□■2022 F1GP総合 LAP3030□■アメリカ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP3028□■アメリカ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP3028□■アメリカ□■（実質LAP3029）
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>647
＞偽善
善人面してんじゃねえーよ
と言ってるのでは？ 最終戦のあとにどっかで分配金かけてワンメイクのレースしたりしたらいいのに メルセデスのフロントウィング来年から禁止とか言うレベルじゃないだろこれw >>678
F1以外のカテゴリーならどのチームも欲しがる アロンソがGP2と言い、バトンが走ってて怖いって叫んだ15鈴鹿は、あれは言われても仕方ないよ。GP2に失礼だわ
ピットFMはもぐらさんだったと思うけど、きちんと訳してたよ。ワールドチャンピオンとしてそれなりの報酬ももらって腕を見せないといけないのに、ディフェンスしたくてもそれさえできない。そのことを恥ずかしいって言ってたな。日本の一部のやつがホンダが恥ずかしいみたいに捉えたやつがいたようだけど。
いまのメンツは新井の代から2代も変わってるから、そんな悲惨な状況を知らないわな。若手以外 ノリスが言ってるけど、
ノリスはフェルスタッペンと同じくオーバーステア好みで
同じようなドライビングスタイルなんだな
https://the-race.com/formula-1/norris-says-he-rejected-red-bull-what-if-he-hadnt/
ノリス「僕は常に俊敏な車を求めるドライバーで、
その結果、車がリアでより多くスライドすることに耐えることができる
その方がコントロールしやすい。オーバーステア気味のクルマは、僕の望む通りに動いてくれる
もう少しステアリングを切りたいと思えば、
クルマは回転する。ターンに対するクルマのポジションをよりよくコントロールできるんだ
アンダーステアでは、クルマが僕をコントロールしているように感じるんだ
コーナーの途中でアンダーステアになると、加速するのに長い時間待たされる
0.05秒のロスでも、それが永遠に感じられるんだ」 周ってファッションセンス無いと思うのは俺だけ?
ヘルメットはカッコいい
https://i.imgur.com/BY7I0gV.jpg 和解は重要だってメルセデスが教えてくれてるだろ？
ディーゼル不正に絡んでカルテル会合に参加してたメルセデスだったが
真っ先に和解してゲロった事で罰金支払いしなくてよくなるゲイン得てこれは権利だと喜んでたし
ちなみに、フェラーリのアレも和解という事でメルセデスとFIAが手打ちして闇に葬ったのも記憶に新しい話
ハミルトンは都合よくこういう事は記憶から消えてしまうタイプな様だが ストレートではDRSなしでは抜けないと言われるのに抜かれる。しかもメルセデスじゃなくてコンスト7位のトロ・ロッソ
ベルギーでは2人合わせて105グリッド降格(あまりにも食らって毎回ドライブスルーペナルティとかになる為に、どんなに下がっても振替なしになった。)
シーズン9位で貧乏なザウバーにさえ負ける始末
これじゃブチ切れたくもなる >>667
メルセデスが他に文句を言うと期間途中で突然禁止されて開発費使って作り直せ
メルセデスの場合は1年中使い続けて良いというお触れを誤魔化す為に来年から禁止と誤魔化す
まあ、いつもの手口かな…何度も何度もやってんだよなコレ ホンダF1第4期前半
新井の評価ってここではどうなってるんだ やはりどこの世界でも力のあるやつが黒を白くして白を黒にできるんだな(*￣￢￣*)ﾌﾌﾘ 上位3人の給料が消えるシステムなんだけど、ニューエイの申告を認めない方向を探る話になってただけなんだよ
だから、そうなると4位の人の給料が消えるだけの話なんで、ニューエイの給料が丸々上乗せされる訳じゃないだろうさ
