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PING ピン その38
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0003名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 67b8-a1T9)
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2018/10/16(火) 20:49:16.22ID:RHz9mH3N0
スレ立て乙です。
前スレ>>988で、↓ このようにカキコしたものです。
レスいただいた方、有難うございました。

ドラ・・・G400 スタンダード ALTA-SR
7W・・・G400SFT ALTA-S      
を使用中です。フェアウェイウッドのシャフトをもう少し重くしたいのです。
TOUR 173-65 のSにしたらきついでしょうか? H/S41、55歳です。

FWが上手く打てない原因の1つがシャフトの軽さかな?と思い、
カタログから思い切ってTOUR173-65のSとかどうかと考えました。
実は先ほど、H/S最近計ってないと気付いて、近くのヒマラヤゴルフ(岐阜)で
G400スタンダードシャフトRで試打してきました。赤いPRGRの計測機で
なんと結果は H/S 39! orz  41は昔の話だった・・・
(店員さん曰く、これが最も正確だと思って下さい、とのこと。)
今使用中の7Wのグリップ直上に鉛テープは貼っているのですが。
どうやらこのていたらくでは、TOUR173-65でもRシャフト(←中古でありそう)、
あるいはALTA JC-BのTSを発注といったところですかね。
0015名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 67b8-a1T9)
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2018/10/17(水) 21:41:13.59ID:YhxevXmf0
純正で重めのシャフトを探していたら、
あら5年前のモデルが。G25 FW TFC360F。
フレックスSRで 63g トルク3.2 先中。
中古なら安い。これなんかどうでしょうね?
H/S39でもなんとか・・・
0017名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 27c5-uNGA)
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2018/10/17(水) 23:43:35.78ID:QSSemM5X0
forged ウェッジ買った人いる?何度買った?
0018名無しさん@お腹いっぱい。 (ササクッテロレ Spb3-xGx2)
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2018/10/18(木) 00:12:23.46ID:wxVP8wSTp
>>17

買いました。52°と56°
シャフトはAWTウェッジ
0024名無しさん@お腹いっぱい。 (ササクッテロ Spb3-9TKK)
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2018/10/18(木) 16:27:50.06ID:NtQZ4lREp
HS43-46くらいだとハイブリッドのやつtour85シャフトはsとrどちらにすべき?
0028名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a3b8-F018)
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2018/10/18(木) 20:04:40.18ID:yptRu0yX0
>>23
レス、サンクスです。TFC360F、TFC390F、アッタスクール 60SRとも
重量、トルクの数字は同じ感じなのですが、そんなに違うんですね。
とりあえず近々、試打会でいろいろ試してみます。
0030名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3bb8-oWMi)
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2018/10/19(金) 00:46:06.97ID:ClSH76dA0
ヤフオクに偽物ばかり並んでるな
G400が二万で買えるかよ!
0032名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ c321-AU7T)
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2018/10/19(金) 07:28:04.98ID:+kxgWRI20
精巧にできてるなぁ
こわいこわい
0034名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ bf41-aXrr)
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2018/10/19(金) 11:01:24.39ID:9HY8cUml0
G400のクラウンにあるブツブツは外から内に小さく薄くなる
偽物は大きさも変わらず薄くもなっていない

また、ヘッドやウエイトを止めるビスも錆びない黒色
さらに、そこまで作れなかったのかレンチも純正じゃない
0036名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 7bc5-8cBi)
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2018/10/19(金) 13:31:34.75ID:a8263rY60
>>18
どうですか?forged ウェッジの調子は
とてもかっこいいが、何せ高いので購入に躊躇します
0038名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 7eb8-xGx2)
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2018/10/19(金) 17:31:01.95ID:sBrHXkPx0
>>36
月1ゴルファー アベレージ102 38歳の下手くその意見として。
使用クラブ
i200 6〜U 56°(グライド2.0

52°の購入理由
95〜105ヤードのクラブが欲しかった。
i200のU(50°)だと飛びすぎる。

1ラウンドしてみて
100ヤード位の距離だと高くて上がって高スピン!!な気がする。
30ヤード以内の転がしアプローチでも高スピンで今までのU感覚だと寄りが足らない。気がする。

56°の購入理由
52°と揃えたかったから。

1ラウンドしてみて
とにかくスピンがかかる!!
ビタッと止めたい人にはオススメ!!

