完全電化が安定して廉価高効率高生産性になる普及期は暫く先の話で、まだ先行期だからね
マルコ達レース関係者も語ってるが、早すぎる完全電化宣言騒動はむしろクリーンディーゼルとかいう
光化学スモッグを世界中に撒き散らした件の誤魔化しをする為で…

既にドイツ企業は突如マイルドハイブリッドと言い出してて、燃焼脱却をなかった事にしようとしてる
ボッシュやコンチが提唱するマイルドハイブリッドは性能が微妙な廉価ハイブリッドに過ぎず
これをメルセデス等欧州各社がこぞって大量採用して新車として売り飛ばしてる
既存ハイブリッドより性能が低く追いつくだけで数年かかる話だから退化してない？と突っ込みたくなるが

簡易なハイブリッドシステムで、“ドイツの巨人”が日本を攻める日刊工業新聞社
https://newswitch.jp/p/20110
いまさら聞けないメカニズム　欧州車でよく見る「48Vハイブリッド」って何ですか？
https://www.webcg.net/articles/-/43254

なので、将来的には燃焼系もエコだ的なアピールや、逆に完全電化でも内容次第でエコと認めないとかも増えていくのだろう
逆を言えばF1が2025年付近にもなって今更インディ焼き直しみたいなバイオエタノール混ぜ燃焼エンジンなのも
欧州の現状からして不思議でないのかもね。最新式の環境配慮乗用車が結局そんな程度なのだもの
むしろマイルドハイブリッドが数的主流になるのにあわせて安心してああしちゃったのかも知れない
環境性能の追求より自動車メーカーにとっての安価さ手軽さを追い求める次のステージへ