【JR東海】　日本車両　【製造子会社】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/23(木) 18:28:59.98

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列車だけではなくて、各種特殊車両も作っている日本車両。

新幹線の製造はもとより、リニアモーターカーの開発にも注力しています。

国内需要だけではなく、JR東海と共に輸出拡大をも狙うこの会社を、皆さんで語ってください。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/24(金) 07:18:42.02

鉄道の事はあんまり知らないし、興味も無いけど、
ＪＲ東海は、旅客運行だけじゃなくて車両の製造までやっているんだ。　スゴイね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/24(金) 12:41:11.14

コスト削減だろ、
高額な列車をＪＲで内製化してしまえば、製造コストだけで済むものな。

更に製造が拡大すれば、その製造原価率も下がるし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/24(金) 21:34:27.07

JR東海が、日本車両を買収して
製造子会社にしたのは、リニアの開発の為らしいよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/25(土) 10:31:45.86

【社会】厚労省の中で男が刃物取り出す　銃刀法違反の現行犯で逮捕
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389346716/

今後の犯罪傾向の予測と考察

事前面接の犯罪に憤りをもつ派遣社員や失業者が比較的警備の薄い厚労省、労働局、
労基署にいく可能性がある。しかし他の可能性を考えてみた。
事前面接中に派遣先と派遣元の担当者をターゲットにしたテロである。
派遣社員の事前面接は違法であり、事前面接中に派遣社員が暴れだした場合は
警察に通報できない状況となる。つまり通報すれば労基法6条違反、
職安法44条違反などの犯罪であることが報道で日本中に周知され、グッドウィル事件の再現となる可能性
が出てくる。そのため被害者である派遣先・派遣元が隠蔽しようとする奇妙なテロがおきうるのだ。

事前面接
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%8B%E5%89%8D%E9%9D%A2%E6%8E%A5

事前面接等の違法行為の被害者として憲法において保全されるはずの権利
である給料が中間搾取され、労働契約も不安定なものとなり、派遣社員の
なかでは法治国家への不信が増大しているとの議論が存在する。

略～過去・現在に事前面接下の派遣による中間搾取の損害を受
けた被害者は数百万人にのぼり、憲政史上、類をみない数の中間搾取による
犯罪被害者が創出され、それらの犯罪行為が放置されたことになる。犯罪
被害者も20～40歳程度の若年・中年層が過半数を占めており、人口構成上、
公共の治安への影響力はきわめて強いといえる。被害者のなかで国（厚生
労働省・労働局・労働基準監督署）および司法（検察庁・警察）に対しての
不信や怒りが高まれば、大きな社会不安をおこす可能性はある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/25(土) 14:20:52.60

.
【社会】北陸新幹線談合疑惑で一斉に事情聴取
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390404350/

22 ：名無しさん＠１３周年：2014/01/23(木) 09:01:06.10 ID:VLKAPTO10
森元もヤバいのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/25(土) 18:19:26.71

>>6
北陸なら、稲田もだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/25(土) 20:10:24.15

>>3-4

JR東海は、
リニア新幹線敷設の為に費用を確保する為に、

車両の輸出に力を入れている面があるのでは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/26(日) 12:51:23.64

それもあるだろな。

別に旅客運行と鉄道車両の製造販売の
両方の業務をやってマズイなんて事は無いんだしね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/29(水) 19:11:27.96

>>9
資金力があって、マネージメントができるなら、
旅客運行と鉄道車両の製造販売の両方出来るわね。

でもその余裕が無い場合は、鉄道車両を外から買うしかない。

経営が安定していて、資金力のあるJR東海だから出来るんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/30(木) 00:16:53.35

たしかに

JR西日本とかは、製造子会社を持ってないモノな。

近鉄系の鉄道車両に出資しているだけだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/30(木) 08:37:37.82

test

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/31(金) 00:20:28.86

（>>11を修正）

たしかに

JR西日本とかは、製造子会社を持ってないモノな。

近鉄系の鉄道車両メーカーに出資しているだけだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/31(金) 01:31:32.08

