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ペナルティになるような悪質な行為してないからペナルティ出てないだけ
勘違いしてる人いるけどレースでは邪魔はしていいんだよ
レースが成立しなくなるような危険行為とか安全性に関する違反が禁じられてるだけだから >>522
>欧米諸国の差別発言は抑えつけられるだけで
>ごく当たり前にあるんで
ってあなたが言ってるのも現代の欧米人の生活や発言を全人口分見てきたうえでの発言だっていうなら俺もF1TVPROで全無線見てくるけど… >>534
なめすぎだと思うけど参加してるだけまだマシじゃない。
ハミはじゃあ参加しろよって言われると危ないからヤダって言うからな。
実際危ないんだけど。 >>534
500意外は意味ない…とかも言ってたな
まぁ米国人的にもそうらしいけどw 要するにハミルトンが気にくわねぇと言いたいだけなのに何やかんや理由をつけて無理に正当化しようとするから整合性が取れない支離滅裂なことになるんだよな、この赤いのは >>530
別にタッペン擁護してないけど。。
10年後に自分の問題じゃないのに「そういえば昔俺も」みたいな絡みで必要ないのに他人をナチュラルにディスってんのが嫌らしいって言ってるだけだよ。
ホンダも自分は使ってないのに公式インタビュー中に意識せず茶化すし、インディとか完全に下に見てコメントすんじゃん。別に誰にも絡まれてる訳でもないのに。
そういう唐突に不必要にディスったりすんのが嫌いって事。 オランダ人のF1ファンいわく、フェルスタッペンのああいう物言いは性格が悪いとかではなく
単に「オランダ人は直接的に物事を伝えるから」らしい…
(たしかにオランダZiggoのF1レポーターも、他国と比べてかなりズケズケと質問してる印象) フランス人の言い回しとかも文化的背景知らないと日本人には鼻持ちならない傲慢発言に聞こえてしまうのよね >>540
ハミルトンは興味ないと言ってるだけだぞ
危ないかどうかすら知らんだろ
メイウェザーが遊びでRIZINに出た事あるがあれをガチでやれって言っても馬鹿らしくてやるわけないのと同じ >>527
もともとフェラーリの社屋でフェラーリの人がハースの名札付けてハース車設計してたらしいので
社屋を分けてもっと本格的に人材も投入してBチーム車(ハース車)をフェラーリ社員が開発できるようにしたんじゃね? ハースのタウリ化か
アルファロメオはザウバーだから独自性強そうだもんな >>533
ここにきてバスールがかなりぼかしたコメントし始めてるし、ハースにアルファロメオが移るまでありそう。
だとしたらトロロッソ的な育成チーム扱いにして、マゼピンの代わりにアイロット乗せて欲しいわ。 まああれだろ
日本だって仮にスポーツ選手や芸能人が地上波で「このクロンボが!」とか「このチョンが!」とか言ったら問題になるだろうしそれと同じだろ
感覚的にまあ感情的になってそういうこと口走っちゃうこともあるよねって思うかもしれんが
一般人としてネットや日常生活レベルで発言するのとスポーツ選手として国際放送で発言するのじゃ重さが変わってくる >>547
将来のインディ参戦を聞かれてそう言ってたこともあるよ。
てか興味ないだったら余計口出しする必要ないからどっちでもよくね。 タッペンの場合は意味も考えずに「このバカチョン野郎!」って言ってた一昔前の日本人くらいの感覚だろうな >>554
イタリアなのにとおもったら元となったチームがスイスだから仕方ないな 無線でホンダファック言われたのが撤退要員の一つだと思ってる >>520
派手なキャバ女が逆に貧相に見えた
ああいう格好は駄目だな
タッペンの彼女もチビだが貧相には見えない >>550
どうせならマセラティやランチアのブランドも出してくればいいのに >>554
そうだよなあ
Cチーム扱いされた気分なんだろうな、ジョビとミックの格付けもそうなのか ザウバーがフェラーリ傘下を離脱してルノーエンジンてのもアリかもしれない >>560
PSAから金が降りてくる布石かもしれん。
スイスだったらイタリアでもフランスでもいいからな。 てか、RBとATの場合、RBの人員をATに移すってのはイギリスからイタリアへだから結構難しい問題?
それとも、両方ともチームとして関係が近いからそこまで問題では無いのか? >>564
言葉も違うし文化も違う
日本人がインドに出向するようなもん >>565
言語の壁があったの忘れてたわ
普通に難しい問題だったな… >>550
マゼピンの代わりに乗せるならアイロットじゃなくてロシア枠の意味でもシュワルツマンになりそう
ライセンス条件満たしてるし今年F2ルーキーイヤーで4勝してるし実績的には充分でしょ フェラーリの近くにハースが施設もったように イギリスのRBR近くにAT施設作ればいいだけじゃない? >>564
元々ジャガーとミナルディだしね
あれジャガーだっけ?
