□■2022 F1GP総合 LAP2991□■シンガポール□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2990□■シンガポール□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スレ変わったんだからもう馬鹿の相手すんのはやめとけよ
なんでほとんどの人がNGに入れてる基地外の相手してスレ消費すんだよ ハータについて、アルピーヌはピアストリの代わりに走行距離を提供し、
マクラーレンはハータの為にFP1の走行機会を提供する考えがある様だ
多チーム間でハータを迎える為のプランが進行している模様
まあ、上手くいくかは知らんし、最終的にどこから出るんだよ？ってのもあるが
アルピーヌが新人を取る可能性もあるが、アルピーヌはノリス＋ピアストリ体制に
絶対に勝たなければならないというハッパをロッシにかけられてもいるという話もある
ほんとかよって話ではあるが、仮にそれがそうだった場合、来期に即戦力を求めて
足掻く可能性もあるのではないか？なんて話もあるようだ
まあ、どうにもならなかったら新人を使うのかも知れないが…どうなることやら 去年のチャンプはちょっと微妙だったが、今年は流石に文句ないわ ここにきて吹っ切れたアロンソが好走を見せまくってるってのもあるからな
アロンソに遜色ないドライバーってなるとなかなか厳しいよね 前スレ、急にレスが増えたから何かニュースかと思えば。
まだ去年の話で暴れてたのか。 そこまでしてハータいいのか
F2のドライバーたち憤慨していないか
ローソンやvipsなど >>10
チートやテロル決行しても完敗したゴミを悪く言うなって >>13
ビップスは自爆だから恨むなら自分しかねーじゃん コンスト2位はフェラーリかメルセデス
どっちになるのか F1やりたきゃF2やれってことなんだろうけどさ
学校で言ったら、F1大学附属F2高校みたいなもんだし
問題はF2トップが付属のF1大学に入学できないこと PU化後のシンガポール6戦(2014-2019)
ポディウム 獲得ポイント
メルセデス. 6(4勝 3位2回) 176
フェラーリ 5(2勝2位1回3位2回) 146
レッドブル. 7( 2位5回3位2回) 152
PU化後のシンガポールでは3強以外が表彰台に立ったことはない
一番表彰台に多く上っているのはレッドブルだが勝利はなし
PU時代になってからはほとんどのGPでメルセデスの獲得ポイントが突出しているがここはモナコやハンガリーと並んで3強のポイント差が少ないGPのひとつ 角田に負けて、次の年にピアストリと周冠宇とティクタムとプルシェールとヴィップスとダルバラとドルゴビッチに負けて、
今年も去年に引き続きドルゴビッチとプルシェールとダルバラに苦戦してるからなあ…
しかも、ヤス・マリーナ・サーキット次第では岩佐に負ける可能性まで出てきてる
まあ、これではちょっと昇格は厳しいだろうな可能性が無いとは言わないが、他が潰れてなんぼって感じか 角田にローソンが負けて、じゃなくて、角田に負けてた連中に負けてね
訂正しくじってた まあ、F3で直接負けてはいるんだけども
思えばあそこからいきなりケチついたんだよなあ >>19
PU関係ないがフェラーリのシンガポールったらホースしか思いつかない… シンガポールはいつぶりだろう…2019以来か？鈴鹿もそうだが
シンガポールと鈴鹿楽しみだなあ ハミは残り６戦でラッセルに35ポイント差か
2019年にベッテルがチーム合流一年目のルクレールに負けた時は24ポイント差だったからなかなか厳しくなってきたな フェラーリF1代表 「F2では良くてもF1では十分ではないドライバーがいる」
角田、ミック「ぐぬぬ」 ラッセルの完走率の高さはさすがメルセデスだな
イタリア人には無理だ >>26
なぁに、2014年と比べたらどうと言う事は無い >>27
ルクレールやラッセルほど圧倒的な戦績で通用しなかったら驚きもあるが
角田くらいだとまあそういうこともあるよねって 序盤はフェラーリ強すぎちゃってごめんなさいって勢いだったからなあ
レッドブルの燃料ポンプが直った上にフェラーリのPUにトラブル出たあたりからきな臭くなり、
フェラーリの俺たちが新記録を達成しそうな勢いで発動し続けるあたりでルクレールが達観してしまった感ある >>32
まあ人によって対応可能なスピードレンジってあるよな
グランツーリスモでさえGr.4では速くてもGr.1ではマシン制御できずにクッソ遅いやつとかもいるし 1年目のミックには同情したが2年目は駄目だ
1年目の角田にはもうちょっと頑張れと思ったが2年目はガスリーと角田にはちょっと同情する 3年目のドライバーがどうなるかは知らないが、乗り易いマシンになってるといいな >>30
今年はフェラーリの年かと思ったけどわからんもんだな >>13
インディも見てるけど特例出すようなドライバーには見えない
タイヤの状態が良ければ鬼速いけど正直それだけ
タイヤ保たせてロングスティントできるとか、相手よりタイヤ劣るけど抑え込んで逃げ切るとか見たことはない >>45
F1人気が高まるアメリカの広告塔と考えたら悪くないのかもな >>30
