角田裕毅part80 [まとめサイト転載禁止]
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連投くんは怒られて総合スレに逃げたねw
タウリの二人はソフトに変えたけど、他も変えてるから効果はなさそう とりまInstagramフォロワー数100万人越えおめ 今回のアルボンは生き残ったアルボンで逆に評価したい ・遅いスタート
・一番下手なタイヤマネージメント
・ミディアム、ハードでともに激遅でアルボンより遅くラティフィと最下位争い
・オーバーテイク下手
結論：ハウガーと交代
シートを失うのは簡単
さようなら ガスリー居ないからノーカンか
ガスリー居たらアウトだな >>109
わざわざ単発にIDをかえなくてもいいぞ
連投一覧表くん
角田はほとんど映らなかったな アルボン以下の激遅でポイント圏外
ローソンと交代だね 最後半のレースペースはいいのに
前半ゴミペースだからポイント圏外確定っての去年から多すぎね？ 欧州より米国の方が人種差別ありそう
角田はあえて映されてない感ありありの週末 ID:rOOGkMV90が総合スレから消えて、こっちで単発が大量にわく
さすがは齋藤大輝さん！ ローソンと交代です
さようなら
スーパーフォーミュラで頑張ってください >>100
いや、総合がどうなってるか読みにいっただけでこんな屑どもの意見て俺が行動変えるわけないだろw
どんだけのぼせ上がってるの？w ガスリー壊れてるんならすぐリタイヤするべきだった。
ラップアウトで隊列の最後尾に付けれたかもしれん。
もしかしたらポイント取れたよ。 しかしインタビュアーとレクレールのルックスの差は同じ人間とは思えんな 最後も新品ソフトであのタイムだけどな
シャシー壊れてるわ >>121
それより齋藤さんは毎週月曜日はお休みなんだよな？
角田は前半のペースにまだまだ課題ありだな アンチとか空気だわ。どーでもええ糞レースを変な時間帯にやるなよボケが >>126
ハーイ！
って俺は齋藤さんじゃないわw ドライバーズチャンピオンシップ
12位 角田
13位 ガスリー もし接触でトラブル出ていたとしてもタウリの技術力では特定出来なくてそのまま次も走らされる可能性があるのが恐いな。 ID:rOOGkMV90
ここまで134レス中一人で19レス
総合他も含めるとモタスポ板でダントツの書き込み数
あなたはDJ Bib、DJさいとーさんですよね 相変わらずDJ Bibを攻撃すれば角田のシートが守れると思ってる馬鹿信者www 角田はたまにレースで信じがたいくらい激遅になるのが印象悪すぎるわ
車のせいにするにも他に移籍できるチームなんて無いし
やっぱり昇格は未来永劫無いと思ってしまう 角田遅すぎだろ。好みのサーキットとそれ以外でレースペースの差がありすぎ >>135
ハーイ！
って違うわ。
勝手に決め付けられて不愉快なんだけど。 クビやクビ 大人気のアメリカで最低のレースしやがって レースシミュレーション出来てないとこの遅さ
FPは軽タンでしか走ってない
チームの責任だろ DJ Bibって本当はモータースポーツに飽きてるでしょ？
昨日はF1総合スレで将棋ガー！と自演して盛大にスベっていたが 完全フリーの状態でラップタイムバラバラな時点でまともなマシン状態じゃない事くらい分かるだろうにアンチはアホなのか >>144
赤旗だらけでロングランできていないチームが多かったから仕方ないけどタウリの場合は外しすぎ しかしアメリカのエンターテイメントの凄さを見せつけられたな。
それに引き換え日本は相変わらず野球とジャニーズと秋本治の独占というね。 ガスリーもポイント圏内をキープ出来なかっただろ
ATがダメだったわ 最初からマシンにレースペースが全然なかったな
やっぱりイモラの速さは偶然だったか
タウリはたまに謎の速さを見せるが長続きしないんだよな 予選でチームメートに舐めたことしてた奴が大量ポイント獲得みたいなことに
ならなかったのは良かったかな 皆言いたい放題だわなー
ドライバーってつらいよな
走るのは車なのに アルファタウリは、タイヤによってパフォーマンスが違い過ぎるのなんとかならんのかね >>36
ampmは角田より先にファミマと交代させられた 最後数周の怒涛の追い上げ、角田はアメ公に強烈な印象を残したな
よくやった ガスリーに勝！
それが目標だから90点。ポイント取ってたら100点だったが、あと5周くらい足りなかった タウリ公式垢も絵文字少なめで元気なし
https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1523409749189947392
chequered flag! 🏁 unfortunately that was not our day.
