【ｾｶﾝﾄﾞ】ルイス・ハミルトン応援スレ56【ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ】
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>>850
60Gとかそんな大法螺信じてるの極東の島国のアホの子だけやで？ マイアミのターン14で51Gなんだから60Gは条件が整えば普通に出る >>827
ハミチンは老化でどんどん遅くなるやろなw
楽しみwww なぜ速度制限があるのか
日本のようなマシン任せのドライバーが多い国では200km/hにも満たないような速度で事故る下手が多いから
自動車民意の高いドイツでは無制限道路がある事からもそれが伺える
つまり上手い人はいくら速度を出しても構わないのでは 信者って本当にアホやんなｗ
アウトバーンは例外。
ドイツは市内での制限速度は時速50km。この市内制限速度は大体のEU国でも同じです。街を出た郊外道路だと最大時速100kmまでの走行が可能になります。ここまでは法律で定められた制限速度です。 笑える
「こちらはおもしろレンタカーの車ですが、これは弊社が許可をして撮影されたものではありません。このような走行は一切禁止しております」と語り、「プロドライバー、ましてやその頂点であるスーパーライセンス保持者にあるまじき行いです。呆れる他無いですね」と他の利用者に危険な走行をしなうように強い口調で促した。
呆れるほかないやてw チャンピオンではなく元チャンピオンでもなくスーパーライセンス保持者
やっぱりみんなもうチャンピオンじゃないってわかってるんだね どうして制限速度が設けられているか理解できないとかマジで信者って終わってねｗ 信者って免許持ってないの?
特に高速道路乗ればわかるけど路面状況に応じて制限速度も変化するんだぞ ハミルトンの後任はルクレールか
もう後任の話題が出てくるようになったんだなぁ ルクレールは肝心なところでクラッシュするからな。
やっぱりベテランのルイスがいないとチートマシンのクソガキに勝てないだろう。
ルイスなら普通のマシンでも全然大丈夫だよ。 去年のアゼルバイジャンで直進して最下位に落ちたのは忘れてないぞ
あれに比べればルクレールのやらかしなんて大した事ない ルクレールの契約は24年までだっけ
ハミルトンがあと2年やって交代かな マシンの性能差で勝てないことを認めちゃうと
ハミルトンの7年間は無意味になるけどいいのかね ルイスならクソガキがチートマシンでも普通のマシンなら大丈夫、ダメマシンでは流石に無理だろう。 メルセデスはアメリカのアップデートでトップレベルのマシンになってたのに何いってんだ
３強で何も記録がないのはルイスだけ 同じ条件だとルイスはフェルスタッペンよりコンマ5速いからメルセデスはレッドブルと比べると全然だよ >>867
ズル牛「普通のマシンだったらマーシャル買収するけど」 バカ信者は相変わらず妄想レスしか書けんのぉ(事実)
反論できるかな？バカ信者くん？ ハミルトンを馬鹿にするわけではないのだが、ラッセルに来年勝てると思えない
以前の速さがハミルトンに無い
コロナ感染してから精彩を欠いているのか、加齢による衰えなのか、その両方なのか分からないが以前の速さが無い ハンガリーまでの前半戦
・ハミルトン146点
・ラッセル158点
サマーブレイク後の9戦
・ハミルトン94点
・ラッセル117点
逆襲のはずの後半戦むしろ差が開いてるんですが。
内容では勝ってた？
そりゃ現代のF1はチャージの具合次第で局面だけ切りとって誰それより速い、なんて仮に格下の車、ドライバーであってもナンボでも作れる。
その積み重ねとしてのポイント、ランキングなのにそこをガン無視して内容は圧勝とか不運が〜、とか言っちゃうのがここの信者ちゃん達 >>874
ベルギーでアロンソの特攻の不運
オランダではセーフティカーの不運
イタリアではアロンソの特攻の影響でグリッド降格ペナルティ
ブラジルでは青2才のクラッシュゲート クソガキの特攻
最終戦はサインツの特攻 最後はマシントラブル
これだけの不運でこの程度の差なら仕方ないよ。 もともと速くなかった。マシン頼みだった。
マシンが相対的に弱くなったので戦略も無線チートも効かなくなった。 >>876
さすがにみっともないぞ
スポーツは不運も飲み込んでの結果が全て >>876
ベルギーでアロンソへの特攻でジャンプ
オランダではセーフティカーに対応出来ずラッセルにブレーキテストまでするも敗北
イタリアでは無謀の果てにグリッド降格ペナルティ
ブラジルでは青2才に全く追い付けず チャンピオンのアウトから走行ラインに強引に被せる特攻
