【Redbull】F1ホンダ製エンジン【428基目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年～：レッドブル・ホンダ（Red Bull Racing Honda）
2020年～：スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ（Scuderia AlphaTauri Honda）
（↑前身：2018～2019年：トロ・ロッソ・ホンダ）
参戦終了
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
Honda | FIA フォーミュラ・ワン世界選手権への参戦終了について
https://www.honda.co...s/2020/c201002a.html
前スレ
【Redbull】F1ホンダ製エンジン【427基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1656217560/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 今年から2025まで何勝しようが公式記録はホンダ○勝にならない、RBPT○勝の記録がF1の記録に残るだけ…それが現実
バカなタイミングで撤退したもんだよ EVにおける電池はエンジン。
そのエンジンを韓国にするとわ情けない 北米本田のEVはエンジンが韓国ブランドになるということ >>687
2023年以降はPU名をHRCにする可能性も微レ存 パナはトヨタとのプロジェクトで一杯。GMとの提携の兼ね合いもあり、安定供給等考慮するとLGとの北米合弁会社設立提携は妥当かな エンジンが韓国ブランドじゃアメ公もかわいそうに
気にしてない層には売れるのか 北米じゃヒョンデがホンダを抜いたのだから気にしてない人が多いって事だろうね 安物のゴミをセール価格でバラ撒いてるだけだぞｗｗｗｗｗｗｗｗ >>700
ガソリンタンクからフューエルデリバリーパイプ、インジェクションまでをとりあえず勉強することだ モーターも電池も電気製品なんやから、モジュール化が進んどるし全部が外製だわ
今は高いし容量少ないが、エンジン車より安くなると予測がでとるよ >>704
主機と補給って言葉を理解すると少し利口になるかもよ >>698
ホンダコリア統一家庭連合おめでとうございます！
LGホンダのこれからが楽しみですね！ >>709
なぜフューエルコレクタータンクの内部構造までチョンダが作るのか、から勉強しよう。 >>705
東電の女子社員が書いたようなホームページではなく、論文、せめて専門家のブログを読もう
単位時間あたりにどれだけの電子を移動させられるのか、誰でも作れるモーターによる仕事量は電池に依存する >>710
統イツキョーカイは韓のKC◯Aと米のC◯Aが作った組織なので闇が深いの(笑) >>196
そもそもPUの開発は凍結されてるんだからRBPTが新規PU作れる訳がないんだよな〜
RBPT設立より開発凍結が先だからねw 浅木さんは継続したいようだね
そして、2022年のF1でランキングトップを快走しているのは、レッドブル・パワートレインズという名前の、ホンダが作ったパワーユニットなのです。世界で一番のパワーユニットは、栃木県のサクラで作っているのです。ほかのどの自動車メーカーでも成し得ない高みに、今ホンダはいます。
この最後のお話も含め、F1のカーボンニュートラルを目指すというレギュレーションが、世の中の動きに合致していくような動きであれば、ホンダとして参戦の継続という方向性を見つけられるかもしれない。
そして、2022年のF1でランキングトップを快走しているのは、レッドブル・パワートレインズという名前の、ホンダが作ったパワーユニットなのです。世界で一番のパワーユニットは、栃木県のサクラで作っているのです。ほかのどの自動車メーカーでも成し得ない高みに、今ホンダはいます。
このままF1の世界からホンダという存在がなくなってしまっては、これまでの技術者、サプライヤーの苦悩、そして、応援してくれるファンの気持ちを置き去りにしてしまうことになりますし、あまりにもったいない。
さまざまなハードルは高いと思いますが、僕個人的には、2026年以降の参戦継続に向けて動いていってほしいと切に願います。このままF1の世界からホンダという存在がなくなってしまっては、これまでの技術者、サプライヤーの苦悩、そして、応援してくれるファンの気持ちを置き去りにしてしまうことになりますし、あまりにもったいない。
