【信者】ルイス・ハミルトン応援スレ55【ﾌｧﾝﾈﾙ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
インテルラゴスは運転が難しいドライバーズサーキットだしメキシコほどではないが高地にあるのでハミルトンにワンチャンあり
去年は予選失格からスプリント予選レースで15台抜いて5位
決勝では10番手スタートからトップになり2位マックスに10秒の差をつける圧勝
ハミルトンが得意とするコースだから今シーズン初勝利も充分にありえる >>13
何回同じこと言ってんだよｗ
もう諦めろ
楽になれるぞ >>4
ん？君はなんで来てるのかな？
>>5
見た目でゴキブリ呼ばわりとかハミルトンかわいそう 本当に去年のブラジルGP、ハミルトンがドライバーの力量で勝ったと思ってる人いるんだね
洗脳って怖い 去年までまるで自分が聖人かのように振る舞ってたからね
今はもはや四天王にも入れない有象無象でしかない 40歳でも続けたいとか、F1にしがみつく老害を感じさせるコメントが増えてきたな。
おこがましくもメルセデスでっていうのがニグロらしさ全開。
せめてザ・年金チームのレーポにしとけ。 >>22
擁護にもなってない事を書き込むガイジ
これだからオワコンクロンボの信者は池沼なんだよなw >>22
金持ちはベンツなんて半端なクルマ買わんよ
ステイタスならロールスやベントレー
実用性ならレクサスでも買っといた方が間違いない
ベンツは3年も乗ったらガラクタで値がつかない 37歳でも期待のエース候補、現状No.2ラッセルより予選でも決勝も速いからね。 品質や質感にうるさい日本人にも大人気のメルセデス
そして滅多に見ないレクサス
明白でしょう 何が悲しくてレクサスなんぞ
やっぱりアンチは無免許なのです？ ベンツは普通に壊れまくるからだよ
修理はもちろん有償
品質なんてものは無いし
質感？革もウッドもフェイク使っといて笑わせる
大体ドライバーを端から信用してないからアクセルなんて床まで踏みつけないと走り出さないしステアリングもゴムみたいにべったりぐんにょりするだけでインフォメーションゼロ
レクサスは正直ダサいし個人的には
カネがあっても買いたくないが腐ってもトヨタ
そうそう壊れないし壊れたところでメーカー保証の範疇で直せるからアシにはなるだろ 残念だが、日曜日の鈴鹿からの帰りはトヨタ乗って帰ってたよ ちなみに、サインツもマグヌッセンもトヨタ
さすがにホーナー、ニューエイ、マルコはホンダだったな グランプリ期間中は各チームが自社のメーカーの車をレンタルして
サーキットホテルからサーキットまで乗ってくる
でも日曜日にサーキットホテルに帰らないで東京とかにそのまま移動しちゃうドライバーとかは
車をサーキットに置きっぱなしにして別の車でヘリポートやら白子やら名古屋やらの駅まで行く
別の車は大体どこで降りても良い車だったりするから、必然的に日本車になりやすいね
そこへ行くとF1ドライバーはホンダ、ニッサンは乗れないからトヨタを選択してくる 当のハミルトン自身がベンツそっちのけでパガーニやマクラーレン買ってるからな
こないだ出た例のF1エンジン載っけたAMG・ONEもスペック詐欺のただのブタだとバレちゃったし
ハミもおつきあいで買ってるんだろうけどどうせすぐに売っぱらうよ カタログ値よりめちゃくちゃ重かったんだっけ
ディーゼル問題もそうだが、信用皆無よなぁ これだけ悪材料が出尽くせば、さすがに後はいい方にしか転ばないよね。
アメリカといいメキシコといい、ひとこと不運だった。それでも2位だったからね。
巨悪レッドブルに立ち向かう姿は新たなファン獲得につながってるし
誰もがメルセデスとハミルトンの復活Vを渇望しているよね。
ところでブラジルの酒って何が有名なんだろうね？やっぱりビールかな？ 巨悪ハミルトン編が完結したから今度は若い世代のストーリーだな 譲らなければ這い上がれないような若手はチャンピオンシップ争いを戦えないだろう。 8回目であんなブック破りされたらもうね
リベンジに燃える来季が楽しみでしかない 来年はラッセル育成のためシーズン序盤を棒にふる心配がないからね。 そこは全て誰のためでなく自分の為だろ
序盤がやる気のでないクソ車だったからこその頭の切り換え
車がようやくまともになってきて欲もやる気も出て来て今に至る
休み明けのベルギーで落胆からの空回りリタイアが今季最大の失態かな 圧倒的なマシン作れば誰でも大丈夫
あのマゼピンすらトップタイムを簡単に出せたマシンだしw 信者が馬鹿にするラッセルでさえいきなりのって優勝出来るようなマシンだったしな
わざとタイヤミスして潰されたけどさ
つまりハミルトンが7回チャンピオンになったマシンはそうゆうチートマシン
エンジン馬力差がとんでなくあった PU 導入当初なんてラティフィが乗ってもワールドチャンピオンになれたと思うわ メルセデスがちゃんとしたマシンを用意できなきゃハミルトンは勝てないし
ちゃんとしたマシンを用意できるのであればハミルトンでなくてもいい
これが真実だよ >>43
育成してる生徒に惨敗してちゃ話にならんな
寧ろ育成すべきは7度()の偽王者のほうじゃね？ 事実マゼピンが乗ってもいきなりトップタイムだったからな メキシコでもペレス、ラッセル、ハミルトンは終始同ペースで既にマシンはレッドブルと互角
タイヤの違いを考慮すれば寧ろメルセデスのが速いくらいでマックスの技量だけが抜きん出てる状態
ハミルトンがガチンコで勝つには例によってマシン自体の速さが他より2回りは速くないと >>46
しばらくは出力落とすようにバーニーに言われてたんだっけ？
昨年までもなんだかんだ圧倒的なPU性能だった 2017年2018年はマシンはフェラーリが上だっただろうね。
ベッテルがミス連発してくれたから良かった。
2021年は明らかにレッドブルーが上だった。ハミルトンの力で最終戦まで互角だった。
インチキヒューマンエラーで台無しにされたけど。 >>52
2021なんて明らかにメルセデスが圧倒的だろ
認めないのは最後尾からの無双をゾーンとか言ってるバカ信者だげよ 2017年2018年はフェラーリが上だっただろう。
ミスを連発したベッテルとミスしなかったハミルトンの違いだね。
2021もレッドブルーが圧倒的に優位だけどハミルトンの力で最終戦まで互角だった。
インチキヒューマンエラーが台無しにしたけど。 舐めプしてただけだよｗ
去年の後半のハミルトンの追い上げ見ればどれだけチートマシンでありどれだけ手の内を隠してたかよくわかる
今年全く手も足も出ないのがその証明
悔しかったらゾーンってみろよ
笑 >>54
連呼しても虚偽は現実にならんよ信者ちゃん 去年までは、クルマはメルセデス＞レッドブル 腕はハミルトン＜フェルスタッペン 結果は同等
今年はクルマが互角、ハミルトン＜フェルスタッペンで去年と変わらない腕力差 なんでしょ？ MAX もアロンソも常に言ってるけど
そもそもマシンの性能がなければ何もできない
去年の後半のようなあんなイかれた速さを持ってるのはその性能が元々あるってこと 去年と今年最高に楽しい
ハミの女々しい言動と信者のファビョりぶりは今年の方が楽しいかな
でも流石に惨めすぎて可哀想になってきたから残り2戦はルイス応援する ハミルトンって昔のプロレスに例えると
ブッチャーやタイガージェットシンのようなもんかな >>49
今の牛にデフリーズ乗せると多分同じことが起きるよ >>64
去年の車は圧倒的にメルセデスが上だろ
RBの車は最後尾から優勝する性能はない >>54
ベッテルがミスをしたのも優勝請負人として雇われたフェラーリドライバーとしてのプレッシャーもあるのだろうが何と言っても追い上げてくるハミルトンの威圧感に耐えることが出来なかったからだろうね。
ニコロズベルグもそれでよくミスをしていた。
片山右京はセナやミハエルに後ろに突かれるとオーラが半端なく威圧感に飲み込まれていたと言ってたが、ハミルトンは或いはセナやミハエルを超える威圧感があったのではないと思う。 そりゃコツンの常習犯に後ろ着かれたら気にはなるよね 物理法則を無視した現象を信じてるからなぁ
信仰心が為せる技かね
前も貼ったけどマックスはハミルトンのプレッシャーなど全く感じないみたいだぞｗ
※メキシコのラップタイム
https://i.imgur.com/chqEP2V.jpg 優勝がかかったレースで後ろからチートマシンに乗ったドライバーが迫ってきてプレッシャーを感じる
→ これなら理解できる
今回のメキシコは最多勝がかかったレースで自分達と同等レベルのマシンに乗ったハミルトンが迫ってきても全く問題にならない
→これが真実 今年に例えると分かりやすい
例えばノリスがトップを走ってたとして後ろから迫ってくるのがマックスかハミルトンかどっちが嫌かって話
今年なら間違いなくマックスの方が嫌でしょう ハミチンはライバル以外には大人しくDRSトレインに乗るくせに
相手がライバルとなると平然とぶつけてくる
そういう意味で言えばライバル以外は安心だな >>81
提灯記者に書かせたクソ記事やんな
メルセデスがいかにもすごいようなニュアンス
重要なのはハミルトンの連続勝利記録であり
コンストラクターズランキング3位の方が良い
重要なことが何も書いてない ただしラッセルには勝たせる気はないんだろうなｗ
酷いタイヤ戦略しかやらせてもらえないし 王の帰還は近い。
不世出の天才レーサーが、
輝ける碧き空の下で躍動する。 不世出の天才どのが
メルセデス1年目の二流青二才に惨敗したあげくあろうことか「実験がーやる気がー」とか言い訳してちゃダメだと思うの その王とやらはどこからどこに帰ってきて、何を成し遂げるのでしょうか？
ラッセルにちょっと勝つくらい？ 前回はエンジンの振動だっけ
何だよw振動ってw
ダメな時は必ず何かに責任転嫁してんな
※メルセデスのエンジニアよるとエンジンマッピングの最適化不足らしいが、それは全メーカー同条件の話だし、他のメルセデス陣営からはそんなコメント見当たらない。
※レギュレーションにより同じマッピング使用義務あり。 >>85
王にとってはチャンピオン以外は勝ち負けに当たらない。
ラッセルが先に勝ったらそれこそ引き際だが、スタートで力んでぶつけたり、レースペースで劣る現状だと、それもありえないな。 メルセデスの年間最多勝利数ってふたりで18勝だっけ
誰が乗っても簡単に勝てるマシン
それだって手抜きしてた可能性さえあるしな
アロンソがポロッとそんな勝利に価値はないなんていっちゃう気持ちがよく分かるよ 今までは些細なミスもチートマシンでゴリ押しできたけど、最近はドライバーのミス（言い訳付き）だったりチームのミスだったりが目立ちますね 将来チャンピオン候補とも言われる期待の若手が予選で37歳のベテランに惨敗してはダメだよ。
来年はミサイル特攻要員となるだろう。 ルイスはデビューイヤーでアロンソを上回ったんだよな。
その年はアロンソはマクラーレンの最強マシンでチャンピオン逃しちゃってるんだよな。
まっ、メルセデス、レッドブルほど圧倒的ではないって言い訳かな。 争ったのはフェラーリとで、アロンソはずっとそんなことしてる余裕はないとチームに訴えてた
アロンソにチャンピオンを取り返して欲しいと言われたから来たのに
チャンピオンを取ることよりも秘蔵っ子を優先したがるからライコネンに負けた
ハミルトンなんて2年連続で最終戦のプレッシャーに負けて同じこと繰り返しちゃうレベル
そしてその弱さは今も変わってない >>93
同ポイントで上回ったんならラッセルには完膚なきまでの敗北なんですねｗ ラッセルは勝利チャンスをタイヤミスで潰されただけだけどな >>88
> 王にとってはチャンピオン以外は勝ち負けに当たらない。
すげぇ自分がチヤンピヨンになれなくても負けではないって
勝ちかそれ以外(敗けではない)か
ローランドみてぇだなw 信者の特徴だわ、ゴールポストはご都合主義により動きまくりますｗ
モータースポーツはは2位以外全て負けなんだけどね
インディ500なんて表彰式に表彰台すらないんだぜ メルセデスエンジニア「ブラジルではメキシコほど強くは無いだろう」
信者さん達が楽しみにしてるのに否定しちゃダメ♪ 始まる前から終わってたんか
今年もう一度あの信者のイキったコメントが見たいぞ キャプチャとっておけば良かったな
喜怒哀楽がすごい表現されててとても良かったやつ 角田のやつは子供のまま成長しない奴だなっていうブラックユーモアだな。 ブラジルは優勝するかな
ラッセルはクラッシュするだろ レッドブルに対する処分が甘すぎると
フェラーリらが再調査及び再処分を要求！
今度こそワールドチャンピオン移行が来る？来るのか？？ ということは、ラッセルも無駄にはクラッシュしないだろうから
誰かに突撃して下位にいるハミルトンを助けるという台本？ >>106
どこの記事か知らんけど、もし本当にそう言ってるならほんの数年前に自分達がしたことをもう忘れたということだろうか
もしくは裏取引で手打ちなんてフェラーリ以外のチームでは不可能な糞甘い裁定で済ませたどの口が言ってるか聞いてみたいわｗ メルセデスは今期のゼロサイドポッドでコンマいくつ失ったんだよって話になるわな >>88
自称元王者がそう言い訳するのは自由だよ
ただ世間一般には今年来たばかりの二流青二才に惨敗中というのが現実
もちろん信者ちゃんには見たくない現実を見ない自由もある ゴキルトンが3位以内に入ると表彰式までが
お通夜状態でマックスも可哀想 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