高いが良い買い物した気がする〜
0043名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 7b2f-9TKK)
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2018/10/19(金) 22:20:09.50ID:CYSF+oN/0
100切りって簡単に言うけどやっぱ適当にやってる人だとゴルフ歴10とか20年やってても平気で叩くやついるよ。
そこそこショットは安定してないと切れないよ。でそこからは所詮アプとかパットのみ。
0044名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 7bc5-8cBi)
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2018/10/19(金) 23:40:00.88ID:a8263rY60
アベ102てことは100切りも余裕で達成しているだろうし
一般的なゴルファーの中でも平均以上だと思う

まだ年齢的にも伸びるしね
0049名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 97b8-4cof)
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2018/10/20(土) 08:28:37.61ID:GwgW6iSf0
ショットキレキレなのにアプローチやパットの距離感がザルで100前後の人もいるし、
ちょいちょいトップ球とか薄い当たりのショット出してて上がってみれば80台前半なんて人もいる
なんだったら普段よく行くコースによっても違うんだから

自分の役に立つ感想かどうかは自分で取捨選択するしかないし
雑誌の提灯記事やwebでよくある広告まがいのおすすめよりは遥かに有益だわ
0054名無しさん@お腹いっぱい。 (ササクッテロル Spb3-9TKK)
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2018/10/21(日) 11:14:56.53ID:757pzHHcp
ところで最近かなりg400のセールが目立ってきたけど新しいモデルでも出るのかな?
まあ発売から時間経ってるからテコ入れなんだとは思うけど実質40パーオフ以上とかあるな。他メーカだと一年周期とかあるしここから新製品が増えてくるから当然かな?
0055名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ f332-SiXe)
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2018/10/21(日) 11:57:50.68ID:/LtU3hIy0
ツアーで優勝している回数が余りにも目に付いたので交換した
以前は
国内メーカ使っていたけど200はヘッドが軽い 
上げて下ろすだけのスイングの俺には
その為最初は全然合わずに苦戦した
 
試行錯誤で鉛を張る事を過去にした事なかったが
鉛でバランスとって色々していたら
以前とおなじ感覚でスイングできるようになった 
そうしたらこのクラブの優しさが良く分かるようになった 
0056名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 7b61-53o0)
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2018/10/21(日) 12:46:48.11ID:40+20Lf30
>>55
僕はヘッドが軽いのがイヤだから、
5鉄で37.75インチ、グリップをツアーベルベットラバー(約50g)でカスタムした
結局、プロパー品は5鉄38インチで45gのグリップだからヘッドを軽くせざるを得ないんですよね
僕のカスタム品は単純計算で0.25インチ短くすることでの3g、グリップが5g重くなることで2gで
ヘッドが計5g重くなっている
0057名無しさん@お腹いっぱい。 (スップ Sd2a-swRx)
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2018/10/21(日) 16:26:22.19ID:bJWrRSvdd
>>56
おっ全く一緒だ。
俺も1/4インチ短くして、ベルベットラバーに変えた
フィターさんにそれぐらいでは殆ど変わらないですよと言われたけどね
0059名無しさん@お腹いっぱい。 (ササクッテロル Spb3-9TKK)
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2018/10/21(日) 16:49:22.45ID:/Ul1y7bNp
変わらない。
長さはだいたいの日本人175までなら0.5インチくらい短い方が振り切りやすいしミートもしやすい。
0060名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ be32-aXrr)
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2018/10/21(日) 19:10:51.80ID:xt93Zx+h0
>>56 55です 
自分も5〜Pまで025カットしています 
以前スリクソンとかヤマハ使っていてその長さに慣れているので 
調べたら海外製品って025長いです 5で38
025カットして鉛を張り丁度良い感じです 
以前は国内メーカーでDG200でした 
不思議なのは200もDG200ですが
こちらの方が国内メーカーよりも硬く感じない 
ロフトは以前のメーカーよりも寝ているので高さは出ます
0061名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ bf53-/dz/)
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2018/10/21(日) 21:41:25.35ID:pPi+Mr3m0
G400LST 173-65X使ってたけど、クール5xにしたら超楽やん。
先中敬遠してたけど食わず嫌いだった。
で、5wクール6x買ったけど!
なんやねん!あの音「パコン」・・・orz
0063名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウウー Sa9f-xGx2)
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2018/10/23(火) 11:04:28.94ID:OqEvMRh9a
>>36
やめとけ
素直にボーケーにしとけ
0066名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 8bb8-bZiE)
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2018/10/23(火) 19:46:36.80ID:8sKMpjIA0
ウェッジ初めて60買ってみた
皆がよく難しいっていうからびびってたんだけど
めっちゃ楽にロブ打てて感激した
あとバンカーも2m位だったら普通に出るのな
ラフのだるま落としだけは気をつけなきゃだけど
長らく13本だったからこれでしばらく行ってみよう
0072名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 0f53-vBZT)
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2018/10/23(火) 23:13:38.36ID:9wz4iEUD0
>>67
ドラからパターまでPING派だけどG400の他にM4を買ってみた。
ツイストフェイスは本当に効果がありFWキープ率は上がったし初速もM4のほうが速い。
さらにハイブリッドもM4を買ってこれも直進性が凄い。
ウッド系はM4になりそうな予感・・・。
0075名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ e6b2-LlOV)
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2018/10/24(水) 04:46:57.98ID:Hi/huXAR0
>>66
お、60使い仲間発見
ソールは何にした?

俺はTSだけど、60って結構使いやすいよなー
花道とか芝が薄めのところからのショートアプローチメインで使ってるけど、
他にもグラスバンカーからの脱出とか、高目の砲台下からポトリと落としたい時とか、
購入前に想定していた以上に出番が多い
0079名無しさん@お腹いっぱい。 (スフッ Sd57-Lo0x)
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2018/10/25(木) 14:09:44.24ID:8HpqqGbad
>>77
球拾いやすくて上がりやすい少しスピン多目で前にいかない印象です。tour85x 19度の印象
0080名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 4f27-q7gB)
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2018/10/25(木) 14:24:49.72ID:bIvDtTZR0
i500実戦投入した人いないのか?
かなりのバックオーダーあった割には書き込み少なくないか?
0083名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ fdb8-MJde)
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2018/10/25(木) 21:36:43.39ID:uwc3Ni5P0
今日は試打会行ってきた。G400FWのTOUR173-65Rが目当て。
H/S39でもいきなり出たナイスショット。フィッターのヨイショも貰えた。
けど、弾道低い。やはりラウンドでは気楽に使えない。
TSシャフトも振れたけど、結局ALTA-Sで十分だった。
FWはスタンダードで良かった。SFTに決め付けたのが失敗。買い直し決定。
G400の中古って高いのね。
0085名無しさん@お腹いっぱい。 (ササクッテロル Sp1f-dYvX)
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2018/10/25(木) 22:35:51.07ID:8EdJx2Thp
飛ぶクラブではないけどとばなくもないね。
0086名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 2db8-/DJn)
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2018/10/25(木) 23:17:29.76ID:z6cGG62I0
>>83
先週、5wアッタスクール6X
3万円だった。
0090名無しさん@お腹いっぱい。 (スップ Sd03-B+NZ)
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2018/10/26(金) 11:10:49.14ID:B8mNh3ned
>>82
スペック、インプレよろ
0091名無しさん@お腹いっぱい。 (オッペケ Sr59-DoLF)
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2018/10/26(金) 11:58:59.87ID:Uort1GESr
>>90

前スレに書いてあるんで見てみて下さい。

慣れてきたら高麗やバミューダでもスピンバックするようになってきたし止まらない心配は要らないと思う。
ウッド1本減らせる分ウェッジ1本増やせてバーディチャンス増えたし210より500選んで良かったよ。
0093名無しさん@お腹いっぱい。 (スップ Sd4f-/DJn)
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2018/10/26(金) 13:09:52.23ID:JOCuWpfDd
>>87
大丈夫だよ!まず、すぐ出るから!
0094名無しさん@お腹いっぱい。 (ササクッテロル Sp1f-dYvX)
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2018/10/26(金) 13:12:16.84ID:ugYLwY4rp
>>92
なんか相変わらず人気らしいよ。
中古でも新品と大して変わらず高いね
0099名無しさん@お腹いっぱい。 (スッップ Sdaf-pU/j)
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2018/10/26(金) 17:46:59.72ID:jGYkzWVkd
>>97
G400ハイブリッドとクロスオーバーの両方所持してるけど
クリーンに打てた場合はほぼ同じ高さと距離になるが
クロスオーバーの方はスイートスポットが狭いというかミスヒットに厳しい感じがする
ハイブリッドの方はソールが滑るし当たりどころが多少ずれてもそれなりに飛んでくれる
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