アストンマーチン・ホンダ1
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2026年からワークスとして参戦が決定。
今年のアストンマーチンの躍進で期待感があるがどうなるか。
その頃アロンソはまだ現役でいるか?
禍根はないと思うがまた◯◯エンジンと叫ばれないよう頑張って欲しい。 アラムコとホンダで占有してストロール家は株売却金で別のチーム買ってくれんかな
ホンダPUあげるし アロンソが坊ちゃんを持ち上げてるけど実際に42歳に歯が立たないのはどうなの?
まぁアロンソは凄いけどね 42歳って言っても一昔前の42歳よりは科学的トレーニング等でピーク保ててる筈なのでまあ… それでもホンダ時代にアロンソがまだいると考えるのは楽観的過ぎるだろう さすがにちょっと無理だな
かと言って坊ちゃんと角田はアラムコが承知せんと思う ストロール親父の投資軍団はまだ金がありそうだから
レッドブル方式でセカンドチームを持てば問題は解決
日本人ドライバーの枠も出来る
たとえばF1に申請中のハイテックとか アロンソオコンに負けてるってことからすると
オコン=ガスリー=角田>アロンソか 坊ちゃんが25年シーズン前に現役引退?との報道があるけど可能性はなくないかも
またアロンソは坊ちゃんを持ち上げかなり良い仕事をしてるけど少し愚痴が出始めたね
新レギュレーションになる前の25年にシートが2つとも空く可能性があるかも
角田のRB昇格が難しければHONDAとコラボする1年前からアストンに移籍もあり得るのかな? ホンダとツノダが離れるのは良いことだ
もうエンジンのおまけドライバーは要らない 26年にノリスがRB移籍するとも思えないけどな
フォードは未知数だし待遇はセカンドだし 角田は24年もアルファタウリ
リチャルドも24年はアルファタウリ
25年のペレスは未だ分からないけどマルコも認める角田の成長曲線は続くだろうから8度のGPwinnerのリチャルドであっても必ずしもRBに小学とはならないかも知れない
マルコ的にはRBになりたいならリチャルドを倒せばいいとHONDAに回答できるしアルファタウリ内での競争のカードにもなる アストンがコンストラクタータイトルを本気で獲る活動を続けるのなら26年に英国人のノリスと日本人の角田は財政的にも良いコンビかも知れない >>505
翻訳で書き込んだっぽいな
何人なんだろ >>511
今の翻訳ソフトはそこまで阿呆じゃないぞ? ローレンスストロールがどれほどの決意を以って26年に照準を合わせてくるかに尽きるね
HONDA製PUは楽観視して良いだろう
彼らはプロフェッショナルだ
仮に躓いても直ぐにリカバリーするだろう
角田とサインツJr.の組み合わせが最もエキサイトなのかな? 仮に息子がF1やめてもストロール親父はやめないと思うが
モチベーションは下がるだろう
ホンダの為にもストロールはドライバーを続けるのが最良 ストロールはこのまま参戦継続していくにはかなり辛い成績になってしまってるから
アロンソとの差がこのままなら24年で終了って予測が当たりそう 坊ちゃんは父さんの後は継がなくて良いのか?