@yukitsunoda07 crosses the line in P13
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ガスリーリタイアしてんじゃんw
角田ようやった！！！ タイヤの扱いが下手くそ
アルボンならポイント取れていただろ 運も実力のうちだが、ノリスキャノンなきゃガスに負けてる訳なので、
勝った勝ったと大口叩かない方がいい。 ガスリーはミスしてぶつかる位置にいた
あれは運じゃなくて技術 角田のレースペース遅いのは2つの仮設がある
1つはミックと僅かに接触した時にマシンにダメージが残った。ミックはベッテルとも当たったしヤバい奴
1つｂﾍセカンドドラャCバーなので、荘兜ﾏわらずガスャ梶[のフィードャoック優先の車ｂﾈので、運転スャ^イルがタイヤｂﾉ出る
予荘Iはショートラャ唐ﾈのでタイヤ試揩ｿの影響は少ｂﾈく集中力でカャoー出来るが、ャ鴻塔Oランで影給ｿ出る。
2戦目も謎のスローペースだったので共通の要因があると思われる おはよう
まだ結果観てねーが、ツノダRB昇格決定って走りやったか？ 喜べない結果だなー
ガスリーが速いのはどういうマシンであれ対応力が高いんだな
角田も対応できる範囲内だと走れてるんだけど >>173
そりゃガスリー用にチューンしてる車がベースなんだから
ガスリーの方が適応速いの当たり前だわな 予選も決勝もガスリーに邪魔されたわけだし
それで結果はガスリーのミスで角田またも勝利
ポイント差そのままってのは不幸中の幸い セッティングじゃないか？
他のドライバーは操作性よりタイムが出るセッティングを選ぶが角田は楽したいからひたすらアンダーがどうのとかエンジニア罵倒して運転しやすいけど遅いセッティングを好む傾向があるんじゃないか？ >>178 速いけどタイヤに優しく無い説もあるな。最初の数周は問題無かったし ガスは中段でバチバチバトル ツノ吉は最後尾でラティフィと最遅バトル 中野さんの話聞く限りガスリーはかなり特殊なドライビング
かつ角田とは真逆のアンダーステア好み。
角田はもっと曲がるマシンが好きだが、ガスリーがファーストだし
先輩でもあるから基本そっち中心にチームのセッティングが決まる。
角田は昨年からドライビングスタイルをそれにアジャストすることを余儀なくされている中での戦い。
まあ、良くやってるよ。
逆にガスリーはやっぱり、そこまでされてこれだから
別にあんま速くは無いと思うんだよな。
同じ状況でハートレークビアトにも結局迫られてたしな。
ある種、政治力で勝ってるドライバーだと言える。 >>178
それRB時代のガスリーのことですやん( >>167
ノリスケにぶつけられる前から壊れてたろ >>177
ファーストドライバーが明確なチームは
チューンやデータ収集がファーストドライバー優先になるから
必然的に角田の車もガスリー仕様の車がベースになるよ 今年もライバルはラティフィと感じさせるレースでしたね
ローソンと交代 ガスリークラッシュした時のタイヤまるでグリップしてなかったのに、あんなクソ未満のタイヤでもそこそこのポジションキープしてた
角田はマシンが駄目な時の誤魔化方が下手なんだよ
ガスリーは2流だが、角田は4流ドライバー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
