野で堅実な成長」が持ち味だった以前のスバルのやり方では
　今後は見通しが立たない事に対しての危機感の表れ。
　明確な方針転換を表明したと吉社長は語る
・世界の自動車産業規模は現在７０００万台だが、今後１億台まで伸びると
　予想されている。現状のシェア１％を確保するためには１００万台が必要。
・「ニッチでわかる人にはわかるちょっと高級な車」路線では、この立ち位置は
　確保できないと判断。足かせとなる技術偏重の風土や軽自動車自力開発を
　ばっさりと切り捨て、「世界販売１００万台」計画への最初の５年間計画を発表した。

0253しあわせの黄色いナンバー
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2011/07/07(木) 12:47:21.28ID:2ogo7D0J
７月７日日経産業
「埋没に危機感・規模追う富士重」より抜粋

・一定の販売規模がなければ、ジャガーやボルボのように
　流転するブランドに落ちぶれるだけ。販売台数の規模拡大は
　必須。
・規模拡大に必須なのが、新興国向けの小型車計画だが、
　スバルの水平対抗エンジンは小型化・コスト面で不利。
　トヨタからのエンジン供給を前向きに検討し、商品力のある
　小型車開発を目指す。
・経営資源が限られるスバルにおいては、収益力を落とさず
　規模を拡大するためには、集中と選択が必須。
　スバルの経営を徐々に蝕んでいた軽自動車開発や、技術偏重の風土は
　森前社長の大鉈で一掃された。
・「立ち上げた目標を達成するためには、トヨタから開発や生産部門での
　さらなる協業を取り付けることが必要。その関係をさらに深め、進化させたい」
　と吉永社長は語る。
0254しあわせの黄色いナンバー
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2011/07/07(木) 12:53:25.10ID:p9fAzwJG
>>251
逆だよ。
マツダの6気筒2000ccと同じで、技術者のマニアックな拘り。
165x4気筒より220ccx3気筒のほうがトルクを稼ぎやすい、軽で4気筒に拘るのは馬鹿と言われれば、余計に燃える。
そんな奴等だったんだよ。
0255しあわせの黄色いナンバー
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2011/07/07(木) 13:05:56.58ID:Hw0yYiXB
開発できなかった言い訳に惑わされてるな〜。

その理論なら、既に新しい4気筒が載ってたはず。だろ。
0256しあわせの黄色いナンバー
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2011/07/07(木) 13:09:51.54ID:2ogo7D0J
>>254

そりゃ、そんなことで開発してたら
会社も傾くわ
0257しあわせの黄色いナンバー
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2011/07/07(木) 15:06:03.83ID:EqW0ayeM
>>253
水平「対向」を間違えたのは日経なのか>>253なのか・・・

新興国向けの小型車開発がスバルのボディ+トヨタのエンジンで行くなら
良いもの出来そうだけど、これ本当にスバル開発になるのかな？
GMグループから抜けてスズキ製のジャスティ売れなくなった分を、OEMじゃなく
自社開発って有り得るのかな？

まあ、アメリカ向けと中国向けと新興国向けにリソース絞るのは悪くないと思うけど、
ちゃんと国内で売れてたレガシィを完全切り捨てして開発ターゲットの全然違う車を
同じ名前で出して「レガシィブランドが売れないのは販売店の営業が悪いからだ！」とか
ホント止めて欲しい。
新型インプレッサが前レガシィユーザーの受け皿になるって、口では簡単に言うけど
あの子供っぽいデザインとかインプレッサ＝カローラクラスっていうイメージを
レガシィユーザーがどこまで許容してくれるか本社は分かってるのかね。
0258しあわせの黄色いナンバー
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2011/07/07(木) 16:10:39.40ID:2ogo7D0J
>>257

すんません。私のうち間違いです。
全文じゃなくて抜粋です。
0260しあわせの黄色いナンバー
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2011/07/07(木) 17:57:16.83ID:NdMP280P
スバルが軽用3気筒エンジンを開発できなかったのは技術陣のこだわりではなく単に企業体力の問題
開発に余裕がなかった時期だったから2気筒のEK23型のエンジンブロックを元に4気筒化をしたのがENシリーズ
ジャスティ用に3気筒エンジンがスバルにはあったから、4気筒へのこだわりというのは開発できなかった言い訳

ダイハツのブーンをジャスティとして海外向けに売っていたのは止めたのかな
一応昔のスバルでは軽とジャスティに使える汎用4気筒エンジンを開発する予定だったけど、
R2の失敗とトヨタとの協業強化で計画が無くなった
0262しあわせの黄色いナンバー
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2011/07/07(木) 23:48:05.13ID:Hw0yYiXB
三菱って、新しいエンジンあったっけ？

ダイハツのKF、スズキのR6くらいしか思いつかん。
0266しあわせの黄色いナンバー
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2011/07/26(火) 21:37:36.47ID:MPKvFVMq

サンバー2交代制で増産らしいぞ

ゾ〜ウさん,ゾ〜ウさん
0267しあわせの黄色いナンバー
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2011/08/05(金) 04:12:12.82ID:SLvN2IE0
ttp://www.fhi.co.jp/news/11_07_09/11_07_26.html

サンバー発売50周年記念特別仕様車 「WR BLUE LIMITED」

EN07四気筒エンジンの最後の飾るサンバー特別仕様車
次期サンバーはダイハツのハイゼットになるから、RR+4気筒好きは買うべし
0269しあわせの黄色いナンバー
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2011/10/15(土) 01:47:38.78ID:yRkILbPt

...　　　　　　　　　 (⌒⌒)　　
...　　　　　　　　(⌒＼／⌒)
　 　∧,,▲　　　(_ _／＼_ _)、
　 ミ,,・ω・ミ　　　 (_. ,､__) 　）　
〜(;;;;ｕｕノ　　　 　　　　 -‐'　　　

スバルの軽自動車の4気筒エンジンの愛称が『クローバー・フォー』
幸せを呼ぶ四葉のクローバー

↑クローバー・フォーってアルファロメオのクアドリフォリオのパクリだよね
0270しあわせの黄色いナンバー
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2011/11/22(火) 14:45:01.38ID:0HWzZJp7
ｽﾃﾗ狭い
0275しあわせの黄色いナンバー
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2012/02/29(水) 12:58:57.87ID:wHJUb1zg
さようならスバル製サンバ
0276しあわせの黄色いナンバー
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2012/02/29(水) 14:00:46.73ID:q0TZu8CX
軽トラもやめるのか
0277しあわせの黄色いナンバー
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2012/02/29(水) 19:34:09.62ID:6Odf+mFm
日産みたいに一筋縄にはいかなそうだな
0279しあわせの黄色いナンバー
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2012/06/14(木) 17:25:11.51ID:ZhEA0iKR
軽トラの電気自動車

ゼロスポーツ Zero EV サンバー Zerosports Zero EV Samber
ttp://www.motordays.com/newcar/articles/010421_zero_ev/
0280しあわせの黄色いナンバー
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2012/08/07(火) 12:04:55.42ID:6xRMYXgq
スバルは軽自動車から撤退して正解だったかも。
今のダイハツ・スズキ・ホンダのエコ軽自動車競争には、新型エンジンすら作れなかったスバルの開発力ではついていけなかっただろう。
0282しあわせの黄色いナンバー
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2012/09/19(水) 12:35:29.93ID:/J0HYmct
スバルの軽自動車って車外のエンジン音が異常にうるさいんで嫌い

うっさい
0283しあわせの黄色いナンバー
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2012/09/20(木) 11:43:08.60ID:HCsZTV1t
ｽﾊﾞﾙの軽はまずｴﾝｼﾞﾝがうるさい、車体特に内装での異音が激しい
長年ｴﾝｼﾞﾝは壊れないが、それだけ。他の部分は貧相だったんで
結局はﾀﾞｲﾊﾂに作ってもらって売る方向に変わった。
売れなかった。
普通車でもそう、ﾚｶﾞｼｰ、ｲﾝﾌﾟなんかをｷﾓｵﾀは崇拝してるが、
ｽﾊﾞﾙしか乗った事が無い奴が必死に擁護して買っているだけ。
実際に、日産、ﾄﾖﾀの300万〜1000万の車に乗るとｽﾊﾞﾙとの品質の差に驚愕する。
で、ｽﾊﾞﾙから客が更に流れ出て行く。軽自動車はﾀﾞｲﾊﾂから買って、
乗用車はﾄﾖﾀになり、やがてﾄﾖﾀに吸収されるだけの会社。
ﾀﾞｲﾊﾂもｽﾊﾞﾙもﾄﾖﾀ資本で動いているから、全てﾄﾖﾀ。
0284しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/09/22(土) 12:23:58.20ID:cbugrkP1
食品スーパーがイオンに統一されたのと同じで個性的なライバルがなくなり目立つのが1社だけになると
車のすべてがつまらなくなる、クルマがゴミに見えてくる。
0285しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/09/22(土) 13:27:10.15ID:HR3zMxCa
つまり金が無くて良い車買えないって素直にいいなよ
0286しあわせの黄色いナンバー
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2012/09/23(日) 18:57:41.99ID:xDCLDt7v
>>285

1600万もする車なんて、そう簡単に買える奴なんていないよ。

少しは現実を見ろよ。
0288しあわせの黄色いナンバー
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2012/09/24(月) 12:37:36.08ID:htBSBTBY
スバルの軽と言っても、プレオまでだろ？
プレオＲＳが生産中止された時に、プレオの軽の歴史は終った。

プレオの足回りは最高だよ。
0289しあわせの黄色いナンバー
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2012/09/24(月) 12:38:46.10ID:Lt5P2gvK
>>286
だれが1600ﾏﾝの車って言ってるの？

>>288
ﾌﾟﾚｵ時代までの話をしてるんだよ。
うっさいんだよｴﾝｼﾞﾝ音が。なんでｸｿ詰まってるような音がするのって話だよｽﾊﾞﾙの糞ｴﾝｼﾞﾝは
0290しあわせの黄色いナンバー
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2012/09/24(月) 19:40:42.04ID:htBSBTBY
>>289
＞ﾌﾟﾚｵ時代までの話をしてるんだよ。

スバルの軽の歴史はプレオ迄だから
そりゃそうだ！
音が煩いって、当時の軽の煩さなんて似たりよったりだわな。

煩ささなんて、あの加速感でペイして余りある。
0291しあわせの黄色いナンバー
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2012/09/24(月) 19:47:51.73ID:htBSBTBY
>>289

＞だれが1600ﾏﾝの車って言ってるの？


自分で良い車って言ってるじゃん！
だったら国内メーカーならレクサスだろ？ 違うのか？
それとも、えせヴェルや黒のｂＢとでも言いたいのか？
0292しあわせの黄色いナンバー
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2012/09/24(月) 22:04:37.75ID:Lt5P2gvK
1600万なんていう車を良い車なんか誰も認識してない。

世の中の良い車の基準は500万程度〜1000万までだよ
1000万を超えるような車は法人の税金対策、娯楽。

日産で言えばフーガ、シーマ、スカイライン
トヨタで言えばクラウン、マジェスタ、IS、GS

こんなとこだ
0293しあわせの黄色いナンバー
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2012/09/25(火) 19:19:04.55ID:UlIcOiFB
運転する側の人間か、リヤシートにふんぞり返るだけの人間かによっても、基準は変わるわな。
0294しあわせの黄色いナンバー
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2012/09/25(火) 21:01:13.42ID:w5d/MUyO
今時、中堅の社長ですら自分でドライバーズカーを運転する時代なのにさ。
大手の会長クラスとかならリアシート基準だろうが、
普通話する時は、1000万以下の車だよ
0296しあわせの黄色いナンバー
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2012/09/26(水) 11:18:54.66ID:GJOWsisy
というかいまだに軽にしがみ付いてる俺等がそんなクソ重い高級車を比較対象にする事自体があり得ない。
ここで高級車っつったらいいとこエリーゼとかその辺だろ。
0297しあわせの黄色いナンバー
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2012/09/26(水) 12:23:32.58ID:Rau9K2la
つうか、軽自動車乗りってメインに乗ってる奴いないと思うが。

地方の奥さん、地方の20代ならまだしも
30代以上はメインにクラウン、サブに軽トラとか多い

軽自動車で遠出とかシネル
0299しあわせの黄色いナンバー
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2012/09/26(水) 13:02:05.39ID:Rau9K2la
ていうか俺がそう

地元回り半径20キロ以内は軽トラ。
週末家族とか、2週に1回くらいしか乗らない今となってはサブのクラウンアスリート
0300しあわせの黄色いナンバー
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2012/09/26(水) 13:47:12.38ID:J7uqOOtd
メインにサンバー、サブに4トン車
0301しあわせの黄色いナンバー
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2012/09/26(水) 17:23:16.80ID:Rau9K2la
300よ、それは単なる底辺です
0302しあわせの黄色いナンバー
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2012/09/26(水) 17:52:31.18ID:fKBrrquj
田舎では、レクサスやクラウンなんかは
乗らずに車庫に寝かせて置くのが一般なのよ
乗るのは月に数回で、後は手頃な軽を多用する。
0303しあわせの黄色いナンバー
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2012/09/26(水) 18:05:20.48ID:GJOWsisy
メインというか通勤にビストロKK4MT、家族と移動はエスティマ2.4G。
エスティマの税金も車検も高いからビストロ売って原チャにしろとか酷い事言われているが、なんとか耐えてる。
まぁ現実を見れないヤツほど人を見下して底辺呼ばわりするもんよ。
0304しあわせの黄色いナンバー
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2012/09/29(土) 13:08:25.26ID:uLlNbbi3
まあ年収1000万以上あればそんなしょうもない事なんか言わねえけどな
貧乏人ほど言うよね
0306しあわせの黄色いナンバー
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2012/10/01(月) 10:40:20.83ID:Zum2I9eZ
え？そん年収で生きて行けるの？
0307しあわせの黄色いナンバー
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2012/10/02(火) 07:41:37.86ID:DxeZx10s
>>306

クソバカニート
0308しあわせの黄色いナンバー
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2012/10/02(火) 13:39:25.38ID:H8SNnRoQ
年収500万以下の世帯の犯罪率、子供の非行率が高い。
貧乏底辺家庭は子供が可哀そう
0309しあわせの黄色いナンバー
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2012/10/03(水) 22:32:02.61ID:yDAk1Cdq
今月のセールスの研修にある新型軽
イースにアイサイト付けたやつって本当？
ただの噂？
0310しあわせの黄色いナンバー
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2012/12/01(土) 21:35:10.73ID:c/gF3e8y
プレオってリアハッチ上の庇を付けてるのと付けてないのでだいぶ印象かわるよね。
個人的にはあった方が断然素敵。
0311しあわせの黄色いナンバー
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2012/12/16(日) 18:32:47.82ID:51436Fuk
スバルには、水平対向2気筒の第三のエコカー引っさげて、軽・コンパクト市場に復帰して欲しい。
同一ボディで、日本向けには660cc、海外向けには800ccでいけるでしょ。
安くてよく走る、スバルらしい楽しいクルマを期待。
0312しあわせの黄色いナンバー
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2012/12/16(日) 20:08:16.87ID:8m8ibZRr
森社長は薄利多売の軽自動車はＯＥＭで対応することを「うちから（トヨタに）お願いした」という。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ttp://mainichi.jp/enta/car/news/20080412ddm008020062000c.html
0313しあわせの黄色いナンバー
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2012/12/17(月) 08:52:42.93ID:F+GJKToS
これからって時に
軽業界から足を洗った(ダイハツにオンブに抱っこ)スバル
片やナンバーワン目指してチカラ入れて来たホンダ、、、
0314しあわせの黄色いナンバー
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2012/12/18(火) 12:31:22.79ID:zWJFKVXm
>>313
そのおかげで、株価は絶好調。

赤字続きの軽事業を切ったおかげ
0315しあわせの黄色いナンバー
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2012/12/18(火) 13:58:02.96ID:30WJCE+z
「過剰品質」とまで言われたスバルのKカー。

売れない軽自動車を造るの止めて黒字に転換、、、なんて寂し過ぎる。
0317しあわせの黄色いナンバー
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2012/12/19(水) 02:05:58.38ID:TolS1XPG
>>316
しかも売れないんだから。

欲しがる人が少ない商品を、高い金掛けて作ってりゃ
そりゃ儲からん。
ボランティアかと。
0318しあわせの黄色いナンバー
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2013/01/29(火) 00:23:44.31ID:6INZAHdt
プレオ(というか富士重工の軽)乗りの方で、ホンダのあの出目金みたいなNなんとか乗った方いらっしゃいますか？

単純にスバリストのご意見お聞きしたいなと思いまして…

雑誌の乗車レビューみたら、にたりよったりな意見ばかりで…
0319しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/01/29(火) 15:05:43.21ID:H74gSxST
ディーラーに行って試乗してこいよ
他人の感覚と自分の感覚なんて全然違うもんなんだから
いくら話だけ聞いても自分で乗った感覚と全然違うなんてよくあるコトだ
百聞は一見にしかずって言うだろ
0320しあわせの黄色いナンバー
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2013/01/30(水) 12:15:47.05ID:w/XC5BmW
Ｒ２からＮワンに乗り換えました。

めちゃくちゃいいですよ。安っぽくなくて、広くて、便利で。

スバルが作るべき軽はコレだったんだろうなぁ・・と思ってます。
スバルがＮシリーズの理念で作ってれば、軽撤退も無かっただろうね。
0321しあわせの黄色いナンバー
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2013/01/30(水) 15:50:14.57ID:2ok3wK0z
スバルの軽は、プレオＲＳを作った時点で燃え尽きちゃったんだよ。
0322しあわせの黄色いナンバー
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2013/01/30(水) 18:13:36.16ID:FZGKQOPf
660ccで4発はフリクションロス多過ぎて燃費が下がらなかったらしいから、ハコ云々関係無くスバルは挫折してただろ。
0323しあわせの黄色いナンバー
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2013/01/30(水) 18:19:15.13ID:I/B+PsKH
スバルって何かズレてんだよなー

マツダ(AZ-1)やスズキ(カプチーノ)、ホンダ(ビート)がマイクロスポーツを
開発してる時にヴィヴィオの開発にチカラ入れてるし
その後、プレオそしてR1、R2へ、、、
個々に見るといずれも良いクルマを造ってんだけど現実はワゴンRに完敗。
他社(ライバル会社)の動向を全く気にせず開発してるんだよなスバルは、、、
0324しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/01/30(水) 19:40:49.57ID:w/XC5BmW
あのスバル狂信者の中津スバルの社長ですら
スバルの軽４気筒の愚行を強烈に批判してる。

小関親分が嬉しそうに「今度の軽は４気筒！」
と言ってるのを聞いて、その愚かさに絶望した・・と。

案の定出来たエンジンは低速トルクスカスカのカスエンジンだったと。
0326しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/01/30(水) 23:10:52.41ID:rPKu0lc6
>>323
他社の動向を気にしないどころか世間一般のユーザー(市場)すら見てなかった
自分達とそれについてきてくれる一部のユーザーのみ満足できればいいという
まさにオナニー状態がどんどん進行して行った結果だろう
それでもヴィヴィオはそこそこ売れたんだがなw
規格変更以降は知っての通り…
0327しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/01/31(木) 02:19:26.47ID:XQtou1NB
ヴィヴィオはたまたまその時の時流にピタッとはまったんでしょ。
ワゴンRが出てくる少し前であのタイプの全盛だったものね。
プレオも流れ読んで背高くしてたから売れたじゃん。
その後だよね・・・
0329しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/01/31(木) 07:22:50.82ID:rvLw5mLa
あー結局
勝負に出たR1,2の失敗が痛かった、、、で撤退
って事か？

あれはパイクカーとしては面白いけど
大売れするクルマでも無かろう(分かりそうなものなのに)。
単にプレオを改良して性能アップして逝けば良かったんだよ。

ま、そこがスバルらしいトコなんだがw
0330しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/01/31(木) 14:31:08.21ID:M6eUGq+U
315 名前： 中っぽい人 投稿日： 2009/09/08(火) 00:55:39 ID:7XAsJAS2
GMの傘下を離脱した時点で、富士重工のスバル事業自体が非常に
不透明になったといっても言いすぎじゃないです。
それくらい、スバルってのｙは小さい会社なんですよ。

竹中さんは100万台クラブに参加できなくても食っていける会社にしようと
したんですが、その目論見は無残に砕け散り、スバル事業を存続させる為の
根本的な思考転換に迫られたのが実情です。

正直、中の人的には「トヨタが救ってくれた」感の方が大きいです正直。
失うもの（軽撤退・商品ラインナップの制約）より得るモノのほうが
圧倒的に大きいですから。

残念ですけど、スバルの軽事業が生き残る可能性というのは、やはり竹中さんの
プレミアム路線を成功させるしかなかったのも事実なんですよ。
他に進むべき道は無かったですから。
昔ながらのスバルの無骨・道具レックスレオーネ路線でやってたら、軽はVIVIOの次で
終わってたはずです。
プレオだからクビの皮一枚でつながってただけなんで。。。
317 名前： 中っぽい人 投稿日： 2009/09/08(火) 00:59:46 ID:7XAsJAS2
「数は出ないけど、高く長く売る」路線でなんとか
独立したスバルを存続させよう！てのが基本路線でしたから。

R1が月１０００・R2が月５０００売れるはずだった・・・といえば
その無謀さが判りますかね・・・・

「あんなレンガみたいな車に乗りたい人だらけのワケないいだろ！
一目見てしびれる様なかっこいい軽出して、そこをスバル1社でかっさらおう！」

てのは竹中さんの良く言ってた話です。あの人根っからのスバルマンですからね。
ザパさんの留任問題も最後まで粘ってましたし。
0331しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/01/31(木) 16:35:33.50ID:bdW6L0UF
R1なんか出す資金あったならR2のスーパーチャージャーにMT作れよと思ったスバリストも多い
0332しあわせの黄色いナンバー
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2013/01/31(木) 18:03:16.29ID:M6eUGq+U
>>331
んなもん出して、利益が出ると思ってるのか？
0333しあわせの黄色いナンバー
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2013/01/31(木) 22:28:28.85ID:VBQsKezE
＞「あんなレンガみたいな車に乗りたい人だらけのワケないいだろ！
＞一目見てしびれる様なかっこいい軽出して、そこをスバル1社でかっさらおう！」

社長がこんな自分とこの固定客に冷水ぶっかけるような世迷言吐くようじゃ
軽撤退はもはや必然だったんだなぁと納得せざるを得ない。
0334しあわせの黄色いナンバー
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2013/01/31(木) 23:05:58.47ID:3GuD3q79
しかしながらさりながら、サンバーという軽自動車の雄が世の中から消えてゆくのは一抹の寂しさを感じるなぁ…本当に


もう…ポルシェというかVWというか…にどうにかしてもら(ry
0335しあわせの黄色いナンバー
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2013/01/31(木) 23:48:33.37ID:bdW6L0UF
スバルの軽自動車がよかったのはビビオまでだな。
0336しあわせの黄色いナンバー
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2013/02/01(金) 16:27:57.66ID:bDvz2u2H
>>335
それはプレオｒｓの良さを知らないからだよ
0337しあわせの黄色いナンバー
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2013/02/01(金) 16:39:02.06ID:o5jUWtwe
サンバー／ドミンゴ、カムバック！
0339しあわせの黄色いナンバー
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2013/02/15(金) 15:01:17.10ID:22Dt3uZm
原発30キロ圏内で猫の大量死？2013.02.06 Wednesday
福島に来ています。
何人かの30キロ圏内の方からこんな話しを聞きました。「猫がたくさん死んでるのよ」。
公園でノラネコに餌をやっていた人は8匹いた猫が2匹になったといいます。猫を3匹飼っていた方は、
「顔が歪んで毛がみんな抜けて、居なくなったと思ったら3匹とも床下で死んでた」といいます。
別の方は「うちの猫は平成21年生まれなのに去年死んだ。早すぎると思いませんか」と言います。
口を揃えていうのは「たまり水を飲んでた」。「原発と関係あるだべか？」皆さん心配しています。
http://blog.iwajilow.com/?eid=1071623

2013年2月7日木曜日
肩の骨が 痛い・・・。
肩の付け根 の 「 骨 」 の部分を押すと、激痛が走ります。押さなくても、痛みます。
せっかく、両腕が 上がるようになったのに、いまは、腕を上げると、酷く痛みます。
肩こりは、していません。ただ、骨に 痛みを感じます。どうして ・・・ ？
生徒も、同じ痛みを訴えています。整形外科に行っても、湿布を渡されて 終わりでしょう。
痛み方が、今までとは、違います。何か、こう ・・・ ギシギシ という感じです。
どうにかならないものかと、思案に暮れています。http://vera5963.blogspot.jp/
0340しあわせの黄色いナンバー
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2013/02/15(金) 16:31:42.59ID:nCbhnuz7
98年の新規格になってから軽自動車は終わったよな
0341しあわせの黄色いナンバー
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2013/02/16(土) 08:24:36.52ID:prufrByA
もう直接、ダイハツで買うわ。ステラとムーヴ… ムーヴを買ってるほうが無難。ステラってなんじゃ？とおもわれるね
0342しあわせの黄色いナンバー
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2013/02/16(土) 21:48:57.22ID:kcuOEzwk
ヴィヴィオにアイドリングストップとアイサイトつければ売れる
0343しあわせの黄色いナンバー
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2013/02/18(月) 02:57:52.84ID:aIODEs0r
Ｒ１だけでいいから再販してくれよ
月に80台しか売れなかったんだから、ダイハツの市場はくわないでしょうに
３６０の復刻車なんだからさ・・・
0344しあわせの黄色いナンバー
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2013/02/18(月) 06:51:02.20ID:RIw8lWav
月に80台って…
全然ペイできないだろw
お前300万円とかでも買うか？
買わないだろ、つまりはそういうことだ
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