>>849
ジョークのために嘘を教えるのはやめなさい

>>782
今年Q3に進出したモナコとアゼルバイジャンはどちらもメカニカルグリップの比重が高く、エアロがそこまで重要視されないサーキット
タウリのメカニカルグリップは悪くない〜割と良いくらいはある
一方競争力が壊滅的だったオーストラリアは低速コーナーが少なく、中高速の長いコーナーがあるサーキットで、空力効率が需要
したがってタウリが曲がらない車だった原因はエアロにある