日本車両は、鉄道以外にも特殊なトラックも色々造っている。

ロケットを発射するトラックみたいなもの造れそうだけどな。

イプシロンを搭載して発射できるトラックや鉄道車両なんかも、作れそうだけどな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/02/01(土) 01:47:08.38

JAXAと協力して、固体ロケット打ち上げ用の車両を造って欲しい。

鉄道車両も一緒に造れば良いとおもう。　イザとなれば、ICBM配備にも活用できる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/02/01(土) 13:42:29.44

>>14-15
鉄道とか特殊なトラックは、安保と不可分だよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/02/15(土) 09:50:19.05

直接関係無いけどJR北海道は、大変な事になっているね。

もう一度倒産させて、従業員を全部クビにして、
労組を解散させて、マトモなのを雇い直すとか、根本的に改めないとダメだと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/02/20(木) 11:33:28.05

>>17

森元が、JR東海とJR北海道を合併させたがっているが、JR東海にとっては迷惑な話。

むしろJR東海は、同じJRの東日本を買収合併したいはず、
北海道なんて基地外な労組が居るし、合併なんてフザケンナって感じ。

それにJR東海は、JR東日本を買収合併しないまでも、
小田急や京急を買収しただけでも、意味が有ると言われる。

JR東日本の路線を並行して走っているのが、小田急や京急だしね。

JR東海が小田急や京急を買収すれば、新幹線の乗降にも便利だし、
JR東海がバイパス出来るからね。JR東日本のお客を取れる事にもなる。

JR東海は、JR東日本と、鉄道車両製造でも競合しているからね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/02/21(金) 08:08:14.57

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【日台/運輸】台湾高速鉄道とJR東海、世界に新幹線売り込みへ[02/20]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1392897106/

1 ：帰って来た仕事コナカッタ元声優φ ★：2014/02/20(木) 20:51:46.16 ID:???
（台北 20日中央社）台湾高速鉄道とJR東海は、新興国をはじめとする世界
への新幹線の売り込みで提携することになった。19日付の経済紙、工商時報が伝えた。

台湾と日本の間では昨年11月、高速鉄道の運行や安全対策における交流と協力の
強化をめざす「鉄道交流了解覚書」が交わされたばかり。交通部高速鉄路局によると、
海外での新幹線の受注拡大に向け、台湾高速鉄道とJR東海の両社は来月にも合同会議
を開き、提携内容などについて協議するという。

高速鉄道システムの輸出をめぐって、日本は東南アジアなどで中国大陸やフランスと
しのぎを削っているが、高鉄局では「新たな市場の獲得につながれば」と今回の提携
に期待を示している。

台湾高速鉄道は新幹線の車両技術などが初めて海外に輸出されたケースとして知られる。
台湾の2大都市、台北と高雄を最速90分で結ぶ。利用者数は2007年の開業以来右肩上がり
の成長を続け、2013年は約4750万人と過去最高を更新。

近年はサービス向上のため、車内の通信状況の改善に取り組んでいるほか、新しい駅
の建設も進んでおり、2015年1月に南港駅、同年7月には苗栗、彰化、雲林の3駅がそれ
ぞれ営業を始める予定。（編集：羅友辰）
http://japan.cna.com.tw/news/aeco/201402200005.aspx

7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2014/02/20(木) 21:03:49.58 ID:vQsUHM2M
こいつでも台湾新幹線を楽しんでいるってのにお前らときたら
http://daradararilakkuma.cocolog-nifty.com/blog/2012/09/post-5131.html

8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2014/02/20(木) 21:04:51.94 ID:jDzxirfW
頑張れ！日台合同事業！

9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2014/02/20(木) 21:09:29.18 ID:rcm38i0R
台湾高鉄からは何を輸出するんだろ？
某国がらみの失敗事例もあるから施設・設備のコンサル？

10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2014/02/20(木) 21:20:34.80 ID:9qCHtLt2
>>9
川重や日立あたりと組んで台湾に鉄道車両メーカーを立ち上げたいのでは？
依然、鉄道車両は輸入頼りで、台鐵はトンスルに翻弄された苦い経験があるからな。
今は、不具合改修や保守を反故にされたトンスル車両を順次淘汰して日本メーカーの
車両に入れ替えてるとこだし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/02/21(金) 08:11:36.29

