【Redbull】F1ホンダ製エンジン【428基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年～：レッドブル・ホンダ（Red Bull Racing Honda）
2020年～：スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ（Scuderia AlphaTauri Honda）
（↑前身：2018～2019年：トロ・ロッソ・ホンダ）
参戦終了
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
Honda | FIA フォーミュラ・ワン世界選手権への参戦終了について
https://www.honda.co...s/2020/c201002a.html
前スレ
【Redbull】F1ホンダ製エンジン【427基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1656217560/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ホンダ撤退するときカーボンニュートラル方針明確になってた？ ルノー？今じゃ自己満オナニー最弱PUだなww
最低でも25年まで自他共認める最強ホンダPUメシウマ！ F1ハイライトの信頼できる書き込みにエンジン順位書いてあった。
1位メルセデス
2位フェラーリ
3位ホンダ >>892
アホンシンwww 実際は
1位ルノー
2位ルノー
3位フェラーリ
だからな 早速バカアンチが妄想で書き込みしてるよw
もうバカアンチが可哀想だからたまには負けてやれよw 鈴鹿でレッドブルが白くなるか紺のままかで大体2026にどうするつもりか分かる気がする。 ホンダエンジン＝サラ金ビル
フェラーリエンジン＝鬼馬力
ルノーエンジン＝なんかヤバい
メルセデスエンジン＝スポーツカー
一般世間のイメージはこれだからな
ルノーとかフェラーリのエンジンは特別なイメージなんだよ >>892
今年のメルセデス乗せてるチームは遅いけどな パワーでフェラーリ買うヤツは成金のニワカ
真のフェラーリファンは音色に惚れる 最悪パターンは、ホンダがタウリご購入しつつRBPTに技術供与
マテシッツがしれっとRBをポルシェに売却だな >>785
トラックにはターボコンパウンドって熱回生装置付いてるのあるね
タービンの軸から直接トランスミッションに繋がってる >>903
>タービンの軸から直接トランスミッション
タービンとトランスミッションは各々何回転で回っていますか？ >>889
市販のフェラーリに速さと距離を求めたら
先ず炎上ｗのリスクはついて回るからな >>904
技術的なことなら詳しいことはメーカーの開発陣しか知らんと思うよ
回転数違いすぎて無理だろって話なら減速機噛まして調整してると思うよ
直結してるとは言ってない >>906
ターボコンパウンドって仕組み、ボルボのトラックのエンジンで採用されてるみたいですね
減速ギヤとトルクコンバータを使ってタービンの軸出力をクランクに伝えてるみたい
https://youtu.be/9PbxmRA9vbs >>906,907
ハッキリと効果は無いと言っている社もあるね。
>パワータービンで得られる出力以上にポンピングロスが増大し燃費低減効果を
>得るどころか悪化させてしまう
>ttps://www.jsae.or.jp/engine_rev/docu/enginereview_06_01.pdf
船舶用では常識の技術なので、三菱は自動車用としてMGU-Hも提案している
>ttps://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/433/433036.pdf
船舶用なら直接クランク軸の回生できるのかも知れないが、自動車用では
意味が無いと言う意見が多いんじゃないの？
ちなみに船舶は直接と発電の両者で回生しているらしい。 何もしてないのに復帰記事が毎週出るな
しまいに電動部分だけとか、読み通りでつまらな過ぎる
存在感ゼロの金ドブな事をするわけない アホンシンwww 悪いな
ガスリーはアルピーヌで優勝を目指すからな 覚悟しとけよwwwww インディは、今年もシボレーエンジンが圧倒的だったな ホンダさん良かったな…アカベコの奴隷でまだいられて ホ・ン・ダ レーシングPU激つよでアンチ顔真っ赤涙目w このPUの熟成度からいったらあと2，3年は硬いな
人間、特にスポーツ選手で言ったら心臓や肺機能が抜群に安定すれば
後は何を強化していけばいいか明らか
筋肉量があっても心臓や肺機能が弱ければ筋肉は機能しない あかべことイーブンでいれない日本企業！もっと強気になれよ。ポルポルみたく いくら勝ってもホンダの勝利として加算されないのはやっぱり少し残念だな
26年といわずなるはやでホンダの名前を復活させてほしい HONDAと大々的に出てなくても実質ホンダで継続して勝ち続けてくれるなら満足派。 2026年からはe Powered by HONDA >>939
ライターが「ホンダは撤退を後悔しているのかもしれない」と書いた記事は読んだ事ある
ホンダ関係者が直接「後悔している」と表明した記事は見た事ない
まぁでも後悔していても全然おかしくない情況ではある >>939
gate検索したら出るで
ホンダは撤退を後悔していると言われているってね 言われてるって憶測であって、トップ以外二輪屋で固められてる上層役員が後悔するとは思えないな >>946
いや役員が二輪で固まってるなら今motoGPはホンダボロボロやしせめてF1ではブイブイ言わせとけばよかったと後悔してるのは納得や >>947
HRC統合したけど二輪と四輪元々仲悪いから 専務は二輪だけど会長と副社長は経理財務で
取締役の半数は社外だから、
二輪屋より非技術屋が多いような 専務は二輪だけど会長と副社長は経理財務で
取締役の半数は社外だから、
二輪屋より非技術屋が多いような 重複すみません
スレを立てられないので、どなたかお願いします >>953
有り難うございます、お手数をお掛けしました >>953
有り難うございます、お手数をお掛けしました >>953
有り難うございます、お手数をお掛けしました >>958
今は常務と専務が11人いて、その中で取締役なのは二輪出身の青山さんだけじゃないかな 今週末は適当にポイントゲッチュして鈴鹿で決めてほっしゅいぞ～ 2025年までHRC=ホンダ継続だからアンチ涙目だな もし鈴鹿でチャンピオン決まったら超メシウマ！ 【悲報】レッドブル連全連勝で行き場を失ったアンチ
「ホンダが撤退したからアンチの勝ちな」
を壊れたレコードのように繰り返す
尚他にボキャブラリー無い模様 興味は既に、
来季メルセデスやフェラーリの反撃はあるのか？に移っています。 2027年からヒュンダイ参戦の噂。
遂に最強PUメーカーが動き出した。 チョンダイなんて参戦しても恥かくだけだからやめとけばいいのに… 今のWRCはヒュンダイの天下なんだろ？
F1もいずれ席巻する日が来るかもな >>971
ヒュンダイとは全く何も関係ないチームが開発するので、お金さえ潤沢に
出せば不可能ではない。トヨタのエンジンもオリジナルとは全く違うと
何かのメディアで開発者が言っていた。 メルセデスは元イルモアを買収
ルノーはメカクロームに委託
ホンダはアルファベット3文字のAなんとかに一部委託？
完全自社はフェラーリくらい？ そうだAVLだったわ
けどそこともマリオイリエンとも数年前に関係終わってたみたいね ジレットが貝印の刃を剃刀につけて販売したとする
そのジレットの剃刀を「実質メイドインジャパンですぅ」とかいうアホおるか？おらんやろ？
そういうことだ。 ヒョンデWRCコンスト獲得の立役者のチーム代表が昨年去ってからガタガタやね。ラリーでも下積期間長かったのに未経験のF1で勝てるPU作れるの？ AVLがSAKURAの近隣にラボを作っているし、試験設備の殆どがAVL（実際は
AVLがOEMで調達）なだけでなく、加工設備までAVLのシールが貼られている。
クローズドデッキの全切削加工シリンダブロックなど、事前の経験がないと
採用できないんじゃないの。 AVLにそこまでノウハウあるならPBPTもそこ頼るだろうし、新参メーカーでもICEはある程度形になりそうね AVL製の設備導入しただけで、方向性の違いで契約してなかったんじゃ無かったかな？ AVLに開発委託している自動車メーカーは複数あるが、AVLの名は
表にはでないよ。あくまで黒子に徹している。
それとホンダICEの燃焼室内観察は間違いなくAVLの技術だ。 過去にシビックのエンジンをAVLに開発委託していた記事があった記憶あるけどF1もそうなの？
https://www.as-web.jp/f1/442810/amp レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
