□■2022 F1GP総合 LAP2868 □■マイアミ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ボンアル仕事しすぎやろw
非凡やとは思っとるが、今季素晴らしい。 >>796
もうレッドブルにアルボンでいいと思うよ オコン、最後尾からアロンソと並んでP9にするとはアルピーヌは大したもんだ
タウリはやっぱりタウリというか、レース弱いな ミックまた今日も撃墜王の名に恥じぬ働きしたな
ユーキとセバスチャンを2機撃墜 ペレスなんてそんなもん
馬鹿なホンダヲタが過剰評価しすぎ 何？角田はミックに撃墜されてたの？やたら遅かったけど ガスリーに邪魔されなければ、角田は普通にポイント争い出来てたのに ミックはタイトな争いになると荒々しくなる癖とれてねえな
F2の時もたまにやってたけど ハース確変から突然通常に戻ったな
アルボンは着実に仕事するなぁ なんでペレスはソフトにしなかったんだろ？
ソフトなら抜けてたんじゃない？ ラッセル「ルイス、カレーパンとコーヒー牛乳買ってきて」 メルセデスは黒人差別やめろ
ラッセルをセカンドにしろ マックスタイヤの使い方変わった？
前回も最後のタイヤ交換後すぐにタイム出さなかったし今回もリスタート後そんな感じ
去年まではすぐタイム出しに行ってすぐダメにするイメージだったんだが >>817
ハードが持ちすぎだしピットのタイミングがベストすぎる >>825
序盤にミックに当てられたり、ペースが安定してないからパワー面でもトラブルがありそう Safety Car なければ本当につまらんレースだった >>814
満タン状態でタイヤが全然使えなかった
タウリのマシンはまだまだ問題多いわ 速い車を速く走らせるのが上手いのがハミで
遅い車を速く走らせるのが上手いのがラッセルなんだな ラッセル、ハミルトンに4連勝！
そして唯一の全戦5位以内！ ルクレールよりマックスのほうが一枚上手って感じだったな >>828
ハースは車は速かったよ
ミックはみての通りだけど、今日マグヌッセンもミスしまくってた >>824
いくらコーナーが速くても直線で負けてりゃこんなもんだろ😙 セーフティーカーでぐちゃぐちゃになっただけで
ミックの走りは良かったぞ
角田はタイヤマネジメント糞すぎだろ… アルボンは先週はハードで57周走っちゃうし旧ラッセル以上に目立つ活躍してる ミックはF2時代に見せてた安定感もないな
こんな壊し屋なドライバーじゃなかったのに 定期的にあるような気がするけど角田の序盤のペースの遅さはなんだったのか アロンソどうした
クレバーなオーバーテイクできるはずが無理な仕掛けだったな
ストレート負けているからああいう無理するしかなかったのかな ペレスはパワー抑えてたか何かしたろ
明らかにストレートでの伸びが足りなくなってた >>836
当てられてたのか
気付かなかったわ、ありがとう ベッテル/ミック/ストロールが
現在におけるF1魔の三角地帯か SCが全てのカギを握る
もうすっかりアメリカンなレースとなったな、F1は クラッシュしか見てない奴アホかよ
角田がミックに軽くぶち抜かれたの忘れたんか ガスリーリタイヤする前めっちゃ遅く走ってたやん
あれ、ラティフィー抜かしちゃダメだったの？
お陰でラティフィー、角田はリスタート時に半周遅れやったやん ミックはF2の謎の一年以外はセンスないの分かってたから
ホンダの経営センス並みに もっと早くSC出る事態になってりゃな
雨でもよかったのに
マモノ発動しないとクソコースだわこれ SCの時なんでLECピット入らなかったん？
おれたちバカすぎるだろ タウリとハースはグダリすぎ
タウリは不運もあったとはいえこの辺がチーム力の差か もうこれはレッドブルがダブルチャンピオン一直線、ポールはポイントにならないからな、決勝で抜けばいいのよ >>857
センサートラブルでパワーダウンしてた模様 相変わらずハミルトンの無線は不快だわ
ハミルトン早くいなくなって欲しい
マックスとルクレールの対決は見ていて気持ちが良い >>846
今期に入ってタイヤマネジメント上手くなった感じ
てか車自体タイヤにやさしいっぽいね >>846
タッペンはチャンプになって一皮剥けた感じ
後どのコースもフェラよりレッドブルの方がタイヤ持ちがいいね 角田はミックにオーバーテイクされてたなあ
角田ほどタイヤマネジメント糞すぎなドライバー他におる？ >>859
当てられた影響でパーツポロリしたかもってサッシャさん言ってたから
エアロに影響あったのかもな >>854
今日の遅さは異常だろ
ウィリアムズにすら追いつけないとか
あり得ないから
何か原因があるよ >>863
途中までよければいいのかよw
あれやったらどんなによくても評価なんかされんだろ やっぱアルボン凄いな
個人的にオコン入賞して良かった >>842
去年のメルセデスにラッセル載せたら優勝かね マイアミの高温でセンサー狂いやすくなってたんだろうか
レッドブル、この手のセンサートラブル多くない? 角田はオーストラリアの再現みたく遅かったな。あの時もなんかトラブルか？って思ったけど別にトラブルじゃなくて単純に遅かった。
多分今回もそれかな…ミックとの接触も微々たるもんだったし >>881
自分が乗れてないとマシンのせいにするからな奴は アロンソいつかのガスリーにぶつけられたお返しになったのかなw ラッセルはセカンドの自覚がないのか？
ファースト様を抜くとか教育がなってないな >>877
ミック、ベッテル撃墜してたな
ミックほどオーバーテイク下手すぎなドライバー他におる？ ミックはどんだけ車壊すんだ
あいつコスト制限あること知らねえんだろ >>882
セーフティーカーでピット入れてもらえず
周りが新品ソフトで
ミックが40周走ったタイヤとか
こういう状況がおかしいっての 角田はスタートでミックにぶつけられた影響があつたのかね? ドライバーたちが予告した通りに退屈なレースになったな
何度も意識が飛んだぞ >>871
一時のパワーダウンの原因がそれか
完走できただけでも良しとすべきやね
それでも何とか一発かましてやんよ！って飛び込みは素晴らしい ハミルトンのタイヤ交換の無線を聞いても
やる気が感じられないのは確か。
全盛期なら「俺をピットに入れるな」とかだったしな。 前回だっけ、右京がハミルトンは確実に引退が近づいているとか言ってたけど、ひしひしと感じるレースだった。メルセデスはハミルトンよりも給料の安い新人乗せた方が良さそう >>889
今回は知らんがオーストラリアはフロア壊れてたぞ 最後にミックいい見せ場あったね
面白いレースだったわ
ノリスのクラッシュタイヤ取れてたけどあれいいんか？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