最終戦はサインツにさえ遊ばれてショートカット 最後は自分の運転の荒さでマシントラブル
これだけ能力無いなら仕方ないよ。 ハミチンが良かったのは枕時代
メルセデスでチートマシン乗り慣れたら劣化進んで草 内容では勝ってた！ｷﾘｯ
負け惜しみ以外のなにものでもないw
しかも相手はメルセ1年生ww >>878
そもそも何一つとして不運じゃないしね >>876
ブラジル予選なんて天候変わるの判ってんのにタイム出さない自称ベテランの自業自得
オランダSCはラッセルは自力回避したのに自称ベテランはチーム任せで自爆→キレ散らかす
特攻とかいってるのは全て自分の特攻
反論してみ？>>876 ここに来ると信者の頭のおかしさを再認識できる
そもそも犯罪行為を賞賛しちゃうようなアタオカだしな なんでハミルトンが100%悪い物事まで
不運で片付けちゃうのか本当意味が分からねぇ トップ3最下位の未勝利セカンドドライバー
結果が全て ３強中最弱の時点で実力は明らかだからなｗ
少なくともランキング５位以上のドライバーは、去年までのメルセデスチートマシンに乗れば、楽にハミルトン以上の結果を出したろうからｗ 去年のはチートマシンじゃないよ。
レッドブルーがチートマシンでメルセデスは普通のマシン、ハミルトンの実力でそう見えたかもしれないが。 ボッタスも決してダメなドライバーでは無いけど普通のマシンではチートマシンのクソガキには全然敵わなかったね。 >>887 >>888
ゼロ根拠フウンガーさん、それ全部君の脳内妄想(事実)
違うなら反論してみ？ >>887
後半戦はチートだったよ 特に印象的だったのは2021ブラジルだね スパイシーエンジンの効果絶大だった ゾーン＝チート
今年ゾーンを一回も使えないのがその証明 ホンマに信者って反論せんよな(出来ないんだろうが)
秒で論破されてダンマリ
もっと負け惜しみを聞かせてほしいのに 2022年はハミルトンがチートマシンがなければ本当に何もできないというのをまざまざと見せつけた年になった 少なくともボーナスも出ない年収300程度の非正規が何言っても、妬みにしか聞こえませんから🤣🤣 ほぉ年収アプローチか
前にもあった「トップドライバーに文句いうやつって自分なにか成し遂げたこと～」みたいなやつの変異型かな？
で、お前は青二才の年収に勝ってるの？ >>895 ラッセルは年収７億か
ここにいる信者はみんな年収8億くらいもらってることでいいのかなｗ
いつでもどこでもブーメランｗ 収入というか、1ポイントあたりの単価で言ったら上位勢の中でもぶっちぎりに高いだろう、よかったな。
あ、リカルドには勝てないか 殺人予告したり暴走運転、犯罪してるやつらの人格を疑えよｗ
他人の人間性をとやかく言う前に鏡見た方がいいと思うぞｗ 年収とか人格とかどーでも良いからさ
早く負け惜しみ投稿連発してくれよ いや、負け惜しみって言われても負けてた要素がなかったので…
内容で圧勝してたのを見ていましたよね？ そもそも道具が勝敗左右するスポーツで「ゾーン」という言葉は不適当 >>904
ラッセルより上と言えるお前の年収根拠出せよ
どうせ出せないだろうけど…
こう書き込むと、じゃあお前も出せよと言い始めるんだよな
そもそも年収言い出したのは信者だろ
とブーメランまでがテンプレで入ると… 信者理論だとマックスを批判出来ないなｗ
ハミルトンより給料上だぜ
※年俸で勝ってないと批判しちゃいけないというアホ理論 引きこもってハミルトンを叩いてばかりいないで社会に少しは貢献したいですね ブーメラン大好きな皆さん、明日も早いのでおやすみなさい🪃 https://f1-gate.com/driver/f1_72253.html
ハミチン 約76億2100万円
クソガキ 約83億1100万円
年収でも負けルトン クソガキはチートマシンのおかげで稼いでるね。
インチキチャンピオン1回、チートマシンチャンピオン1回でこの額は凄いよ。
ハミルトンは普通のマシンで7回チャンピオンにしては少ないね。もう充分稼いだからそこまでこだわってないだろう。 これにスポンジマネーなどもあるから、実際の年収はハミルトンの方が上だよ。 負けてた要素は無いのにポイントでラッセルに負けている
内容は勝ってるとかよく分からん事言い出してるのは病気かな アロンソよりオコンの方が優秀なのかな？
昨年はルクレールよりサインツの方が優秀だったのかな？ >>862
未だにルーキーみたいなミスしてるベテランが居るそうだよw ルイスはミスしないね。特攻されたり、セーフティーカーのタイミングだったり不運が多すぎた。 どういう訳か信者が何一つミスをしない完璧超人のハミルトンを求めるからな
別にミスはミスでいいと思うし今シーズンラッセルに負けたのは事実なんだからいいと思うんだけどね チャンピオンシップの4位か6位なんて7回のワールドチャンピオンからしたらどうだって良いじゃないか。
ルイス自身も別にたいして悔しいとは思って無さそうだし。
それより大事なのは来年だよ。 >>916
え？オコンってアルピーノに今年来たばかりの新入りだっけ？
バカ信者ちゃん？ >>921
順位はもとより今年来たばかりのメルセデス初体験の新入りに
然したる不運もないのに大量ポイント差で 圧 倒 的 惨 敗 したのが問題なんだよ
仮にも7度()の元王者がね
間違ってるかな？信者ちゃん？ しかしトップ3のチームのドライバー中でハミルトンが最下位というのはハミルトンもトシ（歳）なのかもしれんね 2005年のシューマッハでもドライバーズランキング3位は死守したからなあ
あの時シューマッハは35〜36歳くらいだったっけ？
ハミルトンはあと1ヶ月と少しで38歳
ドライバーとしてのピークは過ぎてるだろう 今年の1ポイントあたりのギャラランキング
1 リカルド $459,459
1 ベッテル $459,459
3 アロンソ $370,370
4 ハミルトン $229,167
5 フェルスタッペン $132,159
6 ノリス $90,164
7 ペレス $85,246
8 ルクレール $74,645
9 サインツ $60,976
10 ラッセル $36,364
上の2人が今年で消えるから来年は1位を狙えるぞ、頑張れルイス！ >>919
ハミルトンは去年のシルバーストーンでの特攻は断トツで巧かったじゃん
もうちょっと強くぶつければ大嫌いなクソガキがﾀﾋんで8度目のチャンピオンになれたのに残念でしたね。もう二度と来ないチャンス（大笑）
あっそうだ、、来年はビノットが居ないフェラーリはグダグダになりそうだからメルセデスの一番のライバルが弱体化しそうで良かったねトトと、ゴミルトン
来年こそは念願のランキング2位になれそうじゃん >>862
ルクレールは一番のライバルを殺そうとしないだけお利口さんですね
ゴミルトンは逮捕されるかジャングルに帰れよ >>911
今シーズンのゴミルトンて何となくイライラしてたけど、ちゃんとセック⚫してるのかな？
欲求不満なんじゃないの？
臭そうｗ まあ今年はどうせマシンがダメだから2位でも4位でも6位でもたいした意味はないだろ。
来年マシンが普通なら本気で走るから大丈夫だよ。
青2才チャンピオンなれず可哀想だね。 >>927
いや来年もリカルドがトップ
2023年は何もしなくても違約金の22億が手に入る ハミ引退するときここがまだあったら
ヒャッホー祭りになるな ルイスは2024年で引退じゃね
代わりにルクレールは既定路線だと思う
フェラーリはゴタゴタしすぎて来年絶対ダメでしょ ルクレールは肝心なところでクラッシュするからな。
ルイスに比べると役不足だね。 別にすぐに全盛期のハミルトンと同等である事なんて求めてないでしょ。
若手で、レースを組みたてて勝てる、その経験があって獲得できる可能性がありそうなのがルクレールって事で。
年々衰えていく上にギャラばっかり高くて老害化していくハミルトンをいつまで続けさすねん、ってのはここ数年、近くで見てる人達が一番分かってるだろうし。
だからって今すぐ辞められてラッセル＋さらに実績のない若手になっちゃうのはチャンピオンチームとしてリスクがありすぎるから、いろいろおだてて引き伸ばしてる状態でしょ、今は 既にチャンピオンチームでは無いが。
トトに聞いても勿体付けて語るだろう「我々は挑戦者だ。」と。 >>941
Thanks
教祖も信者もそろって惨敗フルボッコ(事実) 来季は不運が青2才の方に行くだろう。
今年のペレスみたいに惨めな結果になるだろうね。
マシンがダメな時に幸運、マシンが良くなれば不運がくる運命だろう。 ハミルトンの来季は今年のフェルスタより圧倒的なタイトル劇を見せてくれるだろう🪃 ヴィーガンを受け入れない犬を餓死させる動物虐待のクズ >>943
でも2021のハミルトンは多くのレースで幸運だったのに結果的にはアゼルバイジャンの自らのヒューマンエラーでタイトル逃してるかなあ >>926
2005年のあのフェラーリできちんと3位だからな
どんなマシンでもちゃんと走って最大限のポジションでゴールする
勝てなきゃF1そのものがつまらないハミルトンより
シューマッハやベッテルの方がやっぱり上だわ クソガキとか青二才とかここにもセナプロ世代の老害がいるようだな ああそうか、クソガキとか青二才とか呼んでる奴らが老人って事なのか セナプロ世代の老害やけど普通にハミルトンの方が凄いと思う🪃🪃
今どきセナプロなんてワード聞くとは思わなかったよ🤣 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