さまざまなハードルは高いと思いますが、僕個人的には、2026年以降の参戦継続に向けて動いていってほしいと切に願います。 現場の人間はそうだろうなあ
2009年のブラウンGPみたいなことは二度としないってHRC代表が言ってたけど
開発の人間からしたら撤退した後に成果がやってきて悔しい思いなのは2009年と一緒だろうな これは2026以降の参戦継続ほぼ決まってそうだわ。もし会社として参戦は絶対なしならホンダの人がここまで言わない。それを受けてレッドブルとポルシェの発表が遅れてるというか破断になりつつあるんでしょ。 ほんと馬鹿みたい
やるやめるやるやめるやる
技術陣はまともでも経営者はあほ >>718
在職時の社長が存在感出したいだけなんかね？ >>719
あると思う
ポルシェも電動派とエンジン派がバチバチやってるね
トヨタが一貫性あるのは創業家の流れというのがでかいよな レッドブルの御大がレッドブルレーシングを売りたがってるのは知らなかったわ 本田技研トロイカ経営体制
社長 HRD元社長エンジン屋
副社長 経理畑
専務 二輪
想像だけど、社長でもRBPTへのサポート継続と
HRDさくらの四輪人材の一部をHRCに移動させる事しか出来ないんだろうね
HRC経由でレッドブル買わないかなぁ >>711
チョンダって何？
どこかの国の会社か何か？
聞いた事無いしググっても出てこないんだが >>711
補機の意味調べたかな？
どう？まだ燃料パイプはエンジンなの？ レッドブルは一線級のバトルをするならばポルシェよりホンダの方がいいと現場は判断して、説得を試みているのか。
レッドブルには昔のホンダのようなレース魂を感じるところもあり、いいコンビだったんだなと思う。 今年な限れば、ホンダよりもオ〇クルの方が一般的に目立ってしまい、いかにもオ〇クルが優秀なようにプロモーションがされてるからな。
ホンダとしては美味しいところ持っていかれたな。 ポルシェが買ったら自分たちがクビになるからだよ
ホンダがパートナー継続ならその心配は無いし、仮にホンダがレッドブルを買ったとしても残留の目が残る >>723
チョンダをググるのか
大変だね近頃の学生さん（生徒さん）は 古い技術のリチウムイオン電池なんぞ適当にやって、全個体電池内製化に全力で良い感じだな >>729
全固体電池って、もうトヨタも熱が冷めとる感じやろ
寿命が短いわ、リチウム電池の性能が良すぎて、市販できるスペックまで上げるの大変そうよ >市販できるスペックまで上げるの大変
程度の理由で、ハイブリッドや水素燃料をここまで叩き上げてきたトヨタが全個体電池を捨てるとは思えないけどな アホンシンwww 今回大丈夫なの？？
こりゃ一位以外で惨敗じゃね? 棄てはしないが投資速度が落ちて来とるやろ
NEDOの全固体電池ロードマップでは既に普及されとる話だったから、かなり遅れてる
このまま逆転満塁ホームラン狙って空振り三振続けられないわ
世界でのEVシェアが低いまま、取り残されとるのが日本の現状
全固体電池って叫んでも、現状テクノロジーの性能が低く、製造技術に生産技術、利益確保する技術が追いついとらん 全固体って技術自体はそれこそ前世紀からあるのに、結局液体のほうが効率がいいもんだから差がちぢまらない >>706
搭載燃料の重さ以外は全てモーターの方が優れてるもんな
新幹線乗ったら分かる 見てないけど、角田タイムなしの9番グリッド？
スタートでぶつけてズルズル下がるとか無ければ良いなあ >>732
全固体電池もリチウムイオンの仲間ですが？
リチウム電池というと別物が1次電池で存在しますが？ アホンシンwww アロンソが6位で優勝したけど悪いなwwww
あれ？ホンダは今回欠場してたんだったな
後もう少しで入賞だったのにな アホンシンも元気だせよ f2エンジンが優勝ならアルピーヌはf3エンジン積めばチャンポンじゃね！ 大谷の試合見てたらアメリカの客がホンダのTシャツ着てた ポルシェと破談したらしいが、ホンダへのアプローチが激しくなるかな 良いとこは「あれはホンダじゃない！」
悪いとこは「ホンダのせいだ！」
頭悪過ぎだろw
弱っちい負け犬の典型w >>753
それでアンチの精神が保てるなら大目に見ようじゃないの( ´ー｀)y-~~ >>748
アンチは顔真っ赤になって火病ってるのは理解するが日本語を先ず理解してからレスしてね
6位優勝→6位入賞な >>751
