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フジ実況 【2021 F1 GP 】
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□■2022 F1GP総合 LAP3055□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1669278942/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2021年2月4日
「JOG Deluxe」「JOG」 2021年モデルを発売
「JOG」は、燃費/環境性能に優れたパワフルなエンジンを搭載する、日常の移動手段として
便利な原付一種スクーターです。また、ブレーキングをサポートするコンビブレーキやアイドリング
ストップ・システム（JOG Deluxe専用）などを装備しています。
なお、製造は本田技研工業株式会社が行います。
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2021/0204/jog.html#_ga=2.148253438.858018005.1669294669-1764969649.1623551391 海外関係なくね？
日本国内での問題だし
日本の警察がどうするかは知らんけど 「お咎め無し」
手帳持ち爺さんのおつむでは
今､この単語が流行なのね(笑) 川井ちゃんか誰かが昔から日本GPで来日したドライバーが
レンタカー借りてよく壊すとか言ってて
どういうことだろうと思ってたけど
こういうことか納得した動画だった >>72
旗色が悪くなると他人のふりしてレス寄越す
早々に､答え合わせ完了ですね(笑) どこが旗色悪いのかわからん
しかも別人じゃね？
っかお咎め無しって普通に使うと思うけど >>66
【悲報】土人さん マシンが速かっただけとバレる
89 音速の名無しさん 2022/11/27(日) 02:12:04.42 ID:HbROgxxh0
まあ とにかくお咎めなしだろうね。
海外では話題にもなってないし、
コテ隠し状態でも､住人なら
即 判別可能な言い回しだわなw
このスレに､数々の証拠を残してくれたおかげで､ツ○ダ連呼厨の正体もお前なんだと確信したよ。
>>75
身バレすると連投しちゃうのも
病気のせいだから､許してあげるね(笑) >>64
4スト主流だから125まで引き上げても問題ないやろうにね >>67
とうとうJOGをホンダが作るのか。
打倒JOG目指してDJ-1やら頑張ってたが。 >>76
俺身バレしたんか、へえ~
なら晒していいよ
んで許されちゃったよw
自分に意見されるの嫌な奴なんだな >>69
実況でサッシャも中野さんも使ってる。
頭が弱い人なのかな？ FANTAさん､これしきで狂っちゃ､つまらないですよ(笑)
まっとうな意見を述べてる自負があるなら コテ外しなんて姑息な手は使わず、堂々と書き込みなさいって (笑) スリックはコテ外して書き込むような羞恥心を持ち合わせてないような笑 NSXなんてもともとゴルフバッグが積めるのが売りでゴルフバッグを純正オプションにしてた頭おかしいクルマだからなあ
なぜそこまでゴルフバッグに拘ったんだ ふぁ？
俺ファンタと勘違いされてんのかな？
ワロタ
思い込みもほどほどに フェラーリはビノットの後任候補に断られまくってるみたいね…
向こうでも貧乏くじとか毒杯とか言われてるのに笑ってしまう
トップチームの代表ポストやぞ >>85
初代NSX販売当時、車輌価格700万越えを買えるセレブ層→ゴルフ必須
ゴルフバックが積めるか否かが何よりも重要だった日本独自の感覚で企画
ゴルフ場に乗って行ってもらい同族に見せびらかしてもらう狙いもあったんじゃね 二輪に興味津々なガスリーとペレスだったが頼めば乗せてもらえたりするんかな >>92
ホンダ時代のアロンソはサンクスデイで乗ってたよね
ハミルトンもモンスターエナジーの企画でロッシとお互い交換して乗ってたけど >>85
当時国内メディアがそれ強調したせいでゴルフバック積むのが目的みたいな話が独り歩きしてるけど、
空力の為にテール延長したらオマケでゴルフバック積めるトランク容量になったのが実情だからな >>85
初代ユーノスロードスターも開発時はゴルフバッグを積めることを求められたみたいね
ゴルフバッグも入ります！というのがセールスに直結してた時代らしい
ユーノスロードスターも一応、小さいバッグがギリギリ入るだけで、それでもって入ります！というのは誇大広告じゃ？という代物だったが、それでも効果はあったんだろうね >>90
ビノットが政治的理由で前代表追い出してるから、火中の栗を拾うなんてやらんだろ。 ビノットがいなくなるのは微妙にさみしいな
あの人はおもしろかった According to Noriyaro, an influencer who lives in Japan, the car that Hamilton drove was actually from Omoshiro Rent-a-Car, who are reportedly unhappy with the Mercedes driver. Noriyaroってだれだよ。 >>90
勝ち続ければ、チートを疑われ、自分の知らないところで何が起きているのか把握も出来ず
負け続ければ、ティフォシやメディアからボロカスに叩かれ集中砲火、守ってくれる筈の身内にも梯子外され気づけば更迭
ルカモンテゼモーロxジャントッド+ロスブラウンxロリーバーン+ミハエルシューマッハみたいなそれぞれ個人が力を持つチームとして行くなら良いけれど、単身丸腰では行きたくないだろね >>85
ゴルフ場の駐車場見ればわかるが、展示場みたいなもんだ。人生の成功者が集まるとこだから F1マシンはどれだけハイテクになってもいいけど、ギアだけは3ペダルのアナログのMTの
ままにしてほしい。 >>104
昨年だったかジャントッドがフェラーリ復帰かと海外で報道されたが
本人が「それはない」と完全否定してた >>106
既に2ペダルになってる
F1ならクラッチパドルは1本でF2はクラッチパドルは2本でペダルはない >ハイテク化
よく言われる、今のPUはデモ用に走らせるには運用が難しすぎるという話あるけど
今後マーケティング用に動態保管されるマシンは、あらかじめPUを通常NAエンジンに換装しておくといったこともあるんだろうかね？
そうでもしないと、将来のデモランは100%2014年以前のマシンしか不可能になるよね フェルスタッペンがスーパーGTホンダNSX-GTをドライブ。
レッドブル＆アルファタウリのF1マシンがもてぎで走行
https://www.as-web.jp/f1/886843 昔みたく、シフトミスが原因での追い越しがあってもいいと思うけどな。 >>111
今でもあるんでは？
確か、昨年のアブダビ最終周の角田はバックストレートのシフトミスで前のサインツを取り逃がした（表彰台を取り逃がした）という記事を見た記憶 >>112
自己レス
ミスと言うよりトラブルっぽいか、、、
（スポナビ記事から）
>角田 最終周の裏ストレートを全開走行中にシフトダウンに入ってしまって、そこでだいぶ失速してしまった。それで前を走る（カルロス・）サインツを抜くことができず、3位のチャンスを逃してしまいました。 >>109
標準ECU化してるからエンジンだけで動く様には出来る
メルセデスはエンジンだけで動く状態の物が既にある
昔のはエンジンは生きててもECUが無いから動かせない物がある >>115
なるほどありがとう
だとするとフルパワーのデモランは諦めるしかなさそうね >>116
2021年マシンならテストでも使うからフルパワーを出せるけどデモランでは回転数制限とバッテリー無効化して使ってるだろ 関東近郊だとそんなんなんやな>>105
長野の田舎だと軽トラにゴルフバック積んで行くぞ、普通に >>90
どっかのチーム首脳をまるまる引っ張ってくるなんて、いまだと難しいのかね まあ2019以降(≒ビノット体制以降)に速かった車は常にチート使ってたからな >>119
まあ当時でも簡単なことではないけど
今はガーデニング休暇とかあるから昔ほど即効性はないだろうな ベネトン狙い撃ちした訳ではなくニューウェイとかも勧誘してたけどね。
結果としてベネトンからの移籍が多かったのは、
ミハエルいなくなった後のベネトンが落ち目で見切り付けたスタッフ多かったからだろう >>120
ビノットって元々バリバリのエンジン屋さんなんよ
この人がチートに関わってたとすると
シューマッハが活躍したフェラーリ黄金期にもエンジンに何かしらの不正してたかもな >>120
それとフェラーリは2018年頃から疑われていた >>124
シューマッハはベネトン時代から不正疑惑のマシンだったしな
そのスタッフ連れてフェラーリ移籍してるし >>111
パドルシフトになってもドライバーが操作してる事に変わりはないからな当然ミスはあり得るぞ
ハッキネンがモンツァの森で泣き出した事を知らないのか >>109
今デモランに引っ張りだこのRB7はコスワースエンジンに換装されてるって話を見た事ある
ということは、見た目ホンダ(RBPT)でルノーエンジンと思われがちだが実はコスワースというややこしい状況？ >>109
今デモランに引っ張りだこのRB7はコスワースエンジンに換装されてるって話を見た事ある