全くの別チームだから文化も何もかも違うと思われ >>564
なんでレッドブルテクノロジーって会社があるのか考えよう >>568
気になるのは、イギリスにATの施設を作って人員を移したとして、そこで何をさせるかにもよるよね
マシン開発的には本体主導とかの方がいいし
>>569
ジャガーで合ってるよ >>562
ザウバーは元々はメルセデスのワークスチームだったら
BMWにチーム売却した事もあったりで
元々生粋のフェラーリ傘下という訳ではないからな
フェラーリにとってはまだハースの方が自由に介入出来そうな AT02は英国ベッドフォードの風洞設備で開発するみたいだからイギリス常駐組は必要じゃないかな? 来季のフェラーリはイケメンズやなぁ…
サインツは性格もナイスガイで好きだわ バジェットキャップで余剰になる人員の行き先を作る為だったら
RBRやフェラーリの人員がほとんどだろうと思われるけど >>552
アメリカでレースするなら断然NASCARだしインディはよく知らないとは言ってたな
そもそもハミルトンの発言はインディを貶めようとしたものではなくてアロンソへの皮肉だったんだがな
アホだから結果的にインディディスになってるが事実だしまあそれはそれでいい >>543
ハミルトン嫌いだからそう感じるんだと気づけよ >>568
アルファタウリって元々イギリスにも工場あるし風洞はイギリスにあるでしょ、来年はレッドブルの使うし
ホンダも日本とイギリスに拠点あるし距離はあまり関係ないんじゃね >>571
予算制限ってのは、レッドブル・テクノロジーに影響を与えないのか?
個人的にはテクノロジーの方まで影響があると思ってたんだけど >>580
むしろ好きだからチェックしてるだけだと思うわ。他のドライバーの事そこまで知らんもん。 わいと同い年のドライバー、
クビアトがいなくなったから遂にサインツだけになってしまった
フェラーリで思う存分頑張ってほしい >>578
すまんバトンが言ってたわ。見下してるだけだな。
ttp://www.topnews.jp/2016/05/19/news/f1/139809.html >>570
やっぱり赤は良いな
これでマシンも良ければ言うことないんだが... ペレスの存在はフェルスタッペンをナーバスにする
リカルドとは近い所走ってたけど、リカルドは人が良すぎるから接触してもバチバチする事は無かったね
シューマッハのようにチームメイトに守られてないと駄目なタイプかそうじゃないかハッキリするな >>587
バトンは元ルームメイトがオーバルの事故で亡くなってるからね・・・
あとその記事でハミルトンが「マンセルがタイトル獲った時のインディは腕次第だった」って言ってるけどこれも認識不足で
翌年はチームの戦闘力が落ちて一度も勝てなかった、インディって1つ勝つチャンスは多いけどタイトル獲るにはそこまで甘くない autosport webを見て吹いた
誰かがサイトの掲示板に、「ペレスでいいなら可夢偉でもいいはず」と書いてる
この二人が同列に見えてたのかねぇ >>587
見下すのがいい事とは全く思わないがF1ドライバーが他カテに興味示さないのは真っ当なリアクションだぞ タッペンとかノリスら辺のeスポに積極的な世代は他カテも結構詳しい気がする
ガチシミュ対戦だとF1がメインではないから猶更 >>593
契約金の違いもデカイかな
F1より稼げるならまた違うのかも >>593
興味ないなら無いで適当なコメントしてりゃぁいいのにって。わざわざ相手の格式落とすようなコメントする事ないじゃん。
インディ好きだったしその辺が嫌らしいって言ってるんだけどな。
別にハミのすべてを好きになる必要なくねぇか。だいぶ神格化されてない。
シューマッハもかなりダーティーだったけど今でも一番好きだし、
最近のハミも貫禄あってまぁまぁいいけど、若い頃のほうが最近のよりはむしろ好きだよ。
追突して半笑いで謝るくらいがハミルトンっぽくてちょうどいいわ。
引退までにもう一回ダークサイドに落ちてほしいとすら思うけど。 アルピーヌアロンソ、うんこをする
うんごぶりぶりんこ!!!!ドビュビュビュビュドバババババブッ!!!
ドリュルリュルウリュリィブブブブブブッッ!!!!あへあへうんこまん!!!ぶりっちょ!!!
ケツの穴からドババババババババッバwwwwwwwwwwwwWWWW
wwwwwwwwwwww
WWWwwwwwwwwwww??? ? ? ? ? ? ? ????? ????????wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
なお、まにあわんもよう レッドブルの何年連続何回目みたいな風洞の計算違いは治ったの? >>601
実走データとの調整を行ってたならある程度は回復したんじゃないかな?
まあ治ったところでそのデータを来期は活かす事ができるのかはよく分からないけど つーかヒゲ生やしてるドライバー全員剃れって思うのは俺だけ?
なんか不潔な感じで不快 >>601
TMGの風洞使うとみんなコケるのはトヨタの怨念だと思う >>603
殆どのドライバー髭はやしとるやないかーい >>607
ちゃんと揃えてなくて無精髭みたいでなんか清潔感にかけると思う
マンセルみたいなヒゲは何とも思わんけど ギドなんたらってお前誰やねん
F1でなんの実績もないクソ雑魚が語るなよ。
弱禿げはまあええけど >>603
サインツは髭剃るようになって昔より若々しくなった
トロロッソ時代の方が老けて見える >>604
いうてフォースインディアとかは資金難に入る前はTMGで開発してるし、そこまでコケるイメージが無いけどなぁ
コケてるのは大抵フェラーリだし、フェラーリは自社の風洞でもコケるし >>609
弱禿はヒルが育てたウィリアムズを腐らせたドライバーだしなあ なんかワークスとそのBチームの流れどうにか無くならんかと思うわ
同じレースじゃなく違うカテゴリーでやるべき事じゃないのかそれは >>609
ガルデはタッペン親子と仲良くて、ヨスと一緒にピットで時々レース見てるよ >>613
レッドブルとタウリは健全な感じがするけどメルセデスとレーポの関係はな… >>578
どう見てもインディをディスってただろ
何だよアロンソへの皮肉って意味わかんねーわ >>613
自動車メーカーがエンジン専業でもなりたつ仕組みがあれば
レース屋のコンストラクターが競うF1が見られるかもな
その仕組みはノーベル賞ものの発明だろうけど
(誰か発明してくれ) ハイドフェルドがいきなり髭生やすようになってからここ10年くらいのドライバーの
髭率が上がったような気がする。
ウェーバーとかサインツとか、黒くて濃過ぎて剃っても剃ってもどうにもならないタイプは
生やしちゃった方がいいよね >>620
ハイドフェルドは髭ボーボー髪も伸ばしっぱなしだったな
あの人は特異なキャラクターだったし俺は好きだった マゼピンの代わり、シュワルツマンでもいいなぁ。
シュワルツマン、来年タイトル獲れなかったらかなり評価落とすと思うんよな。ならいっそ今の評価のままF1昇格させるのも手な気がする。
それこそ、同郷のシロトキンは2年目タイトル獲れなくて評価ガッツリ落としてたし。初年度、ラパックスで総合3位取ったときの衝撃はすごかったから、あの評価のままF1上がれてたらもっと息の長いドライバーになってたかもしれないのに。当時乗れるチームも無かったし、ザウバーの一件でケチついてたからタイトル獲りたい気持ちもわかるけどね。 >>615
レッドブルとアルファタウリも健全とは言いがたいと思うけどね
2チーム保有のアドバンテージは大きいよ ASウェブ版に熱田さんのレポートが
フィッシュアンドチップス毎日食ってたら日本人はツラいな(´・ω・`) >>623
資本関係が同じで相互作用で両チームが上に上がってるんだから健全だと思うよ
レーポみたいに金で早いマシンをメルセデスから買ったような話とは違うし まあ健全という在り方や意味合いもあるが
むしろ変な慣れあいや癒着の方が良くないからね
適度に距離を取ってグループとして競い合わんとね >>588
出来ればマット禁止で。ピカピカつやつやのフェラーリをまたみたい。メルセデスがつやつやで速いんだからマットは大して意味ないっす。 >>625
18年の末、レッドブルとホンダの契約決まった後に、ペナルティお構いなしにアップデートしろ(トロロッソのコンストは気にすんな)みたいな話があったけど、健全とは思えんかな
あと、ガスリーとアルボンの交代劇、レッドブルレーシングとの契約だからとか、他チーム(例えば、シーズン中のボッタスとラッセル交代)では無理でしょ >>628
そりゃ資本関係が別だしメルセデスはメルセデス
ウィリアムズはウィリアムズでそれぞれに契約してるから当たり前じゃん
レッドブルの場合はドライバーの契約を本家とタウリと一本化してシンプルにしてるってことだし >>625
あと、古い話だと、レッドブル・ファクトリーの成り立ちもグレーゾーンの活用でしょ、規則改訂で抜け道塞がれたけど >>629
そこは分かった上で、一本化することでのアドバンテージが大きいって言いたい >>630
アレはアクリがやり過ぎたのも要因の一つだと思う
あくまでそれぞれのコンストラクターがそれぞれ自分達でレギュレーションの範囲内で車を作るって事で考えればルノー時代もホンダ時代もレッドブル系はそれぞれにちゃんとルールの範囲内で車作ってるじゃん
ピンクメルセデスみたいなのは反則 >>591
可夢偉がF1にいた頃はそうだったかもしれんが、今ではだいぶ差が開いた印象 >>633
可夢偉はF1以降持ってないドライバーになったな >>632
レッドブル・ファクトリーという「チームでない企業」を介して開発情報の共有をしてたのは事実でしょ
当時の規則になかったグレーゾーンの活用には変わりないとおもうよ >>632
展示してたお古のマシンを持ってきてとりあえず真っ直ぐ走るのだけ確認したら参戦できた、って
ほんの15年前の話なのにえらく牧歌的だよな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています