【レッドブル】マックス・フェルスタッペン10
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Max Verstappen
1997年9月30日生まれ。
ベルギー北東部、リンブルク州ハッセルト市出身。
'90年代にF1で中小チームを渡り歩いたヨス・フェルスタッペンを父に持つ。
ヨーロッパF3での大活躍がレッドブルの目に留まり、GP2を飛ばし2015年にトロロッソよりF1歴代最年少デビューを果たす。
更に2016年シーズン初めから連続入賞、スペインGPからレッドブルに昇格。そのレースでいきなり初優勝！
2017年前半はPUのトラブルで苦戦したものの、シンガポールで2勝目を挙げ評価はうなぎ登り。
リカルド移籍により2019年からは名実共にレッドブルのエースドライバーに。
ハミルトン、ベッテルの次の次の世代ながら、いつチャンピオンになっても不思議ではない、オランダのスーパースター。
レッドブルの青田買いは果たして大収穫となり得るのか。大いに注目していきましょう。
ttp://www.verstappen.nl/
ttps://twitter.com/MaxVerstappen3
前スレ
【レッドブル】マックス・フェルスタッペン9
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1602293606/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 角田がタッペンのルーキーイヤーを上回れば大したもの
F1ルーキー、角田裕毅のベンチマークはやはり先輩！育成チーム卒業生たちの1年目はどうだった？
https://news.yahoo.co.jp/byline/tsujinohiroshi/20210121-00218652/ さて、チェコのお手並み拝見といくか
レッドブル・ホンダをさらに前進させる”アイデア”あり！ 新加入セルジオ・ペレス「うまくいけば、パフォーマンスを上げられる」
https://news.yahoo.co.jp/articles/84af45de1fa3f19e267c6dafba44d7b1e4251be3 >>119
お前、何様？
チェコとか、お手並み拝見とか書いてて恥ずかしくないのか？ チェコよ、反省するのは大事だ
その意気でやればマックスを喰えるかもな
新型コロナに感染した時、地球上で最も愚かな男だと思った……レッドブル新加入のセルジオ・ペレス語る
https://news.yahoo.co.jp/articles/38977bb9c5220344ee7250e54eeb5393446e2a05 ハメてるとん大王
フェラしてる立ってん
せり立つ汁ペニス
どんだけF1レーサースケベやねん レッドブルにとってリカルドに出て行かれたのは痛過ぎたな
リカルド、レッドブルF1首脳マルコとの接し方をペレスにアドバイス「批判されてもポジティブに受け取って」
https://news.yahoo.co.jp/articles/efb9af76ec9c210239c881fc103b4d0ec75dea3f 少しは大人の発言をタッペンもした方が良い
マックス・フェルスタッペンの“暴言事件”を受け、慈善団体が提言「言葉の差別的意味を辞書にのせる必要があるのか？」
https://news.yahoo.co.jp/articles/b6734e1b3afe88d3d0760ee7e22ab269bba6323e >>136
５レースもして気が付いた時は既に遅いと思うがｗ
まぁ単年契約だから良い様なものだが、成績次第では
来年のオファーとやらにも響く可能性もあるだろし・・・ｗ ５レースも結果が出なければアルボンに交代だろうな
そのためにアルボンをキープしてるわけだし 一発の速さならフェルスタッペンって言いたい所だけどそれもわからんね。レース運びと強運はハミルトン >>143
ハミルトンの強運は伊達じゃ無いからなぁ
勝利の後に虹まで出るんだから
ヤツ自身、神の申し子と思い込んでも不思議は無い程だ・・・ｗ レース後に実はエンジンが危なかったとかタイヤが無くなてたとか言うけど
リタイアしないどころか優勝しちゃうのがハミルトン
対するタッペンは普通にリタイア
この差は大きい レース運びが上手いと言うけれど、今はストラテジストが大枠を決めて、無線で細かくピットから指示が来るからドライバーが頭を使うことは少ないんじゃねないの？ 正直言ってルイスのタイヤマネジメントは異次元
マックスがその領域に追い付くのは相当難しいだろうな 去年のトルコの予選で一時は2位に2秒差つけて、実況スレでも天才とか吹き上がってたが、雨の予選も実はストロールの方が速くて、決勝向けセッティングにしていたハミルトンに決勝は惨敗。格付け済んでるてしょう。 今季9/5オランダGPは予定通り開催して欲しい
オレンジ色に染まるスタンドは無理かもだが ホーナー ラッセルはハミルトンと遜色無い仕事をして見せた
マックスと同等の仕事を出来るドライバーは居ないだろう
マックスが最速なのは確定した！
マルコ ペレスはペースはマックス遜色なく
今年は二代で優勝争いに絡めるだろう
もうペレス相当乗りこなしてるみたいだね
シミュレーションで相当良いらしい
最近マックス擁護するホーナー
全否定するマルコの図が多い
トルコでメカニックに責任転嫁したのが
マルコの逆鱗に相当触れたんだな
ペレスはマックス同じ走り出来てるってよ
マルコの方がホンダの撤退知ってたみたいだし
マックスの成績次第では マックス 250 ペレス 200程度の差がないと
マックスホーナー来年いないかもな
ホーナー マックス最速
マルコ ペレスもマックス同等
敵対してる時か？ >>153みたいなフォントってどうやったら使えるの？ 二人ともセナ・プロストの領域には到底及ばないと思うが
ルクレールとフェルスタッペンには「プロストとセナのようなライバル関係が見える」と元F1ドライバー
https://news.yahoo.co.jp/articles/34e43aa53cab8897d4f64156c59164d766e655ae 運を持たない男のタッペンのことだから
ポイントリーダーで走ってたシーズン中に感染してタイトルを逃すことだろう つーか、顎兄さんの時代ならまだしも、今の複雑なマシンにドライバーが関与できる部分は
ドライビングスタイルに合わせてもらうくらいしかないだろ
つまりその結果が、現在のレッドブルのピーキーなマシンであり、メルセデスの誰でも速く走れるマシン
超一流のドライバーに完璧に合わされると、普通は他の誰も乗りこなせないものだが、
ハミルトンの好みは普通だったな タッペンもサインツを拒否したし、ルイスとも組みたくないって公言してるんだが
メルセデスF1とハミルトンが50億8000万円で契約延長か。新チームメイトへの拒否権ありとの報道も
https://news.yahoo.co.jp/articles/25172a2b5eb6caa3b104137ef340cedce0cd1d42 50億なら現状維持で変わってないな
5000万ポンド要求してたんだし、それに比べればトーンダウンしたもんだ
モンスターやイネオスが補填してるだろうし、メルセデスの負担額はかなり安くなったんじゃね
問題は契約年数でしょ
1年ならチームメイト拒否権とかどうでもいいだろうから、複数年なんかね？ レッドブルが撤退したらライバルがいなくなるメルセデスが困るだろ。
だったら開発凍結しなくていいからメルセデスPUくれって交渉しろよ。 ワークス体制じゃなきゃ撤退するって前から言ってたんだよな >>169
見方によっては一介のジュース屋に過ぎないRBが、何でこうも上から目線なのか？ レッドブルのプロスポーツへの投資はF1の車会社の比較にならない規模
レッドブルから見放されるスポーツは衰退するだろね こう言うのもなんだけどレッドブルはすげーいいタイミングでエアレースやめたよね >>172
何年か後に
レッドブルはすげーいいタイミングでF1やめたよね
って言われることになるだろう レッドブルは広告打たない代わりに、プロスポーツへの投資で会社をPRしてるからな
レッドブルがF1撤退したら、F1界に取っては大きな打撃だよ
ただでさえ衰退してるっていうのに >>174
広告も普通に打ってるだろ
TVCM流れてるし それでもF1はレッドブル4連覇の暗黒時代には戻したくないんだよな
モータースポーツなのに、車会社を差し置いてドリンクメーカーごときがチャンピオン取れちゃう最高峰
F1的にはレッドブルに勝たせるくらいならメルセデス圧勝の方がマシなんだろう オランダのニュースでタッペンの年俸が40億円って書かれてたが本当か
推定にしても盛り過ぎなんじゃね ホンダは辞めるしメルセデス上層部から嫌われるし
踏んだり蹴ったりやな
マジで無冠あるで >>179
レッドブルはそんな大金出さないだろ
だからリカルドも金に釣られて移籍したわけだし 40億なら安いもんだろ
メルセデスと違ってタッペン失ったら損失は40億なんてもんじゃ済まないぞ ニューウェイの車を速く走らせるドライバーは天下のF1ドライバーの中でも僅かで希少だからなあ フェルスタッペンの年俸は記事によってやけに差があるな
契約更新時の記事だとこの半分位だった気がするが >>184
チームが支払ってる報酬と
個人スポンサーからもらうお金があるでしょ
記事によっては前者だけだったりする ほんとにそんなニュータイプしか使えないマシン、
みたいなことが現実にあるのかよ？と思う。 エンジンもピーキーでメカニカルもピーキーなセッティングにして尖った特性なんやろ
そうしないとメルセデスに勝てないから それを次期エースとして期待されるフェルスタッペン「だけ」が操れる、ってのがどうもなあ。
ドライビングの仕方もマシンセッティングも
データで赤裸々に把握できる時代に、いつまでも
そこが聖域であり続けるなんて、違和感あるわ。 タッペンだけじゃなくてリカルドも速く運転できるし
アルボンやガスリーはダメだったけど リカルドは逃げたっていうより、タッペン優遇体制に嫌気がさして
カネを取ったって感じだろ 金貰ってるんだから良いんでない？
プロスポーツは金額よ >>192
何でカネを多く貰おうとして移籍するのが、逃げたことになるんだ？
より良い待遇を求めて転職するのが、逃げたことになるのか？ つまり勝ち目がないから金を取った、勝負から逃げたツーことだろ。 リカルドだって0.3秒以上遅かったろ
鈴鹿でタッペンより速く走ったのを見たことない >>194
ソレはともかく、ホーナーがインタビューで
「リカルドはフェルスタッペンから逃げた！」って答えてたよ いやリカルドは予選でも決勝でもタッペンを凌駕したことも珍しくなかった
タッペンの史上最年少ポールを阻止したのもリカルドだしな リカルドの立場からすればやってられないだろ
移籍が決まった年以外はタッペンより明確にポイント勝っていたのにタッペン優遇されたら 俺は決してタッペンが、リカルドより劣る等と言うつもりはない
ただリカルドがタッペンに歯が立たなくて、RBから逃げ出した訳ではないということだ 自分もリカルドはあのままRBに残ったら価値を下げたと思うね
スポーツ選手にとって実力を発揮させて貰えない事程恐ろしい事は無いだろう リカルドはポイントで2勝1敗、勝ち越してる。予選は1勝2敗。2年目でフェルスタッペンが予選で勝ち、3年目で決勝でも勝った。
これはフェルスタッペンの成長がリカルドを凌駕したと捉えられたが、1年だけだと本当のことは分からんよね。
ラルフ、フィジケラ、トゥルーリに負け続けたバトンが、ハミルトン、アロンソに勝った年もあるので。 どうせレッドブルに残っていたとしてもメルセデスには歯が立たなかったんだ
リカルドが他のチームで腕を証明して年俸をつり上げたのは大正解でしょ 3年目は移籍が決まってから、リカルドの移籍先のルノーPUが壊れまくったからなあ
あの年一度でタッペンがリカルドを凌駕したというのは可哀想 何かサインツの後追いしてる感じだが
もうフェラーリは無いだろな・・・ >>202
バトンはハンガリーの優勝で変わった
それまでは勝つために走ってる感じじゃなかった
2004年のBARのマシンで1勝も出来なかったザコ、上海でシューマッハが後方に落ちて、
バリと優勝争いになったのに仕掛けることすらしないザコ
という印象だった ぉ、エンジン開発凍結決定か
F1村もレッドブルが本気で撤退すると思ったんだろうな
今年のエンジン開発、超重要だな
そんなプレッシャー下でホンダの中に良い仕事できる人材いるんかね？
ホンダ社員なんて、しょせんトヨタ落ちた連中でしょ 政治の世界で要求だけが通ることは無い。
レッドブルは見返りに何を差し出したのか・・・
多分フェラーリ＆ルノー勢大躍進というカードだろうなｗ
これはレッドブルにとってもホンダ知財買い上げの際に
安値で買い叩けるメリットもあるしな。
ま、今年はホンダ勢はダメダメになるよｗ
間違いない。今から諦めといた方が良い。 今年のホンダが化け物みたいなエンジン出して来たら笑うな ホンダが張り切るとどうなるかはこれまでの鈴鹿スペシャルのパフォーマンスが証明している ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
