□■2022 F1GP総合 LAP2868 □■マイアミ□■
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フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
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□■2022 F1GP総合 LAP2867 □■マイアミ□■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1651952105/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 大体参戦がどうのってまだ何年先だよｗ
どうせ世界環境が変わって撤回したりするんだろｗ >>201
インタビューが校長先生の話みたいに長いから >>190
ホイールからのアウトウォッシュを狙うのを止めるため >>200
ハースがヤクザ対応してるしな
今期の開発費など契約違反だとして返却要請されても、イメージ毀損の賠償をしろと逆に追加金要求しとる
どうなったんだか続報が無いみたいだが >>156
VIPSは今年のF2見ててもF1ドライバーになれる才能は見えないよ
Lawのが少しマシだけど期待したほど伸びてないよね >>190
https://www.as-web.jp/f1/782612?all
左右フロントタイヤの上には、大きなフィンが見える。タイヤ後方で発生する気流の剥離が、
抵抗や乱流の原因となるリスクを低減するためだ。タイヤの内側まで伸びた形状は、
車輪の回転による乱流を軽減するためと考えられている。
https://formula1-data.com/article/the-aerodynamics-of-the-2022-f1-car-in-six-different-looks
フロントタイヤの後流をコントロールしてリアウイングから遠ざける事にある。従来はフロントウイングが担っていた役割だが
フロントウイングは前走車の影響を受けやすく不安定であるため、こちらの方が効果的と判断された。 ミック、顔も押し出しもいいからインタビュアーに最適だよな
イケメン枠ディ・レスタの良い後継者になる フランス人とハミルトンは小狡いところが見え隠れするから日本人受けしないだけやろ ミックのことを実質１年目とか言ってる奴が1番ミックの事馬鹿にしてるよな >>161
VWの監査役会は各傘下企業の人事任命権持っているんだけどね。日本の監査役会と同じで考えるのは危険。
今回、各傘下企業の経営方針を基本承認した結果「F1参加に向けて会社として正式に動く」ことになったが、そもそも契約書にサインもしてないし、2026年のPUレギュレーション如何でひっくり返すことができる状況。これだと「利益にならないからこれ以上の投資は止めなさい」とVW監査役会からアウディやポルシェへのダメ出しは普通にあり得る（そもそも取締役会でも意見が割れていて「リターンが大きいはずだからやろう」で決まった）。 >>144
あぁマイケルダグラスだったのか思い出せなかったわ >>182
朝起きてテレビつけたら嬉しそうに話てる谷原章介が… アメリカでモーターレーシングといえば共和党だと思ってたから
ミシェルが呼ばれてたのは本当にびっくりしたわ >>63
これが理由で
パレードレースになる可能性が高いわ
ラインを少しでもズレるとグラベルと同じとかマジなのかもなｗ >>222
コース外の海は偽物だったけど、砂浜は本当に砂を入れてたと中継で言ってたけど、風で飛んだらレコードライン以外はひどいことになるよね。 >>223
偶数列は相当ヤバそうだよね
下手すると３つ後ろのマシンにスタートで抜かれるとかあり得るわ 早起きして見始めるのはいいが赤旗あったら終了前に出勤することになる
ドキドキする >>225
ルクレールとフェルスタッペンが抜け出して一騎打ちで終了の未来が見える >>224
砂をまいてあるなら風でコースに飛んできて
スリップしまくる事態になりそうだな >>225
偶数列のサインツ、スタートで抜かれてドンガラガッシャンあると思います >>228
どっちがレースペースいいのか不明だけど
DRS使えるようになったら抜きつ抜かれつの展開になると面白いな
しかしレコードライン以外走るのは無謀らしいから
タイヤ交換が肝になりそうだね
>>230
偶数列は前者スタート直後にリアがグリップしなくてケツ振りそうｗ 雨降んのかよ
まーた赤旗だらけのグタグタレースか？ >>235
砂が流されてレーシングラインがふえるぞ！ >>237
どこも走れない状態で
全車リタイヤとか前代未聞の展開あるな インディカーでよく見る
シケインあたりでコースふさいでグダグダになる展開くるかな もしかしたら大波乱のレースで
ラティフィが優勝したりしてなｗ >>131
クソマシンでしなくていい無理してマシン壊してマゼピンの金で直させてただけの癖にルーキー勢でやたら評価高かったのはなんだかなあと思ってた
だから今年の結果もざまあとかではないが「ほらな」という気分ではある フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）も路面に厳しい姿勢を示している。
彼は路面が「F1基準ではない」と語っており、ランド・ノリス（マクラーレン）も「十分ではない」と示唆している。
「ラインを外すのはまだ凄く難しい」と、アロンソは言う。
「ラインの外は瓦礫みたいだ。それのせいで難しくなっている。
昨日、僕らはこのコースの路面が、F1基準ではないと話していた」
「僕らができることは何もない。
今週末はショーを見せる必要があると思うけど、
来年に向けては変更しなければならない点だ。ここでのレースはとても難しいよ」
ダニエル・リカルド（マクラーレン）も、
ラインから外れることは難しく、ライン上以外はコースではない、とまで語っている。
「文字通り1本の線にとどまらなくちゃならない」
リカルドはそう語る。
「そうでなければ、真面目にコースに乗っていないようなものだ」
ラ イ ン の 外 は 瓦 礫 ｗｗｗｗ ポルシェと言えばフットワークポルシェの吊りノーズがかっこいい 例のシケインでラティフィ辺りがコース塞いだりしそうだな いっそ雨が降ってレインタイヤでやった方が楽しくなりそう マイアミGPて確かベイエリアの爽快コースだと思ってたけど、球技スタジアムの周回コースだったでござる。
まあ米国らしいコースだね。 >>215
ホンダF1復帰よりは可能性高い程度だろな
まともな自動車メーカーほど莫大な研究開発費が必要な状況で遊んでられん 会社の先輩に風邪で明日休ませて欲しいとLINEしたら
F1だろと返され正直に白状したら休めることになったよ！ >>252
F1だろ、と返してくれるくらいの職場浸透度すごいやん 今朝は着実な雨。
今日の午後もにわか雨が続いています。
90F付近の高さ。
時速10〜15マイルで風が吹く。
雨の可能性 Wシリーズ見たけどドイヒーだった、レースと呼んでほしくないレベル
低μ路面に技量の足りないドライバーが加わるとああなるんだな
何故か幼少期に見たローラーゲームってやつを思い出したよ、知ってる？
さすがにF1はああはならないけど、雨降ったらわからん レッドブルF1代表、2023年にフェルナンド・アロンソと契約との噂を否定
ホーナー「誰だ！根も葉もない噂流したの？」
アロンソ「俺です。だってさあ、レッドブル乗りたいんだもん！もう一度WCになりたいんだもん！(もう表向きホンダ撤退したからいいよね？)」 Motorsport.comから、2レースの免除を受けて、モナコで鼻ピアスを外すかどうか尋ねられたとき、ハミルトンは明確な「ノー」と答えました。
https://www.motorsport.com/f1/news/hamilton-wont-comply-jewellery-ban/10301293/
ルールを守らない土人は罰金とか生ぬるいこと言ってないでスーパーライセンス剥奪しろ >>255
どうやら表面がボロボロ削れて砂のようになるみたいだねｗ
レコードラインはラバーが乗ってどうにかなるようだけどラインを外すとアウトっていうのはそのせいみたいだ
とんでもないコースだなマイアミはｗ 過去の記録抹消でいいんじゃね
アームストロングみたいに >>260