また、ニューエイの給料にしてもニューエイの受け取り分をはっきりさせれば良いのでは？みたいな議論にもなったんだろうね
そこらでやりとりをしてたって話かと
なんでかしらんが、ニューエイを認めないからレッドブルは上位二人分だけしか除外認められなくて
ニューエイの給料が全て上乗せされた筈だこれでニューエイの給料が分かるとか言ってる人がいるけど、そりゃ無茶苦茶な理屈だよｗ
もしそんなことになってるんだったら、むしろFIAの行動が怪しすぎるｗ >>693
レギュレーションも読まずに、おかしな翻訳を超えた捏造サイトばっか読んでる残念なエンジンヲタだね 今年のレギュレーションでは取り締まれないから来年から禁止っていう例は今まで幾らでもあったよ >>694
全てマクラーレンのせいでプラマイゼロなんよ >>585
いやルクレールはいつもこんな感じ
政治的な発言をしているのをあまり見ない
どちらかというとレース外のことは口出したくないんだろう >>699
そもそも、フロアにしてもリアウイングにしてもレギュレーションの規定を通ってるのに
年度途中で検査方式を変更するから無理矢理失格にするって形でゴールポストズラされてるだけだぞ
当然、メルセデスのフロントウイングにしても検査条件をズラしたらアウトに出来るが、こっちは年中使って良いでセーフ サインツはそりゃレッドブル首脳陣に対して良い印象は持ってないだろうから
批判もバンバンするだろうね >>699
俺の記憶が確かなら今年から空力の精神に違反している付加物は fia の独断で即禁止にできるようになったはず >>702
で、レギュレーションも読んで言ってるの? ルクレールはエンジンやってた時の当事者でもあるし、アロンソっぽい考えなんじゃ無い？
そもそもそういうややこしいことには首突っ込まないタイプに見える >>705
相手30-だから話さない方がいいよ
会話ができないことで有名なおじさん 真昼間から延々と願望垂れ流ししかやる気ないから指摘する奴全部敵扱いなだけだろｗ
大体、間を取った話だろうが、寄り添った話だろうが関係なく極論しか出来ない連中だし ドライバーだろうが代表だろうが
基本的に他チームより常に優位に立ちたいんだから
こういうことがあったら「良くないことだ。きちんと罰してほしい」なんて言うのは当たり前なんだし
こんなんで盛り上がれんわ
それより早くレースしろや
ドライバー同士の醜い争いのが面白い スレイエムとホーナーが折り合い悪くてまともに話せてないって話まで出てきた
こじれるなぁ ぶっちゃけ朝九時より前には起床しないスレイエム様の1日密着取材のが面白そう 朝10時以降しか仕事しないんだっけ
夜は何時に寝てるんだろうか ホーナーにも問題があるのかも知れないが、スレイエムって俺の睡眠時間とか言って
チームや報道関係者達に迷惑かけても平気だったりしてたし…
あの人は元々かなり難物なんではって気がしないでもない
ハミルトンにグリッドダウンペナだといいながら献金して偉いの刑を創設した時もビックリした アロンソはこう言いたかったんだな
「汝らのうち、罪なき者、まず石をなげうて」 >>711
1日密着したくても午前中殆ど密着出来ないなｗ >>691
サージェントはアブダビまでスパライ確定しないからミックかな？ ミック本当にどうなってるんだろうな…
ハースの要求額大きすぎるからウィリアムズへ斡旋とかの噂もあり得るんかねえ
その場合はフェラーリとの関係が続くのかどうかとかもあるし
すんなりハース継続なのか、ウィリアムズへシフトなのか、どっかのリザーブで粘るのか、
F1を去るのか…はやいとこハッキリさせて欲しいところだが ミックは記念に一回くらいフェラーリに乗せてあげてグッバイしたれ… ウィリアムズが本当に今週末発表するのならミックの可能性はあるな 元々、FDAから切られたらハース残留は絶望的で
サージェントがダメな場合のウィリアムズしか可能性がないって言われてたはず。 >>709
ズルしたっペン「俺らのズルを見逃さないやつは偽善」 >>714
まず言ってる本人が口に石詰めて縫われるレベルですねぇ なんで認めれば軽微な罰になるんだ、インチキチャンピオンは訂正するしかないじゃないか。 ウィリアムズはもともとサージェント待ちでしょ
