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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured タグホイヤーやロレックスが多額の費用を注ぎ込んでF1のスポンサーになれるのもいつまで続くのやら >>565
サンマリノ国にネーミングライツ買ってくれませんかと
ドメニカリは照会とかしたんだろうか
サンマリノも買わないだろうけど >>448
ベッテルは昨年のテストの時が怪しかった
あれコロナだった可能性はある ベッテル「妻には“髪がなくても運転はできるわ”と言われたよ」
記者「真面目な話、そんな姿になって結婚生活はどうするんですか」
ベッテル「・・・真面目な話、くたばれ」 えぇ？ライコネンだいじょうぶかな？とか密かに思ってたんだけど
むしろ蓋を開けてみたらルクレールとかハミルトンとか、ノリスとかガスリーとか
意外なラインナップになったなというか…ごめんよライコネン！ 神武天皇が掛けた日本不滅の呪い。世界最長国、日本の作り方。詳細編 EP4
「邪馬台国の太子」
https://youtu.be/TrhXy_3v4qc 海外の角田人気はマゼピン問題のカウンターでもあるんだろうかね？
マゼピンの暴挙の数々と因縁のあるドライバーだし、成績もマゼピンより上だったからねえ >>536
なんだその…ワリオが主人公っぽいタイトルは https://www.as-web.jp/f1/665964?all
フェルスタッペンがセナでルクレールがプロストって言いたいのは分かるが、正直ルクレールはプロストって感じはしない
ルクレールはむしろフェルスタッペン以上にセナに近いと思う >>577
これ、実際は両方ともを担当したスタッフが世間で言われてるのとは逆だって言ってたそのままな構図な気がする
タッペンも若い頃はルクレールみたいだったが、2018年後半からはだいぶ落ち着いてきた
逆にルクレールは無線がああだったり、ヒュルケン達に無意味にぶつけながら走ったりと落ち着きがまだない
プロストも実際はプロフェッサーとはほど遠い感覚派だったそうだからなあ
セナは感情をあらわにはするが、実際はデータ分析派
ライターやドライバー達が見た場合は感情発露面で評価してて、エンジニアが評価した場合はデータ分析を多用するかとか、
テレメトリと同じ事を指摘してるかで見るって差がある話 ルクレールはベッテルの上位互換系だと思うわ
プライベートの性格は違うと思うけど、レースでは得意な展開とやらかし状況が似てる 好きだねぇ才能のある若いドライバーをレジェンドに重ねるの
だとしたらガスリーはさしずめベッテルだな
トロ(タウリ)での初優勝、リアが安定した車が好み、そしてハ…おっと誰か来たようだ 2月に入ったからそろそろ新車発表会ラッシュかな(´・ω・`) 逆じゃないか？複数のPPや勝利を掴めて表彰台を普通に取れる様になったルクレールやタッペンは
WCクラスと比べられるくらいの扱いになってる話なんだよ
だから、ガスリーとかオコンとかだと、まだ時期尚早かもまず、昇格して安定して順位を残せる位置につけないと
ボッタス未満の人扱いで終わってしまう 昭和62年の森脇『F1 グランプリ』を読んでいるが、これはまたすごい内容だな。セナとプロストがマクラーレンで新時代を築くだの、マンセルは駄馬だの ルクレールの腕前自体は疑ってないんだけど
2019のポールと勝利は本来マシンの違反で失格ものじゃないの？との思いも捨てきれない派 >>585
無理やり当てはめるんならリカルドが近いかも マツダとか今の車がいいのは分かるがブランドで買わないな >>173
鈴鹿はF1開催中のサブイベントをもう少し充実させて欲しい。
カレラとかFポンとか見る気がしない。
いっそのこと、コース全体を使ったスタンプラリーとかでもいい。 ガスリーはもともと少ないから
副作用でフサフサ彡って可能性もあるよね？ >>549
今は関税が高くて競争力を持ちようがない
日欧EPAが効いてくるのはもうちょっと先 >>586
まあ、そこらは…フェラーリがだらしない話で、
ルクレールは用意されたマシンは乗りこなしたって感じだったな
ただ、その、イタリアは流石にハミルトン相手に滅茶苦茶やり過ぎだったし、
鈴鹿もどうにかしてたし、他のレースでもボッタスやヒュルケン達に無茶やってたのは本人の問題だったが 今年のNetflix番組はいつから配信なんだ
楽しみでしょうがない 80年代の四天王ではマンセルが一番の感覚派、天才肌と言われてたらしいな >>587
リカルドはベルガーかな。
勝てるドライバー
陽気
いたずら好き
チャンピオンには届かない >>596
実は学生の時の専攻のおかげで、アクティブサスやインディでのオーバルでの挙動を理論的にを理解するのが早かったそうで
91以降のウィリアムズで組んだらプロストにも勝ててたかも ザクブラウンの息子、世界まる見えに出たな
中学生なのにビトンで50万円の買い物とか、
時計にリシャールミルとか人生舐めてるな
所作が少しゲイっぽいけど まる見えの実況でもドラ息子言われてるけどマクラーレンのイメージがw まじかよ
ろくな大人にならないな
やっぱ２世はダメだな ザクそんなに儲かってるんか？
能無しのイメージしか無いけど。 >>613
世界最大のモータースポーツ広告代理店のJust Marketing International （JMI） を設立したのはザク >>410
息子は癌を患ってるしなあ
結局いい車を作れるスタッフがいなくなったのがダメだったんだと思う
ヒルを過小評価した結果ニューウェイ先生がいなくなって残されたのは弱禿とか洒落にならん ザクもホーナーもセナプロに憧れた世代ということではあるんだな マクラーレンのスポンサー事情がうまく行ってるのはザクの功績だしね >>618
F1のチームボス達も40歳代多いよ
日本人の感覚だと課長補佐くらいの人達 2012のFW34はもうちょいいいドラ(それこそバリチェロ残留とか）乗ってたら全然評価ちがってたと思うな
その後のマルド師匠の対チームメイト比を見るに、あれでも良さを出し切れてなかった気しかしない >>608
それよく言われるけど本当にダメなのは1世の方なんだよな ウィリアムズはスポンサーに対する態度も悪かったのが良くなかったと思う
ここ数年はずっと財政難なのに全盛期の感覚でスポンサーとの契約条件を反故にしたり怒らせたりしてたし >>585
ステアリングワークに特化したタイプということなら強いて言うならベッテルかな
だから前が入らないとまるで駄目という車の好みも似かよってる
ただベッテルは先行逃げ切り型でマンセルほどバトルに強くない
マンセルは鬼神のように追い込むし、そういう時に見せる反射神経は本当に超人的だったな
イモラのアクアミネラリで300キロ越えでスピンしながら停まりもせずに戻したときは仰天した
リカルドはタイヤ使いがうまくてアンダーステアをねじ伏せながらブレーキでセンスを見せるあたり
ピケを思い出すよ
車を降りたら冗談ばかり言ってるのも似てる
ピケは知的な面があったけどリカルドにはそれはないなｗ >>628
既に終わった活動のBLMをいつまでやるんかね？ >>628
>ハミルトン「レースに勝つことだけでなく、暴力に対向する
>より大きな目的のためでもあった」 ハミルトンよ、頼むからBLMにセナの名前を利用することだけは止めてほしい
セナを巻きこむな ホーナーは(32)でレッドブルのチーム代表に就任してたのか
ドライバークルサードより年下のチーム代表ってことで注目されてたな >>636
チーム代表としては異常だよな
一般人で言うなら16歳で社長就任くらいの感じ 史上最高にブレーキングが上手いのはエアトンセナで異論は無いでしょうか？ >>572
この後にハミルトンが記者の前髪を毟る熱い展開 >>633
使えるのは何でも使うのがハミルトンだろ
支離滅裂なのも昔からだし >>578
落ち着きなくぶつけてたのって正にセナだろうが >>641
周りのドライバーとレベルが違うのが災いして
クラッシュする事もあったけど、基本コントロールを失う事は無かったからな。
もちろんマシントラブルは除いてね。
無茶な突っ込みに見えてもオーバーシュートする事は殆ど無かった。 そもそもハミルトンはデビュー時から良い車に乗れた上にちやほやされてて恵まれてたのに
まるで底辺からのし上がったとか、迫害されて苦労して耐えて生きてきたみたいなのノリなのが違和感あるんだよな
ロンデニスお気に入りからラウダお気に入りになってて、圧倒的王様と言うほどの扱いではなかったかも知れないが、
底辺扱いなんかされた事なかった筈だが…むしろ、他より優遇される圧倒的王様扱いされないとチームを信用出来ないみたいなノリ
展開的に一時的に前にでてまたポジションを戻すごく普通の話でも、出てもいないオーダーをいきなりハミルトンが言い出してバトンもビックリしてた
そんなことしてなんのチームにもハミルトンにも何のメリットがあったというのか…ポイント献上しろとかならまだ分かるよ？理由問わず追い越し禁止て… ハミルトンは期待されたことをこなすことについては称える気になるけど
なんか、自分が身分の問題で底辺からしか参加がゆるされなかったとか、
誰かの為に犠牲にされたみたいなノリを延々とやるのはねえ
そりゃ、F1の重鎮達にハミルトンはない事で騒ぎ出すのが問題だとか苦言も出される
ルクレールやマルコ相手にも冤罪だったし、活動するのはいいけど、流石にやらかし過ぎだ
僕の様に周囲の人達に恵まれて、それでも人種に関わる罵声には心を傷付けられたとかで、
他の人達も実力を認められる様に恵まれる様な環境を与えたいとか、心無い人種問題の罵声はやめさせたい
とかなら物凄く同意するんだけどさ
なんか、こう、ハミルトンは言ってる事と実際がズレてるんだよな キャリア初期にハミルトンが恵まれてなかったのはまあ事実でしょう。
ロン・デニスと契約してからは違うけれど >>645
どうF1で恵まれなかったんだ？具体的に説明してみなよF1関係者達の名誉に関わるからさ
こうしたドライバーキャリアの中では10歳でロンデニスにおねだりして13歳で電話貰って長期育成入り
支援貰ってシューマッハにも褒めてもらったりしてて、別に黒人を理由に絶対ダメなんてムードなかったが
彼に人種を理由とした口汚い事を言う連中もいたのは確かだが、どっちかというとF1は割とハミルトンに門戸開いてたよ？
むしろ、他のドライバー達の方が煮え湯飲みながら自腹切って頑張ってたくらいだ
デビュー遅れたのも育成時代にジュニアフォーミュラとF3初年度で苦戦して、タイトル取るまで留年しただけ
F3とGP2でも勝利を得られる良いチームを与えてもらってて、WC狙えるマシンにそのまま抜擢
若い頃からのエリート育成もいい所だぞ？ フェルスタッペンもルクレールもセナの再来って言われたからどっちがセナでもいい
まあセナの再来って言われたドライバー自体結構いるんだが ドライビングでセナの再来はバースの再来みたいなものでまあいいけど
バレストルや政治と戦ったというセナの側面を、自分のBLMと重ねる厚顔さはすごいなとしか ハミルトンは地元をスラムだと言い張ったりするのもあるけど
自分を格好良く見せようとか、逆境系黒人ストーリーに憧れるあまりに
周囲の人を貶めてでも話を作っちゃうのが問題なんだよ
ここらへんで、なんかこの人、他の黒人と違ってなんか変だぞ？になっちゃうんだ
嘘つかんでも十分凄いし、というか、そんな変な嘘を付くから逆に恩知らずとか、
作り話がきつ過ぎるとかで変な瑕疵案件みたいになっちゃうんだ
本当に苦労して昇ってきた人達をむしろ軽んじてるだろ
僕は出合いがあって運が良かったが、他の彼らは本当に苦労してた
みたいなのが彼が言うべき言葉だったんだよ
そこで僕も僕も！とかやってたら、関係者が冷酷な奴等だらけだった事になっちゃうだろ？ セナの後継者って言われたことがあったりなかっったりするバリプロ ハミみたいなドラマクイーンは同じ黒人とか地頭弱い連中しか相手にしない バンドーンは恵まれていないなかから商工会みたいなところの支援で上がってきてるよ >>652
ベッテルより上の成績持ってる奴は3人しかいないぞ 世界三大ピエールの一人
ガスリーはオコンの狙っていたスカラシップをゲットして
それまで家族ぐるみの付き合いだったのが絶縁状態になったそうな
つーかコロナにかかってる場合じゃねーだろ >>648
個人的にブルーノはペイドラとはいえそこまで悪いドライバーじゃなかったと思う
特に追い上げが結構上手かった印象
ただ一発の速さがあの師匠に負けてたり接触が多かったりと、どうしてもマイナスのイメージが強くなっちゃうんだよな >>658
ブルーノってペイドラと言えるほど金持ち込んでたか？
叔父さんのネームバリューに惹かれて金がないチームが引き込んでただけなんじゃね？
まあ同じことはミックが結果出せなきゃ言われる事なんだが >>659
ウィキペディア情報だけどいっぱいついてたみたいよ、サンタンデールとか >>660
あの辺ってどちらかと言えばアロンソの方に予算割いてたんじゃねえの？ >>661
あとブラジルの資産家がシート買い取るくらい出してたそうで
検索したらすぐ出るから自分で探して >>650
まさにお前が言うべきだったと主張してる事を言ってるぞ >>646
全てを見てきたかのように言ってるが妄想キモいわ >>663
そうだったらバーニーにも突っ込まれてない
彼は自分の境遇が酷かったと言ってるからF1関係者からも地元からも浮いてるんだよ
もっと手放しに評価したいけど、自分を上げる為のダシに使われたらたまったもんじゃない 正義の長レスは見苦しいから
せめて3行以内にまとめて >>664
言い張った奴が自分で見てきたみたいに物凄く苦労したと言ってた奴が、そのまま逃亡したんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
