□■2023 F1GP総合 LAP3132□■マイアミ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3131□■マイアミ□■
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ラッセルによると、あの件で評価を落としたのは、汚い言葉で罵ったフェルスタッペンだそうだ ピットクルーは悪くなかったと
>アルフタウリ独自調査の結果、マシンがピットを出た時点ではサスペンションに異常はなく、ピット出口のコーナーで荷重がかかった際にリアのトラックロッドが破損したことが判明した
https://twitter.com/autosport/status/1654217906337488898?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) マックスも評価落としたけどラッセルも負けじと評価落としたよなｗ
わざとじゃなかったらあの程度ということになるしｗ
角田ピアストリ以下ですわｗ >>146
SDとSFの両方ともユニフォーム持ってるの草
プロモーション用の撮影？ ペレスはチャンピオンシップに勝つには得意のストリートサーキットで稼ぐしかない。
普通のサーキットでは、マックスに全く勝てない FIAとF1は揃ってオコンにごめんなさいしたんだな。映像では自分達のスタッフが先にピットレーン塞いでいたからカメラマンのせいにしても仕方がない。 デフリースはコメントがうまいし
豊富なキャリアと知識によりタウリを引っ張るリーダーと思わせるようなセルフプロデュースも巧みだった
それを信じてた層が反転アンチと化して今の厳しすぎる評価になってしまってる面もありそうだ 確か角田の自宅もファエンツァにあった気がするけど
水浸しになってそう 欧州メディアはデフリースを持ち上げてただけに可愛さ余って憎さ百倍みたいなのはあるかもな
俺等(評論家)に恥かかせやがってというか F1目指すキャリアとしてガスリーはSFの価値を上げた一方、デフリースはFEの価値を下げた
と書くと「元々FEに価値などない」となるか >>211
マクラーレンに移ったときのペレスとか？
もっとバトン相手にやれるかと思われてた サインツとルクレールの違いはメンタルかなぁって感じはしてる
2021年はルクレールにも勝ってるけど、あの時は優勝を狙えるマシンじゃなかったから
レースに勝つためのメンタリティみたいなのがルクレールにはあって、サインツにはないっていうイメージ レッドブルのせいで最適解存在しない説
アロンソ、マイアミのDRS短縮を概ね支持「元々こことバクーは簡単だったしFIAが計算した結果だから。ただ、バクーのDRS区間はメルセデスには短すぎでレッドブルには長すぎたということ」
https://www.pitpass.com/75031/Alonso-in-favour-of-shortened-DRS-zones >>206
角田「もしもしピエール？ちょっと家水没しちゃってさぁ…今晩寝るとこないんだけど…」 >>45
ミックって顔も大した事ないよな
ガチホモみたい >>218
コレコレ流石に見た目の悪口はおやめなさい 容姿は親から頂いた物で自分ではどうしょうもない物なんですから >>218
バクーでパレードレースになった事を反省してない、かえって事故やSCが減ったから成功と解釈している
今回もドライバーに相談なく変更したらしいな
またパレードマイアミになりそうだな >>215
適切だったのはRDだけで、他の9チームには不適切ってことは、
あきらかに設定ミスじゃねーかよw せっかくの連休なのに時差でもうタイムスケジュールがめちゃくちゃだよ 角田くんやマグヌッセンあたりは
華々しいデビュー戦を飾ってしまったばっかりに
期待のハードルを上げ過ぎてしまったかもなあ なんかこの板家のWiFiでiPhoneだと書けるけどAndroidだと書けない
同じ症状の人いる？ ニートのリカルド君にアルファタウリに乗ってもらいましょう。で、カクタ君が勝てばレッドブル昇格ということに 今更リカルドに勝ったところでなんの物差しにもならんよ
リカルドを乗せることすら無駄 >>226
RDはREDの省略形だよ
他にはGN:GREEN,YL:YELLOW,WH:WHITEとか
もっと書こうか？ まuレッドなんてコンストラクター無いからグチグチ言い訳されてもクソダサいだけなんだよなあ マクラーレンで醜態を晒したリカルドが今の角田に勝てるイメージが湧かんわ 本人もファンも「少なくともノリスとは同格」と信じてる状況でリカルドに勝てても当たり前だし万が一負けでもしたら評価ガタ落ちだしハイリスクローリターンだわ The raceにノリス対リカルド、ピアストリ比較のダータ出てるけど、ピアストリの伸び代考慮したらピアストリ良くやっている。でもルクレール程優秀じゃなさそう。 リカルドはレッドブルのシミュレーターに乗せたら他チームで変な癖が付いてたのが判明、
それは矯正されたなんて記事あった覚えが。
本人もそれでまたやる気出たんじゃないの。
オーストラリアではコクピットにまで乗り込んでたし。 >>217
角田が一人でホテルに行ったらフロントが児相に通報するから無理 やる気があったところで評価は散々だし、そもそもホンダに嫌われてるだろうからホンダPUのマシンには乗れないでしょ デフリースは抜け目がないというか政治家向きだね
(プレカン)
記者: ニック、マイアミ、マイアミの雰囲気は出ていますか？
デフリース：マイアミの話をする前に、ファエンツァに想いを馳せたいと思います。私たちのチームはファエンツァに拠点を置いており、友人や家族が大変な思いをしている中、私たちはここで暑さを楽しんでいます。ですから、私たちはただ、被災者の方々のことを思い、事態がすぐに好転することを願い、この場を借りてお知らせしたいと思います。
記者：ええ、そしてF1ファミリー全体が、イタリアのエミリア・ロマーニャ地方とその周辺で命を落とした人々の家族に哀悼の意を表しています >>241
一応「表向き」はドライバー決定にホンダは一切関わってないらしい（） >>237
逆じゃね？ファンの思いはともかくドライバー市場的にはまだリカルド＞角田だろ
リカルドに負けても大して評価は落ちんし勝てばより盤石になる
むしろリカルドが負けたらリカルドの方がキャリアが完全に終わる リカルドなんて完全にオワコンやろ
思い出してみ？
RBではマックスに敗れて敗走
ルノーではサインツに敗れて敗走
マクラーレンではノリスに敗れて解雇
思い出補正されてるだけで
すでにキャリアは終わってるだろ >>242
まあタウリの地元あし次のレースの現場だしそりゃね 正規から一回リザーブ落ちて戻れた成功例ってあったっけ？ リカルドについた変な癖って見てて思うけど、一発の速さって突き詰めたらライン取りとペダルワークが全てなんだよね？同じ車、同じタイヤ、同じセッティングで差が出るって事はアクセル、ブレーキのペダルワークとライン取りによるタイヤの使い方、タイヤピークを一周のどこに持って行くかとか オコンの好感度上がった
Racefans記者：リアリティ番組(ネトフリ)からのカメラはすでに十分なストレスですが、加えて映画の撮影が行われることになりました。ストレスになるのでは？
ルクレール：そんなことはないと思う、僕らはカメラが1台増えたところで慣れている
ラッセル：特にコメント加えることは無いよ
オコン: お母さん僕だよー、テレビに出てるよ、ほら、映画に出るんだ！ >>247
キャリアが終わってたらRBは再契約しないんじゃね
>>249
ヒュルケンベルグ >>247
ルノーではサインツとは組んでない。
ヒュルケンにもオコンにも勝ってるし、オコンの約2倍ポイント獲ってる。
ルノーに残るのを選択してたら良かったのに。 ピアストリは相手がノリスな時点でルクレールより上かもしれんだろｗ
最初はエリクソンにも負けてた奴やでｗ >>249
マグヌッセンも表彰台デビューのフル参戦からリザーブになってるな >>257
