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1002コメント256KB
◎ピン・PING◎　その54 (糖質桜は出入り禁止！)
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/17(火) 23:19:39.71ID:???
前スレ
◎ピン・PING◎　その53 (糖質桜は出入り禁止！)
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1582029490/

新旧ピンの話題何でもOK
糖質桜は出入り禁止！(たぶん荒らしに来ますが)

Mr.自演バレの糖質桜のG410べた褒めはエアプなので無視推奨

荒れててもPINGの話題出せばそれなりに反応あるっぽいです
0852名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/11(木) 22:30:40.26ID:rFSvlqhE
パターの話は不要と書いてあるよね
0854名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/12(金) 11:48:50.30ID:???
>>851
PINGのマレット型にハズレ無し、と言いたい。

ネオマレはテーラー、ブレードはオデッセイあたりが
形状特性活かした良設計している印象あるけど、
シェイやB60、ハーフパイプのかまぼこマレットはPINGが断トツでしょ。
ケーデンスやスコッツデールあたりの旧モデルも素晴らしかった。
0855名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/12(金) 12:00:09.40ID:xzW3s1SD
俺はヴァラー４００
0857名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/14(日) 22:50:35.71ID:???
今さらやがG410プラス買って今日届いたから打つのクッソ楽しみや
可変式のウエイトのネジは閉めても何も音がしないけどこれでいいんだよな？カチッと音しないとなんか気持ち悪いわ
0859名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/14(日) 23:39:25.56ID:???
ほんまや！もう一回思いっきりやったらカチッと鳴ったわ！今の今までネジとかスリーブ側がカチッて鳴ってるかと思ってたわwww
0864名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/16(火) 12:16:52.74ID:???
トルクレンチ知らなくても構造的にネジがカチって音出すはずないし
もし音が出たらまずいと言う事に気が付くだろ普通
0867名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/16(火) 13:13:15.76ID:???
バイクの分解とかトルクレンチ必須だけどなぁ
最近の家具なんかは、自分で組立必要でトルク指定あったりするけどな
0870名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/16(火) 15:36:45.05ID:???
自分でタイヤ交換でもしない限りふつーの人はトルクレンチ使わないだろw
それだって大部分は十字レンチである程度締めて、あとはGS行って増し締めしてもらう程度では？

下手すりゃトルクス(ヘックス)ボルト自体がマイナーだから、それすらゴルフクラブで初めて見たとかいう人も多いんじゃないか？
0879名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/16(火) 19:50:18.46ID:???
ヘックスボルトなんて日本ではメジャーじゃねーな
トルク掛からないから日本だと乗り物にはあまり使わない
ハーレーだとブレーキキャリパーなんかに使ってて不安になったことあったな
メリケンの脳筋が考えた規格だから仕方ないね
レンチ買わせる為のクソボルト
0882名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/16(火) 20:53:47.72ID:???
初心者ながらpingのウエッジ、フォージドかってしまったけど、505458ね。全然情報なくってビビってるのだけどハズレひいたの？笑
0883名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/16(火) 21:20:09.20ID:ta3etfx7
>>882
腕に伴えばいいんじゃねーか。

ラウンドすれば嫌が応にもわかるだろうな。
0885名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/16(火) 21:32:54.46ID:???
>>882
初心者に勧められるようなウェッジじゃないけどかっこいいからそのまま使え
ウェッジなんて使ってればそのうち慣れる
0888名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/16(火) 22:39:32.61ID:kXxHl1eK
ボーケイ
クリーブランド
テーラーメイド
かな
0891名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/17(水) 06:52:19.30ID:???
昨日ウエッジ買ったと報告したものです。みんなのお陰で使い続ける勇気もてたよ笑
見た目が気に入ったのと、持ってる人が周りにいなかったから買ったのです
しぶこも使ってたらしいね
0893名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/17(水) 10:12:12.04ID:???
>>889
わかる。
バイアスというかクラブの類としてはPINGと似た部分がある。レフティも充実してるし。
あとTS114wシャフトが絶妙、バランス出過ぎないところも素晴らしい。

でもSWはキャロウェイ使ってる。クリーブランドではなくキャロ。
このややぼやけたカンジがまたPINGと合うと思ってる。
0894名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/17(水) 10:17:43.01ID:???
やっぱGLIDE2.0だなー
これが攻守最強すぎて変えられない

ただ、見た目だけが残念すぎるけど
よく一緒に回るおっさん連中から、いい加減初心者アイアンから変えろって言われるわ

まだまだ日本ではpingは認知されてないなぁって思う
0897名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/17(水) 14:53:00.44ID:GQZZu+Or
>>894
ちなみに形は何？
やっぱりSSなの？
0903名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/17(水) 22:55:35.42ID:uA98VaIK
なんでピンてPWをW表記してるんかね？
UはいいとしてWにすげー違和感あるw
時々どっちが50°やっけ？ってなる
0904名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/17(水) 23:43:16.19ID:QtNjXK4x
まあ慣れ親しんでりゃいいけどそうなるよな。
ピンはとにかく全てが独特すぎて好き嫌いが分かれる。
性能はよいが見た目だけは好きになれん
0905名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/18(木) 00:10:32.68ID:???
Glide2.0からゴルフ5で売ってるミズノの超ハイバウンスのウェッジに変えたらすこぶる調子がよくなった。ラフからの抜け、ペアグラウンドからがとてもいい。
0912名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/18(木) 11:28:12.10ID:y1iaiXVB
t20ではないと思うぞ。
1本28,000円のやつでそ
0914名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/18(木) 13:49:13.90ID:XlLIfd7Z
気が早いけどg410のの後継って今年末発売？
来年頭の2月なのかな？
0918名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/18(木) 18:35:23.02ID:???
>>917
これこれ。本当にマークがダサすぎるからカスタムで色抜いた。
発注間違えて番手の色まで抜いてしまったのは凡ミスだけど。
バウンスは56度で21度？あったはず。
それでもGlide2.0の56-12より歯が浮かないのがびっくりしたな。
すまんピンスレで。他のクラブはピン愛好です。
0921名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/18(木) 19:26:25.28ID:???
画像見たらスリクソンのアイアンみたいに山切りカットになってるね
セミグースだしソール幅もまあまあ広そうでかなり易しそう
そして連打されたランバードマークのダサいこと。。。
0922名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/18(木) 19:56:40.65ID:JA7/4VzT
>>920
そゆこと。
ただ、あれの欠点は手入れしてない人工芝のマットだとすんごい打ちづらい。最初クソウェッジと思ったわw
芝からだと少し手前から入れても滑ってくれるので悪くないが
0924名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/18(木) 20:25:46.84ID:???
なんJスレでも聞いてこっちでも聞いて申し訳ないけど
FWの175-73Sとドライバーの173-75Sって全く同じ物で長さが違うだけで間違いないよね？
ドライバー用を切ってFWに使おうと思ってる
0929名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 10:59:17.32ID:???
昨日久しぶりに倉庫からG30出してきて打ってみたら現エースのG410PLUSより球が強くて驚き
今度コースでも使ってみよう
0933名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 15:30:13.57ID:???
>>929
ノーマルのg30ってg410lstよりミスに強くてロースピンだからウエイト調整とライ角調整の必要が無ければg30で十分だったりする
0935名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 16:19:24.52ID:???
g30はg410lstより低スピンヘッドだから全然叩けるぜ
むしろ重いヘッドで叩けない非力な人に向かない
0937名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 17:41:36.86ID:???
そもそもなんでロースピンもてはやしてるのか分からん
ヘッドスピード早くて叩ける人ならそもそもロフトを立てまくればロースピンには出来るだろ
0939名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 18:21:50.87ID:???
20年くらい前はプロモデルって言ったら8.5度とかの絶壁ディープフェースだった
そこらのアマにはとても打ちこなせないモデル
それが今はプロもアマも同じモデルを使ってる
ボールがロースピンになった分ドライバーは上がりやすく（スピンが多く）なった
それでパワーヒッター向けにロースピンモデルを出してる
という流れだな
0940名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 19:20:59.03ID:???
>>933
どっちも10.5度だけどG410PLUSだと上がりすぎるからG30でちょうどよくなるのかな
ロフト調整幅はG410PLUSのほうが大きいのに不思議
0943名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 20:16:03.17ID:???
ハイロフトと深重心でやさしさを確保してその上で低スピンっていう理想を実現できてるのって現行モデルだとテーラーのsimだけだね
0948名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 21:59:56.02ID:???
G710気に入っちゃったんですけど
打感ぼちぼち、飛距離安定、寛容さ半端ない
G410クロスオーバーより全てが楽チン
いわゆる飛び系アイアンとは顔が違うね
i210も持ってるけど、こんなに違和感無いとは思わなかった
0950名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 22:03:29.11ID:???
初めて買ったのがR1で、次にR15使ってたなー
今思えばUSのファントムとか言うSシャフトで無謀だったわw
カチャカチャしても全然球筋変わらんじゃねーかと思った懐かしい記憶
0951名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/21(日) 22:20:02.82ID:???
ウッドやハイブリッドとうまく打てるようになるとクロスオーバーが当たらなくなるのはなぜだ？
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況