12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2014/02/20(木) 21:28:38.49 ID:TsryaDos
去年、台北高雄間往復乗ったけど揺れが少なくて乗り心地よかった。

13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2014/02/20(木) 21:54:39.67 ID:NnUDCYI8
一日数便しか走らない支那の高速鉄道

14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2014/02/20(木) 22:03:28.58 ID:XL0L4248
車両は日本だがシステムをフランス辺りを輸入してメチャクチャなことになっていたんじゃないの？

15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2014/02/20(木) 22:06:01.11 ID:KUu6gYmt
|　 |∧∧
|　 |　支＼
|　 |#｀ハ´）
|　 |⊂ ノ　　　　　　　　　　　ずっと友達でいてね
|　 |（＿）))グリグリ　　　∧∧
|＿|北∧　　　　　　　／台＼　　　　　∧日∧ うん！いいよ
|共|#｀Д´>　　　　　　(　*゜ー゜ )　　　　（・∀・｀　）
|￣|　ノ∧韓∧　　　　( つ旦O　　　　O旦⊂　）
|　 |⌒⊃;`Д´>⊃　　と＿)＿) 　　　　（__（__￣）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2014/02/20(木) 22:43:27.50 ID:Qky59Oee
台湾日車から製造輸出するってこと？
高鉄が開業したころだったか、台湾は中国と違って新幹線技術を輸出したりしないって
台湾側の人が言っていたように記憶しているけど。

21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2014/02/20(木) 22:59:31.96 ID:tnIJE6an
保守の論陣を張っている葛西会長のJR東海だから、
台湾は信用されているということ。シナへの技術供与には、葛西さんは大反対だった。

22 ：電車屋 ◆kumoha7YxM ：2014/02/20(木) 23:21:41.13 ID:qmdMwhn4
>>19 これですね。
「日本車両と住友商事出資の台湾車輛　台湾で鉄道車両大型案件を受注」
http://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/topics/tp110113.html

輸出ではなく、国内の需要に対応するようで。。

26 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2014/02/21(金) 03:27:06.36 ID:0XokmovU
台湾人って結局中国人だから期待しすぎるとあとで泣きを見る。

28 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2014/02/21(金) 05:41:14.86 ID:KVUGxtOO
鉄道車両と保安の契約なんて准軍用なんだから、軍事兵器と同じ契約形態で
いいんじゃね。外に出ないと儲からなくて死なれちゃうなら出るべきだし
台湾なら文句無いおつきあいの国でしょ。

パクられるのが怖いならブラックボックス作ればいい

29 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2014/02/21(金) 07:28:13.95 ID:+zgc4Yzf
>>26
それには議論があって、台湾人は、原住民（高砂族）との混血の度合いが大きいから、
漢族と言えるのか如何か判らない。特に内省人は、鄭成功の時代から台湾に入植して
おり、先住民との混血が多い。

乃至、先住民（高砂族）が、混血しないまま漢族化して、
姓も漢族名になって内省人と見なされている場合も多い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/02/21(金) 08:13:39.08

>>20を修正します。

内省人←×　本省人←○

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/02/21(金) 15:20:28.32

厳罰化！！
密室や屋内喫煙、車内喫煙の全面禁止！！
《喫煙は、必ず屋外の野天！！》

全ての煙草、一律に１箱１０００円へ！！
密室や屋内喫煙、車内喫煙の禁止！！

違反者は厳罰だ！！
http://www.youtube.com/watch?v=sixBUhZbJqo
http://www.youtube.com/watch?v=CIXNj-xajOA

http://www.youtube.com/watch?v=m9hVzkhzP_0
http://www.youtube.com/watch?v=qSHaq3I6I1s

http://www.youtube.com/watch?v=3UTuoixqDmQ&;list=PL7A74634C0A4A2

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/02/22(土) 23:00:54.53

>>17
JR東海が、小田急か京急を買収すれば、
新幹線との乗降接続が楽になりそうだね。

その分、ますますJR東海とJR東日本との競争が激化するんだろうけど。

>>19
新幹線輸出は、リニア輸出に繋がるだろうしね。

特亜の産業スパイ行為にだけは気を付けて欲しいね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/07(金) 19:31:02.09

