□■2020□■F1GP総合 LAP2422□■OFF□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2421□■OFF□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ベテランのペレスが乗ってRBがタッペン専用機かどうかわかるな 絶対にエースとドライバーズ1位を脅かさないけど2位は確保するっていうまぁ最適なドライバーだな ミック「ミハエルとルイスの偉大さはタッペンごとき雑魚には理解出来ない」
タッペンはマジで他のドライバーに嫌われてるな F1のホイールってジョグダイヤル6個、ボタン12個、ノブダイヤル3個
ボッタスのF1ステアリング説明
https://www.youtube.com/watch?v=OX58IkeSl4c
ミックのF2ステアリング説明
tps://www.youtube.com/watch?v=qVwHCJbIhxg
今のうちに問題把握できてよかったね角田 セナって6年間も転生を待ってくれてたのか…泣ける
今生では鈴鹿を母国として無線で絶叫してほしい > F1のホイールってジョグダイヤル6個、ボタン12個、ノブダイヤル3個
レギュレーションにそんなことは書かれてないな
ちなみに2018年のトロロッソ
https://www.youtube.com/watch?v=I5eG4B8IWvE フィッティパルディが「ハースF1ドライバー」で
デレトラズが「ハースF1リザーブドライバー」
になってるから、という推測らしい 世界中アイロット乗せようやって流れになってるの笑える フィッティパルディよりデルトラズかアイロット乗せて欲しいわ
絶対フィッティパルディより速いし
それか前々からハース移籍の噂たってたクビアトでもいいよ >>92
時々エースを食えるくらい予選の速さはあるがレースはからっきし。とはいえ（車の良さもあるが）2位は大体取れる
理想的だよな ミックのスポンサーってどれくらいの規模なんだろうか >>107
ロズベルグも予選はかなりハミルトンと競ってたがレースは全然だったぞ
ハミルトンとタッペンのレースが強すぎるだけの気がするが
その点でも予選よりレースに強いペレスは楽しみだな アイロットが乗ったら2020年F2の1位2位3位が仲良く昇格という、2018年組みたいなことになるんだけどなあ 毎戦欠かさずに生中継で観戦している側を含めて、
レース開催数の増加による身体的・精神的負担の増大は、毛根に対してマイナスの影響を生じさせている可能性がある。
不規則な生活、極度の疲労、ストレスは、薄毛に至る問題因子だから。 フェルスタッペン「エースを食うセカンドはいらないよ。レッドブルなんてセカンドがそこそこ調子良いとエースがスピンするしなｗ」 少し場違いな人って部分だけ取り出されて、それしか見ないアホに性格がって言われるのも不憫だな
その後の会話でアロンソのことをリスペクトした上で、同じルーキーテストにいるのが不思議だって話なのにな >>18
アストンマーチンの色が気になるな。ブリティッシュレーシンググリーンだと、ジャガーレーシングの壮大なる失敗と、ケータハムの奇形ノーズのイメージしかない。
蛍光グリーンをベースにBWTのピンクをストライプでアレンジして、スタイリッシュに仕上げてほしいものだ。 >>105
アイロットは来年には乗るでしょ
って乗れないならF1の価値も下がるよなぁ ピンクともめて買えなかっただけでマゼピンパパはチーム買収する金持ってる >>28
25馬力じゃなかったっけ？現行1000馬力仮定なら60馬力アップで、もう終戦やん。そりゃ開発凍結にも反対せんわな。
コウエル抜けても関係ないやん。 >>116
WECのアストンマーチンは蛍光イエローなのよね >>112
リカルドとタッペンの時はどっちがエースだったのか曖昧だったな マゼピンパパ次第じゃね 別にチーム買えるだけの資産あるし
問題視してるスポンサー全部撤退させて自分でこの問題許容できるスポンサーも集めれるだろw
チームのスタッフとかFIAが認めるのかって問題は残るけど 連戦多い
今年の予定みたいにシンガポール→ロシア→日本じゃなくてよかったな
https://i.imgur.com/uDD8a9k.jpg マゼピンの父ちゃんが買うにしてもジーンハースが売らなきゃ成立しないし
他のチームの承認も必要だしそんなに簡単じゃない >>108
親の資産だけでも千億以上あった気がする ピエトロは正直期待できないレベルだからレギュラーになってもなぁ感
ミックを押し上げたいなら有効な踏み台に出来るだろうけど あの場違い発言は一人だけレベルが違うと言うニュアンスで発言していたと思うがあんなのでも叩く材料にすんのな 明確にしてないのに明らかにフェルスタッペンが悪いアゼルバイジャンの同士討ち以降のリカルドへの対応でリカルドはチームへの信頼に懐疑的になったと思う
その後のレッドブルドライバーの顛末見ると離れたのは正解だったよね
結局フェラーリ乗れなかった結果フェラーリの二人より上、レッドブル最終年より上でルノー最終年を終えたし
来年以降はコンスト3位のマクラーレンメルセデスに乗る事になると
最初にルノー選んだ時はどうかと思ったが悪くない道だな
サインツもレッドブル離れてから それはどうなの？って感じの移籍になってたけど結果的に正解だった
ガスリーも言わずもがなだし
フェルスタッペンとチームメイトになってから別のチームに行くとそのチームがよくなるし自分の評価も上げられる説あるな
そのたびにレッドブルのマシンの評価も下がってフェルスタッペンの評価も上がる マゼピンマネー>リッチエナジーのタイトルスポンサー って考えるとマジで大金なんだよな >>90
乳が一番害がないと思う俺は特殊か。松下のはエイトキンも含めもっと重くあるべきだ。 >>132
DAZNも見てない（当然F2のレースも見てない）レベルの奴がgateの記事だけみて発狂してるパターン 対応にお金が全部吹っ飛んでいったってどういうこと？と思ったけどそういう意味だったのね・・・ >>125
TBCが何になるか楽しみ
個人的にはトルコかポルトガル復活希望 >>124
他チームの損失も補填しないとだから
端金やど？
F1ブランドにな >>135
俺もそう思うけど人権で飯食ってる連中にとっては格好のエサ
欧米でフェミニズムを軽視するのは命取りだしね >>134
他のドライバーの持参金が3億円や5億円って言われるなか
マゼピンは2年70億円の持参金って噂だし
マジで一桁違う >>135
レース中の問題は結局レース関係者界隈でとどまるけど
セクハラはその外まで拡がるってことなんだろうね。
まあちょっと納得いかないところはあるけどマゼピンいなくなるならいいか（） マゼピンいなくなったらハース自体が無くなりそうだが 荒い振る舞い、恥知らずな行動の挙げ句、F1チームまで潰した男として歴史に残るよな おまえらどうせ角田くんが他のドライバーにブロックされたら危険運転だの煽り運転だの言って相手をディスりまくるんだろ マゼピンの持参金捨ててそれでハースが無くなってもそれは小規模プライベーターの運命としか思えない
難しい判断だね 角田は、いずれワールドチャンピオンを目ざしたいけどまずは１勝！くらいの謙虚さでいいのに。
デビュー前のひよっこが歴代最多チャンプを抜きたいとか言っちゃって。
これ、歴代最高のＦ１ドライバーに、俺はなる！って言ってるんだからな。 >>146
ようこそフォーミュラ1へ
いいえ言うけど ガスリーって相当速い方のドライバーなわけだが
角田に夢見てる連中って・・・ >>151
言わない方がおかしい
レースは他人を蹴落としてなんぼ
マゼピンが言ってもミックが言ってもなんら不思議はない >>151
F1ドライバーなるのはみんなそういう精神だよ
それが空回りしすぎて魚雷ミサイル化してしまうのよ >>151
「向上心がない奴だ」で終わるぞ、それ。
そもそも、「優勝とか表彰台とかもありますが、最初はチームにポイントを持ち帰られるように頑張ります」って言ってるじゃん マルコがはよ表彰台乗れやってプレッシャーかけてくるので… >>151
そんなチキンはいらん
その無駄な日本人気質じゃ勝てん
狂ったレースにはな >>153
第一さ、1年目12〜14位を。とか納得しないバカが多い フィッティパルティとマゼピンのツイッターのプロフィールが…
これはやっちゃいましたかね。 >>166
ピエトロのTwitterのプロフィールにHaas F1 Driverって書かれてるけど...
マゼピンガチで終了のお知らせか？ F2初年度12位のドライバーが「いつか8回チャンピオンになりたい」って言ってるんですよ！？ >>169
ま、フェミニストと人権なんちゃに運営関わらせろとか始まるからな放置すると
そら終わりよ 今の基準だとスーパーライセンス取れなかった日本人ドライバーって
タキ位なんかね？ ハースのスポンサーにドレッシングが？(´・ω・`) >>176
あれ美味しいけど単身だと賞味期限までに使い切れないのよね しかしフィッテパルディってどこでスーパーライセンスのポイント獲ったんだ？ >>175
少し前におじいちゃんが破産して揉めてるニュース見たような気が うっかりおっぱい掴んだら
掴んだシートをうっかり
ポロリしたってことかマゼピン 仮にマゼピン交代だとして、FDAの誰からスライド登板かと思ってたけどピエトロだったらマジでびっくりだなあ >>178
フォーミュラV8 3.5のチャンピオンになってる ピエトロドレッシングは鳥の唐揚げの下味にしか使わない アルファタウリの出来次第なところもあるけど
今シーズン後半安定してポイント圏内走れてたし期待込みで10位以内100点取ったら文句無しに昇格。現実的なラインで言えば12位70点取ったらそこそこってところかね >>166
ピエトロが調子乗ってプロフィール更新しただけの可能性もある
2回もハースに乗ったんだぞって感じで F1の公式Twitterはマゼピンをフォローしてない
でもミックや角田、ピエトロらはフォローしてる >>185
タッペンは破格で参考外だとして
リカルド昇格の時を思い出してみれば、結果じゃなく赤牛独自の昇格基準を持ってんだと思う >>188
これでF1公式がマゼピンブロックしてたら笑うんだがw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