や別チームでもいたかなあって
>>254
オコンがいたかあ
>>253>>256
ヒュルケンがリザーブいた事あったのかwくらいチーム転々としててわからんw ルクレール、一発の速さはあるけどレース纏め切るのはそこまででもないよね
PP数と勝利数がそれを如実に表してる
ベッテルと同じタイプかな >>263
別チームなら琢磨、アロンソ、ハッキネン辺りもそうだぞ >>235
だろ？
>>226もたけどお前みたいなやつも同類だよ 最近のマクラーレンでリカルドが勝ててノリスが勝てないのは何故だ。 >>164
スクーデリア・アルファータウリのファクトリーがあるファエンツァ市をはじめとするエミリア・ロマーニャ州は、激しい暴風雨に見舞われています。
この暴風雨により大洪水が発生し、2名の尊い命が失われるとともに、ファエンツァ市とその周辺地域にも大きな被害が発生しています。
また、当社の従業員にも被害が及んでおり、この困難な時期に、従業員および被害に遭われた方々のご心配をお察しいたします。
大惨事やけどファクトリーがどうこうではないみたいやね。 >>262
「戻れた成功例」とあるから戻れた時点で成功という定義かと思った 肉デフはまだ他車をひっくり返してないだけマシなのかな ああいうのは土地の低いあまりよくない土地が被害受けるから
普通は重要なもんはあんまないだろｗ >>264
ルクレールじゃなくてフェラーリにレースを纏めきる力がないだけやで
マシン的にも戦略的にも リカルドの勝利もポジションキープの指示がなければノリスが抜いてた可能性はあるし
ザックにtattoo入れさせてないから首にならなかったかもしれんぞ OKXがロトって書いてあるように見えるのは枕のお約束 >>277
RB薄！ やばいなぁ。
アルピーヌ面白い形してるね。 ルクレールのミスが多いのは
マシンを限界突破してることが原因なのはライン取りを見ても如実にわかる
フェラーリマシンはそれだけドライバーに負荷をかけないと速く走れないということの証左になってる
アゼルバイジャン決勝みたいに最初から「レッドブルに抜かれて3位狙い」と妥協すれば
ルクレールは相当安定した走りをみせることからもわかる
ロングが速かったアストンのアロンソを抑えたのは立派だろ >>277
今回はバクーと違って普通にFPもあるから、単に最初に取り付けてあるウイングという意味以上のものでは無いんじゃね >>246
オコン ヒュルケンベルグ アロンソ辺りはリザーブ落ちしても何だかんだでカムバック出来たな >>280
単にハードタイヤだからデグが少なかっただけだろ
マイアミのレースではどうしようもないと思うよ >>280
いや単に性格の問題だと思うけど
速いけど強くないドライバーだと思う ルクレールは俺が女だったら絶対大ファンになってると思う
イケメンなのに加えて速いし、フェラーリのエースだし、応援してたらクラッシュしてしまって、応援してる人のメンタルも超揺さぶってくるw
ルクレールのファンやってたらメンヘラになると思う ルクレールはシネとかいう物騒な名前の娘と別れたのが信じられん
バチクソかわいかったのに バグーから一週間だからここでアップデート入れてくるチームないか
ここもフェラーリ(ルクレール)は予選速そうだから
タッペンとポール争いに絡んで来そう
サインツはアロンソとメルセデス2人と4位争い出来ればいいか >>277
ウイリアムズとアルファロメオ薄いな～
サージェントがやらかしそう 不倫した黒岩は社会から抹殺されるべきだよな
言葉が聞かないなら体で教えてやるべきだわ マイアミはサウジとオーストラリアと同じタイヤスペック
バグーより1段固めのタイヤC2、C3、C4タイヤか
去年はトップ勢は1ストップで済んだから今年も1ストップか >ペレス、今年の好調を分析「(レッドブルマシンでの)タイヤケアが昨年の僕の弱点だった」
タイヤこそ全て ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
