角田裕毅 part95 [まとめサイト転載禁止]
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角田、一発もロングランもガスリーを圧倒する速さじゃん！ 今回はガソリン積んでないわ
こまめにピット入るし前回までのガスリー優遇から角田優遇に変わってる
ポルシェ破断とハー太来れずから風向きが完全に変わったな
RBはホンダに頼らざるを得ないし角田がRBあるな
敢えてペレスを落ちるように細工してるしな FP1から妄想捗らせてる人が居るね
まあ、幸せそうでよきかな ガスリー引っ張る練習してたから、Q2まで行ってトゥ使わせるんだろ
ガスリー遅そうだけど 再交尾から入賞FINISHなんて最硬にキモチェ～展開
妄想しただけで 捗るよな >>115
単に性格が嫌いって言えば良いのに
キミの思い込みを欧州の一般論として、持ち出してくるからイヤラシイんだよ
それ、EUで統計とったの？？笑
逆に黙して語らず、他人に合わせる日本人的価値観は、欧州じゃ個として自立していない子どもや愚者と思われるよ
って言われて反論できるん？ スタート緊張しなくていいから今GPは気楽に見れるな
入賞まで行くかはわからないけど最後尾からなら上がるしかないし >>170
アンチでも信者でもないけど、君さ未だに初日のフリー1だけで興奮してるの？
そろそろ学習して予選と決勝で興奮して速いか遅いか判断したら？ >>171
今までFP1で騒いでたじゃんw
ちょっと調子良くなったらダンマリとはな 自分のファンじゃなくてもファンに対してMRIって煽るというか皮肉言っちゃうのはどうなのかな
将来もしもっと強いドライバーになったら当然アンチも増えるから、無線みたいな感じで反応して変なこと口出さないといいけど 角田Q2進めてトウ使わせようとしたのに
ガスリーQ1で落ちたら面白い ガスリーが落ちそうなら角田にタイム出させないだろ
まあ角田の方がタイム上だったらだからあまり現実的ではない ミディアムの角田に対して
ソフトのガスリーが同じくらいのタイムしか出せてないって ガスは終盤にソフトアタック
角田はミディアムロングラン
ロングランはアロンソ、ノリスと同じくらいで安定しまくってた 角田は土壇場で力発揮するからな
常に崖っぷちの状態を作った方が活躍する ポルシェ破断でホンダ重視
角田の速さとリンクしてるのがわかりやすいのもあるけどな >>190
しっかり今回も角田に嫌がらせしてたけどな 嫌がらせは常態だから速さを示せればそれで良しだろ
ドライバー仲間に弄られやすいポジションは運営からも弄られやすいのだよ ガスリーがソフトアタックして何とかギリギリ角田を上回ってピットインしたっつのが印象的だった
馬鹿にしてるけど案外こういうの重要だからな ガスリーは余裕なくなってるのがなw
馬鹿にしてた小さなアジアンから迫られ追い抜かされつつあるし、移籍もままならない
業界的にはそこまで欲しがられていないし、角田相手に意地の1ラップが精々だろ
角田みたいにPUメーカーのバックがいるわけでもなし、大スポンサーがいるわけでもなし、速さも微妙だからな
焦る気持ちもわかるが >>196
ガスリーだけリヤウイングのセッティング苦労していたみたいだから苦手なオーバー気味なのかもしれないし…やはり体調が悪いのかもね… 最後尾か
全くメンタルが成長せんかったな
技術以前のドライバーだったねぇ マグヌッセンとかも何年F1乗っててもあの人間性だからな
長く乗れば変わるものでもないのだろう 完走が目標だろ。2年目にしてはエラい低いハードルだが。 >>189
その性格がな、、。
追い詰められないと100%の努力をしない。
それでF1まで来たんだからポテンシャルは本物なんだろうけど。 どうせ最後尾なんだし、完全レース仕様に振ったらいいのにな。 レースセットと言うかミディアムかハードに合わせたセットアップしてファーストスティントを長くとる戦略かな？
そして、1コーナーのマルチクラッシュでSC食らって戦略丸外れと 鼻毛をブッコ抜いたら一本だけ白髪の鼻毛が取れた。
白鼻毛は茶柱と同様に縁起物なので、今回は角田裕毅はポイント取れると見た！！ >>189
その土壇場って金曜か土曜にしか来ないんだよな >>209
早速ピットの変な無線鵜呑みにして黄旗無視してくれたぞ ガスリーの移籍の話が出てからあからさまに角田のほうが早いね
ペレスもタッペン抜き出したらバージョンアップで抑え込まれて
フェラーリのベッテルしかり
F1の速さは政治でしかない 黄旗は出てるがそのままアタックしてくれ
エンジニア頭おかしい >>215
ハーターがにたら角田はレッドブル（リザーブ）に昇格か >>190
いい加減にあちこちで
「破断」て書くのやめてな
「破談」な いまだに角田の読み方が判らないやつも居るくらいだからな 「黄旗が出てるが、そのままコンプリートしろ」マッティア・スピニ >>212
その辺のことを陰謀論てことで片付けるのは段々難しくなってきてるね 米谷の分析だと
新品ニュータイヤでアタック中だから
イエローでアタック止めるんじゃなくて
イエロー区間過ぎたらまたアタック続けろ
という意味だったのでは？との事 そりゃそうだよな。
イエロー区間も全開で行くとはまさかチームも思わない。
角田がギネス馬鹿だと想像しなかったチームのミスでもうこの話は終わりにしよう 結局信者はすぐに責任転嫁するけど
よくよく調べると角田の過失というのが殆ど。
ブラジルのストロールとの接触は痛かったな。
あれは五分五分の責任でペナルティーは無くても良かった。
これ以外は出されて当然。 シートベルトとイエロー無視は角田が悪いな、でも前者のペナルティは異常のないタイヤを交換しシートベルトを締め直して送り出すという馬鹿な行為をしなければ発生しなかった。後者も絶対必要なデータでもなければドライバー判断に任せて黙ってりゃ発生しなかったし、データも取れた。 >>229
フランスでオコンにぶつけられたのも角田のせいにしてたバカいたよな
信者もアンチもMRI必要だわ 素人だからわからないんだけど、期待されて入ったのに全然ダメな気がするんだが グリッド降格が決まってるとリラックスして好走するんだな。 高速コースが得意なんやろ。オーバーステアも好きやし、赤牛乗ってたらフロントロー取るかも知れん 高速コーナーで速いのはセンス
低速コーナーは努力次第
これは業界では常識なのだ うーん、、
黄旗無視でトストが失望を露わにしたのか、、
マルコも学習しないドライバーを嫌うことは有名だし、
これはガスリーとハータ体制かな、、 ガスリーサポートしないといけないとか嫌だね
Q1落ちろクソが エンジンサーキットだからな
ペナルティなければ
あわよくば表彰台もありえたのに ガスリーが強いライバルなんて思ってる時点でダメなんだわ
ペレスですらやれてるフェルスタッペンのサブすらできないヘッポコドライバー ペレスにこの車は無理だからもうRBに乗せた方が良いと思う ツノッチと交代してペレスがATで教育係したらいいんだよ 一貫性は無いけどたまには速くなったのに来年シート無いのは残念だわ。 完全にチームから邪魔者扱いじゃん…。
走らせても貰えない。
これで来年のあると思うのか？？？ ここでびゃーっと最後尾から優勝したらごっつかっこええやん
スーパーフォーミュラもほっとかないぞ >>252
このレベルのやつが角田批判してるのかwww
まじ、MRIとってみたいな >>254
本当に大事にされてるなら、10グリッドダウンでも走らせるわ。それでガスリーが11位になったとしても、ガスリーのグリッドは後で繰り上がるのだから。
過去にマシントラブルでもないのにチームメートを助けるための戦略でQ2を走らせないドライバーがいたら教えてくれ。
10グリッドペナルティがあっても、本当に速くてQ3で6〜8位くらいに食い込めば、それ自体がアピールになる。
君こそMRIで診てもらったいいぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