もし継ぐのならあと何年かでF1辞めさせられるだろう ホンダは親父が手を引いたらそのままアストンマーチン全部買う気だろ >>523
何となく説得力ある
ランスが引退したら親父のモチベ下がるだろうし ランス「俺、本当はテニスの選手になりたかったんだ・・」 >>523
今のサウジの勢いだと親父が手を引いて買い取るのはアラムコだろう 楽観的にHONDAのPU自体の戦闘力はあると思う
ストロール陣営がどれだけの車を作れるか
同じPUでもRBとαTでは雲泥の差だからね
RBがフォードのEVで躓きMercedesがまた失敗すればフェラーリって目もあるのかな? ホンダが買っても不良債権にしかならんし
下位チームのまま金だけ貪られて二束三文で手放すことになる >>526
テニスの方が明らかにトップになるのが難しい
f1は金とコネあれば乗れそう 実績だけじゃなく、速さもランスは角田より上だと思うけどね 同じホンダPUユーザーのRBとαtを見ているとPUの性能よりもシャシーの出来次第だよなぁ
アストンに望みを託して大丈夫かなぁ 2014は見てないんやがメルセデスPUのおかげでウィリアムズとかインディアが上位やよね。だからPU含むレギュチェンの2026もPUの影響力がシャーシよりデカいんでは。結局ストレートが速いのは正義やと小倉が著名エンジニアから聞いたと言ってたんや。特にワークスはシャーシがちょっとダメでも勝てる気がするわ。2014のメルセデスみたいに。この時のRBの2位も凄いんやが。 シャーシが駄目でも勝てるんならメルセデスがああなってないんですよ PU導入時はメルセデスPUだけ圧倒的に速かったからカスタマーチームも恩恵を受けられたけど
今回のレギュ変更ではあの時ほどPUに差が出来るとは思えないので結局シャーシが重要だと思うよ 間抜けな角田信者が今になってレッドブルに乗れない事に気づいて
アストンアストン言い出して草生える
アストンにも角田のシートはないぞw HFDPのシートをどうF1に繋げていくか、大きな課題ではある アロンソストロール120点差はいくらなんでもないな
ホンダはアラムコに働きかけて来年のシートに角田を押し込むべき ホンダは日本人気の為に日本人ドライバーがほしいのにマルコから言われるほど日本人に人気が無い角田では・・・ そもそも日本のF1ファンは日本人ドライバーなんて興味無いからな
F1ブーム真っ盛りのときだって中島よりセナに夢中になってただろ? ワイドショーで特集組んでもらえば角ちゃんオバサンたちにめっちゃ人気でそうやで ストロール親子の視点から言えば、ランスがアロンソに負けてるのは事実だが、ランスが角田より遅いとは考えないと思うよ
単にアロンソやランスが自発的に引退した際の空きシートに、ホンダ系ドライバーの角田を招くということなら有るだろうけど 角田よりランスの方が速いでしょ普通に。
アロンソが異常なんだよ。 >>551
ワイドショー見てるようなババアは面食いが多いから
顔がブサイクな部類になる角田がこいつらから人気を獲得するのは無理 以前はともかく今のランスやらかすだけでイケイケな速さもないだろ いくら文句言ったって息子の為にF1チーム買って莫大な金投資してんのに息子クビにするはずないに決まってんだろ ゴルファーなりたいとか心が揺らいでいるんだよなあ息子。サッカーのベイルの晩年みたい ゴルファーなら事故の可能性無いからな
尚タイガー・ウッズ… この前プロテニス選手になるって噂されて否定してたやん、全部まわりが適当な事言ってるだけだろ 夏休み中のネタで3流マスコミが騒いでいただけ
去年はベッテルとほぼ同等だったのに
アロンソに勝てないにしろここまで差があるのは変だが
ベッテルもかなり劣化していたのか ベッテルはルクレールに歯が立たなかったしなあ
ストロールよりはちょいましくらいな最期の状態だった 直接対決で観るとアロンソと角田はそんなに変わらないと思う
アロンソ>バンドーン
バンドーン デフリース
デフリース<角田
アロンソ>オコン
ガスリー>オコン
ガスリー 角田 ガスリーも微妙な感じはする
GPウィナーではあるが ガスリーが微妙ならグリッドのドライバーほとんど微妙やろ・・・ フェルスタッペン以外でチャンピオン取れるレベルのドライバーって
ルクレール
ラッセル
ノリス
くらいじゃね? ラッセルもポーパシング解決したらハミチンのが上回ってきて化けの皮剥がれてきてる感あるし
