□■2022 F1GP総合 LAP2945□■ハンガリー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>934
なんだ決勝のLAP17と18の比較か、
予選より速度出てるか比較しないとなんの意味もないな… >>17
ハミちん < そんな卑怯なドライバーは誰や？ >>934
お前が何を言ってるのかよくわからない
動画では
ラップ17と18を比べるとラップ18はオーバースピードだったって事を指摘してるだろ
なんで予選が出てくるの？ >>940
予選のほうがコーナーでも速度出てるから
決勝の速度程度じゃ、ふつうコースアウトしないよ
まあタイヤ寿命の要因もあるけどな >>917
ごめんそれはわからん
でもサインツって中古のストック自体持ってるんだろうか？って思う
全部ブローして壊れてから新品に交換してるから、まともに使える中古の温存ストックは無いかもしれん タイヤも燃料搭載料も全然違う予選と比べてなんの意味があんだよw >>938
なんで軽タンフレッシュソフトの予選と比較する必要があるのかわからん
条件が違いすぎて何の比較にもならん、それこそ意味がない >>941
18週走ったミディアムで予選と同じ速度で突っ込む奴がいたら真正のアホだよ自分で何言ってるかわかってる？ ソフトはいてる予選とレースとじゃグリップレベルが雲泥だし、予選の集中力を決勝のバトルもしてないところで維持し続けられるドライバーなんていない >>943
燃料積んでゆっくり走ってる決勝と、
限界ギリギリまで攻めてる予選って
決勝のほうがコースオフしやすいのか？ >>942
普通は金曜日に新品は使わないよ
そういう情報がないなら使ってないと思うよ >>945
だからタイヤ寿命の要因もあるって書いてる そもそも動画の奴、カメラ位置が違うのが謎
本当にLAP17なのか怪しい >>949
じゃあ比較する意味がないだろ
17週目と18週目を比べる方がよっぽど妥当
>>947
フェルスタッペンがアンダーカット狙いでハードプッシュしてて、ルクレールもインラップが近かったら普通にプッシュするだろ >>948
サインツのブローって前回の炎上で3回目とかじゃなかったっけ？
つまり過去3機は全部ブローして壊れてる
なので4機目降ろしてペナルティという流れだから中古のストック無いのでは？
他のチームみたいに壊れる前に新品に交換していれば中古のストックがあるからFPはそれを使うけど わかった、ルクレールのミスってことで確定
ロズベルグの言うことは全部デタラメだな □■2022 F1GP総合 LAP2946□■ハンガリー□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1658821915/
次スレ立てた
アフォなこと書いてスマン >>955
スレ立ておつ
スレ立ててくれたから全て許す レッドブルのマルコが、VSC終了時にペレスは居眠りしてたせいでラッセルに抜かれただって
まあ、トラックサイドパネルが不具合あっただけで
マシンのステアリングの表示ではちゃんとVSC終了の表示されてたからな… >>952
そのブローで全部が壊れてたの？
それにしても金曜日に正にエンジン全開でいくなら馬鹿でしょ >>950
オンボードカメラなんてスイッチャーの気分で割とコロコロ変わるぞ
オンボードエアプか？
確認したけど17周目のカメラはあの位置だぞ >>909
レース数が増えれば増えるほど優勝するよりリタイヤしないことが重要になるから
無理しなくなってレースつまらなくなる
今のレース数なら優勝は30ポイントくらい付けても良くないか ハミルトンがメルセデスのマシンがアップデートしてからラッセルより速いな
しかしラッセルもハミルトンの後ろにはいるからぼっさんみたいな事はない
去年後半ラッセルに替えておけばなぁ レース数多すぎて少し飽きてきてる
16戦くらいででちょうどいい >>965
すーぐそういう近視眼的なこと言う
近年リタイア少なすぎで波乱が無いとか言われただろ
2年くらい経ったら信頼性また上がってるよ
そん時また真逆の事言うんだろ？ 今回のルクレールにはほんとに苛ついたわ 最速マシンでアレやられるともう今シーズン終わりやん
マジで今年でクビでいいよ
真皇帝シューマッハがいるだろ >>966
ぼっさんもメルセデス来た頃はハミにそんなに遅れて無かったんだぞ
ラッセルよりよくやってた
ただ晩年はセカンドが嫌になってサボり始めた 予算制限やPU開発凍結のせいで開幕戦の戦力差で固定で、
そっから20数戦も、各チームのポイント差がズルズル大きく広がるってなんか萎えるよな
レース数増やすなら興行の為にも、勢力図の変化を出せるように開発の自由度はある程度必要だと思う >>970
誰だそれ？
あぁ同じレースで何のプレッシャーも無いのにスピンしてマシン壊してたやつ？ >>971
ハミルトンぼっさんの頃はどちらかが同じクルマ？
ってくらい遅い時が年に何回かあった
今年もハミルトンはあった ラッセルにはそれがないからね
現状ハミルトンにパフォーマンスで遅れてるけどそういう致命的なのがないんよね >>973
そう
後ろにマシンいないのに単独スピンしたアホな >>970
るルクレールがミスしようがしまいが
フェラーリの俺たち病は、相当深刻だから最初からタイトルは無理でしょ >>976
それでも獲るのがエースドライバーに課せられた使命
獲らなくていいならそれこそシューマッハでいいよ ミックレベルのミスだからな
もうチームを責めることもできないだろうからちょうどいいんじゃないか >>978
今のフェラーリのマネジメント体制では誰が乗ろうがタイトルは無理
ジャン・トッドとロス･ブラウンみたいな人材が必要 >>977
昔は50歳以上もいたし５０歳台で勝った人もいたはず >>974
そら、ラッセルにしたら移籍早々でモチベーションは有り余ってるし、メルセデスが遅かろうが
ウィリアムズよりは遙かにましなわけだし、
片やハミルトンは優勝争いが当たり前の環境から、油断するとQ1落ちするマシンになったわけだか、
単純に比較するわけにもいかないでしょ ルクレールは好青年の振りをやめて、ファースト体制作らせることから始めないと >>982
いや、ぼっさん相手でもヤバいくらい遅いレース年2くらいあったやん ラッセルはまだきて１年目でどう考えてもハミルトンを優先される中で
今の状況なんだから褒められることしかしてないけどなｗ >>980
だからこそ
中途半端なドライバーは要らない どうせルクレールでもシューマッハでも勝てないならシューマッハ乗せた方がいいよね
常識的に考えて 今はメルセデスでプッシュする修行ターンだろｗ
どうせ勝てないんだしその方がハミルトンと軋轢起きなくて内部も喜ぶと思うでｗ
むしろ推奨されてるんじゃないかｗ？ 今季フェラーリは、ブラウンGPがやってた2年間のリソースを集中するやり方で速いマシン造ったけど
来季のマシンではそれが出来ないから、今年逃したらもうだめだな >>986
ミックとサインツか…なんか微妙
フェルスタッペンに絶対勝てなさそう >>985
ハミルトン優先という割には、テストパーツの実験台になってFP走ってたりしたけどな ハミルトン好みの車を作るための作業だぞｗ
勝てないのははっきりしてるんだからｗ フェラーリが再び黄金期に入るには
フェルスタッペンが、ニューウェイとジェームス・ボウルとアンドレアス･ザイドルを引き連れて
フェラーリに乗るしかないと思う >>986
そういうアンチミックの煽り辞めてやれよ、可哀想だろ
能力もないのにフェラーリ乗せろとか、味方のフリして逆に煽るとかイヤらしい
万一代わりに誰か乗せるとしても、いくらでも候補が居るからミックなんかリスト用紙の裏くらいにしか名前登場しない >>989
どうせ勝てないってキミが言ってんだからいいやん >>991
やってたのは、データ取りの走行だぞ。
そこからどう味付けするかは後の話だ >>993
クルマが2014-2016メルセデス並みなら勝てる
勝手にアンチにすんなよカス >>657
現時点ではデフリースが上として5年後は違うんじゃね このスレッドは１０００を超えました。
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