日立オートモティブシステムズ その8
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スバル、国内生産を再開 群馬製作所、16日から停止
1/28(月) 15:50配信
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6311849
部品の製造工程で異物が混入したことが主な原因と説明。
どんな異物なんだろう? 製造(組立?)機械の故障(トラブル)が原因で、その機械で製造した部品に異常が出てたってことかな?
なんとなく素子や制御ソフトの不具合っぽい感じがしてたけどそうじゃなかったのね >>443
愛知あたりで直接雇用の期間工やったほうがいい
3年頑張れば余程のことがない限り正社員になれるよ >>443
中には社員になったやつもいるけど
てか、そんなことは何年かこの会社に居ればわかるでしょ
ホントにこの会社にいる人か?? >>449
最近は嘘の電話で内情聞き出そうとする輩もいるくらいだから察しろ。 >>449
いまは契約満了で派遣を引き抜くときは派遣元に紹介料払わなきゃならない
裁判の判決かなんかでそれが暗黙の了解になってから派遣から正社員への登用はなくなった
だからうちと違って体力ある会社は派遣じゃなくて期間工よ ダブルれっぷーけーん
何で原因を一つに限ろうとするんだい? >>442
所詮、派遣はその程度
大人の対応として、暖かく見守ってやろうぜ >>445
それだと3分の2動くんじゃね?
検査を厳しくしても半分は行くだろ >>456
2/3-1/2=4/6-3/6=1/6
1/6は優先対応対象である発覚前流通車両に充てられる グーグルの最新の研究によると、チームの生産性をもっとも低くするのは、明るい暗い、賑やか静か、強いリーダー弱いリーダー、フレンドリーor事務的、どれも関係なく、ただ「言ってもしかたがない」という雰囲気があるかどうか?だそうです。なにか言いたいことや相談したいことがあっても「どうせムダだ」となることがもっとも良くないという結論になったとのこと。
つまり、お互いそうなっているということは、生産性は極度に低いだろうという想像ができます。
分かれて正解でしょう。 >>442
昔そうだったろうなーって思える奴が今うちの部署にいるよ、社員になって今は毎日何様のつもりなんだろうって勢いで肩で風を切って歩いてるよ。班員全員に嫌われてしかも関わった事のない人にまで嫌われる始末、神に授かった嫌われる才能としか言いようがない。 >>456
8時間停止でラインピッチ落としているので4分の2くらいではないでしょうか?。 曙ブレーキが経営破綻で私的整理で事業継続だとさ
ブレーキは厳しいな __,,,,,,
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``" \> >>467
それやると独禁法に触れるから銀行主導で外資に売るしかないらしい 今日、電車の人身事故で出社が遅れる事を連絡したけど、上長から仕事に対する危機管理能力が低いから、こういう結果になるんだ。とお言葉頂きました。 >>470
何時に出社すればいいですか?(録音)
これ、ネットに晒していいですか?でおけ。 不測の事態に備えて1時間前には会社に着かないとね
電車通勤ならバス クルマ バイク 自転車など複数の手段を用意しておくのは常識でしょう 俺は徒歩圏内だが車 バイク 自転車数台は常にスタンバイしている この1ヶ月の部品不具合発覚
日立AMS KYB 曙ブレーキ
物の見事にスバル採用部品供給会社ばかり
共産党員に狙われてんのかいな 広島県の福山友愛病院は、昨年11〜12月の間に、統合失調症などの患者6名に、本来必要のないパーキンソン病の治療薬を投与していたことが判明。
これは、病院を運営する医療法人会長の指示によるもので、病院側は「使用期限が迫った薬の在庫処理がきっかけのひとつ。」と説明しているとのこと。
会長は、同病院で精神科としても勤務しており、パーキンソン病の治療薬である「レキップ」の錠剤を統合失調症患者など6人に投与するよう看護師らに指示。投薬は複数回行われ、
末丸会長は
通常の8倍の量を
指示していたという。
その結果、患者の1人は投薬後に
嘔吐し、体調不良と
なっていたのだそう。
■怒りのあまり「殺人未遂」や「詐欺」との声も
医師への信頼が揺らぐとんでもない事件に、ネットでは怒りの声が相次いでいる。 退職金控除の枠内で、全部一時金で引き出しておいて正解だったな。
ニュースリリース:2019年1月29日:日立 ? リスク分担型企業年金制度への移行を中心とした
企業年金制度の再構築を決定
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2019/01/0129a.html 2月3日の日韓断交デモの詳細決定 & 日本第一党からのお知らせ
https://ameblo.jp/doronpa01/entry-12434732160.html
ガンガン参加して日本人の意志を示してあげましょう >>485
おいおい、これが落穂にならないわけないだろ? スバルのライン停めた事は保険対象外だよ
リコールじゃないんだからね >>487
なぁに、落穂は昇進の通過点なので気にすることはない。 ビーグルエナジー株の売却益で日立グループの連結決算の穴埋めしてきたな、案の定。
日立本業の儲けは徐々に苦しくなってきてるから、AMS自体の売却益は
切り札中の切り札かな。いつそのカードを切るかな? >>488
リコールやん。同一事象に起因する動作不良だろ?
AMSは今期賞与なし決定だな。 注記までして捕捉でコメント入れてるけど、要は採算がなかなか取れない事業ってことなんだろうねw ヒューマンセントリックww
クソワロタw
皆さん早くやめたほうがいいよー もう4月1日に向けて人事に動きがあるんだね。
ここの人も4月以降には行き場がなくなる人も
出てくるんじゃないのかな? 面白いグループ分けになったなwww
同じBUの連中と人材交流したらいいんじゃないか?
AMSに必要なのはそういう人材だろう?
逆にメカエンジニアはもう要らないだろう。
もう日本では超精密以外のメカは収益の足手まといなんだよ。 常識的に考えてモビリティかインダストリーのはずなのに
苦しい補足説明まで付けて無関係なBUに入れたのは
明らかにいつでも切れるようにだな
これ見て本当に秒読みだって実感したわ 良いよ良いよ
嘆くのは得意だけど変えることはできない
推奨するのは得意だけど実践はできない
糞田舎の土人らしくて良いじゃないか >>499
ソフトのことは分からんと抜かして
理解どころか尊重しようとすらしないメカ屋は要らないね おめえら今回初めてモビリティBUから外れたみたいなツラしてんが、前からずっとだからな。 AMS-EGがAMSに併合されるのはいつなのか?
派遣の身分でも心配です!
待遇が現状維持だけでも充分!
贅沢の精神は無いのに。 ほんとこの会社のメカ設計は3D CADや解析が出来れば仕事してると思い込んでいる連中ばっかだからな。使えないよ、消えてしまえ。 >>509
待遇は現状維持で充分ですね!
それだけでいい! >>>506-508
泥船に乗ってる者同士仲良くしようぜ 待遇上がるなら外資だろうがどこに身売りされてもいいけどな この会社大したことないがもっとダメな会社は沢山ある。一流気取りしなければなんとかなるよ。 >>513
上がるわけねーだろ。
そんな花畑なオツムだから今の現状があるんだろうな。 どこかに売却される前に早期退職制度で
退職金をがっぽりもらって辞めたい。
そう思う人はいる? >>517
早期退職というのは自社で何とか再建しようとするときの行動。
売却するときにはそんなバケツの魚に餌をやるようなことはしない。 クラリオンに続いて、うちの売却先もフォルシアだったりしてな
メジャメントやステアリング切ったのもその絡みかと この会社、部署間で仲が悪いというか、連携関係が希薄なのが頭悪いと思う >>518
コア事業以外は切り出した後でさらに人員減らすとか? >>519
ステアリングは切られてないわけだが。
昔の話?? >>522
クノールブレムゼに売った商用車向けの方でしょ
実はもう売却先は決まってて、そこの要求でいらない事業を切ってたりしてな >>521
売却した後に完全能力主義の評価体系に変わるんじゃね
ちょっとでも評価が低けりゃ退職勧奨よ >>526
営業みたいに成果が数字で出る部署は良いけど、ほとんどは上司の好き嫌いで決まるからなぁ〜
しかも直近で見栄えの良い仕事してアピール出来た奴の勝ち
先々の影響や会社の利益は関係ない
だから凡ミスの不良が減らない 今日何かコホ展開あったの?
イントラ所かメールすら見てないやw >>531
まだ下に
2チーム居るしなー(震え声) >>522
まぁもともと、曲がり角でステアリングは「切る」もんだから仕方ないさ。519はステアリング本来の使い方を教えてくれたんだよ。 外資になる前に、一刻も早く出て行った方がいい
外資で切られる人材なんてのは使えないというレッテルを貼られてしまったようなもの
転職の途は絶たれるよ そもそも外資になるってことは長期的には屋台畳むつもりだって認識ある?
ファンドだったら5〜8年、外資メーカーだったら15年で日本法人撤退だよ
これより長くお勤めしたい人はさっさと見切りつけるべき >>520
部署間だけではなく部内の連携もない。自分のところだけ良いという考え >>537
そういう連携は上から評価されないから仕方ないな。 悪い悪い言ってると身内から漏れて買い手が付かなくなる。
敵を欺くには先ず見方からw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています