□■2022 F1GP総合 LAP2823 □■サウジアラビア□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2822 □■サウジアラビア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP ジェッダ・コルニチェ・サーキット
4月10日 オーストラリアGP アルバート・パーク
4月24日 エミリア・ロマーニャGP イモラ
5月8日 マイアミGP マイアミ・インターナショナル・オートドローム
5月22日 スペインGP サーキット・デ・カタロニア
5月29日 モナコGP モナコ
6月12日 アゼルバイジャンGP バクー・シティ・サーキット
6月19日 カナダGP ジル・ビルヌーブ・サーキット
7月3日 イギリスGP シルバーストーン
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP ソチ・オートドローム（中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ >>1乙
ガスリーが燃えた時の後ろ向きカメラ動画ってないのかな？ レッドブルは田辺いなくなってエンジン回しすぎんだろうな
フェラーリとの差はもっとあるよ😙 カルマじゃー
汚い手段でのチャンピオン獲得でカルマがー
押しだしでペナルティ無謀突っ込みでペナルティ
ペナルティの嵐で引退へ とにかく画面見づらい音悪い
実況悪い解説聞いてないで
レース以外がひどかった しかし長期契約した途端にマシン故障連発...
フェルスタッペンも苦労続きだな 故障はテスト中に出てほしかったな
テストは順調だったのに皮肉だ ニューウェイ先生スタート前のグリッドでフェラーリのマシン見て何かイラスト描こうとしてたけどカメラ回ってるの気付いてやめちゃってたな パクる気満々なんか？ 個人的に気になったのは、マレリの燃料ポンプはテストの時からトラブルが出てたってのがあるけど、これ次のレースに他のチームにも影響出る可能性ある？ フェルスタッペンにはいつぞやの弱禿のように開幕から13戦連続リタイアしてもらって弱禿3世を襲名してほしい そりゃ共通パーツだから可能性はあるよね
あとは相性とか云々とかもあるし >>1乙です
新レギュレーション効果で明らかに車間が開かなくなった。FIAも乙です
そのかわりピットインするとめちゃめちゃ後方で合流するように 今年の車でチャンピオン逃したらティフォシがルクレールに牙をむく そういえばテストの時のアルボンの炎上はなんだったんだろう
あれももしかして燃料ポンプ？ ルクレールを以前
チートマシン乗ってるだけとか
神秘性がなくなったとか言ってたやつは
車運転手したことないだろ
アルファロメオ時代からずっと推してたから
俺は嬉しい（喜）！ >>7
本橋さんじゃレッドブルの要求跳ね返せないのか
下請けになったからなのか
田辺さん戻しても下請けの関係性なら田辺さんも強くは言えないのか ハードの機能しなさっぷりに驚いたわ
アウトラップでハミが新人でもやらんような動きしてたし
マジで全くグリップしないんだろうな
ピレリ今年はいつにも増してヤバいぞ https://news.yahoo.co.jp/articles/9a10150b86b35265fd7ec35787f4537e073bf6bc
＞タフなレースのなかで、自分の力を出し切った。後方に少しギャップを築いているときには、
＞レースをコントロールし、ギャップをうまく管理できていると感じていた。
ルクレールはタイヤマネジメントモードだったみたいだから
フェラーリの限界の速さもまだわからない フェラーリPU良さそうなんだけど
角田くんの後ろについたボッタスがDRS開いても追いつけないのは
エアロなの？
RBPUがいいの？
ルクレールとフェルスタッペンは抜きつ抜かれつなんでよく分からなくなった
角田くんのコーナーでの車の位置取りがすごいのはよく分かった レース結果は置いといてフェラーリPU全チーム速さはあるから本物なんだろうな >>24
角田の防御力の高さとボッさんの攻撃力の低さの結果のような >>24
単純にボッタスがオーバーテイク下手
あと角田がボッタスをあえてアウト側から抜かせようとする位置に走ってたのもある >>24
ボタスだからさ
メルセデス乗ってた去年もよく見た光景だろ >>26
コーナーはそうだけど
直線でDRSで追いつけないのはアルファロメオのエアロが駄目なのかね？ 今回のフェラーリはピット作業も盤石だったね
久しぶりの速さで浮き足立ってしまうのではないかと、危惧（期待？）してしまったw >>21
本橋さんはアルファタウリ担当じゃないのか 2022 bahrain Grand Prix - lap Time Heat map
https://i.imgur.com/bwBFu2X.jpg >>35
田辺さんが本国へ帰国→本橋さんが田辺さんの役職に就いたらしいから、本橋さんはRBの方に立ってるんじゃね？ >>35
田辺さんが抜けた今年はそのポジションに本橋さんが移ったって記事見たよ さすがに去年捨てて今年にかけてたんだからねえ
これでこけてたらフェラーリは3流チームだった ジェッダでもルクレールが優勝させていただきます。
ご承知おきください。 >>31
ボッタスはストレートの直前のコーナーの立ち上がりで角田にトラクションで負けていた
あそこ距離詰めるよりもトラクションしっかりかけれるように組み立てないととは思った さすがにルクレールはベッテルほどやらかすとは思わないが
去年見てるとやっぱ同じ系譜っぽいんだよなあ
トップ走ってたら超強いんだけどね >>42
一年捨てたハースといい、その努力が無駄じゃなくてホント良かった
てか、リソースをルール改訂に全力でつぎ込むのは09年もそうだけど、やっぱ効果あるんやな 本橋さんはHRC F1の統括でタウリの現場責任者を兼任とのこと >>44
それはあるね
ただ何回か肉薄しているときもあったから
空力的な影響もあるかもしれないし
RBPUのほうが立ち上がりが良い可能性もあるかもしれない ああぁ今年こそモナコで勝ってほしいのぉルクレール
平民な俺にはつまらないサーキットだがｗ >>51
今回低速区間で早いもんね
期待したいけど
モナコでのルクレールの持ってなさが心配
まあ優勝したら男泣きは確定だね >>51
今年のフェラーリPUはモナコと相性良い
しかしルクレールは呪われているのかと思うほどモナコで不運続きだな そういやヒュルケンいたんだっけ
表彰台どころじゃなかったな ハースで残念なのは2年目ミックが思いの外成長してなさそうな点 ルクレールはいいクルマを与えたら手のつけられない強さを発揮するけど
タッペンやアロンソみたいに少々劣勢のクルマでも勝ちをもぎ取るようなタイプではないよね
そういう意味でベッテルに似てると思う
つまりチャンプを取れるかどうかはフェラーリの開発力次第か ルクレールってモナコでまだ完走もできていないんだっけ ルクレールマシン開発出来るのか
サインツ好みに仕上がりだしたらサインツの肉薄されてミスりそう >>60
デビュー年は一応完走してる
昨年はポールto出走できず 今年はフェラーリ無双だろ
RBは振り出しに戻ってしまって１歩下がった状態でメルセデスは終わってるし >>60
18年ザウバーのブレーキトラブルでハートレーと衝突。19年荒ぶるルクレール。21年はスタートのあれ
ちなみにF2でもモナコじゃポイント獲得できてない メルセデスが弱点克服して中盤から最強マシンわりとあると思います タイヤ保たないほうがレースは面白いので
ピレリにはこれからも3ストップ推奨
頑張れば2ストップぐらいのタイヤを供給して貰いたい 今期はみんなゼロからのスタートだからドライバーの才能が分かりやすいよね
ダメなドライバーがバレちゃうという RBは自分のところで出たトラブルと、ガスリーの発火も影響あるかも知らん。
金曜に間に合うのかね。対応してる間にメルセデスに差を詰められたりして >>61
むしろ今年のマシンの方がピーキーさが和らいで乗りやすそうに見える
サインツがルクレールに対して肉薄するのは難しいんじゃないかと開幕戦見て思った 最後セーフティーカーでなかったらハースアルファロメオ勢は２ストップで行けたんかな
そうなるとタイヤにも優しい驚異の車になるわけだが >>68
チーム内で下手くそとド下手くその可能性があるから >>64
>今年はフェラーリ無双
どうかね。あと数戦は見ないと結論は出ない。今回のRBは何かおかしい。
どなたかが空タンのテストをしなかったからと書いていたが、トラブルは空タン（予選とレース終盤）
で発生しているから、そうかも知れない。 3ストップ前提だとタイヤ本数増やしてほしいとは思う
普通Q3走ったドライバーはソフトタイヤ新品ないし >>71
タイヤ替えなかったミックはズルズル下がってたけど
セーフティカーで隊列が詰まってなければ保ったような気はするね ミックは去年は周回を重ねただけだし
実質的にルーキーなもの
予選で差をつけられた角田のほうが
成長を感じられない
決勝の８位は棚ぼたでしかないから
まずは予選でガスリーに勝たないと >>75
予選用タイヤと決勝用タイヤは別にすればいいと思う マグヌッセンてここまで走れるドライバーだったっけ？
ミックってここまで残念なドライバーだとは思ってなかった
というふたつの驚きを与えてくれたハース
タッペンにハース載せたらどうなるんだろうか マシンの序列はフェラーリ＞レッドブル＞ハース＞メルセデスってとこか
ハースは中団争いというよりワンチャン表彰台レベル >>43
早めにサインツに初優勝させてやってくれや サインツはスロースターターなんで
中盤以降は安定してくるかもしれんね
ただバーレーンを見る限りルクレールとの差があまりにも大きいね >>77
ちゃんとレース見てた？
ペース比較したらそんなことは書かないよ >タッペンにハース載せたらどうなるんだろうか
そりゃ潰されて死ぬに決まってるだろ… >>80
ハースはちょうど去年のアルファタウリくらいの感じかもね
決勝でも悪くないという点では差があるけど >>81
霊視してみたんだけどサインツの両肩にはそれぞれニックとブランドルの生霊が憑いてるんよ… >>83
ハードのガスリーとソフトの角田が同じくらいのタイムで周回してたのは見たｗ >>24
ボッタスはクラッチトラブル抱えてたので無理に抜きに行けなかった >>85
さすがにルクレールが5連勝ぐらいすれば
完全にセカンドとしてチームオーダー発動すると思うが
ビノット的には二人を自由に競わせるとはっきり明言してる
あとサインツが素晴らしいのはセカンドになったとしても自分の仕事をきっちりこなすとこだろう
だからチームからの信頼が厚い なんだボッタストラブルあっただけか
抜けないなんて決めつけてごめんよボッタス
次のレースではオーバーテイク期待しておくよ サインツが今シーズンどこかで初優勝したら、歴代で2番目に優勝獲得が遅い記録になるんやな(1位は190戦目のぺレス） >>90
それは事実だけど、ハードちょっとおかしかったよな
ソフトと比べても持ちもあんまり変わらなかった >>93
だが「2位になっても嬉しくない」と明言していたからな
優秀なセカンドになり得るかどうかは解らん
オレはサインツのそう言うところが好きではあるが･･･ｗ サインツ予選はルクレールとタイム差なかったのに
レースペースの違いが凄かったのが驚き
イメージ的にはサインツは決勝強いという逆な印象持ってたのに ペレスはちゃんとフォース・インディアで勝ったのが偉いよ >>99
予選は上手く行ったけど金曜日からずっと遅れをとってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