赤から黄色へ
チャンピョンを諦めて
ココロ穏やかに青信号になるのかな アルピーヌは速いけど、デフリースはあのゴタゴタを見てあそこに行こうと思うんやろか >>9
アルピーヌが提供する理由はガスリーとのトレードするためだから理解出来るが、マクラーレンが提供するメリットってなんや >>30
-9辺りまではまだ何とかなると思ってそうな顔 >>49
もともとこのゴタゴタはじまる夏休み前くらいに枕のテストでがっつり乗ってなかったかハータ リカルドへの処遇をみてるとマクラーレンもたいがいと思うけどな
ルノーにいるオバケはそんなにおそろしいんだろうか >>48
走れるならどこでも行くでしょ。椅子がなかった（ように見えた）ピアストリがあっさり見限ってマクラーレン行ったように >>27
フェラーリの代表が言ってるんだから
どっちかいうと身内のジョビやミックの事だろ 浪人するよりはアルピーヌだよな。腐ってもF1ドライバーになれるんだ ファンタが身バレしちゃったからミックの話題しても静かだなぁ >>27
角田は前評判高かったからなあ
ロスブラウンも後悔してるだろう
現実は浜島さんが言ってる通りだ フェラーリの戦略がまともだったら今シーズンもまだまだわからなかったんだろうなぁ
どうしてこうなった プーチンのせいでほんと長いわ
夏休みがまた来たって感じ
でも今回の夏休みはマシンいじってもいい休みなんやろ？ アメリカ人気が欲しいからハータがあ
とか言うなら、アンドレッティの参入にOK出せばいいんちゃうの？
なんでFIAは極塩対応なの？ >>62
予算制限に余裕あるとこはやれるがぶっちゃけ来年用に回した方が得策 >>65
FIAというより既存20チームがぐちぐち言ってる
チームの分配金が減るから >>68
ありがとう。チームか。
既得権益離さんでってことか。
全チーム合意しないと新参認めない？ だったら永遠にチーム増えないね。 >>70
フェラーリの会議室？ ストラテジー相談の後が面白いねｗ 呼吸不全は脳に甚大な傷害出ちゃうから
アルボンはバカボンになって引退だな どう考えても、予算制限の額を低くし過ぎだよね…
もうシーズン中のアプデできないって早すぎる >>26
昨年のヒューマンエラーに続き、今シーズンもマシンがダメだけではなく、不運ばかりのシーズン。
2005年のミハエルのようだ。 昨年のハミルトンは不運と言うより自分でのやらかしの方がヤバいわ
お笑いチャンピオンではあったな 浜島なんて時代の遺物のカタワシューマッハに肩入れしてただけのタイヤおじさんやないか フェルスタッペンは今年本当のチャンピオンになれるんだから昨年のヒューマンエラーチャンピオンは自ら返上したらカッコいいよな。 >>82
これだけ車体の差が圧倒的なのに何が今更？ >>83
意味不明。
車体の差が圧倒的なのに問題ないなら規制いらんよね？
規制して格差是正しようとしてるんだから
ワンメイクでも良いだろ。こんなの 市販車フェラーリも遂に4ドア4シーター4駆の時代か。。。
このインディペンデント4WDSとかいう四輪独立ステアはどんな動きになるのか気になるね
Ferrari Purosangue
TopGear
https://youtu.be/8PRpzPY7YwQ
カーグラCG 日本語
https://youtu.be/_6pPKpL9-r8 >>84
ラッセルのメルセデス移籍を先延ばしにしてまでタイトル取らせたかったんだもんな 長い休みに入るとスレの瘴気がヤバいことになるな
あと二週間はコレが続くのか 角田のアンチがすっかり息を潜めてるな。
角田に限らずだけど、アンチがいくらここで騒いで、評価を下げようと頑張ったところでここの住人は確固たる評価軸を持ってるから、評価なんか変えようがないのに、アホだよな。
自分と立場を逆にしてみたら、わかりそうなものだが。 ルクレールよりミックの方が
なんとかしてくれそうな感があるよな
シューマッハマジックで
ルクレールは負け癖がつきすぎた >>95
小笠原ミックスレに帰らんくていいんか？w >>95
マジック起こせる方のシューマッハはベッドの中だぞ？ >>65
アメリカHONDAが大きく関わってる可能性が高い
レッドブルの2026年以降のHONDA継続の条件がアメリカ人ドライバーの起用かもね
だから1年でも早くF1に慣れさせるためにハータの起用を急いでる
たまたまハータがアンドレッティに所属しているだけで、アンドレッティの参戦の件は別件だろうね >>95
ビノットに盛大に遅いから要らないと言われたミックが？ >>87
すげー4ドアで車高もそこそこ高いのに格好良い
流石フェラーリ >>94
角田がすっかり下位で定着して話題にならないだけでは https://youtu.be/GWlpvw9gBcU?t=4m24s
音がSUVと思えないぐらい良いw
ターボ化されたフェラーリのスーパーカーより断然音良い
さすがV12NA まだ将来性のあるミックがクビになるかは知らないけど、代わりが枯れたニコヒュルおじさんとか人材不足やね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
