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パルクフェルメエンジン新ルールで
予選後故障による同スペックエンジン載せ換えはノーペナになったよね >>772
最初から車体も作って出てくればいいのにそれをせず、コンストラクターのマシン次第にするから、歪んだクソみたいなファンばかり生まれるんや >>774
フェラーリは何故かタイヤの熱入らなかったらしい ラッセルがあそこまで急にドカンとあげられるのが理解しづらいな。よほどGスポットが狭い車なんだろうな >>749
言うても次のPU契約何も決まってない内からルノーボロクソに言った結果タグホイヤーになった過去を持つレッドブルやぞ ホンダPU全員2桁グリッドか?
決勝は見やんでええか オコンが角田乃木アタック邪魔したって?
ガスリーといいフランス人の小狡さはなんなの? メルセデスが上がってきたのもあるんだろうけど
フェラーリとレッドブルが実力を出せなかったって感じなのかな
何にせよラッセルおめ >>779
そもそもあんな糞PUでデビューするホンダが悪い
そらアンチも増えるしホンダヲタは馬鹿のまま >>777
日本位だもんな。PUコンストラクターを応援してたりするの 明日は普通にラッセル優勝かもな
でも恒例のようにラティフィが何かやってくれそうだから、
SC絡みで他の人の初優勝見れるかも センサーの交換はパルクフェルメの規定に引っ掛からない? ラッセルまで勝っちゃうと優勝経験者12人目か、多いなぁ >>754
今のRBPTはホンダが撤退した手前そういう事にしてるだけの実質丸投げだろ
それゆえに情報は漏れない
本当のRBPTはメルセデス等からエンジニアを引き抜きまくって2026年に向けたPU開発に専念
そもそも新規参入メーカーに売り付けるビジネスよ
それをVWが買い、ポルシェブランドにて展開する
で、何ならチームごとどうよ?って話 >>787
まあチーム違うしそれも予選だから仕方ない >>782
エンジンブロー
暴れたコンロッドがエンジンブロックを突き破り、エンジンヘッドに大穴が空いた >>785
しかもタグホイヤーにも出来なくなった際には、ホンダ同様撤退騒動になったもんな >>759
俺もFIFAにフェルスタッペンのことについて抗議入れたが
「うちは関係ない」の一点張りだったわ >>790
それをF1チーム呼ばわりしてるのも日本のマスコミだけだし センサーならそのセンサー無視するフェイルモードで解決してたから戻らなかった以上なんかしら不具合出たんじゃなかろか チームメイト比較予選13/決勝 12戦
NOR-RIC 11勝2敗/8勝4敗
MAG-MSC 11勝2敗/3勝8敗1DNS
BOT-ZHO 10勝3敗/10勝1敗1R
ALB-LAT 10勝3敗/9勝3敗
VER-PER 10勝3敗/8勝4敗
LEC-SAI 10勝3敗/6勝5敗1R
VET-STR 8勝3敗2代走/5勝5敗2代走
RUS-HAM 8勝5敗/7勝5敗
ALO-OCO 8勝5敗/4勝8敗
GAS-TSU 7勝5敗1DNS/6勝5敗1DNS >>802
ホンダの1.6L V6ターボハイブリッドがーでニチャれる才能よ >>801
それ中国のパチモン団対だろ Fを間に追加してわかりにくくしてる。 まぁタッペンは勝負権なくなったんだから早々に緩めるべきだったね
ペナ出てもしゃーなし Q2からQ3で何かコンディション変化あったのかね
急に速くなったチーム、ドライバーは何か掴んだのか ペレスQ2敗退はやばいだろ
maxのトラブルも気になるし
チャンピオンシップはまだまだわからんな 契約更新してからパッとしなくなるドライバーが多いな >>789
大忙しで14年から準備して失敗したなら仕方ないけど、最初のテストでエンジンすら掛からず丸一日棒に振って、その後翌年の冬のテストでも大変だったのに、それでも自信満々で開幕を迎えてたことがすごい ポルシェのせいで
アルファタウリもレッドブルもhrcに手を抜かれた感じ?
発表リーク早すぎたな >>806
ワークスチームは話が違ってくるので別として、例えばベッテル無双時代の時に、ベッテルやレッドブルが凄いはあっても、ルノーがとかルノーの2.4L V8のおかげだみたいな話聞いた事あるか?少なくとも俺は1度もないが、今はホンダがとかホンダPUのおかげだは割と聞くだろ 夏休みが明けたら、ラティフィのシートに知らない子が座ってるんじゃないだろうか 飲料屋に騙されてたネトウヨのおっさんwww
目覚ましたかな?^^ >>813
しかも1年前から詳細なレギュレーション教えて貰って、2014に合わせこんで作る時間あったのにあの有様だからな。他3社は、「はい、今年の開発も忙しいだろうが、予定通り来年から1.6L V6ターボハイブリッドでやるんで頑張ってね。」だからな。 しかしレースペースはフェラーリが相当良かったから
最終的にはサインツvsルクレールになるんじゃないかねえ まぁここでエンジン交換やろな。ホンダが持って来てくれたら。 >>817
90年代にルノーがウイリアムズと組んでやりたい放題のときも、ルノーもフランスメディアもあんなふうに振る舞ってないしな
だからルノーはベネトン買って、107%ルノーとして車体も全部自分たちでやることにした。まあ撤退したあと、技術保持の目的でエンジン供給だけになったことはあるけど >>826
MP4-30に載ってたやつならくれるかもな 進歩がないどころがどんどん気持ち悪くなっていく連中よ >>824
827も言ってるけど、ウィリアムズルノーやレッドブルルノーで無双してる時のフランスメディアはどうだったかと言えば、チームやドライバーには触れるが、ルノー凄い!ルノーのおかげで勝てたなんて報道してないのよ。ドイツも同様にマクラーレンが勝てるのはメルセデスのおかげだとは言ってないぞ。 >>831
最初の頃はミナルディに抜かれるくらい遅かったからなあw あれはまだベネトンルノーだったか >>834
ベッテルがRBで無双してたころルノーエンジンのお陰だというフランス人は皆無だったってこと?
あなたの基準はメディアがどう報道してるかってことなのかな?お二方とも外国の根拠はメディアのようだけど フェラーリの2人予選後めっちゃがっかりした顔してたな
ラッセルだけニヤニヤ >>836
今までこんなに期待されて速かったためしあるのか? >>840
明らかにルノーエンジンが負けてたからな もう完全に忘れてたけどここはボッタスボーリングGPなんだな
まだたった1シーズン前の出来事とは思えん ホンダ凄い!ホンダのお陰で勝てたなんて報道日本であったっけ? 明日は大雨で荒れてラティフィ優勝
角田2位
アルボン3位予想の万馬券 エンジン供給やPU供給だけしかしてないのにめちゃくちゃ報道してたじゃん >>840
と言っても差し支えはないでしょ。そう思う人達がいるのに誰もなんも言わないのはおかしいし 俺から言わせてもらえばホンダの優勝は2006年のバトンの優勝で最後だから >>837
路面が良化してく状態でライフのあるタイヤはいたら、たまにはああいうことが起こる
ラッセル
サインツ
ルクレー
ノリス
オコン
アロンソ
ハミ
ボッタス
リカルド
マックス
ボウリングの球がまたええとこに… >>854
明日はオコンが、前全員をボーリングのピンにしそうな予感
それでフェルスタッペン優勝だな >>841
がっかり気味のサインツを背中を豪快に叩いて健闘を称えるラッセルは、やっぱりちょっとKYというか自己中というかw 全体的に角田の方がガスリーよりストレート速いな、ダウンフォース削ってるのか? >>847
去年の騒ぎ様を見ればわかるでしょ。あれホンダのエンジンを積んだ外国籍チームの外国人ドライバーが優勝という奴で、例え話に出てた内容に訳すと、ルノーエンジンを積んだ外国籍のチームの外国人ドライバーが優勝と言うやつと同じだけど、フランスそんなにお祭り騒ぎだったか? >>852
誰も何も言わないって根拠は海外そういうで報道が皆無だってこと?
自分は自国に関係のあるドライバー、チーム、PUサプライヤーそれぞれのファンがいてまったくおかしくないと思うけど?
むしろ日本みたいに自国以外の選手を応援してる人がこれだけいる国は見たことないかな マックスは1基目に交換ならグリッド降格なしかな?
決勝でトラブルが出る前に交換できたことはラッキー >>853
それもココ、ハンガリーだったろ
非力なエンジンでも勝てるサーキット
それゆえに、今回もこんな感じの結果だろに 最後まで路面状態良化で今回は重役出勤組が有利だったか >>853
アロンソのタイヤが取れてなかったらドニントンを超えるレースだったなあ ガスリーのキャリアって終わった感あるよな
角田相手にあの程度 >>856
ラッセルって合同会見のときも若干つまらない野次入れたりして
ちょっとKYおじさんなところあるかも ラティフィの命の輝きを見れただけで有意義な土曜セッションであった >>859
フランスはどうでもいいから
「ホンダ凄い!ホンダのお陰で勝てた」って報道のリンク貼ってよ >>859
そんなのフランスに居ずして断言できるの?
RBと別に自国チームが存在してるわけだからお祭り騒ぎまでいくとは思わないけど
そういう声が皆無だったとは信じ難いね
日本くらいだと簡単に断言するのがどうも納得いかん >>868
ラッセルに負けたのがショックだったのかも
フェラーリのビノットが言ってたけど今後、全戦1-2フィニッシュがフェラーリの目標だからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています