【SF】スーパーフォーミュラ-204-【SUPER FORMULA】
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) SF フジテレビがクソ
ライツ YoutubeにBANされる
なんだこれは ライブ復活したら、アレジ涙のトップチェッカー
とかは無いか お尻ちゃんおめでとう
インディの解説いつになったら来るの? >>816
スーパーGTはリアルタイムじゃなかったっけ
過去にF1もやれてたんだしサーキット側の問題なのか? >>833
マジでマシンもドライバーも接近してて面白い
現地組としては今の不人気が良いけど
モータースポーツ好きとしては相当マズいな >>836
実際どうせコーションでるのになんで飛ばすのとか言ってた気がする >>843
結構ギリギリにならないと青振らなかった >>862
クビアトと一貴の身長違いすぎるのにわろた >>748
モノコックの亀裂等の問題を見つけられない技術レベル
中企のボスは切腹して詫びる >>841
ナットの問題はありそう
今もそうなら元々GP2用のハマりにくいタイプ
確か安い ウェット宣言て何だよ
どうせタイヤ交換の用意した上でスタートしてるんだから先に済ませた連中は1回分余計に交換しなきゃならなくなるかも知れないってだけだろ >>870
ウェット宣言は簡単に言うと“レインタイヤ使ってもいいよ”って意味だ 昔、カムイがドライでウェットタイヤ使ってなかった? 「私は彼に追い付いたんですが、その時ブルーフラッグが振られ、まだピットに入っていないドライバーを先に行かせる必要がありました >>873
レギュレーションの穴狙いでやったな。
・ミディアムとソフトのタイム差がひどい
・レインタイヤのドライ性能が異常にいい
・ウェットタイヤスタートをすればドライの異なるコンパウンド使用義務がなくなる
・同、ピットウインドウ制限がなくなる
これだけ条件が揃ってた。
おかげでウェットトラック宣言がないとレイン履けなくなりました。 じゃあ、雨でスタートしたレースはドライ宣言が出ないとウェットタイヤ以外の選択は無いのか?
ルールを弄ってる人間がアレだとどうしようもないな >>877
あー勘違いしてたわ
そういう事ね
宣言出るまでは、3つ目4つ目の義務免除しなけりゃ良いだけだと思うけどな 義務が無い時代は途中で雨が降ってきた場合は赤旗中断、タイヤを換えて再スタートじゃなかったか?
近々に天候の変化が予想される場合はウェット宣言で、雨が来ても自己責任だよと
それはピット義務が無いという前提があってのルールなわけで、今みたいに交換当たり前ならベースから書き換えなきゃならんだろ >>846
トヨタもTRDか東富士でガンバレと言いたいな >>881
はぁ?普通にレース中タイヤ交換してたが
レース内容全然覚えてない癖に一丁前にルール語るなよ 去年と言うか一昨年の終盤からホンダの方がエンジン優位だったとおもう。
燃費はトヨタな分があると言われてたけどコロナ禍でレース短くて効果薄いし、SFとはエンジン違うにしても去年のスーパーGT最終戦のキーパーのガス欠見ると燃費の優位性も怪しい。 >>887
燃費の優位性も怪しいと言うかアンチラグ使わなくなったホンダが頭一つ出てるけど
去年からタイムスリップしてきたのか? 一周目の関口パンクの巻き込まれでラッキーアンラッキーの差が激しかったな
カルデロンはスタートミスらなければどうなってたか >>891
パッと見知的に見えなくもないが本能だけで動く男だからな
解説なんていつもスゲー適当だぞ 鈴木亜久里に才能だけで走った男と言われてたからな
身体能力が一般人レベルでもレーサーやれるんだとか亜久里さんが驚いてたレベル ※フルカウルはこのレースすらちゃんと見てない可能性があります >>894
本山って身体能力は特に高くないのか
それは意外だな >>887
夏になるとトヨタとホンダの勢力図が完全に入れ替わるのが面白い
同じくこのスレのトヨタエンジン評とホンダエンジン評も完全に入れ替わるのがまた面白いw
今日のレースは面白くてOTSとかオンボードとか収穫が多かった
そして鈴鹿4ワイドクラッシュから4か月で同じことをやろうとしたドライバーたちの根性にも恐れ入ったわw >>897
あと何故かホンダエンジンは季節関係なく岡山国際サーキットで勝てない
これに関しては面白いことにNRE以前でもダメ >>897
オンボード映像のライブ配信が実現したのも良かったし
ずっと無かった100Rのアウト側にカメラが1台増えたのも良かった
そしてレッドブルTVではピットの独自映像まで差し込んでた
https://i.imgur.com/V7TjGLR.jpg F1エンジンの技術がどの程度導入されているかわからないが、新骨格入れられたらヤバすぎるだろ 5Gさまさまだな
都内でもようやくまともに電波拾えるエリア増えた もうトヨタにハンデつけるかトヨタ使ってるチームの半分をホンダに載せかえないとダメなレベルだね 露店、ミニカーの叩き売りが全くなくなってたな
寂しい >>900
専ブラのレス番がズレてて訳がわからんことになってたわ
今回のレース中に出ていたウェットの掲示の意味の話に戻すと、
それが無い限りは降雨を見越してウェットに換えられないのかってこと ウェットタイヤでも1〜2周はドライ路面でもそこそこ速く走れるのは19年最終戦の可夢偉が証明済み
であれば最後まで引っ張った野尻はウェットタイヤに交換でも良かったのでは?
ウェットタイヤの方が温まりも早いのは明らかでファイナルラップだけならタレない
解説の石浦がウェットタイヤについて話してたと思うがエンジン音で聞こえなかった F1みたいにバイクとかジェット機の技術を投入してるのかなホンダは のじりんがインタビューで言ってたブルーフラッグって誰のことですかね? >>911
タチアナじゃないの?譲らないからOTS使って抜いたように見えた >>903
あれ、ピット作業時の2画面ってやっぱりレッドブルだけだったんだ >>907
そういやスタンド裏のミニカーショップ無くなってたな。 今年は外国人ドライバー少ないのでタチアナ応援してるのに気づいた。
あとジュリアーノもそのうち出てくるだろう。 jスポ会場の実況そのまま使ってくれて良かったよ、今年も塩崎の無駄に敷居の高そうなアナウンス聞かされるのかと思ってたからいい意味で裏切られた >>909
ウェットは15秒くらい遅くなると言ってたよ
だからもしウェットに交換してたらあの路面状況じゃ抜かれてる ホンダはF1撤退したらまた暗黒時代に逆戻りしそうな雰囲気プンプンだから今の内に無双しとかんと
まぁ社長がアレだから…
トヨタもここで踏ん張らんとどんどん落ちてきそうだな 国際的に無名のおっさんジャップばっかの糞カテゴリーなんかさっさとやめるべきだ
日本の恥 >>923
次はシリーズ自体の存続すら怪しくなるだろ タイヤのグリップが強いのか知らんが案外前のマシンの近くでコーナーついてけるよな ブリッジのWETの表示は何らかの強制力を伴ったものではないと考えていいのか? >>897
トヨタエンジンさ燃費も既に逆転されてるよ
去年からそうだけど タチアナはハンデつけたら
優勝できそうだな新人で女子だと競馬では
斤量軽くしてくれる >>931
マジで?
主催者からそんな発表あった?? 身体的格差はあるだろうけど本気で殴り合ってこそ
ダニカがなにゆえ評価が高いか タチアナ活躍して日本人のSF女子ドライバーがそのうち誕生してほしい。 本当のガチで男と戦えた女性ドライバーってミシェル・ムートンとダニカ・パトリックくらいだよね。他に誰かいたっけ? >>936
三浦愛選手
F3で久保凜太郎に勝って優勝している >>914
こいつ去年の最終戦でも青旗無視してたよなぁ
ペナルティポイント加算ぐらいあっても良い カルデロンはやっぱり日本の他のレースにも出るべきだよなぁ
青旗で譲るのが下手というか、譲るのに適したタイミングと場所を知らない恐れが 追い付かれるくらい遅いのをパス出来ないのが問題なんだろ
鈴鹿で予選トップが1分40秒とすればそれより1.7秒も遅いんだからさ >>930
誰かを名指ししてたわけじゃないけど
青旗に関してはいつも問題だとかドライバー間での認識あわせがとか言ってた オンボードカメラが流れたのってF3000含めても初? 一番日本のサーキット覚えられて席があるのってS耐?
LMP2 に出ているドライバーからすると格落ちかもしれないけど出てみてほしい >>943
2005年までのフォーミュラ・ニッポンで
フジテレビ地上波放送してた時代は
Jスポーツで同じ内容生中継してたけどオンボードカメラあったよ
チーム無線も生で流してたレースもある 5Gを使ったオンボードは富士と鈴鹿、あと岡山で今のところ可能らしい >>922
いや、ウェットは暖まったドライに比べて15秒遅いわけだから、あの路面状況だと、ドライなら下手すりゃアウトラップで15秒以上遅い可能性がある、ならラスト1周だけウエットありじゃね?という趣旨でしょ
野尻はどっちにしろ優勝したからどうでも良いかもしれんが、平川は最終ラップまで引っ張って最後ウェットに交換なら表彰台乗れた可能性あるかもね
まぁ実際は平川も坪井のクラッシュに合わせて入ってたからあのタイミングは正解だと思うけど SFの公式をを見てきたけど、ウェットの扱いはやはりおかしい
タイヤ交換義務そのものは満たしているわけだからどのタイミングで実行するかは走る側が決めること
総合タイムでは有利と踏んでやってるわけだから結果がどうあれ問題は無いはず レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。