ノリスもピアストリにどんどん迫られて来てるし枕にしか乗ってない点で本当にスペシャルなドライバーか怪しいし
ルクレールは一発の速さはあるかもしれんが安定性無いし
全員別にガスリーより明確に上のドライバーとは思えないな ※アストンは何度も現在のドライバーラインナップに満足しているとコメントを出しています 変な噂が出回っているので来年もストロールと正式発表 ルクレはフェラーリPU不正で活躍して評価上げただけ
今が本来の実力やで >>550
佐藤琢磨がF1走ってから
そうでもないF1ファンほとんど
がやはり日本人ドライバー活躍してほしいという考えが多い
セナはあの時代日本のメディアが
セナのかことでかなりキャラクター作ってたと思うわかなり日本人に人気でるようにしたんだと思う
たまたまチームかホンダエンジン使ってただけでセナはブラジルの人間で日本
のホンダとはヨーロッパで仲間意識持ってたとか逆境のなかF1で戦っていたととかそんなことは本当はなかったはずだ
ヨーロッパ人と普通に
勝負してたろうし
ヨーロッパのドライバーとも言い合う仲だったドライバーだっただろう 角田はアストンマーティン走ってたベッテルと対面写真SNSで出してるみたいだな
ヴェネツィアでアルファタウリのドキュメンタリー映画の上映会にボンドを意識したコメントや写真だしたり
だいぶアストンマーティンにいく準備してるぞ
ストロールは否定してもテニス選手になるとかデフリースのように大学で
勉強しますとかもないことはない >>550セナって
今生きていたら
63歳だろうし生きていてもおかしくないけど
もし彼生きていたらネット社会の時代には多分メディアにも日本であんなに人気出た理由は日本のメディアが日本人に
人気出るようなコメントやニュアンスもテレビや雑誌で変えていたんだよと本当の自分は日本で言われていたようなタイプではないよと言ってたと思うぞ で、言いたいのが
今の時代日本や他のアジアや中東とかの
国ってヨーロッパやアメリカのプロスポーツや映画や音楽には今も憧れは持っているが
日本人もそうだが憧れはあってもあくまでもコンテンツであり昔ほど欧米のアスリートや俳優やアーティストは
あまり人気でなくなってるんだよな
だから欧米のプロスポーツやエンタメ業界はこのことをこれはしまったと
思いだからもう少しこれらの国のアスリートや俳優アーティストに活躍の場を
欧米で与えるようにしてきたんだ
日本や他のアジアや中東の国もみな
欧米のプロスポーツやエンタメ業界で
自分たちの選手や俳優アーティスト活躍させてほしいとお願いする人々ばかりなんだ あの頃のはフジテレビに限らず、マスコミみんなキャラ付けが上手かったよな。
セナ「僕」
プロスト「私」
マンセル「俺」
一人称を使い分けるだけで走りも性格もそんなだったように思えたからな >>582そうだったなぁ
テレビや雑誌で欧米人の日本語訳
は日本人に人気出すための
都合よいコメントばかりで
当時のファンも欧米人の
日本語訳をその通りに思っていたり
言った通りだったとしても社交辞令と
いうことも思わなかったのか?と
最近の日本人って
いい話しても社交辞令リップサービスですとわかっているから
だから最近の日本人って
欧米のアスリートや俳優アーティストを
支持しなくなった理由かもしれない
日本人ドライバーやアスリートの活躍を見たがる理由かなと
だから角田も来期アストンマーティン移籍レギュラードライバーになることは必要なんだよ
アンチはいつまでも交代やらSFばかり言い続けるが トヨタ勝って、日の丸掲揚、君が代だけど、外人ばっかりのスタッフに何も思わないのかね? 日本人ばっかりだとWEC参戦すらさせてくれなかったかも知れんぞ ニッポンがビンボー国になってモータースポーツ
どころじゃなくなる未来を白人系は見切ってる。 とは言ってもモータースポーツの本場と言われるイギリスも相当やばいと思うが >>589イギリスも将来白人系がだいぶ
少数になっていくとは
言われてるけどな
>>588日本に住んでてお前は
それはよろこべんだろう
しかし2026年角田もアストンマーティンにいるとおもうし
岩佐もF1はしれてると
思うが若い日本人ドライバーやアスリートもエンタメ業界の人間もどんどん
欧米にいくかもしれんけどな
やはり本場に行きたいだろうな
今の日本人 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています