チームオーダーは元々接戦の場合や差が明確過ぎる時に出てくる代物だからね
2018年みたいにメルセデスがちょっとだけ焦ってた頃はボッタスから奪われた
2019年みたいにゴールポスト動かしてフェラーリ死んでる時はかなり余裕があったが

今年はルクレールとタッペンの激しい争いになるのが見えてるし、メルセデスの逆転を抑えて差を広げる必要もある
そして、ルクレールとタッペンがまともに走ってる状態だとサインツとタッペンは下手したらフリーストップくらうくらい引き離される…
これではナンバーワンを名乗って三つ巴に加わる名乗り上げはちょっと厳しいだろう