．
【鉄道】リニア新幹線の大阪延伸前倒し　安倍自民党がJR東海支援策を検討［14/03/06］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1394144248/

1 ：やるっきゃ希志あいのφ ★：2014/03/07(金) 07:17:28.59 ID:???
自民党の特別委員会は６日、リニア中央新幹線の大阪までの延伸と全線開業を、
現計画で予定されている２０４５年よりも前倒しするため、建設主体のＪＲ東海に
対する財政支援策を検討することを決めた。支援策としては、ＪＲ東海が金融
機関から建設費の融資を受ける際の利子を、国が負担することなどが考えられる。

一方、名古屋－大阪間に関しては、奈良市付近を通過するとしている国の計画に対し、
京都市が見直しを求めている。特別委は、調整に向け沿線自治体を呼んで意見を聴く
としている。

リニア中央新幹線は、２７年に品川－名古屋間を先行開業した後に、大阪までの延伸
工事に着手する予定。９兆円超の建設費はＪＲ東海が負担する。関西の自治体などから
大阪までの同時開業を求める声も出ているが、ＪＲ側は資金面で余裕がなくなることを
理由に難色を示している。

【鉄道】鉄道車両も炭素繊維で軽量化　川崎重工、世界初の「次世代台車」[14/02/28]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1394119105/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/13(木) 13:16:26.89

>>1 >>24

中国に新幹線製造技術を献上した川崎重工業は…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/14(金) 05:01:16.92

>>25
自民党内の特亜派やシナスパイの大臣に頼まれた可能性もあるけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/19(水) 08:34:42.70

.
【鉄道】日本型高速鉄道を国際標準に！--JRグループ4社、「国際高速鉄道協会」設立 [03/18]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1395132429/

2 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/18(火) 17:48:17.40 ID:gM3Bc9/B
遅くない？まあアメリカの鉄道構想手伝おうってんだろうけどさ

7 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/18(火) 17:52:07.73 ID:3RPIOjB6
JR四国、涙目ｗｗｗ

8 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/18(火) 17:52:19.02 ID:XsDBmmgM
ＪＲ四国の居場所はありませんかそうですか

11 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/18(火) 17:53:27.33 ID:XhvDaZoU
ＪＲ北海道も居ません。

16 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/18(火) 18:13:36.91 ID:zoizDQwY
もう産業スパイは、配置済みニダ！

19 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/18(火) 18:16:00.86 ID:LLkwN8zX
韓国行った時KTXって乗ったんだけどマジで快適だったな
日本の新幹線がいかに遅れているかよくわかったわｗ

23 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/18(火) 18:26:02.67 ID:Wwscz3+C
>>19 　恥ずかしいｗｗｗ
だからいまだに朝鮮人とか韓国人とか呼ばれちゃうｗｗｗｗｗｗｗｗ

34 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/18(火) 18:50:42.61 ID:dT8PTzzu
日本製は高いからな。。中国製は量産効果もあってかなり安いのでヤバイ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/19(水) 08:35:56.97

35 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/18(火) 18:52:38.36 ID:Bj6h5GmI
>>34 　安いけど、コピー品だからすぐあちこちガタが来るらしいよ。結局安物買いの銭失いになる。

36 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/18(火) 18:54:05.95 ID:r9qh9bsj
JR北海道がない

37 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/18(火) 18:55:28.08 ID:0IdMw0xS
>>36
漏れも、そう思ったｗｗｗ　オソ労組対策で、経営陣は、それどころじゃないんだろ。

38 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/18(火) 18:56:43.98 ID:WfJO4x5e
>>36
北海道は東日本の子会社化される予定だから

41 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/18(火) 19:14:54.15 ID:0IdMw0xS
>>38
森元や町村の影響力は、もはや無い。
下手をするとJR東日本の株主が、株主代表訴訟を起こすよ！

JR北海道は、一度倒産した方が、良い。

46 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/18(火) 19:50:43.31 ID:2Kbw2/pK
米国には通用しない。コンテナ積んだトレーラーと激突しても壊れない車体が求められる

49 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/18(火) 20:02:44.06 ID:2g853FbJ
JR東日本とJR東海が手を結んだという意義は大きいね。

54 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/18(火) 20:21:07.16 ID:Zy46QsxV
>>1 　東アジアでは、既に満鉄規格（新幹線規格）が標準化されているだろ。

55 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/18(火) 20:21:50.03 ID:6H5fZSyV
【インフラ輸出】日本の都市型鉄道システム、輸出開始　第1弾は「タイ」--JR東日本×丸紅×東芝 [11/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383455774/
【鉄道】日立イギリスで高速車両製造工場の着工式を開く　１６年から生産開始へ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383349963/

川重、新興国向け鉄道システム強化へ専門人材を倍増
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ070BY_T10C14A3TJ1000/
川重、鉄道事業は成長レールに乗れるか
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/editors.aspx?g=DGXNMSGD1100R_12032014000000

【鉄道】鉄道車両も炭素繊維で軽量化　川崎重工、世界初の「次世代台車」[14/02/28]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1394119105/

【鉄道】リニア輸出、政府、アメリカに5000億円融資提案政府の対外融資で最大規模[01/05]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1388901256/
【インフラ整備】全米の大都市結ぶ「高速鉄道網」構想、推進派の期待高まる--米国 [03/16]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1394963681/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/19(水) 08:36:52.36

86 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/19(水) 05:23:16.54 ID:+8lqWiCp
それよりJR4社が合併すればいいんじゃね？

87 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/19(水) 05:43:00.65 ID:k2xkFV6i
そう。鉄道の素材が、ペラ紙でないと日本の環境基準（騒音）は満たせない。

88 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/19(水) 05:47:38.97 ID:3VAnuNWO
米国基準て、ぶつかることを想定したゴツい車体にしろという事だよな。
そんなだから米国の列車速く走れないんだよ。そもそもの発想が違うな。

90 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/19(水) 08:13:56.86 ID:AYP6D2uE
>>54
この協会は、売国ソッカー大臣の意向で、作られただけで、たいして機能しないよ。

日本の鉄道を国際標準規格にって言ったって、
だいたいJR東日本とJR東海は、鉄道車両製造や販売（輸出）で競合している関係に有るから、限界が有る。

製品輸出ならともかく規格の輸出だと、下手をしたら、新幹線やリニアの技術が特亜に漏れるだけだ。
今の国交相は、シナ大使館に閣議の内容を漏洩する様なヤツだ。　安倍総理は、怒っておられる。

軍事にも使える技術だから、慎重に！
経済安保や経済防諜の観念をもっと強めるベキなんだよ。　

>>49 >>86
JR東海が、JR東日本を吸収合併する形（JR東海が存続会社）になるならともかく、
労組を完全に鎮圧したJR東海と労組を野放しにしたJR東日本では、対等合併は、出来ない。

それなら、JR東海が、関東私鉄を買収すれば良い。その方が、全然安上がりだ。

JR東海が、京急を買収すれば、品川駅を起点にJR東日本をバイパス出来る。
また、小田急を買収する可能性もあるね。　JR東海の関東私鉄買収は、まず京急で、次が小田急かな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/23(日) 12:11:10.00

.
【止めて！】　大動脈抱えるJR東海…中・韓国語対応、進まず　【当然！！！】
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395530855/

1 ： ◆HeartexiTw ＠胸のときめきφ ★＠転載禁止：2014/03/23(日) 08:27:35.56 ID:???0 ?PLT(12557)
日本を訪れるアジア圏の旅行者が増える中、ＪＲ東日本や大手私鉄では、
鉄道の駅名や乗り場などの案内表示を中国語や韓国語で示す取り組みが広がる。
しかし、日本の大動脈の東海道新幹線を運行するＪＲ東海は英語表示のみ。
国土交通省は二〇〇九年、英語以外での表示の必要性を指摘したが、
ＪＲ東海は「（複数の外国語を使うと表示の）文字が小さくなる」と
反論し、駅での案内表示のあり方に一石を投じている。

