□■2022 F1GP総合 LAP2940□■フランス□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2938□■フランス□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2939□■フランス□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ネトウヨって統一教会が大好きなんだろ
日本から出ていけよ売国奴ｗ フェラーリ、F1フランスGPで新フロアを投入か。ルクレール車に試験搭載？
https://jp.motorsport.com/f1/news/ferrari-brings-new-f1-floor-to-french-grand-prix/10341271/
この新パーツのポテンシャルが証明された場合、両ドライバーが
この新しいソリューションを自由に使えるようになるかどうかはまだわからない。
予算制限に直面している各チームは、新パーツの価値が証明されるまで、
パーツを1台分に制限することでコストを節約しているのだ。 GP誘致争いが激しく、ベルギーやモナコが無くなるかもと騒がれる中で、コロナで代替のイモラがその後何年も契約延長できたのが不思議。
ビジネスでアメリカ2GPはわかるがイタリアだし。
そんなにF1にとってイモラ旨いのかな？
振り返ってたら2020のムジェロとか全然記憶消えてた
そしてベトナムは… >>684
ポールリカールの土日予報は34℃前後、湿度50%前後だからどうということはない(フェラーリPUは除く) 急に頼むんだったら、せめて複数年なら受けてもええよ、ってパターンじゃね
単年で各サーキットに打診しても断られて的な 開催してくれって頼まれてる立場は有利だもんね
逆に頼み込む立場は不利 勿論それもあるだろうね。
リバティ側も単年より良い。 日本も2GPの時期があったんだけどなー
富士と鈴鹿ダブルヘッダーなら両方行くのに ハミルトン、過去最強ライバルはアロンソ 仏GPでF1通算300戦
https://news.yahoo.co.jp/articles/d055c3259515313be8aff9d8b4550e139437fe9a
「純粋な速さで言うなら、フェルナンドだ。僕らはいくつか名勝負を繰り広げた。それがもっとできたらと思う」 でもイモラ今年の春に25年までの契約延長の記事があるから、F1側が今そこまでコロナ気にする？って思ったのよ。去年や一昨年に25年までの契約したならまだわかるけど。
それともウクライナ情勢を見て近場？で安全？なとこ確保しときたかったのか。
>>686
wiki見て、あの時か！ってなったw 都合のいいサーキットは持っておくに越したことはない 当時は連戦だったせいで英田の客入りがイマイチになったん >>657
データ調べてる間や無線聞き直してる間の繋ぎが必要なんだよ。 ベッテル現役続行か
来年はあんまりドライバーの顔ぶれ変わらんかな？
可能性はラティ、リカルドか リカルドは契約あるのは事実だし
なんだかんだで残留だと思う リカルドは権利がリカルド側にあるし、リカルドは来年も乗るつもりだし、それをザクも認めてる(乗せたくはないけど)からほぼ決定
シーズン途中でどうなるかは分からないが >>633
中野さん田中さんどっちも嫌いじゃないけど二人の英訳譲り合いはやめて欲しい サッシャはツール最終日だから居ないのか
で、誰が実況するの？ チョンペン「ビップスもレイシストだが僕と同じく許されるべき」 ルールの抜け道でゼロポッド投入したメルセデスが
フレキシブルフロアとかに文句言ってるのはなんだかなあ
ルールの目的から逸脱って言うならゼロポッドもダメだろ レッドブルが規制強化の対策必要なしでいけるなら2強のバランス崩れそうだな FIA「エンジンサプライヤーのメルセデスやフェラーリがいなくなると困るので優遇するしルール違反にも目を瞑るのは当然レッドブルとかただのレース屋掃いて捨てるほどいるどっかいけ」 レッドブルはエンジンも自社製にしてスポーツカーメーカー目指してるんだから
ホンダもポルシェも所詮はその繋ぎだしな ゼロポッド自体は別にレギュレーション違反でもなんでもないが
あのフィンだのウィングだのついてるミラーとかはなんだかなあという気がする リカルドは高額ギャラがネックになってるんだろうね。 リカルドはマシンに慣れるのがクッソ遅いイメージになった >>709
お前去年見てないの？
ベッテル時代もチョンブル優遇酷かったぞ ミストラルストレート？のシケインて結局なくならんのか リカルドは移籍ばかりするから同情する気にならない
ルノーも後少し残ってれば良かったのに 角田が今年のタウリマシンはコーナーの入り口ではオーバーステアで、コーナーの途中ではアンダーステアになるっていってるけど
それって単にダウンフォース不足でコーナーで横G受けるとリアがスライドしてるってだけなのでは…… そらメルセデスのドアもフェラーリのドアも閉まっててRBには絶対戻れない状態でチャンピオンなんか99%不可能だし金優先になるよ
金に見合ってないせいで中堅チームのシートすら怪しくなるとは本人も思ってなかっただろう 岩佐と言う毎回期待出来そうな位置で結果イマイチの日本人 >>709
PUの開発凍結前倒しとかレッドブルが撤退するぞとゴネて有利になったルール変更もあるんだけどね リカルドは少しガマンしてWCを取っておけばまた違った
あとシューイのせいで幸運の女神にも嫌われたかもしれない
あれを好む奴はごくごくごくごく少数派だから フランスは何故あの赤青ぐるぐるなのか有識者の人教えて欲しいわ 赤青のトリコロールに関しちゃ国旗、シンボルそのものだからとしか
デザインは頭グルグルな奴が設計したんじゃね >>725
それアストンの由緒正しき伝統のマークなんだけどな 暑さのせいかF2はマシンが結構死んだな
この感じだとフェラーリまた燃えるんじゃないか？ >>723
そうだよ
ダウンフォース不足でストップアンドゴーしかまともに競えないってずっと言われてる >>734
デザインは元がテストコースでコースオフしたらすぐマシンが止まるように縞々の交互でミューの高い摩材を舗装してるから
青が中くらい、赤が1番ミューが高い >>738
そんなことな知ってるわ
知ってて冗談で言ってんのにマジレスとか空気読めねーな フランスGPといえば、CG901で激走したカペリが熱かったな
昔のレイアウトの頃だけど >>740
道幅も狭いし、オーバーテイクできそうな所はあっても2ヶ所、それもDRSの兼ね合いでしか無理だと思う。 ビッグタイトルだからなぁ
モヤッとする気持ちも分かるけど 俺たちエンジンとGP2エンジンが全滅してメルセデスが今季初優勝とかあるのか？ 今のマクラーレンのボスがロンデニスだったらノリスの性格も絶対変わってただろうな
ロンの性格じゃ下手すりゃストリーマーすらやめさせてそうだし フェラーリは今回は諦めて冷却全開にして出力落とせ
0ptよりはマシだぞ ヘルメットします
でも半ズボンです
まあいいけどよ、工場とかでそんなの許されない ゼロポッド禁止した方がポポ対策は楽ちんだったりして >>760
それはそう
逆にメルセデスはゼロポッド辞めたくないけど、ゼロポッドだとフレキシブルフロアがマネしても使えないから、FIAにチクって規制強化させる策に出た アプローチの仕方が違うのにFP1から速いとか遅いとか意味あるの？アホなの？ 角田安全運転モードやろ
兎に角壊さないよう
車はなかなかじゃないか？ >>772
ガスリーはしっかり走ってるのにビビりだなぁ >>774
叩いてるのではなく事実を投稿してんだよw
ソフト入れてるのに安全運転するかいな
ちなソフトなのに遅すぎるw
ミディアムのガスリーに負けてるw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