マックスなら好みのセットアップにすれば優勝か表彰台だとおもうわ
つまりホンダエンジンではない
ルノーが徐々にあがってきてるからな
くだらないピットミスもしないしエンジントラブルで止まることもない
後半は確実に3強入りやろな >>755
ドライバーの技量、アルピーヌの空力の悪さから考えて
レッドブル 2位＝アルピーヌ 7位という式が成り立つ
つまり6位のポジションで優勝ってことや
わかったかよ アホンシンwww
アルピーヌのクソマシンで6位は優勝に値するわ 悔しくて悔しくて現実回避しなければ耐えられない事は理解したwww 可哀想 最高のPU
最高のシャーシ
最高のドライバー
最高の戦略
で勝ててるんだからいいだろ
フェラーリ見てみろ >>762
どうも。RBPTがあるから大丈夫だと思ってるのかね。。 https://f1-insider.com/formel-1-porsche-red-bull-deal-geplatzt-48136/
ポルシェはプランBとしてマクラーレンを狙ってるとの事
レッドブルを買収出来たらホーナーを追放して
ザイドル（ポルシェと深い繋がりがある）と交代させる気だったがレッドブルが買えないなら
ザイドルごとマクラーレンを買う気らしい
現在マテシッツが病気でレッドブルを売りたがってるのでポルシェがそこにつけ込んで
丸ごと手に入れる作戦に出たらホーナーとマルコが猛反発して頓挫ってことらしい
ホンダがそこまでホーナーの味方につくかは微妙
ホーナーに絆されたホンダのレッドブル買収案はマテシッツが蹴ってるから
（お前らのせいでPUを手配しなきゃならなくなったのにってマテシッツは思ってる） すんなりレッドブルホンダにはならなそうだね。
RBPTはやめなさそうだし。 >>765
今レッドブルが求めているのはPUを供給してくれるサプライヤーではなくRBPTのPU開発をサポートしてくれるテクニカルパートナー
ポルシェとはそれが呑めずに破談になった
多分ホンダも同じになると思う 中途半端な参戦ならホンダも出ないでほしいわ。
アンドレッティが参戦できて組めるならそっちの方が良いと思う。 アンドレッティ、ホンダってのも無くはないが、補償金とかホンダがアシストするのか？
ザクブラウンやマクラーレンがチラついてるのが嫌だな
ホーナーとしてはホンダにタウリ買わせるしかないな ホンダはタウリなんて要らんやろ
どう考えても、F1チームを育てられるほど社内に能力も人的リソースも無いやん
トヨタの二の舞になるだけ
既に競争力あるRBは買えるなら欲しい
金だけ払って、ホンダ優勝の名誉だけ欲しい フェラーリに対する産業スパイ事件で、刑事事件の裁判として有罪判決が出て、トヨタは撤退。
それ以降はF1の世界には出入り禁止。
これがトヨタだから、トヨタ云々はポルシェよりも有り得ない。 >>772
そんな事実はありましたか？ 脳内変換ではないですか。 最近みてないがMGU-H廃止してどうなるの？
まぁ市販でMGU-Hが出ないからいらない技術なんだろうけど 発生した熱でモーターホームでパスタ茹でることを義務化 >>776
MGU-Hは複雑でコストが掛かるので廃止して新規参入の敷居を下げた
その分MGU-KがパワーアップしてMGU-Hが無くなる分を補うよ
ただターボラグが消せなくなるって話しみたいだね それな
MGU-Hが異常な進化を遂げてパワーを稼ぐ結果になったから
複雑怪奇なMGU-Hはいらない
シンプルな小型化したエネルギー回収に専念したタイプなら拒む理由が無いのね >>774
日本ではほとんど流れてないが、トヨタ関係者が逮捕されて有罪になったのはガチ
レギュ違反どころの話じゃなくて、犯罪だから >>780
トヨタとフェラーリ件は殆どのF1ファンなら常識で知っていますよ。
撤退とその件は直接の関係は無いんじゃないかと言う話です。 >>771
まあ色んな嫌がらせや制限でうんざりだろうからな
精神的にやんなっちゃう そのフェラーリもトリック使って勝ってたのな
フェラーリじゃなけりゃ追い出しものだ >>778
ありがとう
ターボより後ろに別に発電用タービン付ける案も昔あったような？
トヨタはミッションに組み入れたかったんじゃなかったかな？
で、MGU-Kの入出力上げて負荷が増えて遅くなりそうですね トヨタの撤退はリーマンショックの影響で初の赤字転落とリコール問題抱えたのが原因で就任1年目の章男さんが決断したんじゃなかった？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
