□■2022 F1GP総合 LAP3056□■OFF□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2022年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2022.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP3055□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1669278942/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>362
川井ちゃん代表じゃ人がついてこないだろあの人に人望があると思うのか
解説者としては優秀でも実際にストラテジストやらせたら案外すぐパニクるかも知れない ここでミックが登場か
なかなか策士だな
ピットに置けばクルマは壊せない まあ当事者になってみないと分からんこと山ほどあるし ペレスが、伝え聞いている限り来年アストンはかなり競争力がありそうでフロントで争っているかもだって。アロンソただただ嫌になって出て行くんじゃなくて、今度ばかりはしっかりした勝算あったのかな。 ビノットはテクニカルディレクターなら引っ張りだこなんだろうけどな。
代表として見ると、、うーん ビノット「私がクビにされる等という噂は正しく無い」
「私がエルカーンを信頼出来ないので辞表を叩きつけたのだ！」
フェラーリ側はチーム内の別のポストか、グループに留まる事を考えていた様だ
しかし、交渉は決裂して、ビノットはフェラーリとの決別を決めたのだとか…
現在、マクラーレンやアストンマーティン等がビノットに接触しようとしてるとも
ちなみに、マクラーレンもアストンマーティンもポルシェと組む事は論外と決めた様だ
「ポルシェのエンジン計画は信用出来ない」という…ヤル気のなさを見破られちゃってるのかね
ここまで馬鹿にされて、ケチケチせずに本気を出せば良いのだけど…どうなることやら >>511
マクラーレン、アルピーヌの時は数年後にはチャンピオンシップ争いと言ってたが今回は来年と言ってるから何か掴んでるかもね。サマーブレイク前から翌年の開発にシフトしてるしまさかアストンも可変リアサスくるのか ストロール父は前からアロンソを欲しがってたしベッテルは自分の意志で引退したわけではないんだろうな のび太も背伸びせずに技術者やってればクビにならずに済んだものを。
フェラーリでの処世術は代表にならないことに尽きるな。 >>509
ピットに入れないギリギリのタイミングで
ミック「すまないシャルル、ソフトに換えるのでこの周に必ず入ってくれ」
ルルル「あーーーッ！！！！」（ガシャン） アストンはいつも来年は速い速い言われてるよな
実際速かったのはピンクメルセデスの一年だけという アストンにはメルセデスのスタッフが大量に移動していたが、彼らは二軍だった
そして、彼らは結果を出せてなかった
ストロールは苛立ちを見せて、レッドブル側の人材を引き抜く事で挽回を目指してる
アロンソはその方向性が正しいと判断してる様だ
あと、アロンソは正しい戦術を展開してポイントを最大化しようとしたがルノーPUのせいで何度も駄目になってた
メルセデスPUならばそうした問題はないし、ルノーPUに足を引っ張られるアルピーヌとなら勝負になると思ってるとか
アロンソはそもそも契約延長を打診されていたので、追い出された訳じゃないからねえ
ただまあ、その考えが正しいかどうかは知らない。アロンソ的にはそうなのだってだけなんで、答合わせは来年や再来年になる >>521
身を呈して庇っていたビノットさんが吹き飛んだから
当然、これからチーム内に大鉈が振るわれるかと... >>450
トッド黄金時代を目の当たりにしていたから、アリバベーネの采配が許せなかったんだろ。
采配次第でタイトルの可能性あったし。 フェラーリも代表をイーロン・マスクにお願いしたら？ 確かにダンファロウズやアレッシが加わってからアストンは直線番長とは言われなくなったからな >>521
イタリアメディアはその辺のスタッフもクビになるだろうと報道してる ビノットが戦略や信頼性のトラブルあってもどうやってチーム内批判出来なかったの見るに生え抜きでは出来ないことがあるんだろうね
結果出してる外様に来てもらってボロ糞言われながらやる他喝入れる方法なさそう あらら道半ばとはいえ反転攻勢の功労者なのに
フェラーリという組織はつくづくtoxicだね >>455
たまにおもしろい洋楽のライブとかやってるので見てるけど、
ついでに見てるだけだな。 >>520
「すぐにピットに入ってきてくれ」「すまない、今サインツのタイヤを替えてるとこだ」「あーーーッ！！」
「すぐにピットに入ってきてくれ」「まだタイヤの準備が出来てない…すぐ入ってくると思わなかったからさ」「あーーーッ！！」
「すぐにピットに入ってきてくれ」「もう通り過ぎてるよ！」「あーーーッ！！」
頭おかしくなるわｗ 眼鏡は髪型さえ昔のスタイルに戻せば
成績は好転したのにもったいない のび太やめたらしいな。アルピーヌとか取ったほうがいいんじゃね。アストンでもいい。あのチームだからおかしいだけで、フェラーリをそこそこ速くさせてるんだから、そんなに無能でもなさそう 途中で調子悪くなったとはいえ、前半から中盤あそこまでまで盛大な取りこぼししたら流石にねぇ……。 >>517
ベッテルは普通に自分の意思だろ
仮に続けるならシート用意するチームあっただろうし >>525
タイヤの温度を急に変更されたせいでフェラーリはクルクル回ってただろ？
ああなった時点で2018は無理じゃろ…逆にメルセデスは中空ホイール手に入れてたし >>511
アロンソは良いけどストロールが前の方ウロチョロするのウザいな～ >>537
フェラーリではすでにあったことなんだよな…たった1シーズン内ですべて… ベッテルがアロンソほどあのチームのプレッシャーに耐えられなかったのが誤算やったなあ。タイトル争いできるマシンを用意したのにタイトル争いで箸にも棒にもかからないとなると。
今年はルクレールとサインツというまだ未熟なコンビだし、あのチームではマックスとレッドブルに勝てるわけない >>512
なんで使えない人材を送り込むんや。彼は自分でタイヤ作るぶんにはプロでも、他人の作ったタイヤは罵倒しかできなかったんや
彼の手下は上手く使いこなしてるけど のび太おつかれ
技術者としては優秀なんだろうからメルセデスやレッドブルが雇ったりせんかな ここ10年勝てそうな要素はそれぞれあったのにホント勝てんな、フェラーリ バスールが後継候補か、ザウバーに入ってまず一番最初にホンダとの契約を解除したって自慢してた以外の功績を思い出せないんだが…… NGKスパークプラグ云々は不勉強なライターが変なタイトルを書いただけだよ
フェラーリだけが正式にサプライヤーとして名前を挙げてたので不勉強なライターが書いた
フェラーリ側は別に批判した事はない
そして、ライバルチームとかもNGKスパークプラグを使ってるので…
ルノーもメルセデスもNGKスパークプラグを使ってて、そこで記念勝利を挙げてたりしたが、
記念勝利でもなかったら名前が出ないだけだったりする
あの一件はメルセデスはプラグの兆候を警戒して許可を得て事前交換してたのに、フェラーリは何もしなかったという騒動
なので、どっちもプラグの問題はあったんだが、チームの運用力の違いが出たって話だね フェラーリは星野カントクが合うと思うなあ。齢が難しいけど。阪神≒フェラーリ、星野≒星野。負けず嫌いの注入と怖さとドライバーに対するリスペクトがフェラーリには足りない。星野カントクはこれらを全て備えている。 ちなみに、フェラーリはホンダ関係者の紹介でNGKスパークプラグを使って、
一度他のメーカーにしてみたけどまた戻したという経緯があったりする
NGKスパークプラグが採用され易いのはレースマシン用に取り付け加工された特殊なプラグだからだ
既存のプラグだと構造が干渉してちょくちょく折れちゃうんだね… シーズン開始直後はフェラーリ優秀だなと思ったのに、結局レッドブルの圧勝よ >>544
ただ、エンジン技術者なんだよなあ…まあ、2026をめざしてなら…
メルセデスや中団ならフェラーリのトリックを学ぶ事も出来るかも知れないが
アストンはポルシェと組まなくても自前でエンジンに興味があるみたいな事を言ってたし、
マクラーレンもいつかは自前エンジンみたいなのは言ってるけど、どうするんだろうね
マクラーレンは「ガワだけ作ってるだけのなんちゃってメーカー」と言われるのを前々から気にしてるのだとか ビノットの辞表は預かりにしてたけど、ついにキレたみたいな話だとか言われてるね
確かに、後任を決めずに、しかも完全に離脱となると決裂っぽい感じだな
情報のリークはルクレールに近い人物からとか言われてるけど、トッド親子じゃないのかと思ったｗ アルドコスタ蹴ったら敵の大ボスになったアレみたいなことにならんといいけどねフェラーリ もうフェラーリはジャントッドとロスブラウンを連れこよう勝にはそれしかない ビノットと上級エンジニアをRBPTに引き入れて、日独伊の三国同盟を結成してくれ フェラーリのイメージの影響か、次期戦闘機の日英伊共同開発と聞くと俺たち発動しないか疑ってしまう >>555
ガチで連れてきたら再建できるんかね
エースはルクレールと仮定して ビノット「アルファタウリのチーフテクニカルオフィサーに就任しましたマッティアビノットです」
これ見たい F1マネージングディレクターのロス・ブラウンが正式に引退を表明「これからはソファでF1を見る」
https://www.as-web.jp/f1/887401?all >>559
流石にタウリだったらビノット加入で強くなる気がする >>541
ほんと笑い話にしかならない
尚、ルクレールだけは笑えない >>561
｢ドーモ、今年からRBに昇格したビノットデス。コンゴトモヨロシク｣ >>564
ブラウンがやめるみたいだからあるかもな 「何かが変わるのは確かだ。冬のテストで勝てるクルマがあることがわかったのに、
マネジメントのミスで100ポイントを捨ててしまったのだから、（解任する理由は）それだけで十分だろ」
まあ、確かにビノットの場合は2019年の騒動に加えて2年間の中団落ちもあって、
更にマシンとドライバー以外でポイント失いすぎてて、なんでこの人、問題にならないの？
って話でもあったからなあ… >>558
なぜかルクレールに顎ほどのガチ度を感じないというか
顎はホント勝つためなら何でもやるやつで終いには体当たりまでやったからなあ >>563
レッドブルにトラブルあったのを差し引いてもマシンは互角だったしな
しかしルクレールはフェラーリなことで70ポイントは失ってる感じだから
チームとマシンが逆ならルクレールは失った70ポイント強がなくなって
フェルスタッペンがフェラーリによって70ポイント強を失って無茶苦茶僅差になってたよなとか思った シューマッハは責任を受け持つ奴だった
そもそも、あいつは格下チームで上位チーム相手にグランプリ優勝をもぎ取るってのを何度もやってたし
当然、狙いすぎで墓穴もあったが…コネクションを作る事とギャンブルに果敢な性格だったね
スタッフだって自分が連れてきた派閥をクビにするなら自分も辞めるって言い張れる肝っ玉だった
ルクレールは、まあ別に本人は悪くないんだが、いたって普通の若者といった感じの人なんで…
なんでお前らが迷ってることで俺が責任取る流れになってんの？とか、俺は反対したって記録しといてよ！
みたいな感じで、結構流されちゃうとこあるんだよね
あと、スタッフとの距離感でサインツの方に得点稼がれてる面もあって、
チーム内でのパワーバランスで持っていかれてる面もあった
ただ、それはシューマッハと比べるからなだけで、個人的にはあの年齢であんだけ出来りゃ大したもんなんだけどさ ビノットは昔からエンジン部門だろ?
移籍するならワークスチームのどこかだけど実質アルピーヌしかないよね
サフナウアーが代表パットフライが車体でビノットがPUならドリームチームじゃねえか >>572
ストロールがまだフルワークスをやる夢を捨て切れてない
なので、アストンがビノットに接触を持とうとしてるみたいなのが言われてる様だ
マクラーレンも目的は定かではないが、接触を図ってるとも言われてる
あと、TDや技術に詳しい代表だったので、フェラーリのトリックをあれこれ詳しく理解してる
みたいなのも期待されてるなんて話も
確かにレッドブルに負けてメルセデスには苦戦したが、中団相手には圧倒的に強かった訳で…
それに、ビノット経由でフェラーリから子飼いだった派閥技術者を引き抜けるかも知れないよね ビノットを呼ぶってことは既存の誰かが割を食うって訳だから…
狙った様に物凄く幅広い層の役職を含むエンジニアを募集しだしたマクラーレンとか、
チーム強化中かつ、クビにするのも躊躇がないアストンなんかは動きやすいのかもね
アルピーヌの場合は社内政治を片付けてから動く事になるのかな…
バスールに引抜をかけられてて、アウディとも組みたいザウバーもアウディが金を出すなら、
フェラーリのスタッフを引き抜く事も考えるかも知れないが…金出すのかね？今回 フェラーリ新代表に複数の候補者･･･F1引退のロス・ブラウンは興味なし、ビノットにはすでに4つのオファー
https://www.topnews.jp/2022/11/29/news/f1/212297.html 今のところビノット後継の噂がある人たち
ベネデット・ヴィーニャとローラン・メキース
(フェラーリのCEOと現代理なので誰も居なかった場合、もしくは中継ぎ？)
フレデリック・ヴァスール(ルクレールやトッドが推してると言われてる)
アンドレアス・ザイドル(本人は否定してるけど名前は何度も挙がる)
ホーナー＆トスト(本人達は断ったとも言われてるし、真偽は定かではない) フェラーリはストラテジーさえまともならチャンピオン争いできてたはずだもんな
マシン開発やドライバーが優秀でも全部台無し ザクはリカルドにリザーブのチャンスはありえる、我々は邪魔してないと主張をしてる様だね
ただ、F1でリザーブが乗るってのは珍しい事なので… ニューウェイが、今年からの新規空力レギュにはダブルディフューザーのような抜け穴あるかも言ってる 2023年はF1-75の欠点を克服した発展系マシンで
フェラーリはかなり自信があるそうだが
さて来期はどうなることやら ロスブラウンってホンダから買った1ポンドのチームをメルセデスにいくらで転売したんだ？ >>580
リカルドがマクラーレンから他のチームでレースには出れない契約を課せられてるっていう噂を否定してるってこと？ ぶっちゃけタイヤ交換とかビット作業がマトモだったら勝てたレースってあったよね。 >>585
そうだねそんな契約はないから、リカルドはリザーブのチャンスがあれば巻き返せるかもって言ってる そもそも、リカルドはメルセデスやレッドブルの交渉で「リザーブとして就任する」
という前提でコメントを展開してたので…
リザーブすら就任出来ないって話になるとトトが騙されてた話になっちゃうし
どっちかというと、リカルドの主張が大きく後退したのはレッドブル側の都合みたいな
ペレスの残り契約期間を侵害する様な起用条件は契約に入っていない
あと、リカルドをリザーブのトップではなく、既存リザーブの後ろに回したって話
ローソン達が駄目にならないとリカルドはレッドブルに乗らない
いや、仮に乗ったとしても、タウリに乗って角田やデブリーズがレッドブルに乗る可能性もある もっとも…F1は何が起こるか分からないとこなので、
その時のレッドブル首脳陣やペレスらを取り巻く状況にもよるんだろうけどさw
ガスリーの時も1年は使い続ける前提だったのが長期休暇中に突如崩れてたし、
絶対とはいえないね >>589
先日、ここでもリカルドはレースに出れる出れないの論争みたいなのあったよね
マクラーレンがギャラを全額払うんだからレースに出れないのは当然だろ、って決めつける人もいた ローソンとローテーションだからリカルドがタウリにすら乗れる可能性は低い
デ・フリースは掴んだチャンスをコロナで失うなんて事はないし、レッドブル系のドライバーはよく用心している >>591
あの契約はレースに出走する契約に関する部分をマクラーレンにキックバックする
という話なんで、別に禁止されてる契約じゃないんだよね
言ってみればリカルドには報酬が前渡しされてるだけな話だ
なので、ザクは「今でもリカルドに出走のチャンスが来て、挽回出来ると良いと願ってる」と語ってる >>593
なるほど
仮にリカルドのギャラが年間で24億円だと仮定すると、1レース1億円ということで、もし移籍先でレースに出場すると、1レースにつき1億円をマクラーレンに支払う必要があるってことか
そりゃリカルドを1レース使うだけで1億円はボッタクリだからレッドブルでもノーサンキューだわなw
そういう意味では確かに実質的にはレースに出れない契約にせざるをえないなw
ようやくこの件はスッキリ理解できた レッドブル側からしてみれば、基本的に他のチームからリザーブを借りなきゃいけない
みたいな特殊な状況にでもならなきゃ、マクラーレンに返さなくて良い報酬が別で受け取れるスタイルにしたよ
という事なだけなのかも知れないね
まあ、リザーブとか各チームでほんと数年に1度あるかどうかみたいなもんだからな >>594
レッドブルとしては1億円くらいテスト費用としては高くはないのでは
むしろ、マクラーレンに返さなくて良いギャラリー部分だけでそれなりに払っていそう
ただ、現在はペレスとの関係が修復された直後だから、事を荒立てる気がないというか…
あんまりリカルドをプッシュするとペレスが怒る懸念が アストンの2億4000万ドル掛けた、橋で連結される3つのファクトリーの1つ目が稼働するのが来年5月頃で、引越し作業急ぎたいけどレースが落ち着く夏休み頃になるだろうから車のパフォーマンスに影響が出るには2024からだろうって。あと独自PU計画は棚上げするみたい。 ビノットって監督辞めるだけじゃなくFerrariも辞めちゃうんだ 2022はレッドブルの2人に何かあったら
ガスリーが代役になるとホーナーかマルコが言ってたし
実質レッドブルのリザーブはタウリのドライバーで
ジュニアのメンツはタウリのリザーブでしょ。 ビノットはランボルギーニに行け
もしくはフォードに行ってフェラーリ買収を提案しろ >>599
近年の代表と違ってグループの異動で来たわけじゃなくずっとF1現場だった人だからな。 フェラーリのチーム代表は他チームの代表が週替わりで務めてはどうだろうか？(名案 >>541
そういやそうだったっけ
もう色々ありすぎてどれが本当に起こったことでどれがありそうなネタなのか覚えてられないｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