2 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/03/23(日) 08:28:06.71 ID:Uc1oxA+a0
しなくていいんじゃないの？？

3 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/03/23(日) 08:28:22.36 ID:SNZ1pMMj0
必要ない必要ない

4 ：名無しさん＠１３周年＠＠転載禁止：2014/03/23(日) 08:28:49.54 ID:WOMTEbSx0
民間企業の方針に文句つけるバカ新聞

5 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/03/23(日) 08:29:06.69 ID:SzZrvKvi0
>>1 駅のハングル表示は気持ち悪い

7 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/03/23(日) 08:29:22.36 ID:rxsGQt8H0
ローマ字表記があればおｋ

8 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/03/23(日) 08:29:46.98 ID:12Pg8yOz0
特定の国に配慮しろと？

9 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/03/23(日) 08:29:50.52 ID:SS+pWkaM0
あの奇形文字見ると不愉快になるわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/28(金) 07:29:20.02

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【経済】JR東海、リニア用地取得費など230億円…来年度投資で
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395928542/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/28(金) 22:37:01.11

>>24
そーゆー政治屋どもの干渉を嫌がって、東海は独力でリニア作る決定をしたんだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/03/29(土) 19:35:20.21

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【葛西会長、ＧＪ！！！】　ＪＲ東海会長
「リニアは売らない」にシナでは「けち！」の声４割 [03/29]　【特亜、シネ！！！】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1396084164/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/03(木) 19:14:09.14

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シナに技術流出したのＪＲ東日本だよな。ＪＲ東海が心配したとおりになった。

シナ側は北京・上海間高速鉄道については、
各国から導入した高速鉄道のノウハウを利用し、自主開発する方針になった。

これにより継続的な利益が確保されることは絶望的となり、日本連合が受注したわずか9編成
および一部部品の費用に技術費のみの利益で、今後日独仏加の技術からシナが製作するとされる
車両で発生する可能性のある日本技術部分のトラブルへのリスクを負うこととなった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/13(日) 00:32:55.57

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【輸出拡大政策】　安倍総理、リニア試乗　ケネディ大使に売り込み　【断固支持！！！】
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397296306/

安倍総理は１２日、山梨県都留市を訪問し、ＪＲ東海の山梨リニア実験線を視察した。
ケネディ駐日米大使と共に車両に試乗。昨年２月のオバマ米大統領との会談で
リニア技術供与を提案した経緯を踏まえ、ケネディ氏に日本の技術力をアピールし、
米国へのリニア導入を促したい考えだ。

　総理とケネディ氏は新型車両を見学後、関係者からリニア技術や２０２７年の開業を目指す
リニア中央新幹線の概要説明を受けた。総理は「（リニア技術を使えば）ワシントンとニューヨークを
約１時間で結ぶことができる。日本と米国で世界最先端の技術が生かされることを期待する」と述べた。
ケネディ氏は通訳を介し、時折うなずきながら話に聞き入った。

　視察には、米国の首都ワシントンなど北東部の都市を結ぶ鉄道へのリニア技術導入を
目指す米プロモーション会社「ＴＮＥＭ」のロジャース会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）らも同行した。

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飛行機は乗るまでが大変だから、
ポンっと乗れるリニアなら時間短縮になることは確実。
天候にも左右されないし、落ちる事は無いと言う安全性もアメリカにとっては、多いに買いだ。

アメリカに売り込むメリットは、
ハイジャック対策をしなくて済む事が大きい。
何せリニアはレールの上しか動けない。

ＣＩＡ幹部、政府要人は、今でも一般の飛行機搭乗は禁止されている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/24(木) 14:49:10.67

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【政治】リニア新幹線、一気に東京（品川）―大阪開業案　自民党「国が融資を」　建設費3.6兆円 [4/24]
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1398316306/

1 ：かじりむし ★＠転載禁止：2014/04/24(木) 14:11:46.99 ID:???0
リニア、一気に東京―大阪開業案　自民「国が融資を」
朝日新聞　山下龍一　2014年4月24日13時09分

　ＪＲ東海が２０２７年の東京―名古屋間開業をめざすリニア中央新幹線につい
て、自民党は２４日、名古屋―大阪間の工事費全額を国が無利子で貸し付け、東
京―大阪間の全線を同時開業させる案をまとめた。貸し付けのための特別措置法
の制定を政府に提案し、財務、国土交通の両省と本格的な協議に入る方針だ。

　自民党の「超電導リニア鉄道に関する特別委員会」で決議された。名古屋―大
阪間の建設費は３兆６千億円とされ、４５年開業予定だった。自民案では国の負
担で工事を進め、完成した線路や駅をＪＲ東海に譲渡する。同社は利子の負担な
しで、工事費を分割返済する。東京―名古屋間は従来通り自己負担で建設する。

　ＪＲ東海はこれまで「過大な有利子負債は旧国鉄破綻（はたん）の一因。同じ
失敗は繰り返さない」（幹部）として、東京―名古屋間を先行開業する姿勢を打
ち出していた。自民案が実現すれば、全線の同時開業の可能性が高まりそうだ。

http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20140424001537_commL.jpg
画像：リニア中央新幹線のルート

【社会】JR東海、東京（品川）―名古屋間の
　リニア環境影響評価書を国交省に提出　7都県からは不十分との声も [4/24]
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1398305321/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/24(木) 14:59:10.18

19 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/24(木) 14:17:23.50 ID:Rpi1ayUw0
大阪～名古屋の間には京都VS奈良の醜い縄張り争いがｗ

25 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/24(木) 14:20:31.01 ID:4d3MUWFv0
>>19
そんなものは、地方自治を制限すれば、簡単に解決する話し。

京都市も奈良市も、市長は、安倍総理の任免（官選）にすれば良い。

東京都や政令指定都市、歴史の古い自治体は、
全部中央政府の直轄地にして、首長は、安倍総理の任免（官選）にする。

これで、全部解決。

もしリニア新幹線を起点を品川駅とするなら、
JR東海は、京急や小田急を買収して、JR東日本をバイパスしても良い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/04/26(土) 15:05:03.00

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【鉄道】自民、リニア新幹線の大阪延伸へ財源案 [2014/04/24]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1398340028/

1 ：夜更かしフクロウ ★：2014/04/24(木) 20:47:08.84 ID:???
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS2402J_U4A420C1PP8000/

　自民党は24日、リニア中央新幹線の大阪への早期延伸に向けた財源確保の計画案をまとめた。
国が東海旅客鉄道（ＪＲ東海）に無利子で貸し付けるなどして、建設費を一時的に負担することが柱。
名古屋からの延伸に要する約３兆６千億円の調達にメドをつけて、2027年に予定する東京（品川）―名古屋間の
運転開始と同時開業を目指す。

　党の「超電導リニア鉄道に関する特別委員会」（竹本直一委員長）がまとめた。近く政府に申し入れる。

　ＪＲ東海の現在の計画によると、名古屋―新大阪間の開業は2045年の計画。自民党案では、
国が無利子貸し付けなどの形で建設費を負担。
リニア施設は完成後にＪＲ東海に譲渡し、同社は建設費の元本部分を運賃収益から国に返済していく。

　同委はリニア新幹線の東京―大阪間の同時開業に関する決議もまとめた。
「（北海道や北陸など）整備新幹線の整備スキームに悪影響を与えない」とした。
リニア開業で東海道新幹線の輸送能力に余裕が生まれることをにらみ、新駅の設置を検討するよう訴える。

柘植ＪＲ東海社長：リニア大阪開業前倒し案、健全経営が大前提
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&;amp;k=2014042400896

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/01(木) 07:49:38.01

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【企業】　JR3社増収増益　東海は最高益　定期券・旅客数が好調　2014/04/30
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1398864126/