ということは、見た目ホンダ(RBPT)でルノーエンジンと思われがちだが実はコスワースというややこしい状況？ マックス、ホンダからスーパカブ貰ったんだって？
羨ましいなあ マックス、ホンダからスーパカブ貰ったんだって？
羨ましいなあ マックスはカート場で見てたら絶えずずっと誰かと話をしてたな。琢磨もそうだった。 ビノット派が足引っ張るならモンテゼーモロ辺りに掃除させるしかないな。何であの無能をマルキオンネは寵愛してたのか てか1年落ちマシンてテスト無制限なん？
タイヤ制限とかも無いん？ >>137
今年は去年とまるで違うクルマだから去年の使ってもオッケー、てことになってるはず
ホントは2年以上前のじゃないとダメ >>129
モノコックとエンジンの結合箇所は決まっているのでギアボックスが合えば今でも出来る技
RB7の頃はルノーと仲が悪くはなかったから買い取って使ってると思うけど >>96
当時はゴルフにステータスシンボル的意味合いがあって
家族的なミニバンなどが流行る前の時代だったから
許された価値観だわな、今では理科出来ないけど 日本負けてもF1で今年のフェラーリ見てたらなんとも思わなかったわ
ありがとうフェラーリ >>140
RB7の頃は自由だったのでは。
コスワースは言わずもがな。
バルクヘッド等を作成して換装してる。 >>142
結局、フェラーリと同様に俺たちの日本だったな～ なんや、サッカー負けたのか
勝っても負けても俺の人生に全く関係ないからどーでもいい
勝ったら給付金配るなら話は別だが 今のTOP3の勢力図って
20年前のフェラーリ、マクラーレンメルセデス、ウィリアムズBMWの頃に似てる気がする
ところでマクラーレンメルセデス、ウィリアムズBMWってかっこいいね カートならマックス、アロンソ、ノリスのバトルが見てみたいな >>124
今年も速かったのは結局インチキのおかげだったしな。
インチキフロアを封じられたらタイヤ破壊マシンに落ちぶれた。
フェラーリが速いときは常にインチキだったと言われても仕方ない。 >>142
>>144
今回の采配はフェラーリでもやらないレベルだけどな
最終戦のスプリントでポールからで1位になったらチャンピオンほぼ確定って状態で
タイヤ温存とか言い出してハードでスタートして18位まで落ちて決勝も絶望って感じ >>105
俺普通にJB23ジムニーにキャディバック積んでいくわ
高級車も確かにおるが殆どは大衆車だ
関東は違うのかね 今年はJリーグ年間パスでDAZNみたけど、来年はpovoのDAZN7日プランで観ようかと思ってる。
povoのDAZN7日プランってスマホだけでなく、Androidのテレビでも観れるのよね？
来年もDAZNが中継すればの話だけど… >>155
> 来年もDAZNが中継すればの話だけど…
これが全てだよなあ つーか、フェラーリのフロアは年間走ってても問題なかっただろうよ
メルセデスのあれこれとかレギュレーションに抵触したまんまで1年間使ってて良かったんだし
あれでフェラーリがキレてるから、メルセデスは却下の反撃にちょっと警戒してる様だ
既にアウトウォッシュを狙ったフロントウイングは潰された
メルセデス側は「突然メルセデス専用規格を押し通して逆転」を狙ってるそうだが、
それらが潰された場合は負のスパイラルに陥るとして警戒してる
というか、DASとかナシにする筈だったステーとか、アウトウォッシュ構造とか、
そんなもんが事後で易々と通せるってのがそもそもアレだがｗ
あまりにもアレなもんは申し受けた段階で発表しとけやFIA
最初からステー使えるなら他のチームももっと軽く出来ただろ… ホーナー「エナジードリンク企業に勝たれるのは不快だと思う」
まあ、ああいう罵声は実際はそのまま裏返るって話もあるからな
ハミルトンの「成功を妬んでアレコレしたんだ」発言とかも、
「ハミルトンが若者の成功を妬んでアルボンを何度も吹っ飛ばしたり、タッペンをウォールに突き刺した」
という解釈も出来る訳だな。自分がそういう考え方をしてると他人もそうな筈と思って口を滑らせてしまう訳だ >>155
povoの daznプラントッピング後にpovoアプリ経由でdaznにログインすれば、そのアカウントならどの端末からでも見れたはず >>56
安全性の為にリトラクタブルヘッドライトが使えないからな 真っ赤なブレーキローターが見えるようにレギュレーション変えて欲しいなぁ。
ホイールカバーを撤廃して、
ローターの直径もupして欲しい。 >>162
リトラクタブルって今の法律では新規製造は禁止になったんだっけ？ >>164
そうだと思うよ
轢かれる人にとって鋭利な角だもんな ホイールカバー付けるのは良いけど、あの鉄チンホイールみたいな糞ダサデザインは改良してほしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