あんだけギンギンにアメリカンなマシン作ってんだもの
ほんでハースはウィリアムズが埋まったあとに唯一のシートに群がってくるのから一番美味しいの選ぶだけ FIAが難癖つけて認めたら許すって、ヤクザの理屈だな >>726
ね、FIAは信用ならないから裁判所行けばいいと思う！ まだ行かないとは言ってないのに
行かない前提で話す人 ミックはアウディが乗せたがってる
だからベッテルがFDAを抜けてでもF1に残れることをした方が良いと助言した
ウィリアムズだろう ミックならラティフィのままでよかったんじゃねえの😙 >>677
俺別にRB信者ってわけじゃないけど、さすがにそんなに単純な話じゃないんじゃないの？
ある角度からみたらコンサル費用にみえるし、別の角度からみたら給料にみえる…みたいな複雑な契約(お金の流れ？)だったりして ランド・ノリス 「レッドブルF1からのオファーを断った」
マジかよ！！！！！！！ >>718
だってフリーのセッション終了後にクラッシュしちゃうんだし
絶対に壊すなって言って壊さないってのは無理やろうからなー 現時点でサージェントを乗せると発表するのは無理だからミックで決まりか えー、サージェントじゃないのかよ
ミックはもういいよ… ミックはラルフが持つウィリアムズとのコネを使うのか >>735
記事を読むとノリスが断ったってよりマクラーレンが阻止した感じ ジェームスキーの即時移籍と引き換えにトロロッソがノリスを要求したというニュースは当時からあった >>735
まぁ契約していたら史上最速のポチになってたかもしれんが、そんなノリスが見たいかと言われたら……な FIA「鈴鹿の件について指示上の手順に問題がある事が発覚したので修正を考えてる」
一説で言われてた最初赤にする気なかったのでSC中に処理させようとしてたって奴なんかな？
無線の徹底とかも考えるとか言ってるけど…
具体的な改革になればいいんだが、その場誤魔化しで中途半端なことになってたら
また他のコースでやらかすかも知れないんだよなレインタイヤ＆飛び散り防止パーツだってどうすんだろ
他の人も言ってたが、乱気流発生を避ける為の試みの余波でまるで散水機みたいになってんだよな… >>740
そんな強いコネがあるとも思えん…
でもミックにシートがあるならそれはそれで
ハースがマグヌッセンにヒュルケンベルグとか激渋コンビになったらそれはそれで見てみたい >>732
ドイツ市場的にはやっぱりシューマッハの名前は利益を生むんだろう
しかしその説だと一旦ウィリアムズに行ってもメルセデスとは関わらないとガチガチに線引きしとかないと後々ややこしくなるわな
どっちの育成で抱えるかフェラーリと取り合ってた位だし
とはいえ、2026年まで持つのか問題の方が大きいけど 2020年の話なんだろう？ノリスのは
まあ、しゃあないんじゃないかなあの頃は2022年の新仕様での勢力変化にも期待あったろうし、
メルセデス選手権が続くなんて話もあった上に、サインツとルクレールでフェラーリだって埋まってた
ノリスは2026年にどうするかを選んだ訳だし、マクラーレンは一応金を積めば取引もしてくれるチームだから…
「この2年間、なぜ僕たちが思うように前進できなかったのか、もっと理解する必要があるよ」
「僕たちのマシンの哲学によるものなのか？ 風洞のせいなのか？
新しいマシンが2024年と2025年に向けて僕たちを助けてくれると期待しているよ」
「その後はもう言い訳ができなくなるということには、100パーセント同意するよ」
ノリスも当事思ってたのと違うとは感じてる様だな ウィリアムズでアルボンにボコられたら市場価値もクソもないけどな。 >>751
アルボンがペレスの後釜としてレッドブルに戻って大成功すればチャラになるかも？ｗ 来年もウィリアムズは下位だろうし
ミックが他車を巻き込まずに単独クラッシュでセーフティカーや赤旗だしてレースの山場を作ってくれると思えば良いかもしれんね
ラティフィが居なくなるわけだし
2024サージェント昇格前提の1年契約やろうな >>687
この記事読むとやはり今ドライバーに求められるのは順応性だな
車の特性を見極め、それにいち早く順応し秘めた速さを絞り出す
そんなドライバーが一人でもいるだけで、エンジニアは救われるよね
だつて、どれだけ速い車を作っても操れるドライバーがいなければ失敗作とされるんだから >>755
この歳になってもアロンソが求められる一番の理由やろな >>755
そらそうよ
片方ノリスではなく両方がリカルドタイプだったら今頃マクラーレンは地獄だぜ >>751
F1に乗ってるってだけで良いんだよ
どれだけボコられても価値には影響しない
極端な話、F1を熱心に観てる人達はターゲットじゃないのよ 当時ノリスに長期契約を与えようって言い出した人はボーナスあげた方が良いと思う割とマジで
そうでなきゃ、それなりに速いマシンを作ったにも関わらずチームの各ポストはバーレーンによって飛ばされてたかもしれん >>759
意味不明すぎ。
新規参戦するアウディがそんなパンダ必要とするかよ。 >>761
新規参戦でトヨタみたいにわけわからん人選でも困るやん？ ポルシェの買収話も勝手にポルシェが自己主張してる噂をばら撒いてただけだったし…
あっこは何を考えてるのかわからんとこはあるのでなんとも言えないかな
未だに発表しとらんし…どれくらい進展してるんだろ話し合い
あと、誤解してる人がたまにいるけど、参戦の中心人物はオーナーだ
そいつらが何を考えるかなんで、企業として見てたらアカンよ
アウディとポルシェでもなんか勝手に言ったのなんだの喧嘩してたしグダグダ過ぎる アウディはドイツGPを復活させてドイツ人ドライバーを乗せたい、と言っているがミックなんて一言も言ってないし。 彼らが決定を下すまではどっちかわかんないでいいでしょ
なんで毎回どちらかに偏ろうとするのか…ポルシェのときもそうだったけどさ >>761
分からない人には無理だろな
もう広告プロモーション効果だけの話だから
高級ブランドやプレミアムスポーツカーメーカーがF1をブランディングに利用するのと同じ
ターゲットはF1なんかまともに観ていない人達よ
ミックが何処とも契約出来なければ、もう価値は無くブランド終焉って話だし
逆にF1に残れたら、シューマッハブランドをまだ利用しようと企んでる人がいるって事
誰も速さには期待していない ミックツノマゼのペイドラトリオは結局全部ハズレだったな 言うてミックによるシューマッハブランドがどれほどの効果なのか疑問 Netflix からF 1に入ってるんだったら
父親は昔のチャンピオンぐらいしか知らないんじゃ EU圏では通用しなくともUSではその効果が見込める？？？
うーん
たとえ効果あってもすぐに気付くだろ。 シューマッハブランド()
そんなに効果があるならフェラーリも手放さないだろw >>744
同じマシンならタッペンを軽くボコれると豪語してるしペレスはしないだろ
結局タッペン親子を怒らせてサインツになるだけ F1を熱心に観てない人に対して
15年以上前のチャンピオンの
大して速くもない息子に広告プロモーション効果があるとか…w >>782
それはそうだわ。ノリスまで行くとポチなんかに甘んじないよな ノリスは3強いくしかないよな
今んとこ1番可能性高い席はハミルトン引退後のメルセデスかな？ 全然覚えてないんだけど結局アウディってPUだけなんだっけ
どこに卸すみたいな話ももう出てるの？ 鈴鹿の重機やビアンキの件は
まずドライバーが黄旗区間で安全な速度に落としていなかったという過失をしっかり
現在のドライバーは認識すべき話だと思うがな
あれ重機じゃなくマーシャルに突っ込んでいたらマーシャル殺しててもおかしくない事象なわけで
そりゃ死んだ人を悪く言いたくないってのはわかるが
まずドライバー側がしっかし黄旗で速度落とすってルールを守る事を約束すべきだ
アクセルほんのわずか抜いたなんて走法が可夢偉あたりからトレンドになったが
そんなの許してたらまた多重事故起きかねない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