1 ：北村ゆきひろ ★：2014/04/30(水) 22:22:06.67 ID:???
ＪＲ東日本、東海、西日本の２０１４年３月期決算が３０日出そろった。
景気回復を受けて定期券を買う人と旅行客がともに増え、３社とも増収増益となった。
２月に相次いだ大雪による運休や電気代上昇によるコスト増はあったが、旅客増によるプラスが上回った。

　東海は３０周年を迎えた東京ディズニーランドや式年遷宮があった伊勢神宮を訪れる人らで
新幹線の収入が前年比４・１％増となり、営業利益が過去最高に。

各社とも国内に加え外国からの客も増え、新幹線の収入は東日本で同３・１％、西日本で同２・１％増えた。

【企業】JR3社増収増益　東海は最高益　定期券・旅客数が好調　2014/04/30
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1398864126/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/06(火) 17:59:43.77

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【社会】多言語表示乗り遅れ？　ＪＲ東海、英語のみ　★２
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399348333/

1 ：幽斎 ★＠転載禁止：2014/05/06(火) 12:52:13.90 ID:???0
日本を訪れるアジア圏の旅行者が増える中、ＪＲ東日本や私鉄では、鉄道の駅名や乗り場などの
案内表示を中国語や韓国語で示す取り組みが広がる。しかし、日本の大動脈の東海道新幹線を
運行するＪＲ東海は英語表示のみ。国土交通省は２００９年、英語以外での表示の必要性を指摘したが、
ＪＲ東海は「（複数の外国語を使うと表示の）文字が小さくなる」と説明し、駅での案内表示のあり方に
一石を投じている。

【社会】多言語表示乗り遅れ？　ＪＲ東海、英語のみ
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399340794/
【社会】多言語表示乗り遅れ？　ＪＲ東海、英語のみ　★３
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399365907/

6 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/06(火) 12:53:28.94 ID:B0QHIUbZ0
いいぞJR東海

14 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/06(火) 12:56:12.25 ID:Od5tBi3e0
欧米でハングルや中国語の案内なんてどれほどあるんだ？

15 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/06(火) 12:56:17.54 ID:iujzSWIE0
駅の表示なんて英語で十分でしょ。海外旅行する奴は鉄道表示の英語ぐらい読めるはずだから。

16 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/06(火) 12:56:15.03 ID:deaHJj5I0
シナー語チョン語イラネ吐き気がする

18 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/06(火) 12:56:31.67 ID:dq2ykPB90
支那、チョン語はいりません！！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/08(木) 08:08:33.52

日本の自然は世界一豊富でどんな田舎でも世界一美しいのを知っていますか？

他の国はこんなきれいな土地や住環境をもっていません、
広くても荒れ野とか自然はジャングルみたいな大雑把な汚いところです。

日本は世界一の土地です水も豊富です。だから中国は日本のマスコミ政治家と結託し日本人に
「田舎＝恥ずかしい」の洗脳を植え付け、無味乾燥の都会に集め
日本人から豊かな自然を遠ざけて奪い続けてきました。

移民の生活費と遊興費を日本人の税金からとり続けることにより世界一優秀な日本人を貧民階級にし
もしくは野蛮人移民と混血させ劣化させ純粋な日本人をこの世から葬り去ろうとしてます。
小学校などは民営化が決まっており貧困にあえぐ日本人のほとんどは子供を
学校に通わせられなくなります。田舎には土地付きの広い立派な空き家がごろごろしてます
不動産屋などに頼らず自分で家主を役場などで探し交渉して手に入れて自給自足の生活に備えましょう。
町中では食べて行くことも子供をまともに育てることも出来ない。
田舎ならばのびのびと生きられる、学校は協力して寺子屋みたいなもので教育できる。
日本人の能力ならば出来る。　だから今のうちに田舎の移住を考えろ。将来のために。
シナチョンはこれを書くと困るらしい。日本人が田舎に戻られるのが相当都合が悪いらしい。
だから狭い汚い移民だらけの危険な町中から抜け出せ。そして武器を持て。日本人で集落作れ。