まあ、この発言でライセンス停止もあるかもね。メリケン舐められるの嫌うから エコとかいうなら未舗装の土道の上を人力車でも走らせとけや アメリカの舗装技術にまだ信用置いてたのかお前ら
COTAの時点で酷い有様だったのに >>251
だからこそ2026のPUレギュレーションがキーになるのかな？と。
市販車に応用が(まだ)効かない技術に投資はしたくないし、できれば自分たちの手持ち技術が安く活かせるようにF1(FIA)に「撤退をちらつかせながら」交渉したいだろうし。 >>271
雨が降って削れたアスファルトが粘土状になって
ヌルヌル路面になってマシンが真っ直ぐ走れない状態になるとかあるな >>269
インディアナポリスでミシュランバースト事件とかもあったよね
モンテイロに癒された >>249
新規のGPは必ず環境団体と住民が反対運動するからねマイアミ当初コース案それでくじけた
生活道路止めちゃうなんてもってのほかってことでスタジアムの駐車場内を主要コースにしたｗ >>265
まあ罰金というか寄付してお茶濁しちゃったね ここのサーキットは仮設なのでグランプリ終わったら解体しちゃうんだな。
たった３日間のためにこれだけのものを作っちゃうんだな。 アメリカはアスファルト舗装よりコンクリ舗装が好きな国だからなぁ しかしダウンフォース量的にレッドブルは雨降るとキツそうだな
逆にアストンとかフェラーリあたりは相対的にペース優位かもしれん 国がデカいから道路も長い
そうなると定期的な交換が必要なアスファルトより、耐久性が圧倒的に長いコンクリの方が向いてるわな >>282
日本は何でコンクリにせんのやろな
利権か？ みんなリアタイ視聴するん？
俺は0時に寝て4時半起きで見ようと思う
一応夕寝もしたし >>283
アスファルトは表面だけ剥がして
再舗装出来るからね アメリカで使うアスファルトはコンクリ感覚で加熱しなくても固まるやつ
日本で使うのは過熱したまま運ぶから広いアメリカには不向き >>257
H「あっそ、それなら下請けも自動的に終わるから後は製造もメンテも解析もRBPTだけで全部やりくりしてね」 >>283
原油精製した時にできるコールタールを利用してるとか聞いたことがある
まぁ産業廃棄物の有効活用だね >>286
アメリカは公共事業に金掛けないからね、選挙の票に結び付かないらしいｗ
それに穴ぼこがない道路作ると訴訟が亡くなって弁護士が困っちゃう
訴訟大国のアメリカにとって道路の穴ぼこは必須品だってジョークもある アスファルトも原油精製の際に出る残渣みたいなもん
コンクリは耐久性はあるけど排水性が悪くて雨では滑りやすいし、吸音性が低くて走行音がうるさくなる、粉塵になって飛びやすいってデメリットがある
なので日本ではアスファルトのメンテナンスがしにくい場所、アスファルトがすぐにダメになるような場所に使われるのがほとんど >>240
第2セクター終わりの激狭低速グネグネコーナー入口で追い抜き仕掛けて接触、二台がコース内停止で通せんぼとか起きそうと思ってる アホは低速セクションという言葉がそんなに出ないのか？ ラバー流れてリセットになると
メルセデスがちょっと速くなったりするのかなぁ >>283
原油精製時の副産物だから消費せないかん アスファルト タイヤを切り付けたなら
表面が砂状になるッ！
(ジャジャ ジャジャンッ！！)
チープなスリルに身をまかせても
スピンに怯えていたよッ！
(ジャジャ ジャジャンッ！！)
It’s your spin or my spin or somebody’s spin
誰かのミスに巻き込まれたら
It’s your damage or my damage or somebody’s damage
何も 得るものはない
(デデッテテー デデッテデー デデッテデー デデッテデー！)
Get Miami and Race !!
ひとりでは 勝てないポチの力を借りて
Get Miami and Race !!
この街で 二度とレースはしたくはない
Get Point and Win !!
君だけが 走れるラインがどこかにあるさ
Get Point and Win !!
ひとりでも 傷ついたマシンをピットにもどすよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
